> 写在文前纤锰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肚卡彭,英国品牌的表现令人忧心忡忡趣辛祭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌阿缅,它们目前都散落在世界各处鲸哎怖,有的受到追捧有的则走向终点贡。即使获得成功的英国品牌诚汹磐,它们仍为自己贴上的“德国标签”拎噬、“印度标签”的身份感到忧虑天剩鲜,毕竟李,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造冷抽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革贝躺巩、原木的袅袅余香硼,这种气味只属于宾利墙广、劳斯莱斯们遂尸秀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头耙反悼。    从业这么多年瞬浇顽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元洼叙槐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心哨,囊中羞涩遥不可及自然很重要砰痞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦墓讨。我认为一辆好车侥僧,应该让驾驶者舒服取、安静揉顺、惬意的完成从A点到B点的旅程纺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快膊掸,却实现不了我小小的梦冉。我一直认为哀,真正的贵族霜蹄扦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极戮,即便妥协仍然能坚守初心拜财胚。此话适合改变自己的GT Speed珐,你知道吗盾?世上最难的事情就是超越自己邢,GT Speed做到了 缴抹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义邢咀,当你启动它时柒灰叛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态灵。   >> 外观鲜灿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锤,作为宾利目前最为畅销的车型市苹渤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”接。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级醚德嗜。但是晤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配黄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节讨铺不。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者登仙皆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动魄厩芥。当然息河软,大部分“土豪”车主也不在乎伴断鞘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成看。    外观提升不是GT Speed的精髓慕级,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乔险赊,动力亭霜人、刚性风、减重上的工作任重道远窖贺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg介谷厘,仅有2.3吨静,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重膳耿讳。不要小看这350kg眷,几乎是一台V8发动机的重量扯摹前。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件畔怒奔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂染登吮、多连杆后悬挂和防倾杆等情管琴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泻漆,分别是Burnt Orange(橘)瓢厢、Sequin Blue(蓝)苇酵、Excreme Sliver(银)等。为了凸显GT Speed的特殊偷焕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谈啤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凑情。宾利工作人员表示五,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奔五炯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加巨汝,尤其是在中国等兴新市场更是突出悉谓臂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瘁。    你知道胖子多么努力吗戊妮朝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伸临蔷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形即拧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超雾。那些把高性能作为卖点的品牌辟谭,现在宾利也有资格和你们一较高下堡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸褪歪祥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吃驾旅,其尺寸为(mm)浓骸:长4806床络、宽2227痰缴缓、高1394认,轴距为2746mm挛案。我知道虾淋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距写,为了让你做到心中有数蹋署,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来佬承。与竞争对手相比暑创,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先司。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑豪票得,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车腺混,哪怕国内的环境日趋恶劣蛇捆耪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值烹玻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭堂老点,整个过程大约需要22秒款。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挂磋,从而避免占用后备厢大部分的空间竭票。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘亮摆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辑甜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感的,没有法拉利暴躁松管,缺点恐怕是不高调鸽瞪。不信你点击上方视频听听视频里声音些涂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结爽瘫沏: 作为欧陆GT的性能旗舰桨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角簿馈,不仔细研究根本发现不了它的区别肪。虽然外观变化之处并不算多前钾,但是对于轻量化藏粕渭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蔽。" "   7月21日吴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沉赏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华妹菇、北汽E150苹,成为第一期家用空间王冠军示泄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威灯凭。它们会有怎样的空间表现怕蹋,不如一起来见证撬潘。 本期内容开始前填怖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纠菲缅: 好了凄倒,正式开始第二期内容围铂。不过简单说几句裂,为了没看过第一期的网友们彭搬坝:    你可能会发现联,随着岁月流逝埠诫清、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辛奈卤,也当起了小爸爸波擎。恰此时困,他们对车的选择可能也有了新的取向祁,空间大犬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赦魄蓟。    基于此暇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题骨靡羌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垃渭,让大家对车辆的实用性有个较全面巩股敛、正确的认识戊探。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测窖、模拟一家三口郊游的情景实测乒芥、细节空间的展示椒、实体娃娃的数据测量四个环节进行退。   话不多说空,有请今天的选手哄,登承尽! 第一环节毁:堆放整理箱惰春,能放多少放多少    由于很多厂商亩桂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升藏虾圭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时入,也会帮你量化一下车到底能装多少升漏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数叭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号缚,并加以不同颜色区分家隧,目的是给你呈现最直观的感受旧封蹈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凄,仅供大家感受一下泡。今天我们拿箱子说话梦,看看它们这种数据到底能装多少箱子掂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下搂本:由于时间关系甸藐笨,我们这次只借到了骊威的低配版涉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒李龄,但高配版的骊威有这一功能哩渐啃。 首先出场的是骊威吵茎:    状态一精:单纯的后备厢空间 状态二篮:放倒后排座椅后的空间 状态三胺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拆: 骊威一如我们所想的那样赋,空间的确是其一大卖点捣羡扰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时艇薯,小伙伴们都惊叹了!骊威菱,实力不凡漠涕呐。   其次出场的是致炫即匪:    状态一伟饲:单纯的后备厢空间 状态二功:放倒后排座椅后的空间 状态三磋伺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评位虫删: 就如文章开头介绍致炫时所说呐烧晴,空间阔斯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点号班。通过这一环节放整理箱的测试操琅佃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得妹案。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积澎南垛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一寥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蔡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捂赐襄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结哆: 通过摆箱子的实战胃,以及上面表格数据的对比萌抛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利橡卸。而致炫与骊威差距也并不是太大啼临,可见其空间不可小瞧倾瞪够。接下来又有哪些好玩儿环节睦簇熬?而两车又会有怎样的表现呢耍勾拴?请继续往下看屑纷艰。" "   今年5月挨焦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶沪?9挡无用切刷垮?自由光深度试驾报告》)徘。当时衰寿涎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测该薄乳。    6月恒猫膏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)那郸鹤。不过3.2L版的离地间隙畅柏繁、接近角超、离去角定迹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少龄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蔚浚项?    几天前吵,我和赵璞警筛匠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市溜,这车还行不行葡技帅?    我们的第一站筛嚷,魔都上海入。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消粹。在经历了噩梦般的改签笛缉荣、等待叫、登机掂、继续等待之后邦办,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间莫赔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿倒廷滥:“游遍世界各地奸,开尽天下好车糠拧色。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑记算。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方离通都,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多校纫。在此我可以不吹牛X的告诉大家匙,我在纽北环实际驾驶过饰较统。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑揣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI荒淀仓,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型饰使。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮萝窃骄,在国内也非常抢手伺骨厦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升充眯翱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变破康,基本保留了GTI所有特征赂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涝,在舒适配置上也更加的平民化洞屉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整菱功荡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件萎郸培,例如两边的侧裙以及尾翼等兔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的动案。但低调的外观也有自己独有的设计元素惮钙熬,例如车头处GTI特有的红色的拉线慈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标副,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中餐动厕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扩椽钩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm理。另外亲,新车的LED尾灯造型也很有特色婚。海外版GTI提供了红色浩晦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撩郸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现敝吩廊,但国产后或许可以与国内的消费见面鞋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少科,我把它们大概分成两类佃:靠谱的和不靠谱的北眉。不靠谱的原因很多枯峭,有些续航里程太短诗,上车就开始为电量担心;有些性能太差慑困侈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比褪,几十万买个两门小车安醋,真当我们都是土豪吗杠?   不靠谱的理由千千万惹冲,靠谱的标准则大致相同碴。续航里程不能太短酥雀蒲,加速不能太慢洼,最好还有些实用性累佛,价钱不贵就更好了官激。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了钎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车箱甜喀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平埔竿驮,拿汽油车举例的话扛答慰,90%以上都算得上靠谱戌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谢嗜,能达到及格水平的车型却不算多伪搽。我们的这辆测试车是2012款的码陷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型部红瓷。还好时隔两年嚏,e6的动力系统并没有发生大变化琼,只是外形和配置有小小的调整霞即瘦。   续航里程算:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汗柏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吮菲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车唉,这其实只是理论值良,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱揽,实际用车时很难达到暴磊。夏天空调兢惰膳、冬天暖风洼慌涧、高速快了逼甸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程廓。   这种电动车只是日常通勤还可以物皑潮,但稍微有些想法赣狄库,想去见个朋友棚钱、买个菜搏,心里就得犯嘀咕翔。这种心中总有事悬着的感觉很难受慑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多丢棘。   由于时间原因斗醛,我们只能简单测试一下e6的续航能力妒贸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里换,其中高速路况三分之二睦链为,城市路况三分之一拆馅项。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氏,我们的行程其实就是三段狗獭对,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)竭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辱泊鹤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缅水。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)态,显示续航里程320公里讹茧诡。完成第一段高速路程时(43公里)谦危岸,电池余量82%(耗电17%)贾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)句祷,电池余量63%(耗电19%)氓柒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)糕猛,电池余量45%(耗电18%)盆,续航里程134公里(减少61公里)两。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点褐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呕施匹,比如第一段高速行驶鸵案寒,续航里程减了59公里棱盟邪,而实际行驶了43公里肝褥钾,二者大概是0.7倍的关系交洞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话匣钾拉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近澎,拥堵路况似乎还更费电一些断螺坷。" "  近两年认,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮康觅,很多大厂都推出了自己的纯电动车示栏稠,先不说比亚迪这些纯自主品牌硅珊判,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车筛。今天抹,我们就提到了之诺这个品牌峦枯慷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鼓毋,主打高端疗,并且未来也是只进行纯电动车的研发聘适律,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蹬薯堡。今天妙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碱,下面我们就对这款车型做一次体验撵。   之诺1E只租不卖慧煎,租赁价格为唐汤拷:日租金为400元/天锰吓,长租(3年期)为7400元/月潜妹弯,现在消费者就可以对这款车进行租赁橙。   租赁价格包含风舶节:车辆上牌摊俱款、充电盒安装(7.5小时充满)咐、保险陵慷锰、每6个月一次定期检查保养呕、车辆维修痘,7天24小时道路救援懊、拖车以及备用车辆等人。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蔼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计市们,但车身整体还是能看出宝马X1的影子村。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计镶,虽然亮点不是很多眷扦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离购抵饥,树立之诺自身品牌的辨识度娘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系窍侗亭,辨识度极高汾。 既然是同平台打造年,那么轴距和宝马X1也是相同的匣裂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎夏,尺寸为225/50 R17轮,这款轮胎最主要是为了节能考虑怜从菠。   本文导航   分享到糜品佩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉齿熬,它是南京依维柯生产的车型瑞赋,隶属于跃进品牌旗下铂,是一款定位中高端的轻卡产品棘棘虾。该车是在2013年1月首次发布的冕旅膛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)空撼笛,为用户提供了更多的备选车型既剿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)负市。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域角狄,宝马向来不走寻常路涪旁,旗下的SUV并非越野硬汉垢旁,而是更加注重公路操控性闲茎,所以在外形上也有着自己的独到见解骗。Coupe原本只是轿跑车的特征贤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上矗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后届栋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上垄肖跑。在这种背景之下氖,X4应运而生骨牡湿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验兔,宝马对于X4的设计便更加得心应手崇。从车身尺寸来看罕授,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化毙。然而实际感受上催太如,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力染唉菲。它们的关系就如同X6和X5七,一个张扬镐馅、一个低调伙。要想斯憷埽酷扰鹊?X4很在行涂。   这辆X4的外观加入了大量M套件变,进一步凸显了它的运动风格宏坪桐。夸张的前后包围降低了视觉重心砷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角裂嘎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢汲奇险?所以裁帛,接近角层魄瑞、离去角这些数据对于X4来说巳,根本不重要市。   和X6一样簇壕,性感的臀部是X4最迷人的地方疚。如果从车尾来看发惦,X4确实比X3运动了不少枚撂,高挑的腰线胎、厚重的尾部都能给人很强的力量感塑膏。对于35i来说火改,单边双出的尾排着实有些低调看衔丸。尾灯的造型是典型的宝马风格耙够,造型简单饺并深、大气退,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升悲聊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刃教,前245mm吓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性灭溜啃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)旅木,这是一款综合静音窗势讲、舒适笨思蒜、操控于一体的轮胎腊矩。在我看来缺驳喀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瓷,似乎更为合适鼓。" "  原标题拐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前案叙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)亭捣匹,该车除了外观造型犀利寞、内饰豪华捕厕呻、配置丰富之外椭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样檀绿羞。作为一款以年轻祁碍砷、时尚为主旋律的产品娄单乳,NX开起来的感受如何伸呐,今天我就为大家正式揭秘啊孩鬼。(注玩节邓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称潦坛冷,如NX泉驹、ES猎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍戊:   NX车型的外观内饰设计风格汉灸腺,在之前的文章中我已做了详细介绍郡粱谱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品饥。从实车给人的感觉来看未提蒋,它的确做到了这点羌焕忌,不少人见到它的第一反应就是孟粟:恩擒,这车挺个性搜、挺漂亮康颁谭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅贫酚圃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撼镭。此外耽吓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钒降,进一步提升了科技感航乃。不过它并非全系标配凸,在入门级车型上近光灯依旧是LED聚劲,远光灯为卤素灯泡撂劲硕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV经冕境,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3稳、宝马X1做直接竞争弟甭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV祁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证骚搜盛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES署粕溪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缎风。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑雍浮,其中一款为17英寸啡挎捆,另两款为18英寸玫泄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂曙绘焊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎残,在国内的售价大约1700元/条矗孩。   车尾线条与前脸相呼应糕,造型犀利茅,棱角分明凸,以凸显整车年轻卜豁拌、运动化的产品定位阔。同时湘醚涟,尾灯设计十分用心疙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娶税,特意在接缝处增加了一小块LED舰沏概。   内饰方面鳞蝎鳞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造隙锚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鞭悄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用硕吾,大幅提升了车内的豪华氛围段堕袒。   据雷克萨斯厂商人员介绍埠吩弗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赡兄翠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嫁,它的使用方法类似于电脑的触模板砍,并带有震动回馈功能柿夺矛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用戌篓。此外配,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统痞,我们咨询厂商工作人员量,这配置会不会引入中国柑少观,对方并没有给出明确答复关。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适捞忙亮,作为家族中的新进成员镀,NX的表现自然也不会差募。为了符合它运动化的定位随,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现努口。此外NX空间方面的表现也同样令人满意秘藐蔑。   在海外蘑,NX提供了全景天窗耸卞、普通天窗和无天窗三种版本的车型躲橇零,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃捷,采光效果很好垦佩凭,但无法开启末派。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用粉,采用的是外开式设计弧。可以确定的是略,上述两种版本的天窗都将引入中国婚茅,至于无天窗版车型是否会引进纺册,暂不清楚嗡内陈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年乡碉,马自达CX-7在海外推出;2009年哨,2.5L两驱车型引入国内编,售价28.8万;2010年慷喝,增配的小改款车型上市拓背,售价29.08万南崔舞,同时宣布国产意向;2012年掠哺耗,海外CX-7停产;2014年翅钉蓟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道娘董搂,等它国产的人此时已经老了四岁了喘。   从以进口的身份引入国内伍,到正式国产经历了四年左右的时间贬帽,在这四年中进口CX-7销量并不好硷回,一方面是当时市场不成熟晾,后期竞品丛生将其埋没了盼棠久。另一方面原因也在其本身喘铺,比如定价高删朗荚、2.5L发动机动力孱弱等等巾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍侯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凰驳。在测试之前痉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点眉什?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm够妙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钙农,搭配6挡手自一体变速箱堑苯播。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机阿脚,只不过调校要比CX-7上的更为激进商。即便如此扣,我们仍旧对它的动力表现有所期盼施匹。   油门的设定比较灵敏彭卞,起步和加速初段都还比较轻盈柔旧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线剃,而不至于拖沓涛,一切都显得易于掌握斥惜琴。变速箱和发动机配合的是那么默契偷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位佳高,只是在极拥堵的道路上蠕动时共藕,1挡与2挡的切换有点闯动而已讥,问题不大梨甲。   转向和悬架的设定偏向运动白钠臼,采用机械液压助力的转向系统比较重伟琅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骋。悬架没有“忽悠”的表现雇休雷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息级农,车内乘员经乘桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”旦慌排。悬架后段偏硬乡佰撅,在弯道中并没有明显的侧倾新,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去宦混。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蟹椒秋,动力供给够积极疥烁,表现不错蛇贺,驾驶感觉非常轻松圃,动力的跟进也很是及时阑靶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm昏承,但实际感受发力点基本在3000rpm左右娠合戌,而且不是那种喷涌般的迸发喷陶翘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拐伯,给人相对内向保守的错觉斡反骏。   CX-7更擅长的是中途加速馅盒,比如从60公里/小时开始凳怜汞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易抨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓梢姜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限岔眯,这几天这种沮丧感时常出现旦。不过也正是这个中段加速的特点戳斥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举秸铺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右苏漓,稍踩油门就奔向3000rpm帅,便能得到很好的响应翟,仅有极为短暂的降挡迟疑辉康狡,随后就催逼出了足够的扭矩锣懒忌。简而言之涡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的刨系碾,容易上手挫,各方面的表现也都算令人满意澄拱劳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷逞,涡轮增压器起到了明显的效果忿炭段,就像注入了某种精神类药物幻葡,虽不时刻保持着亢奋状态恳岸,但兴奋状态确实随时可以到来泌餐轨,一切都听从指挥猎。这种持续的加速感可以维持一段时间股,心里不禁一阵爽快郴郊,当然氢松,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了炯逆鲤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湿抹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里舰,消耗燃油17.94升忻,平均时速为30公里/小时赫,全程开启空调皆,平均油耗为13.3升/百公里崇顷表,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看欣散,CX-7绝不算省油的那类焚纺,准确的说是比较费油趴蛋。另外完,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油关蘑盘,无疑使用成本相对较高篮鹿库。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前斗腺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暗痛尚。说实话每,那是我第一次接触这两款车莫体。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象令,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惦篡卫,动力同样够用坎,但输出并不算线性茅氨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制刨。当时我就在想售竞蓄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了划卷,而如今厂家真的这么干了崩替。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统锋缉捎,增加了几项配置廉杠,外观方面几乎没有改动据未坏,图中的这款车只是增加了车顶行李架趣、车尾扰流板和挡泥板等选装件矢平肩。   这款帅客HR16是一款7座车型酶顷,它可以满足国V排放标准隋搬,车窗后半部分采用了隐私玻璃收惨阿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢天丁懦。当然纹,帅客实际上是一款既可以满足载人篓碳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)逞鼎,所以它的车系中包含了5座蛇栖暇、7座躲、国IV擒泌袱、国V等各种不同版本叭。   除了挡泥板之外慈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高污,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果犀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统募弛拈,其中的最强模式叫作“Dynamic”部挛,译为“动态”怠焕煎。有意思的是哼堕,在英文里郡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根守酶陛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗快唬凳?——开启动态模式锤,就等于点燃了一根无形的导火线畔随啼。   要追根溯源的话废逞,炸药起始于中国饺,属于四大发明之一斑,不过相比中国发明的黑火药刚,硝酸甘油平时更加安全可控笔辣酣,而且破坏力更强糙。奥迪RS 7同样如此新巨搬,它多数时候表现得比较随和欧赔彼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力酸淬。   首先从外观上就容易看出它很厉害廊。奥迪A7之所以独特绞恋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型捂,人们将之称为“Sportback”同妙估,在我看来甩裤,它的廓更像是一只优雅的海龟醋逛诫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种季尽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装愧尝书,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光馆俏,所以它已经不是传统爬行类的龟捂兼奸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同巩迪妇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘号编,让人不由自主的去稳稳扶住3赁、9点位置伐。   在风骚的外形和各种真皮散、碳纤维材质的覆盖之下獭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性衅焕癸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沫,这一点很好厕茨酥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV光挞休,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群斤胯。即便在这种情况下尾汉吕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价幸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吕控:谁给你的自信卖这么贵花毕?不错疯柬歧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008落衅,它到底是盲目自信还是厚积薄发破?我们一比高下翘并。 外观对比剧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结成檄习:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吉攘,所以我决定说点可以量化的东西楔毁。首先袜史,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现逗陡憋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型套戎揉。其次可能是由于动力的原因钒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽啸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上码帽,备受关注的长安CS75正式宣布上市搭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合笛棵。在前期的试驾活动上劲睡驰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型枪,并对其驾驶品质给予了极高的评价昏崩楼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车彩,和手动挡车型相比唯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疲糙。 ● 外观内饰的简单介绍檬妹:   在外观方面亩挖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识阑惦骋,甚至连一个小尾标都没有拍零胸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿煎兔,但1.8T车主可能会对此有一些不满卸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm穗,轴距为2700mm捶罚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5甘夺、奔腾X80以及哈弗H6逆岗岛,CS75还是相当有竞争力的丛,它的轴距和长度最大戒,宽度仅次于哈弗H6桃挤,高度相比瑞虎5矮了35mm韭等骨。   在外部配置上蛙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统亥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头迫评,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角统氛。另外裤忙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拘本,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果卤隧肌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力天娟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致问涤,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品如,市场售价约为700元/条涛,在同级别中算是很厚道的配备了经梢。此外疵痕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杉,只是轮圈被替换为铁轮圈匠,还是俩字——厚道提世。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格激,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足讹朵县,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板兰,看起来更有层次感饥室。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙精、设计毫无新意菜、用料也很一般等不好的印象寒痉。不过近年来瑞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹橙盼肝,长安便是其一楔呜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视窝凶壬,也很难找出它的缺点唾戏怜,按键樊、旋钮的阻尼适中唾,手感很不错挥椿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏把逗佃,分辨率和反应速度都还不错失喂拴,不过在功能性上它只提供基本的导航哗、DVD暴、电台访、倒车影像及蓝牙功能既饲帆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐枚寄培,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的篡渭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到甩,但是厂家对此并没有改进躲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放太坚导。但是诬氯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度幢飘瞥,同时设备名称也无法显示完整陛檀,在用户体验上还有提升空间渴敛献。   不过圭寒,在一些细节处理上突型,CS75依然还有一部分表现无法令人满意柔勿炭。比如在挡把前方的储物格孟档,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理靠,不过这块材质却为硬塑料背,实际上根本无法达到防滑的效果拢。另外悔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吩,这点值得表扬恐府席,但必须手动摁下开关才能点亮潘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅胃姥凳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果貉。座椅填充物软硬适中焙,刚刚好速,并不会软到开久了腰疼念,也不至于硬到硌(gè)人荷糙螺。除此之外试膜狡,包裹性表现也很不错恃诉朽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中帽。另外携,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节皆瞬捻。   车内乘坐空间表现上舱,身高180cm的编辑身处前排哨,头部约有一拳左右的空间俏行,此时移身至后排洛襄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伙诡。作为一台紧凑型SUV车型显罕薪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了促。   来到后备厢煽档巢,长安官方给出的容积数据为590-1560L维溃嗡,表现中规中矩赤赔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布僧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果捣,增加消费者对于整车的好感度府。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拱,如今市面上的电动车产品越来越多管杰,开始逐渐走入人们的生活染膳课,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蓟,大家对它的了解可能还不是很多疯舷袱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元纷适。那么这款车究竟如何呢方圃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车竟外朽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上垫,我们终于有机会近距离接触一下灿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌豢蹭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惫坑,因此其与众泰汽车合作淬,推出众泰知豆电动车吾秆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同柒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识舷盒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗棉?不管你信不信斑,反正我信了土。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱秤围,售价为24.98万-28.98万元叮咳眠,共有三款配置可压佟,全系均未采用quattro四驱系统拴椒,取而代之的是前置前驱的驱动形式溪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛灌苇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生丧破,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水俺煎横,1.4T的发动机到底够不够用荣详,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧菩沛,这些问题都难免让人担心疗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”靛,它又是否值这个价格矛钮零,下面让我来终结你的这些疑惑价盟瓷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力尼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱锯丹汰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呈裤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缆尖,既然大家都关心这一问题案锈材,那么我们就从这个问题开始一一解决客鹤兴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的繁蹿,其最大输出功率为110kW围侩慌,峰值扭矩可以达到250Nm确,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm渤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后顶码,动力储备不足方面的顾虑吃菊,但是这些想法也好顾虑也罢彩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了号岛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实光弧浩,油门初段的旷量微乎其微貌伙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点炭聘,当发动机的转速达到1750转时堪人,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩居功滤,强烈的推背感也会随之而来镀,如果你不是冷静下来思考一下冠趁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受坎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减杜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候咐闺,一开始的想法和我一样捎,换了1.4T发动机之后叮,动力跟的上吗段?心里总是怀揣着这样一个疑问岭,但是当他们开了一段时间之后屁旁旱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”席居胁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格歉,处于D挡模式时剁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝釜,但也感觉不到激进的性格苗诚剧。但是当车辆处于S挡时告岭奴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉搓弹练,整个车似乎突然变得紧张了起来惹寡巢,时刻专注着你踩油门的右脚蜕蔡菱,稍有动作便会迅速做出响应骸突负。   在城市的驾驶中吼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障替读,当你深踩油门时差,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苹裴,或者可以说衡催逻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嚎赐弯。此外掂冷,作为一台不折不扣的城市SUV筹梨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验隘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质覆工感,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量猩岛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感耽劲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动稳逢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吞漆,整个加速的过程非常线性哦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淌贩,不会表现的非常神经质屉险伙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱官府涧,这台变速箱给人的感觉非常聪明绥摔,可以准确的猜出驾驶者的意图疆兢弘,在换挡的速度和时机方面非常到位阮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点撕。此外哺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错底负沦。当车辆处于D挡模式下舌,当发动机的转速达到2000转时俗,这台变速箱便会进行升挡的动作琴玖廊,从而保证日常驾驶更好的经济性漓许豪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时枚姜氖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止屁。   这台变速箱也并不是近乎完美骡挺殿,它当然也存在着自身的不足节臀贰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺晤,尤其是在低速的区间内缓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感刃杯奠。此外肺忱寄,该车提供了四种驾驶模式的选择瞬币乏,分别为经济弓、舒适钢腻、自动和动态模式达川斤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妓恒江。 性能测试叭甩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中氓靛嘘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惜苦莆,最终的破百成绩为9.14秒怖巨加,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升虚娄。奥迪Q3在三挡时完成了破百蔡洛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嚏瞳。此外力锋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没狠素慑,非沉ǖ危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失倪,整个加速的过程十分平顺和线性杭吹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势跺舶。车辆在全力起步的过程中下,由于没有采用quattro四驱系统寥少挟,车身有轻微的抬头现象曝俯,前悬挂的拉伸比较明显侧。 性能测试豢措届:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中计爱兔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米熊躬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升情翠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绣。在整个制动的过程中甩,G值适中保持在-0.9到-1之间浩残忿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搓,前悬挂很大程度的收到挤压刺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卸。此外氨蝗步,该车在连续制动的情况下驼,受到的热衰退现象比较明显刮妥,在连续测试过后拭腻俺,制动距离增长了接近2米惭锭巨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容梦郝,动力方面也足以应对使用的需求遍寡抨,尤其是在低扭方面瞪,这台发动机表现除了浑厚的功底韧栏默。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平送。对于一台城市SUV来说蔼蝎呕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑怠。" "  你有没有这样的勇气薯,一辈子只留着一种发型鲤腾,带着一种款式的眼镜兽传?或许多数人会摇头说不人。试想你现在穿着中山装疆崎,带着大边框授币奋,留着中分头走在街上店,别人必定会投来异样的眼光滤蕉俺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变镰,但有一种美奖,却是永恒的雷,我们称之为“经典”膛。就像中山装逐渐演变成了“国服”辈屯凉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样荣陡,看似过时的东西稍加润色洽同岔,就会焕发出经典的力量踏涩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题袜们锚,也是一个互相佐证的问题蛙。正是扛住了时间的消磨舵仙号,一个产品一种设计才能称之为经典坷剩蓉。而正是因为它是经典乾,所以无论时间如何过往弥抵晾,岁月如何变迁炕咆泞,它依旧能代表着美羞磊骄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瞧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫敝、保时捷911卿星、MINI这几款车了缕巍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承玛,这是一种财富沁,就像一个国家的历史一样督芍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝馈舷诲。但就像中山装一样确妮,如果不稍加改动绷,依旧会被人说土气含酸,MINI也是一样察敌屋,细节的升华会有益于经典的传播和传承虐耽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多透,是全新MINI车系中性能最好的蕉缉集。所以车头车尾都会看到“S”的字样猴疯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表分:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部颊尘,这是它彰显不同的地方滑亨,尾灯的轮廓更大了爸,但相比老款不够凝练品筷,同时你也感受不到它有何种审美的进步静社,个人感觉它是为了变化而变化焊锭。轮毂方面瑞呢弗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号妹共艇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)砰。不过炭篱,在真正接触到保时捷Macan之前革介惊,我对它的真正实力也有所质疑盟崇间。众所周知克阮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造兔钙七,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢咐碑?带着这个疑虑俗贝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅氯甭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同弘嗣吾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型谭筐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机窘伦将,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型抠盲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”电。在没有任何参考坐标的情况下速线迟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的授。排除了惯性思维的困扰拖,对于一款新车而言或许并非坏事屏监。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伸白鲍,因此有关它的设计特征我们并不陌生遂。作为保时捷推出的第二款SUV车型取狸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掳勃犯,同时也融入了许多独特的元素笔存。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扔姐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动骂枯,因此在细节处理上妙涉,新车融入了更加激进的设计元素系喉。    作为入门版车型际,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯患淌,并采用导光条设计粪,其视觉效果更具科技感垛。   保时捷Macan的腰线位置较高锭盘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢悍价,营造出强烈的动态视觉效果歼当。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格那。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一校必币,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格妈秤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况晌坞诽,我的同事此前已经为大家介绍瓜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解噬八。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍低。" "   ??????? 提起观致黔暮,大家都会想起什么杆湾癸?这似乎是一个难以回答的问题耐疆。作为一个有着中国血统的全新品牌裙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩保垃。在2013年乏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上偶,一石惊起千层浪铺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手场肚。   如今华,观致的第二款车型邦,观致3五门版也如约而至操顽媚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力诫?它的到来磷建,在扩充了观致的产品线之后澜瞎匙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢攻寒儒?自然是令我们拭目以待碍赫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车却蚀淌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今翔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型堪视,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烤毒疲,时至今日都没有做大幅的修改蔑韧讥。就是这样一个古董级外貌的家伙等策攘,最近竟然和新能源技术杠上了丰瘦。2013年的日内瓦车展上潍,路虎推出了一款纯电动卫士绦仍酿,旨在告诉大家卫士宝刀未老袱琴弘。而这些天私莆洪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凤,看起来隋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了喀。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上但怀,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淖贿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锚闭署,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望频,并未成为现实捕嫁挟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已肉呕盘。   事情的转折点发生在2014年6月18日磋侨汤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车塘,并且这一次榷,车身上已经重新贴上了拉花浩陆探,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怖媒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涉,而是一台真正的电动版卫士踌。   之后通过各种途径的联系耗番,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版皮片,虽然这并不是一款量产车拉仇,也没有任何电动机搪缅、电池组方面的参数数据镰宦圃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赣欣,我们认为此次试驾还是很有意义的钩熔孰。   ■ 外观造型翱淮残:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士范梁肪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样卡标肌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哎傅挂。   电动版卫士全球仅有7台仑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蓬拍,基于卫士110车型打造细题,可以根据情况容纳5个或7个座椅粗,算是车系中的“旅行款”权谰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承勿赁棺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嫩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡宏瘸莱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外几,丝毫不加以修饰砷。按照官方对柴油版车型的销售策略潞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沧虾膝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分平,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理捷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留答,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间衫团。正对车头吩,右侧翼子板的通风口也是镂空的问,下方是空调系统的进气口内怖,而左侧的则仅仅用作装饰畴盼叔,所以是完全封死的状态坍辫嘲。   平直的挡风玻璃爱、小雨刷舰毁敢、面积可观手动调节后视镜哇米卉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计盖,而在这台电动版卫士上摊忙挞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板媳芜。   实际上谩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致梅鹃良,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线揩书,电动车窗只照顾到前排乘客艇,第二排为手摇的呸皮烯,第三排则仅仅是推拉窗夯堪拼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林计博,确实遣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车协玫闹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嗽监。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疵率,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拱。   三窗式车尾设计除了古老外蛋,想不出更多的词去形容童矗,好在后窗电加热脊陇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备捂渡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统捷衅。至于各种不同用处的尾灯动箩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩氰,并配备了13针牵引电力接口晒谴痛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电贰呵。而对于电动版卫士来说瘦篮矢,这款车的拖曳能力也非一般强大分绵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡习翟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置北。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯存写,在这四年一次的盛世当中舌乃聚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嫡皆躲,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱グ才病,在经过整体的细化改进后整体更出色姬罢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贺叉,对于这样一款小车到底怎样惺,让我们一起一探究竟辅竟陈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车毙康息,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脖碾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化酞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格景卯稍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姥乏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奉谴暴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁可靠的选择刊矗。   相比现在很多的车型蛇奖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰撑腻膝,个人比较喜欢这样的感觉刹,朴素也是另一种风格懈酚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好县,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分汉,可以说是起到了点睛的作用斯撕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创梆巧吠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饺,看起来还有些运动精神铅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组傲定,同时也是远近光一体设计类问,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气慈,更加突出其可爱的造型风格限磊暮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雇,同时也表明了J2的一种年轻风格骗禄卑。虽然是一款定价不高的微型家用车谋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置郸,雾灯虽然不是什么贵重的配置鲤,但对于安全的保障还是多一分才好圃搏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力樊,实际使用中虽然刮水面积稍猩】萋汀,但整体还是清理的非常干净裙芭。   在车体侧面造型上亥踢死,J2采用了一种超大倾角的A柱设计堤谦困,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高匙,这样给头部空间会留出很多躬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感奔克鲍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感罗。腰线起始的位置和大灯高度相同储篡浚,这给了驾驶员足够大的视野空间尽汰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间健,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肉遂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惠蔚惨。   在尾部造型上检滦璃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茫,同时加大了尾部示宽灯的面积担,为了就是提示后方车辆注意安全峦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹翰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高此,内部非常的深不过开口非常谐俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包碳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嚏何,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎纱芜,虽然是钢圈实囱解,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳浓矢身。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型羌涟邦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贪钮滦。另外呢,一直让人头疼的售价问题济犯新,此次又出现了莱贝涉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势朔爆。价格问题遁丹,在上市新闻 中已谈了很多嘎炭,不过与价格相比溺钾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谢物剧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统峭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题睫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后扑,即将为各位解开疑问侧蔷唯。   观致3五门版已于6月24日上市鸵,目前指导价已公布膏僚,售价区间11.99-17.19万元 金标。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍党冷靶:依然遵循简洁的设计思路豹龚腿,造型更显年轻垃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头煽人呢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哥鼓酥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蘑。可以说叫憨宋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车虫官。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格昂,不过在细节上却更显年轻哨擂叭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm免乏缕,轴距为2690mm肆捐,除了长度缩短了177mm之外抄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别牵稻雀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话葛妻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉疏吕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了品。在车身颜色上改,观致3五门版同样有6种颜色可阉肀ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕菊蹭,色彩更为鲜亮桃睦焙,也更有时尚感闻臀。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酮裴牧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别湘溯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面继拷沁,而前雾灯也采用了圆形的设计夹抖,更显时尚峨匡茶。另外巴筒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯急诧敞、转向辅助灯和大灯清洗装置甘尝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 呛腥祟。   除此之外诺疥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大客呢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)锹搁,并且轮圈的款式也更加的年轻痪密。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18脯。所以在轮圈与轮胎的规格上缓采微,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别匈氦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍洁群:与三厢版一致蹦,细节改变不大挞锨烈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同千态,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胚。中控台采用对称式设计妨媚儡,各种功能布置规整门,按钮数量控制在了合理的范围内垂俏巩,不会给人一种杂乱的感觉煤驼全。平底式多功能方向盘与三厢版无异败既屏,造型很有运动感班呢谢,真皮包裹的外圈握感也很不错蕊柿飞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哭涎,除了蓝牙电话纠露鞭、多媒体播放等这些基本配置之外括寸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盗。除此之外菜,车主还可选配观致逸云的增值服务迪蘑愤,该服务包含实时交通路况念、实时停车场信息和地图更新等惭吠踞。 ● 座椅及乘坐空间防厘纠:白色绲边真皮座椅很有时尚感付。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能澄癌驹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能返,与三厢版顶配车型相同湃顿冀。不过区别在于氦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理冀难耸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升啼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动膝。   在乘坐空间方面谴物,身高173cm的体验者进入其主驾驶座陪,并将座椅调到最低位置后瓦掳,头部空间大约为1拳匪,显得很宽裕;而进入后排后课廓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间矾亮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呛寿掏。后排中间地板隆起幅度较大洗,长度也不适合搁脚立菊,中间乘客的舒适度会受到一些影响熔搓。 ● 后备厢背杯息、储物空间和天窗犊撮盲:后备厢容积403-1105升涧逻坡,储物格众多搓琴。   在不放倒后排座椅的情况下墙,观致3五门版后备厢容积为403升霞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题础。如果嫌这样的空间还不够的话防构拼,将后排座椅全部放倒后惨,空间最大可扩大到1105升秆尾补。除此之外对,如果您随身携带了诸如手机肌、饮料之类的细碎物品的话烘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间录卿首。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑萌保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备摩,可打开的总面积约为0.22平方米巍佩八,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似筹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架猩峦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机哪缴,两者最大功率分别为126马力和156马力惧考量,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米矩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别零绦鸥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外篇,其他车型均采用6速双离合变速箱薯祷啊。在底盘悬架方面犯倡咀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统横,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缕脑。 ● 驾驶感受康:底盘调校水准高卯型,变速箱低速平顺性比三厢版好搐痛。   此次试驾会上熄沤,我们大部分时间都行走在城市道路中菠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些滦腻,起步时若是轻踩油门踏板讨渭,车辆的提速会显得比较迟缓蓉惹姆,若要改善的话佳讥,需要至少踩下1/2的踏板行程晌髓榷。对于开惯了日系车的朋友们来说参踏懦,这种偏向于传统欧系车型风格必痊,而非“一点就有”的油门调屑就荆可能需要一点适应的过程外佛罚。   而在整个加速的过程中袖合,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题圈韩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乌谁匣,咆哮声已经传入驾驶舱胆乓府,可就是不见变速箱及时升挡羚毒竞。另一方面谰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入邦却,整个介入过程并不是特别的线性精,其工作时的噪音也清晰可辨盯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音普钎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧课辞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伟邢纬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受葛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换甸,并且伴随着强烈的顿挫感少,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多安。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态城揣钱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少茅矫厘,虽然顿挫感还是有弟,但已经能够被绝大部分消费者所接受突鞍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氯,那么我可以回答您去馈恃,和大众的DSG表现相差无几墒膜。亥守补。   从观致工程师的口中得知哨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题边褥膘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下丁扳,对变速箱程序歉锋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盾咎,找到其中一个最佳点鹤呢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低交揽十。   在手动模式下迁独琼,发动机的表现仍然很积极涤,不过由于其低速动力输出并不出众沙拐,其加速度并不能让人感到满意谁挞圈,很大程度上性似超,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉桥。此外士秒辑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡韭摩哭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似晤嗽敌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点臀啃榷,而在此前的三门版车型上捐芳,我们就给予了相当高的评价啃。虽然仅从结构上来看卫徘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控泌,但作为一款家用车澜惨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性奔凤,高速行驶变道保证稳定性驳懂。事实证明蜜和冗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现巢坦多,并且从车底反馈至车厢内的声音氛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看唱粟罐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的匠翅。   ● 编辑总结连泪:   从我们此次的试驾感受来看讲,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻维断攘、时髦的外形察,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整板。与之前我们体验的三厢版车型相比玲弹解,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酥,尽管目前顿挫感还是存在吮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了聪囤箩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过另侧,有值得称赞的地方测勘,自然也存在着一些不足懈淳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等竣。另外褪敲浅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钡猾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惫堆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯习梯、转向辅助灯及大灯清洗功能骂仕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎绅滩,这样看来施看盛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少洁。不过赊捅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢砰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧几敬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷ぞ巢郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挫苗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍骇爽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型变半。但个人更喜欢两厢版本盖叙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因涝盛琅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吼侠。当然栓使混,作为同一款车胸窗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同媚传。三厢版本更加实用赴撅苛,两厢版外观更加时尚干练播。今天带来这款两厢版爱唯欧聚釜敌,或许会让很多注重外观的年轻人驻足辈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肉坎,大灯的设计相对保守了李,但也减少了人们对于这台车的争议性孩。从而扩大了消费人群堤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娟,各有各的美录灌并。但无疑窃县,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的甩。   侧面的变化并不是很明显男裂潍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动阿。相比三厢版要顺眼的多潘稼洪。车尾的变化同样集中在尾灯上汰扫,尾灯的轮廓变化倒是不大伯损,变化主要集中在尾灯颜色的改变搞城雄。深红色的外围显得更有质感括潦蚕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话杆,越野车是最好的选择蕊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车魄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事黔厩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沧局譬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远功,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蚊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弊。除了电视剧的锦上添花沪械拘,BJ40本身的魅力也势不可挡犀添汀,下面我们就走近这款“北京青年”捎宠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼镜。   外观/内饰交肩磕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试碧馆丁,或许有人会问那为什么还要进行测试赌夹。其实答案很简单牡,之前测试的BJ40是一款试装车痪溃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别瞪,包括电视剧中车辆也是如此窍茨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捂卉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升省的。虽然我没有见过之前的试装车队搪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瘦,甚至有些地方与牧马人不相上下揩翅筷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍衬幂娘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了羌爸温,这里就不再做过多赘述叹甫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰筐,你会发现并没什么科技感棠渭狗,简单的线条促陈洞、硬派越野车特有的见棱见角的气质跺酵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面恃桥。另外态傅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留微剃。硬质塑料质地的中控面板很厚实晨,比起舒服的软性塑料手感稍差采率,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境实,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事浅虽硷,同理使用织布座椅也是一样栓晃吴,无论您是刚刚涉过水刺浇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贤,都不用担心蔽膛搬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庞喂莆,不需要华丽的外表去装饰珊。虽然BJ40有着很浓重的模仿卢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格萍拳沤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上交武陆,那只能说这个人并不了解硬派越野车拖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望绿叮,让人想到真正的场地里去撒点野吧裤孺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀湍?惊险的高速穿插凄骨、精彩的甩尾掉头钢蒲、惊艳的侧向双轮行进股,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演水容。时过境迁春杉骑,萨博虽已退出中国市郴乩游辍,但把经典的两款车型(即9-3墓澜、9-5)的技术留在了中国赎迸党,在北汽成功收购萨博技术后当,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生疯恭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凶阶寇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嗣柔炼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求羚,主打性价比与实用性阮隋柑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确创疯呛,只是在某些方面使用了相关技术而已良守。   从外形设计上就不难看出溪苟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影媒小,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰肥串,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70险械,同时车身上所使用的犀利线条慨让新,令时尚动感的氛围展现得十分充分不慑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表晾川:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鄙朽,车身各项参数都小于萨博9-3沦瘫勘,所以直接套用的说辞显然并不成立卸报痪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出闪爱,打造一款可以继承优秀基因玛惭稼,并适合普通家庭用户的车型白叔仙,成为了设计团队主攻课程烦牧弧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情螺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应扮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耍,但紧凑的造型与简练的线条筋隋,使其观感的持久性更好托扰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多锤花虹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场共免显。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型厩无妙,价格能接受把诉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型逢募芭。而现在也有很多车型供大家选择恒纪稠,包括大众途安滔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择牡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娠氯,它还有一个进口车的身份恰荤。接下来坦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现杀菱娠。   外观爽:起亚最新家族设计恰细,略显可爱玖绅退,大部分能接受婚涵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撑,同时又有一种独特的卡通味道拣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感颓,没有配备氙气大灯滑伐,但全系均带有LED日间行车灯睹类、透镜及大灯高度可调功能尉响矛。雾灯部分的设计很有个性弄承寞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感半拐。   由于车身高度降低炽诫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孤,平滑的车顶线条降低了风阻系数递,流线型设计更加美观港奖。全系除顶配的豪华版外监谷,后视镜都没有集成转向灯功能割哦。另外杰垄,低配车型的轮毂也比较简洁匡,轮胎规格为205/55 R16裁。   新佳乐车尾的设计十分简洁趴绷按,总体看上去比较圆润谰矾步。尾灯采用与前大灯相似的设计风格痊肪,凸起的轮廓首尾呼应性嫌盖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方席,车顶带有行李架店鲁摄,具备一定的实用性丝侥。新佳乐全系标配倒车雷达功能眉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像啸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鞠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题彪逼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌导檬停,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯敌伞。而提到雷克萨斯拒堕幻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粉颈,立刻联想到了舒适汤曹蜡、安静等一系列形容词肋人。   作为雷克萨斯主力车型柏酒闯,ES系列占据其在华销量近半壁江山规晴,舒适第佩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价认。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拍晒辞,更是有充足的理由享受这些评语棘。但更重要的是芳,在环境日益恶化咯、石油资源日益紧张性翅、油价越来越高的今天起港,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度湘播。   外观部分通:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型谈璃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)舷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卧筏芳,和前代相比进化明显迹。初次亮相时伸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期趴。与丰田一样涕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拼融,目前已被广大消费者接受毕款,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题都晌。   外部配置上袖瞬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能翔撮洽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目经谴市,与中网造型配合不错擒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格府寒迫,轴距2820mm丹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同儡,ES没有针对中国市场刻意加长揉眯际,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台澎,轴距比老款增加了45mm挖池拌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计隋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型号驼睛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慰幸。当然欣,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标惊钠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起犬杉菊。另外汀撼辉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内孔跨,更加低调拿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS统隶遂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距封。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆筛、忘记沉默寡言的正装车主雇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鼻坊途、忘记... ...算了辅呜跨,需要忘记的东西太多汹兔,你只需要记得一点适竣抄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽券剃绥。   奥迪的低调冈穿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)文。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝簇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然莆溪头。依托自奥迪A7的造型设计童背,RS7依然拥有优雅的造型踞茅,仅仅在一些细微的地方蛾舰,RS7做了运动化改进罢聪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅飞、以及哑光附件炉邻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板绥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子穆九。   如果客户需要芦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂假讽书,其轮胎规格达到275/30 R21烦男。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气受稗煞。排气管依旧体现出奥迪的低调实底,外部看是两个椭圆形排气管茨,而其实际是双出四排气股抚规,因为单侧双排气有节流阀清,用于改变排气通道腻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣梦借。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的矗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线棺梯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针汀,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔馁戳。车钥匙甩、平底三辐真皮方向盘附、运动前座椅奢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标久瘟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赋两,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示咯艇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中锈蔼,还提供发动机增压压力岛醇钡、机油温度显示和圈速计时器等数据抒刷豆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰袜腺潦,并提供其它3种材料作为选装侩巍。车顶内衬标配黑色织布漆恐,可选配黑色Alcantara面料泰麻吭。搁脚板绍妮攀、刹车踏板盎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计酵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆矢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑评坚、一体式头枕的运动座椅缮干竣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料锈,并提供钻石绗缝画。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料窜疟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装敖挠唾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情揩,就像微博上说的适,一次刻骨铭心的爱情冗,一次说走就走的旅行什么的恫饲问。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求害挎,但在现实中墟冕彭,你不能永远一副放纵不羁的样子虎涩帽,特别是在资金有限的情况下蚂伙抨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的尝破。此时你就需要一辆价格便宜认、实用可靠的多功能车型如,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择南。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型遍韶,分别是景逸X3和景逸X5驼,形成高低搭配产品布局醇。景逸X3属于入门车型淬,共有三个配置舰天,指导价从6.99万到7.79万元昆对。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型龚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看查淌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像华。这款车的前脸采用了新的风格样式涸,线条比较硬朗怖,造型简洁流畅筛硅柏,同时又很饱满膝闷,没有过分追求标新立异的夸张风格刀佩,显得更加沉稳切。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蹈冕,给整辆车增添了活力柔剂。   除了前脸之外册坚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓花,让人略感失望猩看,好在整体风格还算融洽既汤青,不会给人前后脱节的感觉抛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm寡、1835mm和1705mm互,轴距为2685mm乳,在这个价位上算是较为突出的水平了客趟病,保证了足够的车内空间细郴。" "  在固有的印象当中肩腐培,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下光广,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恰遁赦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嫉童,作为日系三大高端品牌中的一名钦怯炬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辱玩得,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次恃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L疵芥慨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说累美,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格滔孺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现魔晶莲,取而代之的则是一种日系的柔美风格乒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影裁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钵静荆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点逛,并且这种特点让别的对手无法模仿堂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉都,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大里怒晴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度警。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涡,看起来非常具有独特的风格鸥扣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计澎,不过看起来还是比较有神的考僻乔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果敌始。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示臂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蝎触。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方孩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瓦,这款车有这么长么啃?实际上后门的长度远大于前门啤,不过整体造型并未收到过多的干扰壤毫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诡借,因为C柱的造型更加接近尾部伺田菊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果揽觅即,腰线的设计在在尾部提到了最高癸踌烦,并且从前大灯连接到了尾灯部分拷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通镐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑舷范,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响窃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计峦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慷塘娄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布携呐,到今年4月20日其正式接受预定钎丝飞,不到一年的时间瘟缮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拼贿褥。在新能源车量产琶毛、市售的速度烤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伤添,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯橇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过铝胺。当然禄补,汽车之家评测新车的速度也不慢规老骗,今天粹发,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章肋缺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款老问。   本文中将涉及的宝马i3共有两款芒囊,其中橙色的为增程式混合动力版车型括,白色的为纯电动版车型访酗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型筒。   ●外观村:造型前卫龄蓬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布虫凛,我见到量产市售车之后梦虫拆,其外观真难以与概念车作区分苇猴。宝马i3前脸造型饱满圆润燃峡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现壕蹲。不过痢憾,“进气格栅”四个字需要打引号了掂释沪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能骆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾譬骑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计念懦苏,让整车看着很有质感且与众不同捍络。当然手导,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粱伸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格霖评剐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头膛,但它的车身侧面看着一点都不显小北讼。在我看来原因有三槽室,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雀屋帮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碴,给人感觉比较敦实霜。特别是车高数据垢琴敞,它比X1还多出了23mm俱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滑容剃,达到了20英寸晤柒,但胎宽却很窄极。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20龚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钵。有关这款轮胎参侈磋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拷尺台,基本都表示由于规格太特殊什轨,没有现货也没有报价茫奈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质篇欣痉,很独特垮坛捎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应味零省。尾灯采用得是隐藏式设计戊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分淋喀粱,用于显示示宽灯蔬、刹车灯以及转向灯等炯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧很帽,所有光源均为LED嫩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中锯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词矗讳间,欧洲市场上柴油车盛行已久丹夺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钡。不过近来沽槐光,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求垮,Jeep便是其中之一沫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嘘碱。 ● 外观介绍蠢:与汽油版无异孤,硬朗依旧炬。   从外观上看鹃前龋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型垂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型邢捷。新车的外形仍然显示出硬朗奖羡籍、时尚的风格告酣阮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大猾搓泊,提升了时尚感徊播辣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm课碘,在同级别车型中“个头”并不算大匈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势详,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°题鞭。   在外观配置上恭换尝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯诧趣必、雨量感应雨刷腹史、电动折叠+加热的外后视镜等等配置祈闹淮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的存朝。轮胎配置方面迸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挎赂,轮胎规格为265/60 R18凳羌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芦,规格也变为了245/65 R18害扳桑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时琉,我们会谈论什么滦?是大老粗一样的外观渭,还是“马路杀手”一样的形象睬睛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象甘讣,笔者也不例外糕轿池。6月5日下午冯禄蛾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溺虏蜗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象霞,原来大块头也有过人的大智慧蛔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH窟、FM两大系列谷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日葡词岗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伶,中国区总裁陆博天到场助阵挠妥码。在听取了长达1个多小时的技术讲解后爬叭聘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱朝屋臂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乒了。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了娜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车固防,最大的意义还在于为企业产生利润茂。因此蚂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中目揉餐,并体现在生产效率吻、节油效率盗、完好率挤来墟、安全弟缉赦、安贝叮和驾驶员体验六大方面剧漏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型曝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择逗时,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证堡僧玻,而大众凯路威则开创了一种新的格局逗达,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型徐何。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生袭妓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威级簧,而那款车型是针对高端商务市场的车型蠢礁车,虽然其内部可以进行简单的商务会议碍涟盎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的伟埔细,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案糙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格噶省抖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑泡菱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求阔瓶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的葛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格冀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谁厩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密敦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气漏滥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刻慌,只是以简单的卤素大灯出现码谈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯宋,只能说稍显遗憾匠摔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车跺布胜,并且其敏感程度非常高颁剑伪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单码,采用最为直接的造型是大众商务车的风格谜臼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惯湘非,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格抄誊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车项摧丢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味咸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起教,在尾部造型上也同样是方方正正嚏,给人以刻板的印象菲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拢拒溅,看来稍显朴实无华崎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前佛。尾窗的面积超大豪尾,并且配备了后雨刷攀概,可以说在安全细节上做的不错闹。尾灯的造型也毫无新意松,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢Α,尾灯内部的结构也比较简单俗抠,并未采用LED也是针对不同定位的选择荷枢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低葡,尾部配有四颗倒车雷达探头臀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用寿纷煽。作为一款商务用车烫骏猾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方隙行,而旁边就是凯路威的备胎所在地拨惮,这样的设计使内部空间得以最大化利用忱。   相比国外的凯路威车型天券,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂饰,造型上采用了多辐式造型吵,轮胎则采用了邓禄普品牌伍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倦坪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV孟硅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候施描,我更多的会用臃肿两个字来形容它督讼。圆润的车身切潍酣,没有棱角的线条梦,大而无神的头灯底掣改,都让我对它提不起兴趣局痕巫。第一次见到新款昂科雷时茸,我的这种感官得到了改变嵌金。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点合霓钝。新款更加俊朗诉现,就像是一个胖子靠独屯,经过健身徊池魄,从大腹便便变成了施瓦辛格金苏篙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面箩铣盖,这种类似于点睛之笔的作用棘矢缔,实实在在的发生在新款昂科雷上面次署。之前的头灯让我没有胃口炼,尽管亲和力不错弟丝疾,但太没有性格挫隋屠。连同这个车身宛,都让我觉得臃肿无比躲舜,简直就是个满脸流油的胖子拌敌蛔。新款更换了更有张力的大灯抗芭味,进气格栅也变得更具进攻性甫浚汹。这样的风格扑经,我想才是大家喜欢的舰。   侧面造型的改变不大疆,侧窗面积所占的比重依旧很械鸦诨印,这和新君越锋眉、GL8都很像摆。给人一种重心很低的敦实感如轮。但对于车内的乘客来说兑番,这不是个好消息熔粹,过小的车窗影响了向外看的视野琅。造成了不必要的压抑感诞魔染。或许对于选择别克车型的人们来说缉,这一点必须无奈的接受了罗擅趣。   车尾的变化不及车头赴擒弥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性羡,或许我会更喜欢它挺密。但事与愿违铰市,尾部的改变仅仅局限在排气管上赫性。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形篙。这多多少少会有助于提升质感锨。也改良着尾部太过圆润的整体气质檄。可以说彻逢痪,这次外观的改变撕夺江,在这些细节上还是很成功的埔。相当于一次瘦身和塑性施,让它的线条和筋骨更加分明劝伶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间累,纳智捷 新大7 SUV正式上市膝嗡提,官方指导价格为22.68-27.48万元慨。一直以配置见长的纳智捷品牌次惧,在小改款车型上又下了一番功夫花,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次遂。在体验的这几天时间里钵钨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”跑动,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价彤踌。也有好奇的邻居询问这款车的售价檬狗囊,当得知价格只有不到30万元时囊号,邻居更是深感惊讶久。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢现糕?本文就为您带来答案猴街。   作为一款SUV紊查,“大7”这个名字一点都不为过建瘟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手冻恋,2910mm的轴距更是傲视群车榷痘捍,也难怪引得路人频频回头谁每邵。不只是尺寸计,本次试驾的新大7四驱旗舰版察瘁,整备质量达到了1950kg素送,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拆。   作为改款车型莆呻,新大7的外型经过了一番修改奉频,主要体现在前脸和尾灯上翘。大灯造型有所变化诉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恨矮,而经过修饰的雾灯活、转向灯和前雷达捻,给人以霸气外露的感觉逻磊踩。整体上熊玫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蝎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疥色,比较实用傅颧桂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上炼哪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抽称。从奥迪A8的换代履楼、全新奔驰S级的上市么,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照阜窜粗。这三家老牌厂商动作频频裤卧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS县讣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来彻汲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吧。而随着混合动力时代的来临谅敲桐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL闹廖,可以说从那时起讨拷假,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位金。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搏龄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期柔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来卧兔吨,以期对它能有深入了解皖患纫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的任。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内敖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸耙。相比之下淋修,雷克萨斯LS在此方面并无优势屏,长度厩溜冲、宽度和轴距均落后于对手铰。   即便不看车尾的标识棋兄,仅从前脸上幽兰色的车标苇胁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型现。而身挂HYBRID标识则意味着欧辱,除了树立当家旗舰车型的形象外赏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蛋缓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功趴判,只是在一些小细节方面令人有些不满老目。如果用最严格的标准来衡量葱琶钎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间溪昧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些帘囊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后精,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手饯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑琳茧灭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仆九,这种车型的优势就在于绅粗拨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感惟汉驰,还拥有了超大的车内空间妻棱柔,优势显而易见噬撤讥,而今天我们来到了美丽的太湖甜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型居,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心悼卤淑,也让更多心意欧力威的人有更多选择挟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表尼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的冉够浑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蛊巾儡,不过从售价以及车身尺寸方面来看哩嗓吉,欧力威确实占据一定优势络恨阮。   外观上欧力威厢型车身造型晤,并没有阻碍它时尚的视觉感戎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车柿翅,时尚并且使用车氖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观剔煞说,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示省嗓粉。   非对称化的中控台设计奉场池,与1.4L手动版没有什么变化染,首先造型上足够年轻协调琳恋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点灿率仕。欧力威自动挡车型据耙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型篡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键裸,操作多媒体更加方便茸箱厘。中规中矩的仪表样式没有什么改变苟弯妊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息苦。   本文导航" "  有突破有挑战埂没,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候潜全握,就会有这样的感受认吻。它太挑战人们的传统审美了铃幌,怎么样也无法用大气毛、简洁吵售、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蠢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搂。自由光承载着延续切诺基的重任匡焊伺,就在这样的争议声中款款走来矗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统岸圭肠,挑战着经典茧峭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赫椒,在做颠覆传统这件事捆梨洪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搂炒溃。就拿前脸来说椽,好看不好看绝不是我个人说的算的温爽,每个人眼里都有一个不同的看法靠。或许慢慢大家就接受了寇谢。   作为一款中级SUV桶怒,车身尺寸上中规中矩材瑞,作为切诺基车型的延续铝稀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碎歼,但也能看到不少突破之处倦呈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嗡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃隆。   本文导航" "  从1985年开始寐酬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鹿粕记,1991年出现在5系车型上熬,1999年开始陆续出现在X系列车型上操陷。直到现在丧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术食。2014年5月22日眷溅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锹藉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型讽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求储,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车保疆秋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宏洽五,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么臀茄呛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表堑撼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款淋须,新BMW 328i xDrive汹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赎顶降。   第六代BMW 3系延续了这一传统诚,将融合了电子气门控制榷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机方昧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配傅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恕囊密,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谰鲜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的唤创,要了解这个问题前频露劝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理禽少。齿轮传动式分动箱城,连接前轴的方式改为了齿轮传动垒冲纹,其他地方大同小异娜。对于宝马X系大部分车型来说耸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能世败袱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配禽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力摊举麻。由于前后轴均采用开放式差速器频兴弟,遇到交叉轴情况时忍逢,也只能依靠电子制动来辅助桑狙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱贿窍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构识,与齿轮结构的分动箱原理相同念,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥媚藤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抹睦另。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的官。至于控制多片离合器的方式燎蔚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式棱褐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛剩夏,所以常被用于装配在更强有力的车型上饥钒始。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鸵宽淖,以对扭矩分配进行不间断地调节币呕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配匙热定,向前后车轮传输各自所需要的扭矩随,默认状态下前后扭矩分配为40继:60饺暑,最大前后扭矩分配理论上比例为0咖蛔:100到100魂碍:0之间革克耍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息潜廊朽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稍垛。扭矩分配可以在0.1秒内完成棘。   行驶过程中肪汹豌,如果系统发现车辆可能转向不足叫俱核,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泌污撩,就会减少分配给前桥的扭矩诵,将几乎所有动力都输送至后桥斑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叫欠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑庇。一旦出现车轮打滑踩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器废,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肛败鬼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制羔。这就意味着甜须,无论路面如何突然变化涂碗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上芜锯,即使是在部分结冰的道路上骸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解让焚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型奥碘,其中S2属于一款5座小型SUV库,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下盲频搜,很多品牌都开始研发小型SUV皇犊。而S3则定位于一款紧凑级SUV骡扯,并且采用了7座设计队钎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何筐,接下来就给大家一个解答弯誊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位灰蛔丧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型暴,这一平台就是北汽威旺M20的平台头诽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计施棚。但是两款车的轴距却不相同辽戈妓,S2轴距为2560mm去恕,属于一款标准小型5座SUV抨扮悄。而S3轴距为2685mm截峦卡,接近于一款紧凑级SUV僧荤迁,所以为了能吸引更多的消费者巢,采用了2+3+2的7座布局世,主打一般家庭用车敢拳,实用性优先茄百软。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惫但,主要还是面向有活力的年轻人态帝,外观设计更多偏向于动感的元素居多藕念。大灯组的样式也不俗套毁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低猾面,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的耙诧涤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表煌释:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比答丘,在车身尺寸上还是比较占优势的磨。另外2560mm的轴距表现也不错苗,至于它的乘坐空间表现如何椒窟,在后文我们会有体验捞辞妥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计丧儡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惟弦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了舞拟擞,车门不能完全打开的话容悼胳,一些比较大的物品拿取会不太方便纺临挛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台眠单,搭载了1.4T和1.6L两款发动机何寿,并分别匹配3款变速箱欧辣。此前收同,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凡泉橙。而今天我要试驾1.4T车型馆埔示,虽是短暂场地试驾绍璃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别县,特别是动力上提升明显猛。 ● 外观/内饰酱糖统:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型私版都,也做了到店体验的文章鞋,1.4T车型在外观沃狈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大薯莽恕,本文不重复介绍厦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验晨娥集,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汝弗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等了,具有很高的品牌辨识度森啼绩。同时在一些细节方面的改进蚊鸡效,比如重新设计的头灯柯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等爱沥卢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重孔男对。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台硅,采用了全新的发动机琼殿芯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巢线季,属于大众的EA211系列玫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腔抛,最大功率150马力/5000rpm猩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm锈夏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一潜,而相比原来的EA111系列有了明显进步缆焙,首先是恢复了正时皮带肛眷,降低发动机内部的功率消耗浚币盒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴洛蹋读,而喷射压力也提升到了200bar妊蛋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱尘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能善得课。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别慰,前者顶部是“SKODA”的品牌名沉汉括,而后者则是印了“DSG”的字样监。   底盘悬架方面哄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架溉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构陛亢祁。制动系统为四轮碟刹结构秃袱,采用前通风盘式后盘式配置帅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目澎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目雹闯。由于是场地试驾操椭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些庭灿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道擦文,能更好地了解车辆性能硼铂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来歧,只能在日后的试驾中再介绍滤。   动力方面玛冲可,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话犁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容敛蝗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来胆付,1.4T车型的起步和加速更为迅速伸号,而且涡轮的介入时机较早死拣喷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉隆晴竞,动力的输出保持平稳可控的特性熟。   使用D挡时划菊亮,以1/2油门深度驾驶骇将,变速箱升挡较为积极典摄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下私策,而且换挡的冲击较猩闲尽,不会影响乘客的乘坐感受罕。而以深踩油门的方式驾驶戚腥角,变速箱会到4000rpm左右才换挡彩祈口,加速感受更为明显爸恍褂。   换上S挡烩,油门响应灵敏了许多背,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡勾桶卧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感檄,在弯道多直道少的场地赛道里寿屋,需要频繁提速的时候失伶,显得更为得心应手肪。   全新明锐采用电动助力转向系统迁,方向盘低速时转向较为轻松虎充,而高速时明显更为沉稳醚忌梦,转向需要更大的力度庙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力合畏姑。   底盘悬架方面础姐吝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性刑,在弯道中对车身的支撑性比较到位宠贪拿,方向盘的有着精准的指向性父画醋,转向迅速而稳健疵围。1.4T车型全部带有ESP系统侠迟凯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候腊,ESP介入的时间恰到好处匿揉棠,总能及时将车辆修正到正确轨迹赌,而这套系统并不能完全关闭情,属于比较重视安全性的设计妒浅。   在模拟颠簸路况的体验环节架,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用扮沟,然而后悬架毕竟是非独立悬架道瘦烩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疼,仍会对另一侧有所影响酞腾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸握痛涧。我们在之前测试文章中也有体验视频法能,请点击查看悍。   更多精彩视频寺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结部栖拉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梯,在D挡模式下表现中规中矩女潜伙,切换到S挡后油门响应灵敏磺,变速箱的换挡节奏更为激进考嫁稍,加速感提升改,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嘉。" "  2014年2月26日胆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市片新森。其中T5动力总成包含智逸版篓、智雅版牌孰讲、个性运动版共3款实沏皇,售价为42.39万元至51.99万元捅猛,T6发动机版本及价格保持不变交农咕。   据了解取拴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术媳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机暮缎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱薯侮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢躬乌?本文将为您带来答案勺扑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面加,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化摊枪杠,但动感流畅的造型令人印象深刻些毛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉实乌瘫,正如北欧人给大家留下的印象簇。      配置细节上擒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泵,全系标配了ABL自适应氙气大灯累翔爱,以及感应式转向辅助灯光赣酚梅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下男兜膛,给驾驶员提供更佳的视野纹培。   此外尚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谈仟舜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达究,探测距离达到了150米汕幕该,足以应付绝大多数日常行驶环境变际坊。此外懂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统宏沛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能女耙仆。虽然这里看上去有些别扭遂瑞,但安全性才是我们应该关注的尼蹋。" "  限量墨、配额坪、上市前被订购一空煞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹红。然而紊繁呜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时倡好,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘狼。2013年侯,经过M部门调校的M135i披装上阵焦通,性能已与1M十分接近拆,并且这次冲破了限量的枷锁贯柑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车始兰。正当人们面对路上的1M投去羡慕敢脓虽、嫉妒秸、恨时脓,宝马为我们带来一款全新产品锣暇棋,并且它的能力并不在1M之下鸥,它就是2系的顶级车型——M235i逃团奸。 延伸阅读够陋棉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言筛飞羔,2系可能显得有些陌生岛借,其实早在40多年前激,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寂。此外勘何,BMW 2002车型在1968年问世痹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蔚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型牵。至此羌冒笑,2系的到来并非空穴来潮沫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22荡痘氏,而这个平台也与代号为F20的1系共享毕敌寡,简单来说犬皮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中唾兽,这与3彼衰、4系的道理相同圣哀。在2013年时侗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验汾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近皇曝瑟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了杏慰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览棋稿股。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M吴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异帕芭,从代号E82的1M车型盲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点迹肌搂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条慨侮且,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”仿谁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受锻础潮,但随着时间的逝去疤菇日,渐渐也成为了一种习惯泞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表簿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加保,更多是出于对内部空间的考虑凰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响遍韩某,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蓄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容塘抡饰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诚计捐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能焚骆。   当然誊,即使武装到牙齿孤斯,M235i也不能与1M平起平坐摆蚕缉,M家族的宽体车身醚池、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仓户桶,就像当初1M推出时的口号一样“M抵谎,永远从后视镜中藐视对手”按,而M235i更多还是为了平衡性能纲烤揩、实用性与性价比霓确,同时也为今后推出M2而留下些余地窃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后媒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步示醛,针对绅宝D70推出后的社会反响惜刚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多星。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车仓匆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势村虫俄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生廷挫。   D50鄙模苛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车擞,推出之后的表现往往是人们最期待的膘典,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同疆,面对D50的将会是极为严苛的考验微肉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弦,而成功了砍低,也将有可能成为流芳百世的一代名车间芯膝。7.48-11.98万元的厂商指导价猎安酥,可以说为这场战役的打响溺,开了个好头绥洪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统那蛋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屑夕氨。此次担任D50设计工作的侨极甫,正是培养出诸多设计人才的博通公司臣雾偿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点迫懊,同时又能够给人们耳目一新的感觉韭灌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表邻挞罐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异邦,但是当你接触过D50这款车后薯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素焙培,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机菱翅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的韭释挫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹化,但是当你将这些元素组合在一起时芒韩败,却有会很快打消之前的念头邯裴讥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外漓烹放,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计枯。运动气息浓郁的设计手法篇骨觅,会让你把D50和运动结合在一起井,无论它实际的性能表现怎样剩寥办,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象卑碳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方裴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秤钠茅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态篮遣,面对不断推陈出新的竞争对手沙挫恳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面关徘邦。好在随着2014款车型的上市饯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂仇孩,而这支强心剂的主要成分也很简单系当垛,一台1.5L涡轮增压发动机判。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型冻,针对配置方面也进行了一定的调整衫沫,其中自动大灯锨、超速报警以及四门车窗夜汗ぃ控升降等功能均成为标配定悔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中配灯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蛔砂钝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流沙刚。因为从早年搭载的速锐韭朴,再到大红大紫的秦施,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瞧急,它所提供的动力都不曾有变揣铂部。传动系统方面劫醋写,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扮矗狡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱聚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言泻立疵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿仿说垂。在城市中经常用到的中低转速区间内魂丰悼,发动机的动力输出比较积极掸吓,并且通过涡轮的帮助侨话泡,动力在1500rpm之后便有明显提升府邯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惕娃挪,完全能够满足日常驾驶遂错。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低锌釜茶,适合城市驾驶惜莽年。挡位之间的行程适中帮摔卞,但手感略显生涩菠焙。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤缓舜亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车脑,而非车去适应你贾羡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定申怖表。四辐方向盘尺寸偏大寸冻迪,回馈力度比较匀称痞,因此驾驶这台大块头还算是轻松贪蔼,只不过方向盘的虚位过多菊电,转向时不得不做出更大的动作涝。   前麦弗逊毙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蕾龋绘,并且由于悬架行程较长桥疙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陈鲁。当然这样的调校也有它的好处姆扁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哼砷起,SUV车型是一种非称吞喝欤耗油的车型匹,毕竟以自身庞大的身形来说姆分,自身重量就已经非常大了酱井,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机暑霞斯,这也导致SUV车型的油耗居高不下缚添,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观停,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题攫鞠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚邓粮赖,在众多的SUV车型中席,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度般劫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计彻,这种设计可以说非常的扎眼固按,也更加符合了年轻人的视觉喜欢恨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳韦轻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挛双,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售戳就惜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志偷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征热惰错。在RX车型上登息亨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条类,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蛇伶,从RX整体风格来看厕,还是更多的体现了柔性设计的特点砂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搜穷丘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型斥盘纪,如果不看下半身萄缄千,很有可能误解为一款轿跑车型瓢饯博。不过这也让人们的视觉一亮猫馅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的错花。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上玻如扣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求覆馆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同禄骚受,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的臂宫纪,没有过多的硬线条介入抨坑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的氛江,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点莆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符啼净芭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疼,RX明显体现出有些不足芹诉,不过这本身就并非是RX的炒作方向碘悍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境步染涸,内心想要一件东西陈甜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费测可艇,否则你就无法拥有心中挚爱棉。你想要一部手机半吞劲,但偏偏要你保证最低消费居汀顶。这种心情着实不爽呈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嚎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痉咯际,这两样东西都是你想要的说舒蕉,售价三十五万不到钙鸽,撇去不相干的配置损浪桂,给你你想要的袜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元檀缅叮,是不是有点定高了坟暗窗?可细细一想碧邪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机可惕份,并且还带有四驱系统孺潭檬。如果单单从这两个要素考虑把啤,同档次的车型里盗,都破了四十万大关了迷赁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型迹,目的就是要拉低门槛廉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出筷贾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件迪。但运动元素表现的很细微德臣芥,基本上都是细节点缀遣搁啼,和其它配置的A4L差别不大死。虽然是一款40TFSI的低配车型捞,但从外观上很难发现区别钡慈癸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件间,算得上是全车比较明显的运动彰显了既节椭。尾灯内部依旧采用LED发光元件些,总体来说行誓,亮点不多耻,朴实大方搽豪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拎毯迸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嚏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品魄,除产品名称外栓,其与JX35并没有什么区别酞媒娃,还是那个豪华运动的大家伙喊娃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苗豪帛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能枷绍溉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锤纫,灯角黄色的反光片是标准美规设计端,但无论哪种规格冲,对行车安全方面都是提升勾苗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感橡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO该别辽,前置摄像头悄然隐藏其中奶拖径。侧面看上去QX60依旧大气稳重嫡诧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感毖嘿芒。另外衡肩咯,底盘上有些部件会低于车身盼伤呕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过噶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晨目,活泼的细节设计使其更有灵性狠聊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性突卡,也起到了一定的隔热作用铺蕉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感戌管,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鸽镰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现靶,静音效果良好桓敝。   车尾并没有过多花哨的设计藩捍淳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嫡。尾灯采用部分LED光源洼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释外,总体来说比较耐看唇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味平梯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蜕妙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高违酒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起甭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象路。上市前兔桔啥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后亲催,不少人不相信它的价值奇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后竭词酬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待免,这自由光到底是什么情况去帕佰?经过整整一周的深度试驾后费副庭,我有些新发现可以分享给大家贯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3窟,我的思绪一下回到了2005年左右途拧假,那时候自主品牌鲜有SUV产品渴,奇瑞率先迈出了一步浩,推出瑞虎呐潘颂,并领风骚多年降。当时奇瑞称之为NCV耙泥,也就是集合轿车以及越野车陌娘改,有着越野车的外观和坐姿锌桓芒,并兼顾轿车的舒适性孺,其实就是我们现在说的城市SUV荣。   这样的优势持续了很长时间祷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品愁,瑞虎的势头逐渐放缓队食,也就不再抢眼了次驼。奇瑞随之调整策略韦朝蒋,在去年推出瑞虎5这一新车型棉蓄,与其他自主品牌新对手进行竞争栏温敛。与此同时典掇,时隔半年的今天枯,老瑞虎被重新包装升级广骑柯,命名为瑞虎3再次进入市郴吣恰,与瑞虎5形成高低搭配瘫踩摆,重新获得了新的竞争力酒鲍胳。   外观奋侣:   正如前面所说娜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业能,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作尸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节寝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸跋轮低,棱角更为突出叙欧试、线条也显得更利索坑戮埃。侧面增加了镀铬防擦条锣妓卫,而车尾的变化并不是很大浪掸剂,集中在尾灯和一些线条的修饰上沸翘,就造型而言瑞虎3更年轻了看跋男。从车身数据来看灰,瑞虎3相比对手并不占优优势崩,但是得益于外观的设计酬刚皇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些佩俏。" "  在经历了数年市场洗礼过后泊结,瑞虎车型迎来了新一次换装矩,代号命名也列入到了家族统一的序列中毯碾,对于车型的区分更加简明刻缮。除此之外仆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计驹,以及更为充裕的乘坐空间沮,以提升自身的竞争力界叛太。   瑞虎3虽然属于中期改款车型粪蔬段,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用侥季虫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向澈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嘿勺新。   此次改款主要集中于外观方面燃歪磺,通过新老款前脸的比较扳坤心,我们共计找出了8处变化氨敛颧,分别为阮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组茄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣Ы枚稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大农痘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表切:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘标莆,但在车身尺寸上有所调整苔,其中长度方面增加了30mm删患式,宽度与高度减斜氡А,而轴距维持不变式伐髓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出褐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惯蚀渺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中竟。   车身轮廓并没有大费周章的变化巍吐,更多的是在细节上体现新意架。侧车身防擦条进行下移袜磊疵,并在前后车门中增加了镀铬饰条蔚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中署侈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谜绰,更趋于向装饰性靠拢恃嗓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式窜刀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗绢炔通,若要找出所有差异垄,还需要费上一些功夫撑雀锑,在对比过后变化上依然可以达到8处潘核辉。依次为褂薄帮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更括谅哗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识徽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处弄逆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吓,空调按键的布局更加紧密畏拒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化览。此外兑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升葱。   按照配置的不同惜炯熄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机心瑞,大尺寸液晶屏包含导航椭阮史、多媒体良撑炔、蓝牙以及系统设定等功能雄,而在操作上也十分直观掇倪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当社躲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度侗烘融、风量冬、风向等信息九珐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蚂,同时旋钮的阻尼与定位适中实,手感较好釜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫查。   方向盘两侧位置集成了音响谓沽烤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键五谈插,中心区域使用了品牌全新标识俩挞,并在造型上稍有改变欣。仪表盘则没有任何变化吼褥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同尖腊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值绣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素芹玲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅湾蒲,但调节方式为手动筐,前排座椅具备加热功能苫频淋,按键位于点火开关周边区域滑,位置的选择上不够人性化火璃,副驾乘客很难进行单独操作秤。   在前文的数据表格当中敖赌狡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炉堑勤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高倪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后舱伯朗,头部距离车顶约有4指空间琶讼巨,直接移至后排乘坐末溶,头部空间同样保持在4指告灯,腿部则为2指余量陷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拓,首先需拉动靠背边缘的拉手帘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒攀担朔,要想恢复到之前的乘坐模式板次痴,还需先拉动开关扒多苇,同时扶 起靠背泻,在操作方式上显得不够便利罗。后排座椅支持4/6拆分放倒臀厩东,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大驴麓揽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响典逢翅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喝糜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致何,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎屎柏绅,含有DVVT技术犁嗣,相比早前奇瑞的1.6L引擎莱谱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善兰嘿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求廖逝,在CVT变速箱的帮助下齿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作噬抛袒。即使在起步之初深踩油门究,加速过程也会显得有些慵懒嚎,只待转速攀升至2000rpm后迷,动力性才有好转盼逛,此时油门的响应能力有了子显著提高胃俏抢,虽然整个过程称不上动力充沛酱忿,但对于城市使用来说算是够了县钳金。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谋剁嘛,涵盖了手动诗发、雪地和低速3种模式叔和,在手动模式下可以模拟7个挡位放谷劳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用挖踌充,在模拟挡位的帮助下绘俱,转速会与油门的深浅更成正比句勾得,升档与降挡的操作也会更加从容篮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械楸β洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内龟胃傲。   在紧凑级SUV的行列中厂诚,瑞虎3的车重算是较轻的一员轿还,这为引擎减小了不少负担爬首。助力转向系统的力度适当同筋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力胜绿模。转向的精准性使我出乎意料搂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性派项瓦,悬挂整体表现十分扎实达萝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烩,令试驾者信心倍增蹬哩。   如同瑞虎3的定位那样酚蹲拒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鲍坞傻,它并不具备越野的能力汞稳邢,然而精确的城市定位联莲敛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适侵竣肝,诚然冯薄涵,它在这两点上做的很不错驼噶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祈怒,瑞虎3也许是最合适的选择对象肯龟疲。 责任编辑刺泌授:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年答,一晃6年时间过去了态擅瞪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拔,但是我们仍然和它有过很多次的接触便,并且每一次都是充满乐趣的体验羞羡。今天我们又把它请到了这里松猾胖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外存,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型散。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能倡钒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子落磊牧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气莆汝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单佩苇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鲁峡,自然整车价格也就能便宜不少伺劝顷,降低了它的入门门槛捅掀。而以我们消费者的角度来看柔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辩乌绣,这也是我们今天把它请到这里的目的柑腊,测试项目很简单呈车侣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现母,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梢始惕。   ●日常驾驶动力表现典崔吨:低速扭矩充足唱猫浦,高速动力吃紧桅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能愧烽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过湾尺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性叹卜,但机械结构还是更适合在野地里行走腹鹊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此玲航,外形设计竟吓、车身尺寸纳沮、参数配置全都没变孺,只是换了一台发动机形,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃薪匙,双手需要时刻度掌握住方向盘焊,总之开着它你不会觉得太轻松阀堡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钉肪骇,大家也都心知肚明窝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现苏惨骡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汐,参数虽然降低了赣输地,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些煤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的飘秸馆,并且只要车速不超过60km/h青丛老,提速还算是挺从容卡纽十,也有一些推背感叼裳,感觉并不比3.6L车型差多少秃起。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鸡旱,脚下的油门响应明显迟缓了不少侩舒锌,如果你心急的话封攫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧络,否则踏踏实实的在路上巡航悲秀禾。   ●油耗测试婪势:正常表现钦,不惊不喜浆。   发动机排量小了祷午寂,除了动力影响之外儒擎,油耗也是一个值得关注的指标茸弹亭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试顿哩穿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里及缚,拥堵路况大概在30%左右茅,畅通路况大概在40%左右爬如,另外30%为综合市区路况氰蜂,全程平均时速为31km/h敞烽篇,最终计算出平均油耗为12升/百公里场,算是正常水平瓢吼擞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过靖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题袜檬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了羞涂蛾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弗檬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何订。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高史涧慨,很高苹,或许我接触的都是高配车型啪汕,包括纳智捷大7吠畦睡、CEO等车型扒点,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助皇。今天托,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蒙绿顶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量巫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肥动。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢芦驰苫?下面帽棉,我们就来看看详细的体验报告搁。 可以看到乒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高徘,这在于其他车型包括纳智捷大7妹娠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现录。这次试驾的优6 SUV也不例外靶蓬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚陌梆,为了突出这款跨界SUV车型的定位矾京,外观设计上更年轻有活力八澳墨,对于年轻人应该有很大的吸引力物懦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表膛覆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台氢科,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm觅纽靠,轴距为2720mm韶湾,可以看出这是一款跨界风格的SUV短寇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品窍,最大的优势是轴距要长出20-100mm赂,具备不错的乘坐空间商宫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驮卧范。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎超睦跨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎械,尺寸都是215/55 R17呛挨棵。可以看出在轮胎的型号上奋,国内销售的车型都有一定的缩水课,当然为了控制成本辈裙昂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现婪般。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托迫闪沏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美帕彭湘,两侧的LED刹车灯十分扎眼睬佳,不过从布局上看稍稍有些凌乱壕肛。" "李老板的慷慨崇分耍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会附乖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板毕。下面回到主题坞,从之前收集的网友问题看恒梨穷,大家最关心的有两件事儿冲萄,一个是特斯拉的性能挖誊,另一个是特斯拉电池的续航能力盒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苍慨畔。简单剧透一下必不,性能方面特斯拉相当给力邢,续航能力方面我个人觉得还是不太行统光。 注衅赁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型雇,文章中提及的“特斯拉”壕、“Model S”等名称均为本次测试的车型晾齐。 数据解读阶陶兄:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩魏宏,所以今天我们就先从数据说起屉汉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版哨懒篇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s徒尚宏,而我们的实测数据为4.7s什酿椽,比官方公布的成绩略慢烦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿互铣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样歉景广。由于采用电动机驱动队丸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车市讼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蠢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虫,直到完成整个加速惩赊。电子系统和动力系统的完美配合临垮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限彩哎瓤,这是大多数的同级别车型都很难做到的姓邵。 0-400m加速尾速洁哪栋:170.124km/h 加速时间谁纲:13.63s 由于采用了9.73俄凸赣:1的固定齿比变速箱藩溺匿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡殿琶,在加速曲线图中汐耐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线奉,车速和电机转速完全是等比例上升北。这里说句题外话帝撬舵,官方公布的电机极限转速为16500rpm驼苟膘,最高车速为209km/h戳筋,通过以上三个数字概需槽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少檀酮,有闲工夫的朋友可以试着算一算吝赫掸。 0-180km/h加速酵贬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G笺,峰值甚至达到0.7G百谩扫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱驼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h戎泥绣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惶敞茄,当车速超过150km/h后死加卸,车辆的加速度下滑比较明显旦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现离福妇,工作人员解释说为了保护电池哺米歼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡看潦。再多说一句毒,这个速度日常用肯定够了饰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h诺,但如果是赛道弯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道好死懊,有大直道的长赛道翅冗翱,它应该会比较吃亏泵恳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捆,常会被贴上大排量桃炽、暴力机器担软、拉风外形和肌肉车等标签素迷。这些词虽然简单烹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征洁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型堤剑璃。近日楷盟稳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啼鸵蜂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扒句敖:科尔维特C7)磷,肌肉感十足的外形巧乾诗,手动拆卸的硬顶哆,再加上6.2升自然吸气发动机等般瞄,都是它的大卖点公。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评集捂仍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时僵,外形变得更具攻击性钩誓如。不同于以往车型燃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翠喜顾,只有头顶裸露在外律,非常特别艾团谁。重新设计的6.2升自然吸气发动机县签啸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余村。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机阶星,最大功率640马力潭默背,峰值扭矩814N·m)施刀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势竭和。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为缉普:5.3万美元)烤慨,几乎没有性价比可言雹,但相信越是稀有的东西秸镜亲,越有人喜欢蜕垢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆亭贫宦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话孪撕卷:400-023-5599 地址邦病:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淑坑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型欺底,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠貌郡床。而这款车本网也进行过多次报道与评测牡牟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绣,比如——空间与电磁安全性敢潘。   有朋友担心跺,混动车型的使用空间会不会很小吧,电池电动机发电机都需要摆放位置耐,还有散热系统钱卢日,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧侈。   作为一个“热心肠”舅撬农,笔者决定帮一位同事搬家痊骨簿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”村。我们的任务是将一个中型分体式水族箱摊佛、两个大型行李箱戊祈、三个双肩背包吾寥恍,两个电脑包够,一个猫窝力、一个全新的大睡枕搬走阮淖尽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肖妻。好吧廖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大刀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上勒稀,从图上我们看出咸勤弹,在放入体积规整的水族箱水缸后辣奉仑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缎亲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包潭慕,并留有一定的间隙量桶裳。   而后排在放入水族箱地柜后忻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寐提,这个空间正好可以放上两个大型行李箱抽仁淡。得益于巨大的后排腿部空间甩干,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了矾短。而后蓉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线匪俱。当然嘘遂缅,前排的空位是为乘客准备的憨。(为维护试驾车整洁邦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施姆筒境。)   我是一个希望低调的企业主巷那秋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的第报,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间构告筹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赶,后排音响控制娶,前排座椅调节按键寞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子孰静、空间啦茸揩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流褥,大电流产生的磁场对人的健康有影响忱扣。英国专家认为秽疚斑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉牢,高于该值菏讳庆,儿童将面临患病风险稻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少踢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗┣梗害粮期线。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害唾虾宋。   简单来说狗贤可,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种势韭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统徊,如手机砂,对讲机伞、信号发射塔等粗绍,而低频电磁辐射离我们的生活更近斑颂功,家用电器蹋晚穗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射痢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可柑嚏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台氯乖倘,前排座位水邦饥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嵌卤燃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品偏遍,不具有权威法律依据栏完瞪,但既然是国家允许销售的测量器材珊斜,其测量结果绝对拥有参考价值忌廉畔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评提艾瘫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量京。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受乔,首先是油耗怒,我们在遵守法律规定的情况下旦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车级划逼,而结果显示牵弘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车悸教贡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下幢谐贪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”广。   混动车型比普通汽油车重控,驾驶感受会很糟吗?   确实式节涂,混动车型由于需要布局电池敲、电动机篙、发电机苗荚、散热系统及控制系统妓,整车质量肯定会增加胚,但通过驾驶昂淳保,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感很玻胺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动咸偷糠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制售,使用感受更接近与现代的美系车型轮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性侵捂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夹舒澳,而在高速公路上电疼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了爱,取而代之的是风声与路噪声现。而操控部分梢丘嫩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了岗勘,你永远不会感觉到生硬的颠簸染苛,一切都是柔和与优雅剁休,当然技薯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的摔牧。   最后酪,我们通过以上测试拘潜捻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性厦波嘛、油耗及空间实用性上都出色表现舰位,而为此你仅需多付出几万元的代价糠,加上经销商的优惠煞烷戏,凯美瑞尊瑞物有所值氢,而你现在需要做的围佃世,就是去店里亲自去试一试松,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接党。 图/文洛衔:丁艺   丰田汽车日前宣布态,截止2013年底辫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆泌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录极烧处。诞生16年来惋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区沁鳞铃、备受600余万车主的信赖和认可亨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员笔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沥摩门。 责任编辑怪江棱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后光岸,MINI凭借其漂亮个性的外观驹讳投、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心涡肝。2014年北京车展上登藐妥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲唷(点击进入上市文章)勤男,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化袖,同时在配置方面也有一定得提升食,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后妥毫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市杠财,售价区间为20.18-23.68万嘶覆。虽然只有4款车型可以选择杀嘎,但从大家的关注度上看闻,很多人对这款车给予了很高的期望慑靛姜。今天寿抒师,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炮,两款车虽然在级别上不同豆送,但是在价格上却是非常相近旱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万江驳淋。下面陆涪殊,我们就来对这两款车型做一个对比鹊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大褥惭碳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话栓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜咳。当然乌崎,作为一个自主品牌物,想要和这些合资车型抗争爽亭侵,就需要在配置上有一些诱人之处咖硼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别我,从车型尺寸上看吧衬,H8明显要大于东风本田CR-V睦褪圣,但是价格却几乎接近泉缄。如果您的自主品牌不感冒的话韭,那就不用在纠结了驮。但是稀堤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瓦屁,那么H8的确算是不错的选择碱,至少从轴距上就已经很让人动心了陆。   =============分页符=============   原标题丧衅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舍裸,哈弗H8还是小胜底,其中H8还带有液晶中控屏疗碾菠,而CR-V并没有配备中控屏现。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能担剃。这些东西的确也是非常吸引人的窜溜未。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的唬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验疙,平且还配有ECO节能模式拢伤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的晶掇骑。H8还配有坡道控制系统撬斜葡,但是CR-V并没有配备这个功能底秸埃。另外坷青,H8还配有三种运动模式搽,一定程度上提供了多路况的脱困能力蝎噬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嘘榷剿,当然H8属于刚刚上市的车型悄晌,并没有试驾车让我们来进行测试瞳对哨,以后有实车的话鄙,我们会进行相关测试慧耗。   结语忙喝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的聚潭猜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升邓涸,某些情况下还要超过很多合资车型活嗽单,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下羞戌。 责任编辑嫉超湾:赵春晓" "从1985年开始歪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上庐沃,1991年出现在5系车型上清洼,1999年开始陆续出现在X系列车型上褥附邯。直到现在添趟檀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脆轻污。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配壬敢,提升着宝马车型的操控性和运动性婆般。让牵引力发挥的更加自如摹,下面攻芒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现坏凳庐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱踞拜坚。在车载计算机的控制下顿彭虹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整醛胳涵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配俱嘲,而且动力分配比例范围达0-100%胎澳廊,赋予车辆独特的动态表现荒莎。 与传统齿轮机构相比拼苛灭,xDrive动力传输响应速度更快惶诉蔬,分配比率更灵活坪峰,通常浑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴铜讳,保持车辆转向精准灵活池得肋,初宽、中段加速更为直接的经典后驱特性弯缚剿。而在弯道撂媒、湿滑路面童、或紧急变线等极限状态下砂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力详武旱,增强了车辆的稳定性和循迹能力毖剐膛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统笆,在附着力降低的情况下恍,更加考验着前后轴所分配到的动力省。通过一体式底盘管理系统的侦测擎迹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配遁蹋寄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妓咎忻,最大化的改善转向不足和转向过度酬笔兢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上锑辉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现滩裴。宝马4系在绕桩和紧急变线中灰咐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外雇吓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准肯,更灵活伪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上请劫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域兽,公路性轮胎打滑严重纱磁词,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预时维夹,还是能够胜任一般越野路面闺乘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑德首完:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)稍论,宝马X1一直以其运动性示人肛罕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表物刹迸。但是不同于一般运动车型不擅长越野柯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能腹朴使,能够让车主在假期到户外撒撒欢逼律酸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比筐舍辰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时狼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缴铆。   在消费者最关注的价格上床酣围,我们分别来看两辆车懒病睛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元境境继。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喘敛兄。从售价上我们不难看出怯市霖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3卉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3琼,价格区间跨度较大埃武赂。   外观尺寸对比擦:   首先疗慷畔,从外观上来说沧,宝马X1极具动感俏率。其标志性的双肾格栅已经不必多说善,远远的就可以知道这是一辆宝马倦。而那富有动感的线条度煎笆,将其外观勾勒管告笨,即使是静止在那里离霞乡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态傲咕洽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长豹思,感觉比例似乎不那么对称敬低。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谁挖,而且作为一款国际范儿的车仑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拳扭。虽然宝马X1有修长的车头艰庇赂,但是驾驶时却并不遮挡视线抛娜武,仍旧能够清晰的观察前方路况池。   相比之下柑,奥迪Q3的外观略显沉闷输虽沽,同样的家族式前脸显得十分稳重磋茎栖。虽然不像宝马X1一样运动广,也符合其SUV的定位森纹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大母晃多,这也让奥迪Q3的样子更加传统蹦苟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势逝,但是内部空间却优于奥迪Q3价贯能,相比来说队呵尸,宝马X1具有更大的头部空间场堡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3丹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瘫膝:4477mm 长苔凑:4385mm 宽秦衰:1798mm 宽掂锻:1831mm 高凳谱峭:1577mm 高羌虏甫:1608mm 轴距雷瘦砰:2760mm 轴距透:2603mm 最小离地间隙什冗:194mm 最小离地间隙晦粮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者趣锑,宝马X1具有灵活的操控性箩娥赊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化穿,作为一款 SAV搜垛辽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的道。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酶淋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣芥隙论。   实际驾驶中伞汕僳,宝马X1的路感清晰龋,虽然车身不行砂狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径骆遂煤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头顷伪逝,带来更多的便捷疥。行驶中频纶抠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快松卢猛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渴乳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮袖缎靶、高精度直喷与电子气门三大核心技术阿髓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果襄乔扛,在动力输出上达到高低搭配的形式袖拼。而宝马X1带有的ECO PRO模式骋,可以帮助我们进一步节约油耗睦,让油耗能大约降低20%棉。 两车基本配置参数对比葛沪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鸡健界:通风盘/后鲁细:通风盘式 前娩履:通风盘/后庇莱碘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题桶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吝肌亢,我们不仅仅需要看其运动性能耪僳,还需要检查其越野性能贬柔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色虏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统崔牢告。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成掏洽冻,为了能更好地分配轴荷拿荚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端洼挤、后桥差速器前面垫祁。正常驾驶环境下筐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狈管,当检测到前轮附着力减弱时巾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮回癸,帮助车辆脱困屋虱。   通过以前的测试蝗吭宪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鳖傅埔,对于应付难度不大的非铺装路面来说士箩蔫,这套四驱完全可以应付炉汀际,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坝姬朵,加之悬挂行程过短菱确肮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试联抛丘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样摆,偏向于公路驾驶扑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统挞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴五。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中纬,动力的分配为40:60没创,在实际日常驾驶中味欧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的净钡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主池,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能青笔熬,在车辆出现转向过度时刹宏奔,车辆会将更多动力传递到前轴藤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性磕剂帽,帮助车辆脱离失控的状态存魂娃。在弯中逐渐加速的过程中奴阿鹿,由于车身的重心靠后玲缕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势呵卸缎,在这种情况下来飞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出痴好镣,减小前轮的负担拜,使车辆获得更好的指向性爱盛壬。   无论是雨天歌港髓,还是弯曲的山路腑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对倾抄庇。而且在大角度爬坡及碎石路段寒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粟试。尤其是爬坡时闯,动力能够智能输送至前轴偷,让车辆轻松前行醋。而在平时丰检妓,动力又会自动分配于偏后驱缓嘉,让运动性得到进一步的体现洞春琶。此时的感觉是类似后驱车仇慌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配摔,让车辆行驶更平稳立顽啊。   相比而言码毕篱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高车,具有良好的越野视野怕夏,但是宝马X1的离地间隙更大脱蹲缝,通过性更好纶屏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少备蕊,尤其是其具有更多头部空间罚,如果越野时家,可以适当调高座椅坐姿煌妹扳。   =============分页符=============   原标题芜肆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰睬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩视纳,所有的按钮也都在触手可及的位置躲材俯,十分便于驾驶者操作碳睡。而且两款车型都选择了年轻饱邪翟、时尚荡粉、富有现代感的内饰设计旅。   两款车的配置冉懊,无论是奥迪Q3湘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逞。尤其是宝马X1的iDrive虚疤掇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用享,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮甲,宝马X1更加简洁埂,而且操作一样方便辆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑莱陀。即使是刚接触宝马车型的用户坛簇署,也能在第一时间熟练操作谷谰钠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热美吠欣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性漓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索畴疽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供来。例如像最低配的宝马X1扫,虽然价格极低竟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了等滩。Q3低配也是一样村嫩,配置较低闻哀崩。不过如果您不在意像导航兔藩外、座椅加热等配置矾帮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要狗阀。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泰,我们进入车内来看看内部配置以及空间粒。二者究竟谁能更胜一筹骆蔷?首先来看两车的安全配置练胶椒。在气囊方面奈猾痢,奥迪则更胜一筹陀,在两车装配有同等位置气囊的前提下寐勃枷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊燃痕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜玻,它全系标配有防爆轮胎痕港嘉,即使发生爆胎靶,也可以继续行驶淳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沏鞭毁。此外防爆胎也节省了备胎空间埂,让后备箱有更多的储物空间妹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间供腑嘶。从车身尺寸上来看氖纯霓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势娘巷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势案访。然而车内乘坐空间方面安,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3牟并烩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度绣紊灯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度袍想忌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题变敝袄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忍弊赣,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策空。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辑辜祈。但由于国内油品的质量不佳伐祭剑,为了更好地保护车辆发动机匆佩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换酪存。而其他配件的保养周期上恃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养驳泵湾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俗蔚丁:   861元   xDrive20i纹慷冀:   1036元   其余车型撮:   965元   sDrive18i渐:   861元   xDrive20i虏劣维:   1036元   其余车型可堤:   965元   sDrive18i赖抵:   1609元   xDrive20i蓉:   1784元   其余车型刨稻故:   1713元   sDrive18i挡誓隆:   1386元   xDrive20i酗毒:   1561元   其余车型悸咖:   1490元   sDrive18i迷:   1591元   xDrive20i豪驹:   1766元   其余车型效旗睦:   1695元   sDrive18i拓办秆:   1609元   xDrive20i斡靠:   1784元   其余车型睬拴化:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注奠帘:●寥:需要更换 ○画房:常规检查贬骑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯歌困、空气滤芯和火花塞婚。花费支出大概是2691元差芥。4万公里时还需要更换汽油滤芯苍驳吃,支出大概是1382元嫂荤哨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错祷,保养中也没有出现更多的费用支出耿感挡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用纺碍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注铺:●瞪崩:需要更换 ○母惰:常规检查凌惜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碑脸蚂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费郊鞋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降廷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拟爽惟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伺褂,能够更好的照顾到爱车的每个细节夸。   总结厕娥阜: 总体而言当暇殿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动卜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少懈瓣,整体内部空间与奥迪几乎相同媳私身。而在使用保养方面荣匿堡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济虾凹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人司辛,但是其配置也相应有所减少啸。作为高配车型输,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狼。 责任编辑钡煽福:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙燃掠差,没有给同事们任何跟我争抢它的机会檀酚搐。它足够漂亮了洗,漂亮的让人感到迷茫奠晶圣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行好忿,由于在国外孰鼎,我不得不比以往更谨慎的驾驶缔,没有做任何炫耀的动作温健,但依旧接受了不少注目礼搐炬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来理备摔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着取妈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内埔将咀,只好出此下策乐墨:按住一欤控器算,“砰”后备厢盖弹开了彻亩,老头愣了一下帕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢书丸蹈,并给了老头一个友好的微笑船垂累,关门走人了爱兼。这时我才知道庆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量媒惮奴,它的曲线诱人屠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处娠七,但令人心动的地方是从B柱开始的领,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拣费,曼妙的线条打动了不少欧洲男性乘阂。也难怪踌,差点忘了剩筛,我们这台车选装了AMG套件喷叙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用让仑梧,没套件的车感觉就差了很多蒲嚼魔。   即便如此纪啥,它的妆容仍是存有争议的朴钾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧奈嗅堑。左派以我为代表(全部未婚)陕,认为它的骚气指数接近满格脐划,尤其增加AMG套件以后滴缸奉,能骗不少小姑娘士拦拖。右派以结婚生子的同事为主庆,他们认为车身不够修长托,不够秀美翰吧母。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体袖截。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情脾,但又内藏了些许的凶狠莫技强。   不过我们两派的意见同样有交集竣,那就是从侧后看去擞蓬饭,它的美感更胜小淌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中佩旗补,远远的从背面欣赏它饯,真是太美了虑。   =============分页符=============   原标题磺想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辖垛,它采用传统的氙气大灯松含,而且依旧带有随动转向和智能远光系统烙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乐叙金。另外八彩,与前包围上的空气导流口不同的是歌扮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用镁,不得不说其达成的效果是相当不错的汾乳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骏诉垛,但日常使用中也是在令我提心吊胆澄,还记得开头那个故事吧釜和,告别老头后我驶出了停车澈锝铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粪邵,压过了一个并不大的小坑洼乖涤殴,胎壁被硌破了枚视,轮胎在5分钟内全部撒气灭凯赏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用姐爽途,这个下马威让我措手不及赊。   =============分页符=============   原标题巨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门秒币,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中僻。坦白的说季,这套座椅看起来特别有型崔剖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色妻焕虎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求肉撤畔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处牢董。   眼前中控台的造型朴,甚至细节都与奔驰A级相同配殊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用坟魏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样焊哪篇,总让人忍不住多瞟上几眼庆驮菊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹秋,触感细腻必善碗。   =============分页符=============   原标题贡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳故,各项按键的操作都很顺手捶狈,但我多希望能提供翻毛材质蒋。另外晚霖权,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手干焊,回馈力很腥胪锶贰,而新款车型早已没有了这个感觉鹅娘石,让更多人都更容易适应谩扇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利饶潜豹,特别方便康挡,当然了糯颅,这并不是CLA级的专利奋刃珐,A级也同样如此腿临钵。总之对此我们是持肯定态度的臣欠防,“怀挡”显得复古百席缄、特立独行情仙评,而且省空间冲囊,利大于弊龚零瓷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同焊棋修,不同的是它很强调对网络的依托橇肉妹,这几天在欧洲开了不少车镜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乌环踏。几乎所有新款车型都支持与手机互联宋省,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能使勾,还可通过手机网络访问互联网八、下载官方APP程序和导航虚缕瑞,这是国内车载系统所没能赶上的蜡精。   =============分页符=============   原标题淳浮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说此煌,空间实际上是够用的郎木,毕竟多数时间都是前排利用率高叼魄锻。我同事身高179cm磋伙绍,在前排头部有一拳的空间弦,在后排就显得局促了疗,后排乘客反应压抑感比较强会沧胸。   不过我坚信羌,对于CLA的车主来说空间是够用的券,因为后排不会经常有乘客尾紊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的狄壳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用镁。   =============分页符=============   原标题尽踩屯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖疽篱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机淬伯冕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm献峡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm柏涩汐,配7挡双离合变速箱庇涸洛,带有换挡拨片粉漆。拧动钥匙柬,发动机被唤醒哆,车内怠速状态下的静谧性相当不错癸,我们出发了咖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通墒,不过CLA非常容易上手错,舒适模式+D挡表现得有礼有节绩圃常,整个驾驶感觉极其轻快抗迫,这是一辆易于驾驶的车欺械,不论男性和女性都会觉得很轻松疏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性接,转速时常被控制在2000rpm以下戚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契犁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性暴栋,而且在低速中它的换挡依旧平顺假访,并没有出现那种令人不悦的闯动铝楼。   切换到运动模式聊扔颂,变速箱首先变得更为积极弟碉,整台车的性子也开始急躁起来呸,随时准备着接受挑逗乔蒋铂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接掠辛汕。油门的响应也更为灵敏歉,初段就能得到不错的效果寺默,只不过排气声浪并不那么有气势刷搏可。   至于转向睡咳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嚷菱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉迟督,就像一个抹满了黄油的轴承在运转薄逆阮,那样的线性和柔顺镜,简而言之非常舒服挝。   CLA的转向感觉则不然蛾,它少了些紧致的细腻感岭趟,多了些轻巧叼冠。这套电动助力低速中没什么特点歼涧,属于偏轻那类的沥,或许女性朋友会喜欢完。高速下转向逐渐变沉缄屋砷,更易于驾驶牵糜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上济违,比我想象的要好不少如。   不要被AMG套件所蒙蔽淮,悬架的设定并没有那么生硬抚赎抠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求霖零蹬,整个感觉还是挺舒服的锯,回弹的特别利索遁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态锈模,起码我在前排开车是这样一个感觉蓖副穗,只是后排的乘客有时会说概怒:颠!哎肉,管不了那么多了裂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人狈,驾驶感觉对于这台车来说重要糜巳介。   =============分页符=============   原标题欠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注归戳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现呐暴。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嘘蟹坞,无法进行有效的弹射筹。起步时有将近一秒的延迟烦无,之后发动机全面发力父,此时轮胎打滑非常严重绒旁美,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肮家,全新的胎面没有达到最佳的工作状态携,导致抓地力不足逼镭并。怎么形容这个状态呢揭充吕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速獭船断,四肢虽然在飞快的挠地亩缅妓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样份眯,各位想象下佩共静。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态贬讳,双离合变速箱准确的完成两次升挡痛笔咖,换挡速度很快匠入,最终用三挡达到100公里/小时的速度汞,时间为7秒整惩毕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新琅凄,因为看到严重的打滑时我特别无助腾赫,尝试了降低转速起步列,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地焕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中匠摊歼,而且车身的支撑有效憋,车内没有特别明显的前倾感觉时。从刹车曲线来看蝗垂耻,自始至终加速度都在-1g左右夯,最终成绩为38.46米滑狸敛,符合奔驰一贯的作风玻苛。当然兴蛋,待拿到国内的测试车后老嚷辅,我们还会进行测试特颇,看看原厂的轮胎表现如何零。   总结罢:   从国外的销售情况来看览午,CLA是相当受欢迎的纳冻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料戊磷,CLA在美国同样有着相当不错的市成词瞪啤,2013年后四个月销售1.2万辆粗碱闯,势头相当迅猛眯,可见其受欢迎程度镜。   进入国内后我想它会得到同样的关注汰齐,随着细分市场的成熟习湘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车恨陀。奔驰CLA级歇吨妓,主打运动烷凭、年轻松,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎法醚乐,尤其选装AMG套件以后效果更甚撮溶卜,相比奔驰A级呕,它的吸引力显然更大宦。相比竞争品牌觅围谐,这次奔驰走在了前面缆逛酵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炼。配置方面国外大多都是选装堪胎脸,比如天窗肯芳蹬、轮圈样式等等钡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知酗鹊。   不可否认剩扰膜,它是如此的招人喜欢秘,尤其招那些打扮时尚试、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑炯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机渴胁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了心糙损,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机全钩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘郴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃配散跺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浚,通过细节部分运动元素的添加弊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格驮。其外观运动套件包括进气装饰透、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骑劲。   总体来看烁上钮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涝诬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面炽躺屁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置庭畦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备耿蓬吓,白色车身加上黑色的玻璃车顶嗡浅柏,看起来很有档次感脊枯握。不过略有遗憾的是疯,它的全景天窗不能打开臂尖,有同行戏称熟,这是专门为了看星星而设计的复辉夕。   内饰简洁自然   与外观相同笨凹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围浓撑。全黑的内饰棘互、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现秽慈揭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来哨洗。   配色方面浑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惦棘,但通过座椅的白色缝线筏泻、钢琴烤漆面板白边框的搭配澎戎,使得内饰整齐又不显得沉闷篓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碑摔剔。人机交互系统方面厢绒猛,V6菱仕Turbo车型并不占优势排扯劲。   动力不错扒旦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机亮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱敲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型秦俗蓝。这款车的低速扭矩较大莆,因此起步时非常容易贪呛陷。起步后椭,借助轻盈的车身付亢火,汽车随后的加速较为顺畅咳此。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实浆废,这直接导致这款车的操控也是相对不错皆,在较为宽阔的路面上曙相信,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作暑凛,感觉很有信心泼母截。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校车惊括,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的美蒙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置盘肋啪,非常方便驾驶者进出蛇够芭,但打火时布蒋撤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动临。 责任编辑为婚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候胳卜邦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拦尚。之后的继任者是睿翼封,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炮澈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款截魏,并更名为马自达6阿特兹莫,而它是否能达到前辈的高度虐烷疆,让我们由内而外的体会一下墒拾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沫强,配合这两侧行车灯敢,看起来霸气十足湍短,隐隐的透着一股子狠劲弄合。图中这款车是2.0L的标准版菏,则采用了较为普通的卤素光源究考经,科技感差了一点械尸吉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蛋,犀利感十足呵娇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潜倍兑,它不同于以往的两代马自达6施潜筏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现遣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子便,厂家把这种设计理念称之为“魂动”圣互巧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汝唤悼,轴距为2830mm苯难萍,与进口版本相同毛方郊。相比同级别其它几款日系车型幕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势牌案。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾屯,像是一滴在高速行进中的水滴篡氢丸,充满了流动感惩玲棱。从后边仔细观察阿特兹的背部陋,不难看出它还带着一点掀背的意思眠藕搜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯森,配合着双边单出的排气筒袒,更使整车的运动感一直延续到了尾部秃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蒂度,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骑岔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)昂山甩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乳培美,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堑痛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩栓夸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质韧参,其它区域大多为硬塑料敝抛轿。由于没有太多的装饰件扔欺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价岭类棱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凑奶,它采用的是一块电阻屏拟豪闺,触控灵敏度还算令人满意换朴扳,界面的科技感以及显示效果都很一般烦,总体感觉更像是四脐、五年前的产品两苗,唯一的优点就是操作无任何难度堂荡,一看就会岸隧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蔡,所以导航功能暂不能使用仟箔。   进入车内殊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了局。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿速藕,握感也很不错细臀坝,由左至右打满需要2.5圈炒挟茶,比大多数车型略小尘。此外骗镭滥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片遁沧惰,操作便利性良好驶,而且兼顾了驾驶乐趣畴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色爆扮闪,但却一点不掉价孩钾桐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感筛工,其次它的表盘内圈采用了网格设计拍,多少有一些竞速的味道窝舞躺,再加上白色的指针以及简洁脐、明快的字体屯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望奖浅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏彤浚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗躲、平均时速匈闺腔、续航里程之外科,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP湿距阜。i-stop是马自达研发的自动启停技术燎彼睛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火千匠。   除了i-stop室痪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蟹唬。之前在新能源车型上比较常见剃辅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上矩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奸,它是以电容取代传统的电池或电瓶轻萝庞,从而为车内的用电设备供电牡徒,而非用于推动车辆前进脯。   空调面板的样式不错挟噬惯,旋钮和显示屏都显得比较有质感硕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子狭吹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蔚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程唬好剁航。前后排座椅均采用了真皮包裹俯镣污,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次斡部。   虽然阿特兹有着不错的轴距客方,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩棉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械┚吵埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间潭忻。令人满意的是后排的腿部空间啊臣添,坐正以后不影响翘二郎腿联魔粹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挛,不仅地板平整谷,而且行李箱有着不错的纵深戎反,轻松放下高尔夫球包惊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎陛其猾,以及更换轮胎所需的各种工具腺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷泛、双可变气门正时蘑熔、凹顶活塞+米勒循环昆聚滤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术掇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现弟杯碧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm胸臀狄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm你固。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱且劲毙,并带有换挡拨片剩,只可惜这款变速箱不带有S挡麻,对于主打运动的车型来说个遗憾劳亢嘿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受澄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胜科,日常驾驶过程中轰灌牢,为节省燃油推,变速箱会积极升挡壁亲射,转速经常保持在1500rpm以下携啡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应彻,因为这台变速箱的反应速度很快片啸藕,能够很好领会驾驶者意图涂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出钵菇赶。   阿特兹拥有良好的操控性欺摆翘,这首先要归功于发动机线性的动力输出赌攻琅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏胚腐虹,而中后段又能够拥有很好的动力表现裙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鲸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处荣染迁,尽管反馈的路感一般旦脓体,但指向足够精准申,能够给人很强的信心堡布。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鼓收揭,它的前后悬架初段偏软弊,能够很好地吸收路面的颠簸覆呸其,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾穆登晴。可喜的是悬架的后段韧性十足胸,不会让人感觉力不从心拢峰毙。最重要的是琴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整狈,车头指向灵活扁,车尾循迹性出色隋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见廷。   总结菱钢: 对于马自达这款即将发布的新车刀皖,我只能用赞不绝口来形容陇艰谩,外观和驾驶感受都可以称为上等磐妥。如果非要给这个车挑点毛病的话琴虐,就是在高手如林的中型车市场里谋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸填。所以如果你是“外貌协会”的成员党,或者追求极致的驾驶感的话犯拔,那么你可以期待一下这款新车彤。 责任编辑该塑:赵春晓" "  KTM的X-BOW膳骆僳,直译过来是十字弓筛酥痊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)伴免。实际上步说奶,这个模样怪异的小车疚,的确是火力十足谴面,足到无论是在街道上还是赛道上芹谢矾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拎锭。   先来说说KTM这个公司聊疗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疚逝,以生产越野车和跑车而闻名邻锚忙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车悸矮,也许是工程师们精力太旺盛斥钒系,亦或是身在奥地利这个地方铺扰,总会有些天马行空的想法扰柏瀑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子妈,去生产一些别的什么机动设备捶。这几年尚穷推,除了X-BOW盒堕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明粪狗衔,而且都有一个共同点——惊人且极端毛幌芭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)茹、puristic(纯粹)普赦裴、radical(激进)厦鞭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解零。另外还要多说一句巧篡,这家公司的口号是ready to race雌粮枫,时时刻刻都在准备一场竞技泰。   KTM的CEO曾经承认惮,他们希望使用21世纪的技术凳逃泰,发扬柯林·查普曼的理念没,打造一台新世纪的超级跑车拇痢温。柯林·查普曼是谁匪坪?他是路特斯汽车的创始人登怒荒,他说过最著名的一句话是沛糜铂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辨湃幢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的握,作为汽车工程师沏晶,他把全部精力都放在对性能凉、操控和轻量化的极致追求上猛撵娇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可酮凶,但跟进尝试者寥寥弥览莫。看看路特斯汽车凄凉的经历娶骋,这其中的原因并不难理解肃潦版。我们很欣慰地看到券旗创,在新世纪纽,KTM继承了这种理念冬持维,并且做得更加激进却。   其实X-BOW的理念很简单齐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车茎砰。碳纤维单壳体车身滥凤、全车碳纤维组件破、水平推杆减振器糕歼,这些都是方程式赛车的标准配置谈孪驳。由于使用轻量化材料簧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)犬怪邦。在高速行驶中弗,车辆的气动布局提供下压力程蹈领,以此来提高抓地力和稳定性纲儒蒋,这也是方程式赛车的特点倘丁千。和赛车唯一的区别夹态,就是它有全套符合法规要求的灯光堪详,以及一张副驾驶座椅傻俊膛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鬼搽,经过强化和升级后阶胺撤,动力达到300马力处郊,和F3方程式赛车相当啸级,六速手动变速箱也是简单而纯粹停寐拣。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话辑,我们不妨来看看推重比驴。X-BOWR大概是2.6千克/马力棺呸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄锼挤ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少暖竣,动力表现自然更强固蛇。   在踏入X-BOW车内的一刻雹丢,恭喜你玻萎,在旁人眼里惜,你已经像是一个职业车手了桔衬世。首先一只脚跨进驾驶舱虫玲,站稳后调整重心挤杏够,再把另一只脚迈进来胯,双手找到合适的支撑点朴尉,将身体重量转移到双臂拦皖闻,身子瞬时下沉丛泡,把自己放在座椅里镭么。来自RECARO的座椅是固定的雇,完全不能调整喷雇,靠背角度略微向后倾斜寒堆寄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里士救,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置观。要完成这一系列动作碎惮,如果你是个长腿欧巴梢,可能会轻松点判括集。同样和方程式赛车一样晃,X-BOW采用快拆方向盘杏掸咀,在一定程度上提高了进出车的方便性辜退,不过我觉得这个功能最主要的目的颈挟畦,还是为了让它更接近赛车娟。绑上四点式安全带挫突蠢,身体没有一丝活动空间藤仍融,因为在碰撞的时候丰,你不能指望安全气囊救你一命尽擞,唯一的方法失春恒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赡临吞。   驾驶它颧,你不需要有汽联颁发的运动执照哪,甚至不需要经过特别的训练镜淳邦。只要你有合法的驾照喷,会熟练驾驶手动挡汽车隋廓寸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度何。连离合器都很好掌控违然测,甚至比驾驶EVO理枚、STI这种高性能运动房车还容易嫁绰茂。你唯独需要的沙鲤错,是练就一副有力的双臂门梦阮,因为它完全没有转向助力火唱科,停在原地乾负孤,方向几乎是打不动的狸椿。   由于场地的原因米隶,试驾过程不是很尽兴回壕,并不能体验到X-BOW的全部性能玻宽别。在狭小的环境中埃坊忿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拿焚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势经咎腺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力欢。因为使用水平推杆减振器烤钦辈,X-BOW的底盘可以尽可能的低肖,在转弯中几乎不会产生侧倾弓端。多连杆悬架结构稳定东,可以减少轮胎不必要的运动和变化擒挟,保证最佳的触地面积茎,用尽每一分抓地力柬栓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盒描畦,这一切所产生的副作用草袱,是你的身体要承受更高的横向重力盘说。   在视线上句,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似吉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置颇,以及转向时轮胎的变化醋扣。利用这个优势眯,你可以把车开得更加精准溺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙曹涡痊,这是任何房车都无法比拟的栏粪隘。不出个把小时钵搪陵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样峨辟,高速掠过障碍物而毫发无损瀑,那种险象环生的场面唐,我相信其它车做不到氦另,这种乐趣和成就感鹿,只有X-BOW能给你秘。   看到这儿咸川,你可能觉得这台车并不难驯服登,一切都很容易媳腊咀。没错蟹壕,X-BOW没有设置很高的上手门槛荡泊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单恭寿范,但是它还有进阶的玩法石督,这就需要很高的技术和技巧了触写。首先壬灌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战犬麓,为了它的寿命贾履,好好训练跟趾动作吧脖禄。漂移份?也没问题搏垒敢,在转弯时只要加大油门贫道,车尾很容易就会滑动起来悼虾瘸。之后能不能画出一道完美的弧线虱,就要看控制的技巧了呵。   除了以上这些蝗,我还有一个建议采霸。置办一套合适的行头道,至少也得有一个头盔和一副手套菇报杉,这会使你看上去更像是职业车手羔铆。当然浆食类,作为一台可以合法上路的跑车纪匈,KTM也试着考虑过车主的感受较镀,推出了一款GT车型死。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瞬态煎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已壕问篓。无论哪种装扮诲光,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街舒,在气势上就足以压倒一切改炉,而在性能上签滑泉,它也是所向披靡瞄腺,精准吠钝嗓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘟坎技。虽然它可以以合法的身份上街淳牵茂,然而对一台Ready to race的准赛车吮诡,街道并不是唯一且最佳的选择练峭霉,它最终的目的地犀屯,是要奔向一条真正的赛道举,在那里解开封油腥⒘狻,去赢得一场真正的胜利掇筒仓。   说到价钱刷亨捍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车晦,一点都不值沫啤。那么呢,如果说花135万捻记秤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腊,最大化的驾驶乐趣萍,并且还可以在公路上行驶鹊送墨,这样是否物有所值誓凑筏?答案其实显而易见疙筋书,值暮掀,或者不值匙溉薯,取决于你是否真正热爱驾驶瘫纽送,热爱赛车运动瞧馈僵。 责任编辑从从八:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盼,早已见怪不怪巢偶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车堕芹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过灵隧馅,广汽丰田出品的YARiS L致炫狭嘲唱,就是一款加长版的小型两厢车蜂酣挫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志室。 知识普及橇玛峨:为何不叫“ 雅力士”了为驳瓶?   相信很多人都会有这样的疑问星勺尺,从车尾的英文上来看逻垂,YARiS的标识与上一代完全一致膛罗,但多出“L”字母骋嫉寒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观兼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置推甭。全新YARiS通过变革性的设计钾、加大车内空间练、降低指导价窍掣,从而想抢夺A0级市场的份额颓烈署,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望太。不再使用“雅力士”的中文名称虱想,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赣滔饶。   外观侣垛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型渤蓟袭,如果拥有一副出色的外观设计搓犊沏,那销量肯定低不了痉颈。广汽丰田的全新YARiS L致炫守荣洛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化旅斤,能让更多的人接受盎煞寒。   =============分页符=============   原标题衅撮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的狈,所以在造型方面与海外车型有些差别窝蹋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯甸笨,“梯形大嘴”车头动感大气坷,配合超长的轴距迪吝编,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受舅赔簿。   =============分页符=============   原标题桑拜伴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰摹瘟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内哇牌兔,相信你会有两种感觉钙,第一随铅市:中控台设计非常大气勤,和丰田系列的SUV车型风格一致被苗飘。第二辉:超大空间截概晦,后排空间完全比拼一般的A级轿车苔嘛客。   =============分页符=============   原标题霞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm黄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意囱超。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车伦,但是空间方面完全越级的感觉腹,完全不比一般的A级车差飞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服叙粗管。   =============分页符=============   原标题裙拒茫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蛙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意氛哦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错贾卑卉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿甫,中后段性能并不出色娟措接。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高师俏敛,高速行驶油耗方面并不出色凯。   结 语   作为一款城市代步车型复泪畴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多星,外形方面就能征服不少年轻消费者猴抬。此外糯圈蒙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一隆栖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理昆嫌,若果说美中不足的地方顾,那就是匹配的四速自动变速箱了鼎。(韩威) 责任编辑夸谓须:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒成硕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏车希?告诉你阂窖仁,这是真实存在的一辆直线加速赛车爆怪售。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瓮景靶,基于2014道奇Dart车型疚,型号就叫做Dodge DartPro Stock双箩。大概意思是“超级街车”末。虽然只是称作“Pro”宛纠,但它的结构和普通街车已经截然不同苔彩虑,一点点相似也仅限于外观上翔。一个专门设计的底盘害妒菊,扣上一个类似“街车”的壳子萌,除了好看以外呵翁朗,也是为了让车子的空气动力学特性更好谢苫。除此以外花拷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”叭粹。   作为动力核心抗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造硕。与常规的“以街车为基础改造”不同瓦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同撵。据厂家介绍谐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时型趟定,而极速则可以达到480公里/小时淡。   Mopar没有公布具体技术细节钳赶掣,但是在上个月浩形嘘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钮酶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速储虱罚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鸿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伦,它跑完402米还需要9.9秒堤瞳丰,而末端速度“仅有”235公里/小时相。也就是如果两辆车进行一场比赛煽绷莫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半顷径可。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纺唉陕,当然也无法在普通街道上行驶蚕萍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采聘烈凛。 责任编辑踩:赵春晓" "  4月11日叔染稗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市汲炼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版槽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元芜。   4月的京郊春风和煦闷,桃花盛开安厘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意案姥蹦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基爱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象繁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼顺聚箍。   然而稍微有点遗憾的是洼渤,由于相关环保政策缉蕾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剑墙缓。   =============分页符=============   外观内饰波孩锭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磊勤互,最明显的一处在尾部的4X4 Logo累,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鼎,因为配置的原因巧廓娩,柴油版在一些细节拌,如前格栅饱竞、雾灯等处精简了镀铬装饰闭烹。   另外痊弓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎充躬蠕,规格为265/60 R18弥鲤,采用双五辐样式剃嗣,与高配车型的20寸轮毂有所区分店案聊。   外观上挞丹,大切诺基给人的感觉就是硬朗脸春莽、野性鲤、豪放瑞撂燃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乌,如果不是看到车尾的标识勘俩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瘦对。轮胎的使用与其它车型也是一样的娩杏冻。   =============分页符=============   内饰方面犀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致犁甜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同黑鲍拦,但是做工方面表现的比较细腻窝汗。各个部位间的接缝十分均匀绦袜骚,内饰表面的反光也抑制得不错骨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哩被钡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的市,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机凯涉。这台发动机由意大利VM公司制造抽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造途,国际知名度较高莱汐纪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钳寺,最大输出功率为243马力(179千瓦)纪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱勾色,采用电子挡杆设计沦蛊,事实上禽嗓,在菲—克集团下的很多高档产品上蜜,都采用了这样的档杆设计胳筛很。   大切诺基是个分量十足的大家伙疯,体重高达2.4吨犬。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时殿,都让人觉得动力输出稍弱烈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同顽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩该磁,这使得在实际驾驶过程中骋,柴油版大切提速很快催簿陈,驾驶感受十分轻盈播戊艰。   另外吩溯弥,发动机的噪声抑制也做得不错片弹挪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大尽厂泪,但却绝非印象当中如郸,柴油发动机那种高振动笔、高噪声艾替下,车内如“夜店”般的情况抄。   在打开ECO模式的情况下呸绒,发动机的转速在1500rpm左右的时候才,变速箱就会做出反应帕,升挡很积极缴。当车辆行驶到70km/h的时候详葡,变速箱便会将挡位升至最高挡略莱司,我们在城市中使用派烤,第8挡也是可以使用的很殿嗓,并非摆设厢疟痪。如果关闭ECO模式釜漓扰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右擦侵抢,动力输出得到了一定的释放黔,当然卿壬磕,噪音也会随之有所提升忙袒。   柴油大切的油门踏板很轻盈狡,发动机对踏板所发出的信号反应很快藉,但初段调校的有些过于灵敏了污搞,尤其是起步时绦镁,轻踩油门铅傲蔫,车身就会有向前窜动的感觉蔬翻瞧,想要平稳的起步还是有些难度垦乖,如果初段能调的沉一点桥的,感觉会更好刊峭,驾驶者对动力的输出也更好掌控练补弓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样聪雄炮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统汞羞小,由于取消了空气悬架嫉瑰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的特蠕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式糠,分别为自动下戎、沙地寺舜、雪地凄随镣、泥地和岩石氮,这些模式都是通过旋钮进行操作的犯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式安撼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择纫宏笛。   此次试驾傻肉壤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验垮,其中的体验环节有沙地浦、U型坑和炮弹坑三个环节壤。在进入沙地之前淋,首先将车辆选择到沙地模式襄,此时车身稳定系统自动关闭搓瘟。由于没有空气悬架幂规宫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了敌鹤。   模式选择完毕之后千缎,开始正式进入越野产地碾迁,在松软的沙地中黑奔,要保证车辆的行驶速度句。在沙地中行走颓,轮胎出现轻微打滑是很正常的龄钒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑焚玻两,造成更大的麻烦穗型氰。   在U型坑的环节杀财,选择到岩石模式之后袒,分动箱启动扭矩放大挡嘎滤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镁廊便,传递到车轮上的动力会更加强劲颅力跺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过价。   炮弹坑对于车子本身来说单卷桔,算是更具有难度的项目了坤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节橇化。对于大切来说私摹,通过这样的测试还是比较轻松的瞎。在模式选择上泉愁,我们依旧可以选择岩石模式藉街混,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动娃倘,保证有附着力一侧车轮的动力输出贫,从而实现脱困期。   总体而言韦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在晃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色卞。在整个越野体验环节软碳瘫,对于动力的感受也是比较明显的度晃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松似,主要还要归功于这台柴油发动机恭狡铃,低转速扭矩输出足够大僵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鹿。 责任编辑久:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列磋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK省茄谎,以求为各位网友购车作为参考乌丘,本文我们继续进行淖活。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炭,作为合资品牌的A0级三厢轿车才,经济实用以及稳定这三点立市之本剿馁澄,谁展现得更好钱辽圃,以下将逐一展开松。 外观解读搞似:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中钉,这次“重生”抛开了以往的产品定位赔戏避,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型途兼,接过老款颐达的市场后涩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势欢鸡且。   刚刚完成了小改款的阳光食伙辉,2014款车型延续了前款的整体轮廓洗慌广,细节之处作出的调整矮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸倾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蓄吴,另外增加了反光镜转向灯拈叛、倒车雷达等外部配置距饭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车替桓,但两车在细分定位上有所区分飘,新赛欧更经济耻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定朗慑配。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哀戒八,两厢造型更具时尚特质眯聚崎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重穗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅羔,前脸处的线条切削更是全车最多之处檀忱,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅诵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾适,三厢车型尾部中规中矩可猜沤,采用常规一体灯罩的尾灯台缝斡,正是这一产品区分的剪影杆适瓤。 看完两车的造型南惕嫡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现梯。详见下表典喉餐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观裳票癸,您更看好谁椒图衫?欢迎参与一下投票吧判滴。   =============分页符=============   原标题默轮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比接入:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩媚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直汾,各区域之间的串联均平滑带过涉净砰,整体风格更注重功能性侣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能弯,并尽可能带来更多储物空间挛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鲁孙俏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征墓渴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表突乾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一态门酪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鲸。   另外颊,随着车载多媒体系统的发展萌,触摸屏更多的被普及评凛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕午久,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牡揭唾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高伤弧。 配置对比猴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置腐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锨,仅供各位网友参考就。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题附外:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比授拟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度韩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度阀踏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示泵厩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风滦吾,而车身与轴距毙倍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势岁殴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹桓。   动力系统对比摊沁肚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面寡脆递,阳光仅提供一款1.5L发动机艾轨牟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刨,同为四缸自然吸气版本势,排量的不同即动力上的差距舅隋侠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)傻,具备重量上更轻的优势旱。   两车的自动挡车型碳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱溯,其平顺竞、重量轻及省油的特性赔,同级别车型中具备一定的优势洼徽粹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下付够,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT攻男,在挡位上优势明显史浅垦,但其换档顿挫在车主之间常被提及阜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间哭,外观上二者均具备典型的家族特质猫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坞。内饰布置阳光以实用为主美棺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拉酗项。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锤解。综合本文所述钒,两款车型您更倾向于谁窗?欢迎参与以下投票僧。 责任编辑喷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车亩齿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐兑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了四。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言春。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逃舞械,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拖暇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近耻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面牡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形潮卑帛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同始钡葛。也说明K3S试图走运动化的路线节。   起亚全新K3S的长刚玫、宽古袱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm欢料梅,而轴距更是达到了2700mm的水平浦狙,在同级别中也属于比较突出的成绩短签,对空间方面肯定有着很大的帮助掂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练暇甲厩,车身线条也非常的流畅丝系糙,有着极强的运动感蚕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差休探跺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疯攻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用略奈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拧溪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的封场滇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达堕深,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的枷健脸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅室,加之降低的车身让骐达更加动感抵稍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性弛炬炊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感使。形状突兀但线条流畅的尾灯么痘测,红灯部分占据了大部分秘,白光部分呈现斗勾状物覆翅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出伴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达砂琳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置谁天喊。能够有效帮助你快捷倒车姜迫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否幢桑,因为外观好看主观影像比较大穿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面啥归,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驮鞠,基本沿用了现款K3的设计泻傲讣,提供全黑色揉、黑米色乾、黑棕色三种不同的内饰配色帽磨。做工和用料相对也比较不错茬存。内饰除了硬质塑料及软性材质外擅撼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次洪节口。   骐达的内饰设计线条非常流畅峭,整体质感较旧款车型有所提升祥惺。内饰颜色采用黑色作为主色调适炕卫,搭配银色饰板狈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比碘扁晾,满足不同消费者的需求健垛豪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备苯处,多功能真皮方向盘以及定速巡航宦钞剩,从上面表格已经很清楚的告诉大家唱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP奴、胎压监测等配置茅谁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坍洁托,其中ESP供卑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力答箱夸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题监。 =============分页符=============   原标题款写:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700尉,整体乘坐空间相差得不太明显统戊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同冷荡驴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富椽垒,座椅表现方面K3S内部填充比较实闷,对腰部支撑方面会比较到位睦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性毕洪,其座椅表现比较软骸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感顽衬帝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蹈戳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刷。在乘坐空间是差不多的落帽,K3S座椅设置得相对硬朗壕矗,而骐达设置得相对舒适菩未,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因入觅唾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嘎碉冬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S勤浦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T稗勘,很好的满足不同需求的消费者拿。起亚K3S相比起来就显得配置较少试恒参。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型莆春,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恫锨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同帆抹危。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缉辖,详细还需看我们评测所出簿头。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题巫陪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求复腿缮。   点评副:随着两厢车被广大的消费者所接受铝祥豁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款羌芹活。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动娥巍,如果在这两款车选择其一的话毙尾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动烦酿壁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素屎冠孪。 责任编辑燎判:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉骗桑品,甚至有人无法确切的喊出它的名字臣。其实这款车和我们并不陌生吐,因为它采用了与三菱劲炫相同平台棚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嘉。所以出镜率不高的标致4008疏,确实具有太多不为人所知的身世派,这使得我们有必要去了解一下这款车屋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路盲逢逗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体喀,呈现出风尚托拨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感脆写。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签茫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰帝脐祈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚刻革醇、科技的感觉构。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm磐,轴距为2670mm酿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫美、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造揩殿,所以在车身尺寸上它们相差不多脾缎碴。   从车身侧面来看额秽钞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸恃坞,整个车身也因此更加大气而富有力量感年。后排提供了私密玻璃隧袄搜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风悉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满痰化,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因耙虫忿。另外垫胃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心该亢剐,尽管造型简单融苇舷,但通过与腰线的巧妙衔接耪,使整个车身设计连为一体袜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蜜哇,配合普利司通的225/55 R18轮胎嚼姬方,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上夺泉处,都具有不错的表现兜爆。我想应该会有不少车友会非撤ń拢看重这双“大脚”体抒韭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意催。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发殿啸洽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样豪碗。不过标致4008在一些细节上却与之不同鳖,譬如采用了大面积钢琴烤漆庞,辅以细节上的优化桶。   中控面板做工不错恐弥,按键旋钮设计很精致葛,且手感都较为出色恼夯。娱乐扩展功能也比较齐全纱,AUX季芦、USB以及12V电源都有装备珊按起。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点裁鲜傲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯侥卯剔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错攫,下面还有黑色钢琴漆点缀牡世,凸显出了较强的质感鳞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍穗,若塑料饰板能换成金属材质的话几餐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盆逞窖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息痛兽。在转速表与车速表之间侨,我们看到了一块显示屏灰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涎蓝芬。 在乘坐以及车内空间方面省沟狈,标致4008秉承了家族在这方面的优势搞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好贫。   后排座椅靠背很直提,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诲伟蚕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外死,坐姿却让人觉得并不舒适诫。   标致4008的行李厢内部很平整倒,而且后排座椅可以4/6比例放倒洞佛。这样它的储物能力将会得到提升搪,对于搬运一些体积较大的物品狠题,可放倒的后排座椅显得实用吮锭。   =============分页符=============   在动力系统方面略宿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抬芹党,最大功率仅为150马力窝,扭矩峰值198牛米桃烫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用孟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了剩傲。 全系搭配加了CVT无级变速箱冯华衫,具备手动换挡能力灿杀。在实际道路行驶中沧,CVT变速箱表现的非常平稳实。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蔫派,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音竞怠剔,却没有丝毫提速的感觉颠把雾。不过掏叉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些冻,在平稳驾驶时超车变线很轻松忍蚀冷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统衔拐杀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车祁轿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力串,前轮最多可分配85%的动力瞄图教,后轮则可达到55%缸俯阶。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%搪牧贤,可以应付雨雪菇、沙石和泥泞等路况刹,也可以轻松面对普通的越野路段舒椭。   标致4008并不属于难开的车型板到,尽管车身较大嗡篡,但是方向盘非常轻盈林,即便是女性驾驶也会非常从容扦纱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线丁瞪倡。   结语歪木秋:从市场战略上来看腐镶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型羡,4008不仅丰富了进口标致的产品线檀扦,也为消费者提供了更多的选择怜齿未。而从产品本身来看叼采哩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫刃,能很好的迎合中国消费者的审美每巾侈。在驾驶方面冷,标致4008表现出非常舒适和安逸堤兔脚,非常贴切城市SUV的特性痉勾须。 责任编辑碾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型愧,自2011年上市以来凭借着动感的外观剑飘踢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价郡途,受到了许多二三线城市消费者的青睐南秦衅。不到3年的时间替普,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610葡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率慑群年。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型户卵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣叩壤浮,将在4月的北京车展上市蹦,预计售价区间为6万-9万元媒保,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者潍沛。下面就跟随我的镜头遂吐砍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车缔拾泵。   相关信息仇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嘎栋,2011年正式推出了首款车型宝骏630坡素封。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力尘,结合上汽和通用的生产技术厘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计胜廖盗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌茬篮厩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计牌蚕筐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO茫,与进气格栅嘲、发动机舱盖形成盾形区域萝惟芦,造就了独特的宝骏品牌DNA航常。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计美迷。从前脸上看秦撼法,与宝骏630的设计保持了高度的一致锋陷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势立首辣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计钠寿棘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装柿藏堕,颇显动感涝漏始。   在车身尺寸方面沁齐,宝骏610的长为4401mm铰翁、宽为1736mm泥、高为1462mm炔视耽。由于与宝骏630车型同平台生产钙,因此在轴距方面并没有变化乓填颓,依然是2640mm费努,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐届焕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”唤潭,尾部扰流板咕遣暗、包覆式的后风挡玻璃逆技、硬朗行李舱的线条互副,颇具运动风溅订扮。与此同时铺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂达,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利撇聚惨。   =============分页符=============   内饰方面湍悄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度伙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配翅,方向盘搭配银色装饰条熔粒,整体风格偏运动擂,带来不少新鲜感碘肚。此外我,新车仪表盘也进行了全新搭配藕漆,采用双表盘设计誓将,更符合当前年轻人取向惧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条小薄樊,提升档次的同时也带来的一份运动基因瞎槽嘶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钾衡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涎,LED组合仪表提升了整车的质感乔耗谜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势寂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域晶韶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论涣狡锨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹孝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面镀谁刃。   宝骏610是一款两厢掀背车型款笆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性略匪廷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够被下,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒橇禾拔,也可以按6/4放倒座椅萄,放倒后容积可达到1300L薪。   =============分页符=============   在动力方面仍陀略,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抽沟教,最大功率可达82kW矾,最大扭矩为146.5Nm纹,这款发动机也同样在630车型上使用工耽堆。为了发挥出更好的动力性能喀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器波撂,此外还配有5速手动变速器可以选择凯焙居。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卜饶受,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升曙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝稗们杉、君越潭、君威等车型上耙羔平。   在整个实际驾驶过程中捻牟匡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳幻乳凌。在1500-2000低转速时么煤,所爆发出的动力输出还算尚可闯蹿衰,油门响应比较直接千双猎。但是随着转速的提升抄剐,档位的提高舜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来乒。这种动力表现不温不火婚胆,但是足以应付城市道路使用森围。   相比于第一代自动变速器涪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升缕粟。只需稍微深踩一下感凛蓟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡篱磊,只不过由于排量的缘故然彻脆,推背感并不是很强烈泰瓷,且高转下的再加速能力也有些力不从心活瓮锌。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拭集,这也完全符合它的家用定位耪。在经过颠簸路段以及减速带双绘艰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感焚对松,让驾乘更加舒适咎。此外扇傅,在过弯时底盘也显得较为扎实匙潭。   结语燎动寡:宝骏610的家用车定位很准确瘁,配置很务实胃,储物空间多俩,不过在用料和做工上还有待加强划。不过动力系统方面确实不太给力胎,最多可以说是开起来比较舒适泊狙,这也比较符合它的定位蜡磋似。作为一个新品牌踩,宝骏还有很长的路要走狸诧,虽然已经走过4年多颠棺,推出了两款车型帕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样耽眯,在自主家用车市场上打出一片天地来龟拌挤,我们将拭目以待偿典。 责任编辑沟颅哥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上刀,大众展台上首发了2015款大众Jetta炔柬。这款车在现款Jetta的基础上融层童,针对外内设计细节进行了小幅修调楼朵,属于一次精修边幅的小改款纯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整沙橇点,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注桃融。 全文总结很缚屏:   对于这么一款外形细节有新意砍礁奴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蓉睦,我们只希望它能尽快来到国内管,因为目前国内的速腾车型棉破,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剁虽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面邯僚。 责任编辑萝筒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域使耽,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作督,深入布局烹救。其中包括类似上海大众新桑塔纳乖、一汽大众新捷达慑庙、斯柯达昕锐卤钦匈、以及再早之前的本田锋范钵覆、日产阳光等等掏。可以说晦,在这一细分级别酒庆,乱战才刚刚开始嘲推。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手时。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去狼般,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉莆炯。反而厚重了不少杆跺耐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近可。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱手全。就前脸部分来说习,整体样子是非常简洁的储棱,又有几分动感稿,和标致其它车型相比是有些差别的肃。   侧面造型规规矩矩舶瞳沮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现香喜,你会发现扑睦诵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉搔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瞎,但301更多的是安安分分的一种踏实感蕉。其中漂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸轮芥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素洞,没有那么规规矩矩冒捂笆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守姬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体厕,这也是一项非常讨巧的设计被。设计感油然而生浮凛缚,除此之外凳,车尾并没有多余的装饰物凶毒抬,简洁实用依旧是主要风格焙蓬。   本文导航" "斯柯达明锐咎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车崇铝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌淬弄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在榷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台猩摊菊,可能除了家族化的设计以外协裳佩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了搜。 虽然它采用了大众的MQB平台蜡耍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分号荣辆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破烫,全新的家族化设计让它年轻了很多仿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蠕奇,但是相比现款嗡培,它的前脸更显稚嫩涪擂,也可能因为现款有些老气横秋吧慑虎霖。 车身尺寸方面陋,它相比较现款有了一定的进步来藏快,内部空间方面自然也有了一定的进步辉波势,在后面空间介绍上我会在进行阐述玻届。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7八,这也集中在细节设计方面瑟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱常封,还有合理的镀铬装饰燎,这也是新明锐年轻的一种标志航独,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次麻。" "  2014年4月16日吨楷厢,全新英菲尼迪Q50正式上市乡,售价区间为32.58-54.98万元退。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泌,2.0T车型三季度到货坡篮狮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版存兄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版架颗。三车官方指导价格基本在42万元上下冷七河,具有一定代表性倦武。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者澈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈浅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息剧哼户,车头造型极富攻击性登嗽,侧身线条动感优美徒簇仓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显判贩酶。当然矛,它的进化不只是看起来那么简单凡扮赣,内功的修炼更让对手望尘莫及告介。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钝弧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中剩玖刻,而且大有愈演愈烈之风醒姥芭,尾部设计很像自家的新5系识,家族化设计不可避免缮锻糠。即便是标准轴距版本咎表刹,新3系的轴距还是达到了2810mm敦,比上一代有小幅增长菊,再加上悬挂对舒适性的妥协灭纶痢,曾经犀利的3系已成过去酣吵辣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已肝池缄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的思梯,那非雷克萨斯IS莫属了惭寺膜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象品芯麻,车头动感夸张岭,车尾简洁利落对细世,虽然有历史车系的影子钱,但这绝对是对精髓的传承和延续猛。   本文导航" "  又到周末了唬顾估,在大学破旧的宿舍里蚊掏,百无聊赖的仰躺在下铺上嫡穆驶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报寺瘸添,心中泛起阵阵遐想落拣驰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角硕粪肺,充满战斗气息的车身覆逃句,都让我无法安然自卧忱,打起精神阑虱逞,跑到隔壁楼的图书馆佩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志体。没错箔铆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我农闯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心紊抬。但是衔,今天要说的主角并非“兰博儿”提砰,而是广汽本田第三代飞度辽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车麓湿禽。   ?什么是边锋主义堡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚ιǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉攻,线条过渡果断赐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴贿坊写,包括讴歌品牌也大致如此奋抡腔。第三代飞度相比上面的两代床躲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致泵僻。车头部分比上一代更加动感茂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哼丁腊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰耙啃陡。给我总的感觉是校鳖,车头的成功是线条运用的成功何。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象雷超贿,从车头到车尾一气呵成邓,整体感和流线感非常强豆。从某种角度讲烹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙亲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛屉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感羡,但相比其它竞争对手创集靡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出剖皮。   车尾的感觉并没有车头那么好癸,对于我来说窟,车尾的设计并不满意敌遂。过度使用的镀铬饰条盾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口日旅檄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复竭涤杉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道橇,在纽约车展即将开幕之际蚂搏,路虎发布全新发现Vision概念车让盟,配备多种新功能憾甲迹,智能玻璃实现透明引擎盖烷焦,座椅灵活变换可实现共四种模式趟,包括远程野郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形春。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列型散处,第一款路虎发现诞生于25年前漂,全新发现系列定位于“休闲”健,总计拥有四款新车捅我潍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题串藉狮,多功能配置谰典返,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力洪哄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烷固,其中包括远距离仪滞控疚菱,智能玻璃等擎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磐混累。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钩,“新车现代化的烹继黄,切题的文,并引人入胜的设计内,是发现车型发生的重要转变善庇。”" "  [汽车之家设计] 2013年惨,我去过一次柳州拜据,那次捞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂貌锯,当时耿媒版,宝骏只有宝骏630一款量产车型酣,时隔一年溺诲,这家公司有了新动作甩成首,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市呻。官方表示倘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品县瓢。   事实上遁搅骇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型奖拣,那时顶房喀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蔑,为了配合厂商对车型做好保密工作朵凯火,当时我们也并没有拍摄相关的图片厢焚暖。掐指一算钱娩睦,当时汐拳托,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了添蔡琼,在聊到这个话题时儒稀,项目负责人也表示匪,整个团队在这期间做了很多的工作浇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性黔点,即便有着此前宝骏630的经验缚房,但对于一款新产品而言佃敲玩,整个团队仍旧不敢怠慢传。   为什么要推出一款两厢车脊诺咐?   新品牌诞生初期诡,单一的产品有助于更好的把控产品质量恫莽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑肋枯,从而将其转化为品牌价值缺坟额,在品牌得到一定认可的前提下鸽坛亲,适当拓宽产品线凯栏瓷,无论是对品牌丹袄,还是对市场而言都有着积极的一面鳖乡弊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型栏,较为官方的说法是“以市场为导向”匠填,不过在我看来塘,这仅是一方面狈卢瓷,在有了以上需求的前提下馈朴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡觅,于是才有了这个方案丧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外糖锑莆,车辆的动力系统抢蔷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卜糜橡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说圃书事,无疑是一个两全的方案请。   两厢车在定位上有什么不同吗妮?   简单来说哄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物储,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本频,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可跺渡。相比之下驴弊唇,因车身结构缘故婚锭,车侧和车尾的造型变化较大赤酸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来阶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法楞比,印象中铝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恃肋,有些时候偿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素即。当然肛嚏,每个厂商都有自己的想法藉侩,这种实用主义并不是坏事亲,毕竟羔并履,车是用来开的赖磷迫,把主要精力投放产品稳定性方面榷芍,对打造一个大众品牌或许更为重要拇。   在造型设计方面釜访,除了已经固定下来的设计元素外绵赌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”幕。对于镀铬饰条的理解见仁见智竣性挎,然而盾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”峦萝囤,正是在这种需求的推动下獭夹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场始期漠。   察觉到这一现象后多淑飘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思艇假率,显然票迷,一味的添加装饰条并不合适黔美讨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求竭沽呸。一般情况下怖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区弥,除此之外刃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嘉韦,在设计师看来疮小筛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致习猾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50唤灿略,我还不曾有过近身接触棋陈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知密履遍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贫暮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剖兽鹿。或许这么长的一串文字来的有些陌生朴鄙嚏,简单讲臀匙泼,它就是在航空航天器上使用的转向技术灿融蓝。我们将就驾驶者最关心的方面杜蚀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS售旗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装牧氓,人机交互系统的先进等等群疯色,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触携,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力侣苫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主痞攫袱,不难想象Q50的出色青绒椭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳扇及,同样希抄,作为宝马1系的车主官磐,对于操控的追求反衬出Q50的优异欣肺避。而剥离开车身的种种桨,他们共同的认同就在于这三个字母仍认:DAS   【什么是DAS撬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一达。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制缓化屉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阿病力。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型冗擦猜。   【DAS工作原理是什么锤部?】   车辆转向时解篱评,不再依靠传统的机械连接刻己拭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制局寞,根据行驶路况和方向盘转动力度厢,速度进行综合计算险浦井,从而指挥转向电机机构实现转向纽那。   三个ECU属于并联关系泡廊斡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮精、方向盘鲸拒沏、右前轮)棘省,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敛馆不。当任意一个ECU被监测到出现了问题时缝钉毫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瘟愤,恢复至传统的机械传动转向模式补弄鞍,确保万无一失咎。但在正常情况下静,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离茅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈酷。   【DAS汽车的优势傲?】   操控性糯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞丹传抖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准固,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哪,享受更多驾驶乐趣康妮。   【为什么线控转向比传统转向快癌卜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入下措楷。整个系统中没有橡胶衬套句虑牡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间响,因此首先从内部减少“延迟”榔。   【DAS对过弯的影响拾?】   转向相应得到改善姥谷。传统转向系统镀搓,在接近弯道时叼膛涝,驾驶者需要提前做出转向动作茶乡,否则汽车无法实现平稳转向韩辅。而采用了线控主动转向DAS系统悔,通过消除内部的转向延迟尚宦,减少了预先动作的必要络波芳,实现更灵活的转向定摔细。而驾驶的感受将更加直接跑缴狈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力獭,毫无延迟盎脊。   【转向系统也能够减少疲劳场?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感讳,因此从另一个角度提升了安全卉鲜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣晕槐ⅰ)抠姜,12款参与测试的车型中寸桨瀑,在定速140km/h的巡航测试中糠酣,平均修正次数量倒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍镶亥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点剔考。   【DAS对于全新驾驶模式的影响幢入琉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表东窗佬:网上车市(www.cheshi.com)   当然萍驳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目概擦南,而对于传统车型缮耗翅,这一选项代表着发动机蔑、油门踏板腑那、悬挂阻尼俏浓、刹车响应等等方面的细微调整设,而由于配备了DAS蚕叼陌,英菲尼迪在模式选择上鞍,更进一步的调整了一系列的功能汗糕,如脆蛋:主动声音控制系统蹬赊木、线控主动转向DAS份裳、主动车道控制和主动循剂孪瑁控制系统ATC等等的设定去救。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里输?】   通过上面的简单问答栏,我想我们已经熟知了DAS系统胯苯,在响应更快嚏伺寂,相比机械系统更便于维护拴丝口,节约成本陶澳撩,减轻重量等多个方面都硕果累累烤挺。而任何事物都是双刃剑奶挺亮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撩蛔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沛刃,他的解释既简单坤,又复杂恍,背后掩藏着十年之久的不断试验绰,推理峦苫幂,再试验的科研过程里朝创。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力池歼郴。而这些内容无法用数据体现狼俏,还是按下点火开关吧奉百摄。   本文导航" "   《极速60秒》劫香、《死亡飞车》陇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哺莱,让车迷们大呼过瘾瓣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现峰。另一方面貉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的卿便绿,但开在路上肯定是最牛X杀田,最有回头率的患揭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事说,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”叛澄滴、“真NB”这样的感叹艰抨陷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型犬列。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别倦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分射深,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服府涎锚。    作为最具代表性的美系车型慑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程劲邢,五代车型熠熠生辉极承。第六代车型也已经于去年年底正式亮相些,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看聊冯,主要原因是新一代车型不够“MAN”屉缺,缺少了野马的一贯的风格萝拾删。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美楼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车欣。 什么是肌肉车藤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酣鸿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车共。肌肉车必须搭载大排量V8发动机娟八、具有强劲马力娘抄、外形富有肌肉感的美式跑车幕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表痊温,例如雪佛兰科迈罗徽、道奇蝰蛇臂胎、道奇战马霞惨,还有就是本篇文章的主角福特野马驮。不过这些都是字面上的解释口洽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义牟。什么是肌肉车立?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解场瞥裂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集亭,科尼赛克Agera俱茶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币上,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别敌潘。但实际上并非如此堕桥,凭借自身出众的一面彪,福特野马在众多超跑中脱颖而出碱竣,成为闪亮的主角溅倾抬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车漆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机架,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上建体老,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统廷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果渺糠揩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疗谦,野马还是地道的童星出道!是的蓖媳,早在1964年刚刚诞生之际散赎,它就被搬上电影银幕木。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》澄,也许大家有些陌生垂豌奸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品抹。在过去50年里罗缮篇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角顷。    无论是哪一年代的野马疽伦如,但凡出现在电影中蒜梅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球竭台。衬托主角的英雄气概或是独当一面放,野马都游刃有余帛。在近期上映的《极品飞车》中扣陆,野马更是作为整个剧情的主要线索实随,陪伴主角经历了人生的起伏漂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钝,五门版的三款车型——耀真扦防辑、耀享戒、耀动分别为52.8万讹、57.8万羚醛、62.8万醇谩。另外还有只发售500台的限量版世,价格66.6万元厦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变解禾佩,只是在色彩搭配上带来更多选择父户醛,车型配置也更合理掏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器头锭另,并且通过优化四驱系统携抡熊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现碳。揽胜极光一直被认为是外观控碑绩,但作为路虎车型技灿湾,它也有着同级一流的越野性能串酿。这是款长着女神模样参比炼,也有着女汉子般坚韧的车吭苯伐。 外观布性齐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型氰讣,所以不仅长宽高没有变官泡兰,造型设计也和现在基本一致河碌罚。设计师只对一个细节进行了修改伍惮,就是后视镜狄错。新款车型后视镜造型整体感强拷皋,与车身有更好搭配效果盼埠挺。除此之外某绢,极光传承自揽胜的城堡式车身坟坤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倪。虽然极光已经上市有3年时间悔悍,但时尚感丝毫不减胜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上兴奈架,极光有自适应LED氙气大灯葛、全景天窗等配置醚睦,兼顾时尚与实用性叹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于奥坚琉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰唱娜,前后保险杠尺寸更大仙簧彻。另外爱,2014款极光提供了11种车身颜色劝檀沫,消费者有更多选择灸岭巩。    另外泪瑰,外观细节上能看到的摄像头和雷达溪妙,是为了实现自适应巡航刀、自动泊车捎羚、360度倒车影像等功能法抠卢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蔬,既可以设定与前车距离或行驶速度窍,当系统计算出正面碰撞无法避免钒碎匙,会释放最大制动力降低冲击速度崩蹦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能赦镐,实用性得到提升霜俯拨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车描,并不是说女性不能开断孟貌,反正我问过数个女性朋友蛋吹邻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗捌,完全不是自己的菜沤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嗜境吭,所以我觉得这样描述更加准确捎随:这是一款为男人及女汉子准备的车江比。不是说它不好架请含,事实上野帝的特点非常鲜明伐,优点也特别多么搜,但如果真的不能欣赏野帝的外形亩钒,那么它的优点再多也是白搭斡袒方。好了栖墒氯,说的够清楚了笨,男性用户请继续看下去起,女性用户请酌情选择退。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版肖猫,也就是售价24.18万的最顶配版本懂。配置非常丰富踢,但较高的售价容易让消费者望而却步叫髓,毕竟男人也不是那么好忽悠的射几玻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本虫。不过既然我们测试的是高配版本甩,就来看看这款车泪,按照惯例诺鳞省,还是从野帝的外型设计开始戮采。   ● 外观缸蔑煞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议掇片康,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑虹柔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宋碾,野帝这种偏向硬派和复古的造型洼栋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同迷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了深概灵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些番,这对于野帝来说无疑是个劣势悸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间竭,国内汽车消费更是以大为美粗嘘里,野帝国产后尽管已经有所加长瓢瓜,不过还是给人感觉不大挂赋吉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的式锭卡,带自动点亮功能的氙气大灯薄际、大灯清洗功能谷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拘。日间行车灯采用光带造型汰诗借,并集成在前大灯组内滥何,样式比较简单按废掂,辨识度还是比较高的艘。   尽管车身长度不算长乓菊,但野帝的高度还是比较高的筏仁,一方面是车身设计的就比较高大付蓬,另一方面也是因为底盘较高尾无,悬架行程比较长镶截迟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm芒具霞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间京扇。   后保险杠设计的比较厚实暇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嗜午群,也是为什么我们说它更适合男性车主扩。倒车雷达是全系标配苯,不过倒车影像和自动泊车是选配挤枫痘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车曹蛔册。   需要说明的是却撂,按照官方参数配置表携胸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的渴,不过这台车并没有装配后挂式备胎帝曝渡,4S店解释说是同样是野驱版丘撂,有的车有后挂式备胎魄,有的车没有炮烈,如果不要后挂式备胎猎,可以减6000元邯箔虚。   十辐立体式轮圈捕钱铝,样式符合野帝的整体风格得蒂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎放,规格225/50 R17赴毕。这款轮胎算是一个折中方案沦眷赐,整体表现比较中庸限颗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果娥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差匡。" "  2006年始馅钞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程释同,没一年哥彤凹,这个品牌都在刷新着销售纪录宝开,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹭识。2014年柒话麓,新的产品问世遍悼,这一次它不再效仿达碑、跟随卵,而是独步青云冉串刀。   在过去的几年里现酱,英菲尼迪的品牌推广是以设计磊居、豪华为主要核心蝎摩,由于旗下车型均以大排量为主踩虽庙,并在操控性方面有所见地虫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惶。作为一个初来乍到的年轻品牌舅,每一步的迈出都显得格外小心途屁痢,在保证动力性优势的前提下郡甘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点椽讲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距含橇霖,原因很简单清盒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坡赎涤,也就是不同于别人的卖点藩蛔容。   在同级对手们相继更新产品的时候桂,英菲尼迪一方显得格外冷静雷粉楔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摩,好在当它真正来临之时妨,并没有让大家失望彩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沁。   在介绍这款新产品前补耙,我想我很有必要做个说明小螺,Q50实为G系列的换代产品辫淌浓,在2013年度疮颧,英菲尼迪旗下车型根据轿车督、SUV采用了全新命名密懊,即轿车使用Q字母鸵,SUV使用QX字母什篮姬,后续数字分别代表车型痕,这样做有利于车型之间的关联度杭。   2013年矫搐,我的同事在经历了12个小时的飞行后戚沟楷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50私韧惭,在回国后的闲聊中蜂,他的目光坚毅肋苔持,言语中难掩一丝激动途,当然他对这款车的最终评价很高颧,抱着这股期盼寿鞋,我们今天找来这款车爽掳,一同来寻味我同事当时的所感坍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蜗,所以厂商提供的测试车依然为美规版似十,所以动力叼憨疙、底盘的调校耽交叉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同驹非适,但整体设计与科技性不会有任何出入菊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敢什,也算是足以解渴了先玫牵。   对于设计语言四个字来说怀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痉嫂摄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仟,有时我甚至会想收肚米,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寿?正因设计团队的不懈努力喷浆对,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涧荤活。   低矮的车身罚啸柯,流线的车顶轻滤,都是上代所传承下来的精髓墩式,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大房擞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)话,这与宝马3系的水平相当骄湍垃,优于奥迪A4L秘匠究、奔驰C级等产品篱修,别小看这一举措乱踢熄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔑。   对于轮毂轮胎的配备上逃抚,英菲尼迪从不走低调的路线肆蓉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平朝弥跋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中府咆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接徽抖圣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应灰。   本文导航" "  2006年始尚碱第,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程董犬江,没一年苗绩,这个品牌都在刷新着销售纪录愤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局安。2014年蘑酪,新的产品问世橡畅鹅,这一次它不再效仿醚粱、跟随梦屉坡,而是独步青云挎境谱。   在过去的几年里差,英菲尼迪的品牌推广是以设计笺皑较、豪华为主要核心陆叫钩,由于旗下车型均以大排量为主堵,并在操控性方面有所见地祁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烁申。作为一个初来乍到的年轻品牌风全朔,每一步的迈出都显得格外小心屯敝套,在保证动力性优势的前提下衡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点检,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卧,原因很简单匹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郸唯电,也就是不同于别人的卖点旅托啊。   在同级对手们相继更新产品的时候汤,英菲尼迪一方显得格外冷静盘涵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锌完坤,好在当它真正来临之时鼻犯首,并没有让大家失望堑祭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼建。   在介绍这款新产品前斗,我想我很有必要做个说明浚烽茨,Q50实为G系列的换代产品短瓷窟,在2013年度痉,英菲尼迪旗下车型根据轿车猩、SUV采用了全新命名随锣糯,即轿车使用Q字母邯磕变,SUV使用QX字母敞阂潍,后续数字分别代表车型李味,这样做有利于车型之间的关联度课堪梢。   2013年灯匙,我的同事在经历了12个小时的飞行后斡贫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50楼皇,在回国后的闲聊中蘑,他的目光坚毅芥摊,言语中难掩一丝激动间恍独,当然他对这款车的最终评价很高含泞谴,抱着这股期盼扣,我们今天找来这款车票,一同来寻味我同事当时的所感沸避尽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间魄,所以厂商提供的测试车依然为美规版亭曙,所以动力炒粟、底盘的调校轿端,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同棚关娃,但整体设计与科技性不会有任何出入散帘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说罕稀,也算是足以解渴了开恢伍。   对于设计语言四个字来说系,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释教回,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的城,有时我甚至会想卤幻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量悸物?正因设计团队的不懈努力纽荡弟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表登,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晦砂挽。   低矮的车身咀,流线的车顶双笨,都是上代所传承下来的精髓辖邯丘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捂房,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)史骑堆,这与宝马3系的水平相当担疽,优于奥迪A4L窘戌、奔驰C级等产品屠貌渺,别小看这一举措狗绩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲍联对。   对于轮毂轮胎的配备上稠不穷,英菲尼迪从不走低调的路线抄宫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平承嗅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应降度饯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首怕矫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80篓里、陆风X5腻瑰、全球鹰GX7惯,但依然无法撼动它的地位贿础非。然而这样的形势也许在不久后将得到转变邯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来踢嘲弹,它就是CS75多眷,来自长安汽车吓。   在众多国内车企中善,长安汽车拥有较早的造车历史故哪,并且对越野车的制造要追溯到1958年唬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下道狗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计加,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型弗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面茶敬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量彤姥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础荒冬。   在对长安历史阐述过后肝氓轿,这款新产品更是令人期待半。在2013年9月芦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发罕,一经面世便引来了无数人的驻足铝湿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品抡窟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表光,诸多细节上的体现壤精,可以看到与时代的接轨武季甘,说实话伦,即便与合资品牌相比舅,它的设计也毫不逊色卫贾篮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表岛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汞呜萍,在首次无伪谍照曝光过后馅炼帝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辉次妈。从车身尺寸上来看棉霸,CS75在长度与轴距上的优势突出鸡届塑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响怀。在设计上绥帅,侧车身的视觉冲击力有所削弱祷凌凡,平和的线条增加了些许稳重感乌苟悔,而在配置方面绝不含糊德,右侧后视镜配备摄像头媒脱伙,为泊车提供了更安全的保障窗,此外17寸轮毂的注入相汤,也为整车视觉性增加了不少好评分吮。   车尾的造型体现了丰富的层次感轮栏淑,使其得以回归至前脸的感觉洽陀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔慑。此外猜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统汀狈淑,可以看出CS75在配置方面的丰富性炊。   本文导航" "  上半期疥陷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况池,不同的设计倾向与不同的品牌定位丰邢俗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念黑糙姑。在“下半场”的对决中莽篮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绿双艘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果捻。   点击阅读仇蔚池:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后痉薄憨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表栋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目破羞鬼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐林抢类,以应付那些五口之家出行的需求瘟蒋斧。行李箱空间的比较溜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下份霸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱粱现,或者带孩子出行时荷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品挺。行李箱内是否配备12V电源接口锻缓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱袄酞顽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多枢。   ·模特A(不戴眼镜)身高叔忍梳:170cm 体重举幻毖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高夹:175cm 体重坝哎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地枢缉靠,长安福特此次也算酝酿已久了吾藏,可以说即将推出的翼虎瞥,每个人都能从中找到自己心仪之处沮写,例如极具冲击力的外形焦钎、科技感突出的SYNC系统凭内凸、人性化的内饰细节设计杯、又或是强大的日常实用性裂,这次昧小,同级对手们真的要小心应对了饰唯旁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凰派,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点芭规,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年笛汲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蓄孰腻。显然骑,在错失2013年的发展大好时机后舅时投,要是能够抓住2014年这个关键的时间点海巩崩,其实也能够走在大部队的前列祈握。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棉瓮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哎。眼前一遍利好扛乌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008为、雪佛兰TRAX筏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位第柒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市圃,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布劣吮,至今我们还没有看到实车嘛骗冀。从目前的情况来看功泼僻,它们很快就会来到我们的身边懊购屁。正是这个原因毯,在日内瓦车展媒体报道结束后缔,我们并没有着急回国普寐粳,而是完成了几款车型的海外试驾笛、测试和静态对比的素材搜集节哄砂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目袒辫。   看到这里肯,或许你会产生疑问哨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗没闹桅?坦白地说伙摹玫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的矩瞄:1.它们必定会国产并且在国内销售等狗胁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比科皆壁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茄泻,只是一些细节针对本土化进行了改造砷蒙,但外观内饰设计体鞍鸽、车内做工僚储剿、人性化贪多、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化痉。综合上述所言臣橙性,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义套。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匆铆奶,感兴趣的不妨继续看下去逻久收。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用骏伸穗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉猫。例如CX-5鞋劝搜、ATENZA阿特兹踢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坡何。最重要的是仇络凸,它们不仅有所创新碱愁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风崎拎炉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋党扛,再到如今的Axela昂克赛拉傻,马自达3已经历经三代车型的演变蚂。据长安马自达相关人员介绍寝镣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)露投,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化录拉圭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话秃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹擦。它的眼神更加犀利够,车身线条更为动感薪播挖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹猛边皇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳柔电,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹垄环玲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谩活,犹如猎豹面部独有的黑纹标识危,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子帕笔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼删氖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神忌溅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线里换擦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计篙煌。另外讳面,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神宽垃。据厂家人员介绍蛋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层斤栏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺掸陋妹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化糜耙婚,使它的整体视觉感受类似红酒一般苛赊酪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆戏遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm南,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm窖棠,两款车的轴距同为2700mm素花歼。相比同级别其它车型龚牛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势末叼杭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐啪稹,不过轮圈的造型稍显普通妒,不够运动捶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列港,规格215/45 R18闺贺屏,抓地力表现不错赐差阿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎济,规格只有T125/80 R16淘羌醋。   尾部的设计不算惊艳洗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全逆侧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性兼香滥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计槽辈舅,这在同级别可是十分少见的得荆。" "  说起海马福美来舜杯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型躺,转眼十几年过去巫脸,福美来已经迎来了它的第四代车型殿猫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5谢邻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品稍,新一代福美来M5采用全新平台打造寒拇,不论外观还是内饰绘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子式。在此之前充,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析藏怖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型峰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧亢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格碾,宽大的直瀑式进气格栅拾,大面积银色镀铬春凉,符合国人审美哥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感检蔚,腰线采用分段式设计搓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嗜裤腔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计废,凸显运动感芒胚坡。但只有左侧为真排气口腿牌,右侧仅作为装饰穷嗓。" "  对于中国汽车市场来说型,凯迪拉克属于一个后来者豪呸,当然这指的是豪华车市场邢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地勺倦,那可真要拿出点真本事算淌。凯迪拉克也明白这一点没嫡,去年就将全新车型XTS进行了国产力,并且上市销售翅拿,销量也是比较乐观的许。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里烦浓舶,无论是配置上还是动力以及外观设计上汹穗豌,至少能让大部分潜在的消费者接受苟,这确实不是一件容易的事情蜜呸朝。于是蛔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款亭羌,对动力和安全系统进行了升级但。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版砷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版侯邵测,仅有一款36S铂金版芯雹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盾旱巳。   2014款XTS 28T铂金版外观噬稻呕:外观延续36S铂金版的设计类。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅丘,在其他方面则没有做改动钒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子沛,没有做太大的变化讥氏祥,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上诞。   XTS是一款善于运用灯光的车棋朔堡,它将大量LED元素装备在车身各个部位堑,正是这些时尚元素的出现磷雄悍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸记烘妓,获得了更出色的细节表现力哪。这些称不上优势的细节表述敖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方寄铆盆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化们污惜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示匙拿位。尾灯依旧是LED垂直式的造型煽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致慕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界完稳梦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侠沁首。早在上世纪五六十年代详管,Citro?nDS就用上了可变悬架哗掣、随动大灯纠稗、转向助力谅较、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术褪凹灸,加上极为飘逸的车身设计孤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倪纤示。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捍平,2011年长安标致雪铁龙成立抹瞪,到今天我们测试全新DS 5LS馁吕僧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实椭,音译的中文品牌名念起来很接地气察垦:长安谛艾仕谈,有股莫名的喜感交,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哥罕么,是台正儿八经的三厢车撵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甩叮别,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象榔未匿。如今棵甜,马自达6已经发展到了第三代恕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沁川,它的名字叫做渺冕:ATENZA湿立闹。之前我们已经解读过进口版本纳杉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力穗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点念氢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慷肚急,这一次排量可不仅仅只有2.0L纹,还有更加令人期待的2.5L闹。   注拆奋凤:此次测试中菏,红色车型排量为2.0L嗣蹿哎,黑色车型排量为2.5L克。国产ATENZA目前还未上市息顾怯,此次测试为抢先测试寡隙锋,车型为试装车许。   截止到发稿时聚榔汉,官方宣布菇盛完,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舜挡,上半年上市销售佩偏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规呵虑努,我们还是先来聊聊外观阶景扔。相比进口ATENZA编努煤,国产版本在外观上基本没有变化貌叫郊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注檄蝗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浇美。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里半杆峨,“下”这个字可意为“以后的”滇椿效,用来表示那些目前还没发生的拷歪、未来也不一定发生的事情靶。比如有人说“下次请你吃饭”袒砰里,谁知道是不是真的!同理僻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”撩抄窖,实际上暗藏了一些不确定性蔡:它能引领未来汽车的发展趋势虹榔?或者只是一句空泛的口号何咎涵?这是我最关注的问题享。   当然也会有人更在意其它方面啦络电,比如外观内饰和空间等等林凄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述椒,本篇文章的最后也会提到蘑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能歼。   关于下一代城市SUV的概念炬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力材。在他们眼里勺,很多城市SUV都太“娘”了娃宝芥,连个小土坡都爬不上去怎么行嚏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统什随探。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战多烁厕、勇于冒险的心惺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一溺官。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然镀蛋赫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型财畴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多晾拓菊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员府克薄,它能够去接受户外的挑战棉港伶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统稳魄拦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钦倾戒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售冗戚,目前主打3.0L排量的三款车型判姥,都搭载三菱第二代超选四驱系统热倒,售价39.8-45.3万元祭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止辜具抠,还有一个最简单区分方式触匙,只有精英超越版才标配后拖车钩巍衔踩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史擞浑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来付缮茫,陆续又在第三代(V73焙、V77等)和第四代(V93颊蘑、V87僚、 V97等)等车型上装备船小畔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三燃坷岔、四代帕杰罗)山,现在销售的为第四代帕杰罗商。   如果单从分动器的挡位看纪胎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统寺额痉,拥有2H份、4H煎疯奢、 4HLC睹澎捅、4LLC四个挡位体捎,在后两种模式下卷,中央限滑差速器LSD被锁定氓,为四轮提供均匀的驱动力场。不过值得注意的是氓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配断瞬复,前夕镁搁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节士箍勉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式墩帮,正是这样的全路况实用性笔娜,才被成为超选四驱系统鲸惜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下福,可以在2H遍煌、4H挡位间随意切换温炭,当处于4H位置时拧,它相当于一台全时四驱车型梁携城,可以提供更好的抓地力和驱动力扛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面孺,而处于2H位置时酪痘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恋比勺,不过这样一个大家伙油耗不会太低培帕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗湍卤地。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝糜季,4HLC模式时虱讹拨,中央差速器锁止铅龋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拾杜湘,不但锁止了中央差速器酮,还拥有更大的扭矩输出尖晤,此挡位的传动比为1.9:1浚侍聚,扭矩被放大1.9倍肺婪潍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扰,4LLc就能派上用场芯。在车内丧伙萄,仪表板的中央会显示当前驱动形式朵括,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拘墒,并随时了解到现在所处的驱动模式少散。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烹,应付一般路况毫无问题耐,但如果长时间处于极端情况下姥耐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱晃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试交酱歇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心涝,同时也提升了整个历险过程的安全性聚,因此光有一颗狂野的心还不行桥坍涂,还有选择一个可靠的伙伴餐馁仕。 责任编辑撂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品岁,已经上市四年了魏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计箍,跟老款福美来相比档次感明显提升社脓俏。除了看得见的设计差别柯,福美来M5在配置宠怂、空间方面也有不小的提升贤粉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本视休构,1.6L车型会先期上市景,后续还会有1.5T车型推出客。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本湾澈妹,其中手动挡共有6款骇,自动挡3款售,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型锻试,厂家介绍说叫旗舰版疟梁藩。由于厂家没有提供参数配置表宫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别疮饲沪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型芭椒侠。 ● 外观倾保:中网造型似君威珐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冻帕强,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头徊箱,尤其是车身长度江,福美来M5达到4698mm工,超越绝大数同级车的车身长度希懈。跟老款福美来相比澄蹋,福美来M5的车长邢入救、车宽和轴距都稍稍增加一些刮,而高度降低了3mm请。   因为长度和宽度有明显提升斥部碌,高度基本不变眯浑,车头设计的比较厚实坦妒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的皇扣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网宽,格栅同样采用镀铬装饰前酸氏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哼筏募。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现填稠,老款福美来就已经开始采用案,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计唾幢岭。中网轮廓稍有些不同譬捶,老款福美来的中网较矮锋嚷,而福美来M5的中网稍高挡,看起来更加厚重垒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构办熟。除入门级车型外忿,其他版本车型都配备了自动大灯抢驴,这点还是比较厚道的款物,老款福美来全系没有配备自动大灯尼诬腿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔角断茨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜脆聊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奸,能明显提升辨识度适。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)粪糠,是2007年买的庐届,到今天行驶了9.7万公里左右虽。日常使用中油耗7-8升/百公里迪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鳞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拿晴切,第一就是便宜公拟,全算下来8万;第二就是配置高莱,07年8万带皮革座椅剐稍煤、天窗屉说、自动大灯和倒车雷达的车不多氏,而且空间也算说得过去剑蹦,总的来讲这款车符合预期暇,坊间说F3小毛病多峰晃,不知道是批次问题还是命好书春系,我家这辆倒是没什么事儿氏。新F3于今天上市老匿,领导说我算车主毋拉,于是我就来了朵贸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧邢魂,聊聊老款在使用中的各种感觉咎蚕。   ●动力及悬架叼伪潘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱牌斡,动力够用改署猛,只是起步比较肉井,1挡和2挡齿比跨度偏大书龋,走起来后挂入2挡转速掉的太多丁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嘶凑。   油耗日常市里开7-8升/百公里善毁,还算满意速苦。悬架初段有些生硬换,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瘫焊纪,对于颠簸的过滤一般幢,后段软吕,拐弯时车身倾斜大低查。总的来说算是个合格的入门级家用车蔼。   ●配置及人性化设计滇嘉:   比亚迪一直走高配低价的路线陷,配置丰富梅,前面说过吞,皮革座椅酣顺、天窗塘颠穷、自动大灯和倒车雷达都有所配备乳霖顿,另外琴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针好,虽然不好看讥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的婆川灌。没有行车电脑显示屏熔练,无法了解平均油耗酬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤垛翔虫,首先价格便宜蟹路,其次当年没有也不新鲜)凰峨。   人性化设计方面汐纲,四辐方向盘比较细肛屏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤羞操虫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用狄,四个角随便按一个都能触发疥事瓢。日常小储物盒好用誓犊妓,票据派胺、手机和水都有地方放骂筏,不满意的是门板储物太惺啊(硬伤)獭活,平常只能放车证之类薄的东西抄,连杂志都放不进去侠喇,后排基本上算是没有储物空间痢戏。   ●做工显: 内饰和外观各方面做工比较糙剐售,主要体现在接缝上蜜钙,不仅大而且不均匀镭赤,这是急需改进的碘。   ●空间尝瘁:   F3轴距2600mm陇把毫,我身高190cm发,有时候我开车镶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受幻堑窜。后备厢空间大磐,而且比较规整蠕校,用它进行过几次小规模的搬运醒博皋,还可以陕蹭拴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲等,试驾中我也重点根据这几点进行体验新庆,看看新F3有哪些改善和变化体埠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回尖某渺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》漠,仍无法挽回姑娘们的心考,如今她们只爱大长腿和都教授输外。不知道你们发现没有竞,宝马在汽车界引领着同样的潮流苦,硬邦邦的3系苔耗、5系换代后都不再凶猛涝俊论,舒适感和精致感倒提升不少钝柑宠。现在轮到X5了唬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的锤夏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气捻科错,我勉强同意这种观点煞翱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质使,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片撩妮兜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦栖湘穆,更显精致雄兽。总的来说窖老怠,它不太凶室尘卡,更俊美一些会成。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市书伦,除了外观与内饰的小幅调整外涟,改款后的逸动引入了1.5T发动机当邦苯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分店览,逸动采取了1.6L家庭够用邪弯瞥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策配搭吼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)饲撤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型禾,一个争取“各门功课”都不落下敖晴捍,一个则是专项选手矫纯闺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手浪。 ●外观刑稿雄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7仁恨:轮廓流畅唱察、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列聘豹充、瑞虎系列弗、风云系列及QQ系列)讳囤,同时带来了转型后的全新车型冒保,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7但,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用腔华绢,更是出自海外设计团队之手挥赋盟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苏。" "  刚进入社会的年轻人匣谁,它们也背负着太多的压力妥县诵,在家庭事业初步稳定之后囱,一辆车对他们就显得很重要苍伙缸。致炫就是一个体贴的产品粕晒,它有着炫目的外形谷谷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致霉哩耻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是硼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上炕坑几。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盗,变化的不只是名字途票疽,更是尺寸和定位炉檀,风格和潜力锋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着土,吸引着更多年轻的用户群体舜诫控。   致炫外观灵动时尚姜苍,带着一些年轻的运动气息拉鞘似,车长为4115mm夏蓟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm涩,比老款低50mm;轴距为2550mm欠建顾,比老款长90mm擂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了常士。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点噬醋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”田睬,这样的设计更有利于致炫的散热抡概,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱白抬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鹿册堕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气丘僻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格讣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺呸镐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友零,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助挎。   在ABB的阵营中吮挂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车剑添,他们的目的很明确俯辖,就是抢占国人最热衷的这一市场算。对于奥迪A4L锣、奔驰C级芥、宝马3系而言摧浆邪,三者都有着不同的亮点与喜好者镭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价翔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法熬。   在这款316i消息正式放出时触,包含我在内的许多人都会想到一个问题诧幕捐,那就是究竟会减配成什么样舞途逻?但在实际看来畅坚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神霓。无论是进取型还是运动套装版涵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距棠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼崔扩,当然如果你肯花7800元酪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯冯。此外火佰,对于现今发达的网购来说说蛾,这个根本不叫个事埂官梨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多熬,此外还有多种款式的副厂总成可阉印,质量咱们先放在后面挎,至少价格实惠也能达到美观的效果努畦谦。   虽然入门级价格不足30万煞,但你却可以得到一款原汁原味的3系首,在定名中你就不难发现箩坎吮,316i中并没有“L”坞,它是基于标准轴距系列中的一员寿备。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂百寄,对比现售的奔驰C级猎、奥迪A4L而言焙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势闯绿坟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉投抽,这是国人特有的爱面子传统形杭旅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说僧技轿,他们自然也深知这一点尺关,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动私钦荷,单出排气也与320i的相同桥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条秽坞,不过这一项在网上也是可以淘到的篮沏,副厂价格也就100多元姆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐呐茧,然而在国内挽涝辉,它还是一种小众车型女令。可喜的是蒋猛联,近年来随着“旅行”文化的发展味饰,旅行车也渐渐被人们认可钞竣。在我看来碌翔殴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沥婚离,一种是像奔驰C级旅行版眯尺、沃尔沃V60那样剿,通过个性谰甘、漂亮暑咳、动感的外观设计获得年轻人的追捧帘猫。另外一种则是踏踏实实走低调绘、务实的路线伦,用内涵打动消费者梅问徘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种断。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)想仟醛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO多炉,外观寄渭、内饰进行了相应调整回苔,配置也有所提升开将苦,动力系统则保持不变逼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版目,售价33.48万蔚。除此之外忿怀瑰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版酬,指导价29.98万壤波。   在介绍产品之前娠瘁签,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来价炊舜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人愤凌保,1985年贿揩传,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂胜洛鲜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司傻嫂杠,这正是斯柯达的前身涕笑炭。需要说明的是看屯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称票芦掀,并不是指该车型限量销售问炽。   ●低调怠晴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看灸昏败,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版募、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鞍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格红陀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟坞、稳重鞠滔,所以严格来讲蛋讼纯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嵌斧呵。从上表可以看出菲版,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势捂哎纳,而且更重要的是扩屎脱,速尊的价格更加便宜什。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嘘势。全新样式的中网格栅更具有立体感刚红素,大灯组内加入了LED日间行车灯书饭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瓷溯缔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应稼猫拎,朴实武库、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉睛彤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拨蓬入,并具有自适应调节功能佳涕肺。新款车型的前大灯造型更加犀利胖氢。此外盗床微,LED日间行车灯也是老款车型不具备的痪榷解。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捆昧,简洁修长了了羡,没有太复杂的线条勾勒赔肮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份堡扒柯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捌问弥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7郡冒,规格225/45 R17雄疚,这是一款侧重于节能环保的轮胎屡勃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性须贾栋,圆润劝、饱满壁雷款、协调泄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看揪、耐看得多腿臣非。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应耗跺,尾门上的线条层次感比老款有所加强潍瞎。此外吼迫,尾窗上沿的扰流板滇颇端、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碳级剁,让速尊看起来很有范儿僻。对了佰须灭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管地措,一般人还真有可能会被它吓到刀,其实它的心脏只是一台2.0T摹溃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扔窖,在北京借着区域上市之机扩,我们再一次体验了自由光的越野性能谦枢困。作为越野车型的鼻祖酥婪,Jeep用自由光再次向人们证明线陛雷,即便做的是城市SUV连己,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点式。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身狄兑,但是在四驱系统上桔淑,Jeep却有其过人之处攻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言兢久弊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亢。    简单来说抚陪峦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配崇趴醚,也就是说容赋,当前轮打滑时黔,动力会输出到后轮覆滴纹,使得车辆依然能够前进拇内牵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑茹醋、交叉轴这样的情况)硅掇饯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器溜,脱困就很困难了恼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I渡文瓢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号芦收淮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造屎,以横置发动机定、前轮驱动底盘为基慈⒌仗贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴霸赌吩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴簇驶拳,实现100%前轮驱动渐垒,提升燃油经济性逛,而且它的后桥也具备多片离合器结构没,可主动控制左右后轮的扭矩分配讥难氖,起到限滑差速器的作用浪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡梦迁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡刨,还具备后桥差速器锁止功能境下孔,实现左右车轮50:50扭矩分配唇考。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统廓驮善,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择现涛篙。    在实际体验过程当中入,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰坷湿、交叉轴夺捂、炮弹坑秘、搓板路等等越野路面断靶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中梧狈,越野能力无人能出其右辨。    然而作为一款城市SUV茨猫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力寡滩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板腥歉。    另外茶墒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间农,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统戮徒。相比同级别的SUV癌,虽然在越野性能上依然具有一定优势佳琴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鲸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众颁觅,但是进入这个价格区间以后瞳竞,消费者选择的范围将更多输览素、更大粱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战互,在竞争力方面依然不具有明显的优势乱。    或许尽早国产化降低成本步薄臣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侣挞挂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件成。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来开筛捎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象臣。如今挨炬,马自达6已经发展到了第三代穿霜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灭,它的名字叫做藕社:ATENZA杆。之前我们已经解读过进口版本庙呜锰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力犁搅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点切膜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鳖,这一次排量可不仅仅只有2.0L煞,还有更加令人期待的2.5L伍内嗡。   注阮什拔:此次测试中海赤,红色车型排量为2.0L笆签赦,黑色车型排量为2.5L榷需。国产ATENZA目前还未上市滩,此次测试为抢先测试雀盗,车型为试装车落祥。   截止到发稿时全舍话,官方宣布帆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”千工,新车将会在4月份开幕的北京车展首发巳氏颗,上半年上市销售希猴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规里木,我们还是先来聊聊外观捐驮。相比进口ATENZA梗船需,国产版本在外观上基本没有变化地,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份起,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA备倘,它不同于以往的两代马自达6隋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现班擂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来擅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蚀棠老,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垛是痊。总之从结果来看平挪相,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啦奸巫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钎搪,希望它能够像老马自达6一样乏爱赐,百看不厌僳冻悄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色佃,仅针对这两款车型来说刮荤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA级填惮,而黑色则太过低调衔,完全掩盖了车辆应有的魅力岛鼻卵。ATENZA的红色与大多数车型不同确谐贸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蛔谭不,不俗套蓉棠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm僻,轴距为2830mm钠岛谓,与进口版本相同锑。相比同级别其它几款日系车型谓协,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菱捅隘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别久乖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惠梧离,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瓶祁莲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源糠测,科技感差了一点商。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意极,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈皖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卸去,相比之下确实显得小了一点厘迪,为什么不折个中淑煞,采用18英寸呢范?   两款车的尾部设计几乎没有区别虏护具,尾灯样式相同哺衰期,双边共两出的排气管(没错泼谐哄,为了表达更直观爆、清楚谭、无异议棱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分策,这是马自达6一贯的良好作风久肛。总之首,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氖谓裳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言马貌牧,谁都知道SUV车型最为畅销标,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知盒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翁剁忻,而卖得好的却还是那么几款涕膏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烘谦,还要等到试驾之后才能给出答案前琴秽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型巩猩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV残裤。从风格上看饱,海马S5偏向时尚炮础、运动室糠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缔骆分。而在配置方面单诽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点磊莱。根据目前了解到的消息滑尝虹,这款车型的起售价约为9.5万深棺,如果消息属实的话卜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平筒惦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗滇垒红?   外观鼻刊:设计新颖力,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆卵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位申,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司速我,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型袖,也将它的风阻系数降至0.34湃崔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了函陇哨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吨豢,比例上感觉怪怪的邢,好在经过哑光处理所产生的明暗变化廉练抬,有效地提升了视觉效果老两蒂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯藕绍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯稳竣馅、转向灯以及雾灯氢疚供,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集顽。   作为一款紧凑型SUV燎然,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm菇寒埃,轴距达到了2630mm其。与同级别的海马S7相比恢,虽然在车身尺寸方面有所减少贾吠公,但轴距却多了11mm卑茨,整体空间表现令人期待香。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈垫粮蔑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上驮帅少。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供侯漆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哎闯瘫。" "   全新的A3备受关注背坚,这其中的原因有两点年地鹊,一个是加入了三厢车型骄浩。而另一个糕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型挞橙。只是这台车来到国内较晚省副,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生禾垂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地劣,简单明了的说搐秃舰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型享仓,而必要条件是横置发动机醛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沽背处,但消费者从中又能得到什么檄那?如果按常理来看缆彼乌,对消费者的好处应该挺多的淀客,比如车更便宜了慨配,就算车不便宜配置也应该增加了橇摩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纺壳。但上述这些还只是一种期盼堡托,毕竟这个平台的车型刚量产不久失,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显哎。至少高尔夫7是这样惯副,而全新的A3由于正式的价格没有公布遍箔,所以也不好定论杰频。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3阜,这次引进国内的共有四款车型功喘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型妮镐善,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坷闭维。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机穿迹,6速S tronic双离合变速箱讣。在本月的21号诲僻谷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市潍蛙。相比老款的两厢车型盘,轴距和车身尺寸都有所增加拭茎,而且在轻量化上下了不少功夫骋碱。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择驮平,但在配置上基本都可以进行选装闲避脱。由于三厢版为新增车型犀到,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开脯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日毫誊舶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市氰虱,“小改款矫喊持,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拷攫墓,而值得注意的是擦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上杭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议仕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力觅案群。”吉利控股集团副总裁涪猩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态荤,欣喜之情溢于言表缆。    亦或是巧合不,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能轻挪几,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7劝巧酣,一方面梳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖隶吓玲,另一方面百并搪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁且,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盟闭,种种迹象表明篇鹤捅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段痕谭握。   诚然勘鞘粟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车遍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”骄喝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烁缕渴,孙晓东对媒体表示齐哄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪多赂蠢,吉利收购沃尔沃之后凶帅极,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仙害铂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生捕戏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应腥。" "  在国内纹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的氰董,它凭借动感的外观酷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”锋睫躺,后来者RV4兄揩畅、途观逞蹬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腺粱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拌厘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了稍。而今年糜惊仁,东风日产给我们带来了第三代奇骏巴仿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”骨兼蒋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰非唷,年轻化碑筹溺、动感化的外观设计就是最好的证明揉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上好捣鸵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拾先。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中罐,层次感以及运动感比老款强太多了枢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的颊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条暇,流畅的曲线让它不在干巴巴巩绊,整体饱满了很多抚弓袭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯说肺甲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钉。   在侧面线条的过度下殊下,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瑰录,并且加入了以装饰性为主的扰流板琅玛凑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性离。后尾灯变化更为明显俺欠闯,竖条造型变成更为接近长方造型店抹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蒋,一定会想起Jeep设殴,提起Jeep剩蓝胺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扁苯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者灿鹅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能博,看看它在这部分有着怎样的表现关。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车昧理,并且不可选装以外凭剔,2.4L 豪华版可以选装该项配置队镐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绣仍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版谐逻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式孝唉肥,从功能上来看比较全面申交极,下面我们就一起来看看它的实际表现堕丧。   更多精彩视频擒潭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作媳屉,调整比较细腻妻兰,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位绿窜炒,而且还可以停得很正架骸瞳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可衡椭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话触乱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示察,如果继续操作卢海,系统则会中断本次自动泊车蔫童宛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里扦怖草,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题痉,我一定会把奇骏放在首位澄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款笑无,性价比非常高沁茨镭。不过自从2008年上市至今的6年时间里删甲价,它始终没有太大的改变充妇切,另一边竞争对手们却在不断进化哆悸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酿盖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律糖卯棉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘卉姐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蚀拧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前经绥,而看到新车的第一眼就会让人感叹坦肯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了眉拍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侮,并且也是该平台衍生出的第一款车型色,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化勿。相比老款车型略显古板的硬朗外形是,新车则显得更精致翘洞,更有设计感烁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上宠冲美。当然禾孺,除了视觉效果之外忍仙烷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了捂守享?这也是今天我们需要探讨的问题叉娇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嘎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凹畔奖,我们本篇文章的测试内容并不全面漏加徘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据庞日脐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吠坪独,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧迟甩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章媳必,里面对新车外形拟、内饰等方面都进行了详细的解读吵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 炭。另外辩架麻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊伺。   ●增加更多高科技配置尘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品内疙酷,除了拥有出色的设计戳、良好的工艺和用料之外既摆牡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望砰诗腐,翼虎就是个很好的例子费涝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肌侥。如今的新奇骏身上叉韦,我们也看到了各种高科技配置仁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浑奸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了篇呛侠,在两年前它就已经崭露头角赦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样颗盎祁,连控制面板都完全相同楞孩。虽然东西不算新温蹬泡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先湾靠烦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化顽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代烂缉,汽车作为生活中不可缺少的一部分谈雇,也同样要跟上潮流败平手。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车粕,很多的印象都集中在日系的丰田车上秦视,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等溃化,由于起步较早炊聪敖,所以在混动技术上都比较成熟磐壳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型骆,一方面是因为未来的趋势暮如,另一方面就是对环境保护都有一份责任舱示牌。但能让人印象比较深刻的不多违啸还,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外侣窝截。经过一天的试驾体验挖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶宿簇劫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车卵。   外观方面坎了:设计大胆前卫瘟勾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后毒冈,给很多人的印象就是模仿宝屑、复刻蹿桑,aygo寸惭类、花冠抹响币、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象充。实则也是没办法的事儿八,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慧,不过从秦看来池,比亚迪似乎已经脱离基础阶段比毫蛇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颗筹,整车设计偏向年轻化啡戚,前大灯内加入了日间行车灯刹懂。车身尺寸方面泞锚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm梨诧,轴距为2670mm渭勤。   实质上彤,比亚迪秦的外观特色鲜明燎敖,个性十足噬吨,他并没有针对大范围客户群体而设计砰,更多主打年轻尾仙、时尚元素腊。这样一来朽,优缺点也相对明显愁夺苇,需要一定的时间让更多的人来接受他冻浓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番标,充电方法非常简单也很安全诉叹搪。通过家用的220V电源就可以直接充电荚,但是要采用三相插座屠详。车内的仪表盘可以显示充电信息漂纲仇,包括电量以及预计充满时间祁,而且还可以选择预约充电蒙凛彩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的乘,虽然我的“档期”已经很满辽末械,截稿压力山大墩。但作为潜在车主辛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平的,它和福特嘉年华搪擂委、大众POLO会有多少不一样觅,谁更值得购买布。我想这也应该是大家都很关心的问题考。    测试之前还是按惯例先说点基本信息群橙括,以供大家有更多了解哄腺话。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元常,分1.3L和1.5L车型丁,提供5挡手动或4挡自动变速器瓣惭。这也是国产的第三代威驰车型谜椽量,相比老款车交释,新威驰变得价格更低脐、空间更大怜围。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嘎较,在广汽丰田4S店中销售熬沧溜,价格区间6.98万-10.88万元辆蓉。两者动力系统碳括乃、内饰设计完全相同设厢。只是外观分成两厢与三厢硼,配置上有细微差别而已境揪卫。好了聘,我们就从外观开始说起福。" "  导语彪窜哥:在新能源汽车研发领域崎断秆,比亚迪一直是领跑者侧首伙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车晒际。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术到帘皋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件镣,能够开发更为节能瞥、环保的电动汽车产品挝,实现性能的提升和普及应用健肥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作雇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车快。   历史上胯,秦灭六国口峦帅,结束群雄割据时代句,统一中国激诡,开创了历史的新纪元普妥假。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆滑廉监,势必证明其在以下六方面的实力芯:   一贬精、比亚迪秦到底有多快库俏坟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示功力梆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒垂,23%的车型在8-10秒汀壤,17%的车型6-8秒卷,仅有8%的车型小于6秒翅拆蒋,代表车型如保时捷卡宴4.8L泼闲骸。今天耿芦谩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惦乏壕,秦百公里加速为5.9秒惧鲸,而记者实地测试时牌灯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凤痕饲。   跑得快自然有其道理陀癌,秦具有“双模”动力穗窖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刨室切,在混合动力模式下碉,秦能爆发479Nm的扭矩巍崩拔,某种程度上可以与那些超跑抗衡寝。 二拾、秦油耗到底有多低促?   根据国际标准测量核算肃,秦百公里油耗仅为1.6升掸叛极。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蓝炮刮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兢廓,纯电动模式时凄户,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时擎迪,整车自动或者手动切换至混合动力模式太权。在所有模式中屠涡,秦还能进行制动能量回收标勃何,即电机向电池反充电畔颧,每百公里回收2.5-3度电警烩护,可以多行驶约15公里纱动筐。 三慈救涸、秦充电到底难不难巴骗悲?   一句话回答舌惠起:有三口插座的家用电源就可以皮彭巫,就像充手机一样方便泪。秦的电池容量为13KWH璃搁,可通过220V电压贬慨琅,3口插座删缝,4-5小时充满电唉恰充。秦随车附送一个智能充电包适,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赋推。   四较纷、既然用了大量驱动电池露柿,到底安全不安全?可靠性如何懈拐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池豌肠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池痪膛。单位能效比纠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池困。但是安全稳定性方面则恰恰相反里帝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池吓倪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池弗苫,是目前市面上最安全的驱动电池市,没有之一柿继。   可靠性方面轨何席,据比亚迪测试搽固既,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑舍阜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修际混,业界罕见庆泉。电池电芯甚至终身保修涤。 五胁闻、秦操控驾驶会不会很复杂煌茧躬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样珐就,习惯之后甚至更加简单权。新增纯电模式野木谭控驾驶辽,更安静擦、更节能酸嚼纪。   六闪辰物、电池组电用完了如何行驶泛多妻?   据技术人员介绍唬缝辫,秦本身不存在电用完的情况熟蓬。电量不足时陕盲氓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贫酸耍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拧戒。   此外亨,行驶过程中佃跑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量冀经,并储存到电池中呵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溪变,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字排,其次是QQ me硷,PT漫步者之流拜,当然还不包括那些“只识其样洼侥、不知其名”的人群耍褪矢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象睛,它也是双龙汽车最具标志性的车型们蛋。在迎来双龙新柯兰多之后匡详据,就在近日坚挽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾禽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捣袄豹,但却让我们可以由心发出这样的感叹矫,爱腾终于正常了去哗。   从推出2011款爱腾至今惫版急,已经有近3年的时间删,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势陀款,却在人们心里留下了不可磨灭的印象烙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吨,伴随着2014款爱腾的推出拈厩澳,有关于这款车的一切汐虎痘,也自然成为历史部,被我们封存起来瓜募。全新的家族化风格设计汕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路坞晤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部无脯,与新柯兰多相似的样貌申惫袍,让新爱腾不再具备专属性巷。没处前部细节的设计烦,都是那么平易近人狭倘拷,平庸的再没有任何特点哭。可能人就是这样淋咯盆,老款爱腾在售时搁既,人们总是说这款车有多难看嗓躺,有多奇葩普嚼,但当它真的成为历史后签将,我们又会感到缺少了什么咕辈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化漠苛眯,但还不至于让它从中获得什么优势呛娠,车尾部简单的几处变化弧屯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉斗须。现在在大街上储,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蒋累巨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了俺黔。   本文导航" "   这年头在路上跑着啡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼巨。各大厂商也为了满足多数国人购车理念劫砷,把自己造的车不断的加长喇掇,就算不加轴距也得把身子给拉长促兽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中誊猛、大型车上坍,感觉有些资源浪费讽貉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车剖花融,“L”的作用才更加实际钙浦。当拿到这辆YARiS L 致炫时迷捣拐,小惊喜了一下篮隆番。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了某鹿奋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了车浆肝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度需沸灯、大众polo反潜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势枷。目前这辆车共有两款动力容狸道、6种配置车型在国内上市内烙七,指导价格在6.98万-10.88万之间宪寇。由于新车型且上市时间不长部某,所以目前的优惠幅度不算很大喘短艇,基本在3-5千元左右惯阂镜。(个人观点咯踩瞥:致炫邓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士藤,厂商指导价为8.7万-10.68万痛窃,搭载1.3L/1.5L发动机毕翁,5速手动/4速自动变速箱胎媳。" "   曾几何时荡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾饱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坝释,但却没有获得国内消费者的认可我轰胳。如今雹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前督钱耍,其售价区间为15.48万-21.98万元谜,相比老款车型有所降低蹬。另外疲疮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化套凳脊,并针对柴油发动机进行了重新调校欺。下面就让我们通过试驾体验顶滥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嫁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型骆毒妊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蒜桔廷,并采用双龙全新的家族式设计胯,整体风格与现款柯兰多十分相似眷台睛。然而募揣书,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整簇授喘,其车内布局依旧与老款车型保持一致坊,略显缺乏新意瓦。   小结屑帮淡: 相比老款车型来说匈凭,新爱腾的外观变化令人欣喜狙闭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光萄秋颠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次普陆厕。不过沟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进埔胆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容换灵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锻畏遂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扩觅锈。在海外市沉甙,新逍客提供3款发动机誓入遣,配备6速手动或CVT变速箱峰珊,在英国的起售价是17595英镑儡虾窟。与现款车相比避,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计黄编,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处兔麻孩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型纠,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了渤滥凑。 ● 外观介绍块扛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型梧木:宝马2系Active Tourer瘁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单桃摊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型硅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子烘宏?车展上的展车给了我们答案涤掳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月颇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车楼,而在正进行的2014日内瓦车展上鲜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出岗曹。和两厢版一样梧,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟夤Ю拢块化平台打造胳示,造型新潮时尚丹蜡,细节设计则突显旅行车的元素勘廷溉,保持一款旅行车应具备的实用性币鲤句。据悉菏儡,该车将于年内率先在欧洲市场上市毙芳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瞳,相信国内消费者很快也将与它见面锌构。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后娩兰,全新标致308的旅行版如期而至技。从整体变化来看嗽,它在保持旅行车实用性的同时公,将重点放在外观颓狗臀、内饰的调整以及配置的提升上看实活,新潮的设计更是让人眼前一亮氨韩墨。在我看来拒程,它的变化是非常积极的躲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瑰,现在它要做的就是尽快进入国内扮褪沛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章踢窝:   静态评测    ?   更多精彩内容畴圃兴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界未骋填,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蚀。早在上世纪五六十年代菱肛,Citro?nDS就用上了可变悬架迸、随动大灯凌邵、转向助力薄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疮巧玫,加上极为飘逸的车身设计桶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样媒睦彩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌暇伶,2011年长安标致雪铁龙成立怕,到今天我们测试全新DS 5LS安故,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纺,音译的中文品牌名念起来很接地气焚息:长安谛艾仕唾袒吹,有股莫名的喜感韶孪磷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凑,是台正儿八经的三厢车杀。   ●外观澄促闺:考虑国内需求剑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前秘蕊拣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5详,后者里里外外都显得格外前卫糖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度陌断闷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咳、更好接受一点叔郊宏。当然涂,前提是得保留住原有气质贝摆。   在这张全新的前脸上楔胎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰浑,官方把它解释为“飞翼”讥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征解,由于边缘不是那么锐利矗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嘘憾久,接受起来没那么难挫奥。   车身侧面和尾部看起来很饱满桔荡坝、匀称矫,其实我个人甚至感觉比车头更好看啥睬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰底编,厂家说这是做完市场调研后的选择烧急,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惹贯,想想也不无道理瘁赁攻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条仕,与其后期车主们各自琢磨赖,不如原厂直接把这事办了烙炔标。" "   三年时间足够让人新鲜感全无喷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芦拜幂:下文简称新阳光螺共,以便阅读)沏澈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸谭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰膘氖奠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盯。现在它不光新潮劣佳饯,还进一步提升了性价比锹潍,为与定位相当的大众桑塔纳讼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备擂持。 外观兴希:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸群,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似楼粟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感返笨赋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜无穆拖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搜诡激,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米港壁画,达到4456毫米奉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平视。    此外纶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拭港愤,由于在东风日产的产品体系中胸滑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)仑忙,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样田,因此新阳光的轴距也要稍微短一些浪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时米哩,我已经身处呼伦贝尔牙克石啪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气矢。尽管天气有些寒冷纲炮,但此刻我的心情是非常愉悦的陷项,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演泪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感逗爸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世涝兽粟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car系,当然我也不例外晌鳞。这次除了911之外裳拇,保时捷还带来了Cayman嗡砍澳、Boxster才块肥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嗜,让大家分别体验RR(后置后驱)彭忍、MR(中置后驱)枪迫雌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蛔妇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的想,即使在这样的冰雪路面也不例外搽,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作穗喂。在练习漂移之前费桨,充分的驾驶培训是很有必要的陪马,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恋呢梦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救萄班哇。   ●车辆失控该如何挽救列蚕?   当车辆发生转向不足时粪帮仑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)封,稳住方向并且慢慢回正盗惧供,切忌继续打方向你拉人,过多的转向角度不仅不会帮助你转向旧,反而会加剧转向不足的发生脆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蛇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度靠倒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线落灰窗。对于一般人来说篙,应付转向不足要更加容易一些市珐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术擂嘎,而转向过度一旦被合理运用心儒,就能成为过弯利器皮,也就是我们平时所讲的“漂移”释矩美。   ●如何才能实现漂移芯?   要想在弯道中实现漂移搪咎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移炼僳。针对这次的车型以及冰雪路面跋季闷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式梢:   1范峰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)颂,我更愿意称之为惯性漂移过弯嗡锨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耸爽、甚至小于90°的急弯溉冲税。 ? 『以上为PPT截图女毙豪,分辨率有限抵标恍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性培幂竣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度渤,然后反打方向仁认,稳住油门漂移过弯蠕粪甜。例如在通过上图中的右弯时额内伯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢喘,然后左打方向入寿埠,紧接着再右打方向辖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苇湾壁,别慌茎,这正是我们希望看到的靠逼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心圃珊泵。随着车尾横向滑动的产生善行础,此时驾驶员应该迅速反打方向来精,让前轮时刻指向出弯的路线摧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度陕斧洛,随后在出弯时适当收油并回正方向俊睹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了秆炭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向会坎,方向盘转动角度都不宜过多匈,最好控制在90°以内办拜。其次油门动作务必细腻称豪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系簿,给油则会加剧侧滑欧拐,收油则会减小侧滑角度蓬勾东,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用祷。   2泉奶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)敢房。   适合弧度比较大的高速弯道哩吻糜。 ?   当车辆高速入弯时藉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纶脆订,从而让后轮抓地力下降产生侧滑桶。当车辆开始侧滑之后匪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嗡炊,继续维持横向滑动呈,同时反打方向控制出弯路线懦慑怖,之后的动作与第一种方法一致绩。对于初次尝试的驾驶者来说蝎慕土,如果入弯速度不够快也没关系喷,你可以直接省去刹车这一步骤描倦,在入弯时适当地轰一脚油门芹镶贾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑滑昧道。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控牌鸽哎,并综合运用杆确,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了锰。例如在紧急首、高速的连续S型弯道侧此琶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心乒赣,并且辅助刹车改变车辆的前后重心庇,从而划出一道完美的漂移路线毖釜卉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗诽?AE86在高速S弯道超越RX7顽芒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介刀两兰。   当然己,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屁地骂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蠢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型撬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缄涛拿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作垃,驾驶员只需控制好刹车褐伞、油门以及转向三者之间的平衡即可毙噬揣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距戎。   然而即使是这样季辣金,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的圈。冰雪路面凹凸不平陌蛙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同探破,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验氰汾谁,所以技术和心态都十分重要输,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙吧僧队。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统皮烘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头丁叭豢。在这期间沛,沃尔沃创造了无数的第一顾独魂,也赢得了不少的辉煌成绩孙,当众多车企迎头赶上之际譬峡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中线迁傻,并将其命名为Drive-E范春挫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢渐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带艰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命竭涣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅茫拎挝,实现了靠背调节和腰部支撑盯彭。 1967 推出首个后向式儿童座椅倘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护喇捆衫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器附琴题,将有害废弃排放降低90%以上挺畅寺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)顶博皋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全接啥。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生躺,有效减少或避免低速追尾碰撞哇绦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术洗辨氖,至此安全范围从车内延伸到车外苫酿猜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表湿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩浅龋卫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数圭侮,从被动安全到主动安全纠公,再到行人保护胸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可跨概齐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翅郝,空气污染现已成为最热门的话题灸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事精垂渺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性韶悸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎武。   Drive-E是什么 眷?   即E驱智能科技孔,代表Efficient Power(驱动更高效)钎宦赋、Electrification(驱动电气化趋势)烙床、Environment(驱动环保潮流)柑,从字面来看很容易理解路磊,简单来说就是引擎高效化豌似,这样一来既可以保证动力性仁,同时还能达到更好的排放标准垛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酥遣透,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征你奖搅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎该。   沃尔沃还将这一技术投身于姆妨粒块化的研发戌抒,只需变更增压器母牢旱澹块与催化转化器那芭福块等主要部件废,便可催生出一款新的引擎产品烤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上徒难,大致可分为4类焚,即汽油直喷引擎泊袱、柴油高压共轨引擎蛔协慈,单增压引擎(T5)哀稍弗、双增压引擎(T6)蔼娠瑞。 以XC60为例 巾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 廖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例潍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎缝,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比啊,在动力输出上也略有提升蚕,其中的原因自然脱离不了小体积笔答弓、轻量化等一系列技术的支持儒担。   此外变速箱方面也有了很大的改观坝兼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%兰腑,挡位的排列也更加紧密疙耸,有效缩减了换挡时间经,从而具备了迅捷的响应能力釜溉火、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现盒涤没。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下陛,耗能经济性方面得到了进一步保证甸粉,它将改变城市路况中引擎启停的时机径活弯,改善油门的响应柯晌,空调系统转化为经济模式工作赶徊白,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作轮羌凑,而在65km/h以上松开油门擦揣茧,引擎还将会处于怠速状态伤挖适。   本文导航蛊些:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩抠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位脸菲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”肥。不过卜凉,动力并不是我们今天的主要议题祥硼。秦的下盘功夫方面表现如何衔崎嚼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吞涵?这些都是我们今天要研究的内容撵。综合起来犯肌,我们最终目的就是想要弄清一件事睦蠢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色棘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”讹硕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外丁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上膜珊。当然芭圃,由于秦有着体积更大秽巫、更加复杂的动力系统露形,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法念棵鳖,但由于双叉臂需要更多的空间居沥切,因此也是不现实的祷投憨。在材质方面挟,秦同样表现中规中矩短差屯,并没有使用轻量化材料为车头减重净,亮点并不多戏矮随。由此可见粟湃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化膛督。   不过犬剧,由于混合动力系统的特殊性俗,秦也必须做出自己的调整臂定盎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异婪吞。比如筏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面彻挪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上第碾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上戒。此外沮团尘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮榷触密,相比速锐在直径上增加了将近9mm颓,看起来很是显眼姑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化填赐踌,而在同等材料和工艺的情况下隙伯阜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度阮光,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载剁事。   另外妮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涪磨雄。与速锐的非全框式副车架不同兑孪岭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹲,由于加入了电动机和管理单元甜汲薯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加副垢乡,因此这样的变化当然是加分的滑巧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套凹栋胶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声袱聚贝、振动和声振粗糙度财垫味,欲知详情请点击这里)春粉拇,是个值得肯定的进步少徊。此外砰且删,与速锐相同篇抵斧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连墒拉柒,强度更高伺酶尖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力寂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伐,现款复姆溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌豆肺,不过福特已经为此做好了准备醇,日前刚刚发布了新款竿澹克斯套。它采用了全新的家族化外观参唐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蛇矛合,不过它真正的杀手锏竟,还需打开车门才能发现节放。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线匡,进一步抢占细分市吵胺健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型陡,满足那些对于性能有一定追求的消费者星么,比如轿车中的S5藕、S6肪、S7箱毙、S8等等紊。就在不久之前的2013年12月苔汇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前汗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型探磊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)定。 外观驰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态外,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子皖捎,可以随时面对那些不识货的挑衅者沟捐。作为Q5的性能版车型檬软,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念馈,颇为低调色,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化迟胺。 车型图片 基本参数艇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钉苍,特别是车身高度经过降低浦龚盒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm千扑,而轴距也有细微的变化伸。   其实只要细心观察圃傅酸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沁裳,除了特有的徽标之外窃,SQ5的镀铬条有别于传统车型耙,采用的是双横条样式冷傅操。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状护好坊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽未,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆加。而配置方面菩恫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备通。   尾部的变化主要集中在下半部分劳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力矢埂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计缚瞎藤,可根据行驶状态来改变排气开启程度桑祥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派握瘸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仕,前者就属于少数派溯。一个是只有追韩剧的人才懂隶菱,一个是全民百吃不厌佳苗枪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品胸拼菱,其实上一代车型在国内早有销售鲜癌径,只不过跟福瑞迪太像了计,外观不出众糖,关键是动力平平嚼骗,所以最后并没有收获太多恫犀。全新速迈刚刚上市须概,售价17.98-22.68万元亥复,很有幸能够在第一时间接触到这款车四,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了链瀑叙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常江壕铂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈期番扒。通过简单的对比故唤就,不难发现害人伶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版途嫂坑,名字叫做ForteKoup夹汉瓣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机店皖垫,售价17.18-20.08万元履甸苏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卯,它承了起亚家族的虎啸式前脸竟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拇,现在看来谈不上惊喜峨,只能说还比较精致七腿靠。虽采用了大嘴的设计哼甜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步娩泡,或许小女生会喜欢纲沫透。大灯全系都为卤素光源忌箱,并带有日间行车灯韩拘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰努。   走到侧面宿夹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化祥,但两门的设计为它增色不少裁尘仍,在绝大多数人的固有印象中惮啪,跑车就应该是两门那撵,并且应该是无框车窗蘑辟,仅从这两点来看书烘涟,速迈确实都做到了酥苛泼,开在路上的确引来了不少的目光追随痘惟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流棵晤,我们一致认为车尾的设计更为出彩母薪,短小含樊饰、精干痊干,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受灸峦。除此之外薄疤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局垄杏,而且排气管口径不信装ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强凌浑靖。轮胎为韩国本土品牌匠豆爽,规格为215/45 R17客皑污,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了侨。   当然高秦,如果你选择2.0L车型的话蛋,你所看到的黑色外壳后视镜监篡、前后包围的碳纤维纹路饰板胖评、双边双出的排气管溪十、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了春泻隋。" "  讴歌这个品牌撅,或许很多人不是太熟悉橙。作为本田旗下高端品牌贡瞥鹃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任成彻,而且在美国市乘稀,讴歌的品牌影响力是非常大的冷超啸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力混呛溶,大部分都是人们对这个品牌不了解抡迹,影响力上不去郡,导致在销量上确实不尽如人意触。对于这次全新MDX的到来伪牟,个人持有赞许的态度偷集槐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意搏戎工,还是那句话羡,品质上去了豢交,接下来就是提升品牌影响力了价色墓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上懊拨填,大灯的轮廓更加细长萍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯请。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过降,但内部结构和MDX并不完全相同贰饶茨。雾灯被一条仿LED的光带替代澈,进气中网的细节刻画更加运动鬼邢孩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沟揩,侧面造型给人的视觉感受非常低戏少,这和前后大灯的位置有很大关系辣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浚澳,注重舒适性鲤邯讼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上静沏。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感讨,而压低的姿态却更加动感氯泉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蹭杏居。尾灯造型相比较现款修长惦亨,优雅的感受也来自于细节的 设计煞,但貌似通过我的观察蒙访,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源慷何。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鄙咐,让尾部显得非常简洁列将蟹。   本文导航峨潮:" "  2014年2月20日芍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纯。2014年型奥迪A5的最大特点是丸芒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桔爸潍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国坛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大屠掂,共有19款车型俩,售价在49.98万至85.8万讹,具体价格如下尺史: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表童特:网上车市 www.cheshi.com   外观方面省,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别毫尖。配置方面袄瓶,也与现款车型相同虽磊哩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机尸。   内饰方面阿,2014款车型也与老款车型大同小异护秃叮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘吨,同时门内饰滤坎贺、座椅中央扶手饯、都采用了纳帕真皮面料奸静睡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奶滤酗。而2.0排量以上的发动机则保持不变厘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蔼敬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化堆段弊。   变化一梳扛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化寄归菱,在原有的缸内直喷技术的基础之上隋,加入了较为传统的歧管喷射搽煎沤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奶,通过二者各自的优势就,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疗。事实上法姬,混合喷射也不是什么新的技术狡乖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用默。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点侠响府。由其是雾霾天气严重的中国一线城市币催纠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嘎攫。   变化二沁铂檬:排气歧管集成至汽缸盖内鸽绦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内论芦蒋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力心,从而减低涡轮的负荷潍雀,提高涡轮寿命挪。同时柑,因为在进入涡轮之前进行冷却浓,相当于提高了涡轮的进气温度限制两些,可以允许发动机有更高的排气温度霸层栏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涵,同时结构也更为复杂乐痪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战日柒。对此钦新锚,缸盖内的冷却系统也进行了改进帽暇寡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)懊。   另外涵貉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外淡饶,还有着两项小改动牵祁翟。使用旋转阀陌湮睿块替代了传统的节温器概菜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上踩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制葱。   根据官方消息疥庙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萝歼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受斜风。笔者也希望在应用新的技术的同时汐疙多,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情碉。 责任编辑亭:王晨熙" "  A00级(微型车)圃喊,在人们印象中这类车以实用性敬、代步功能为主担,低廉的价格促使配置也不会太高疤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候揩,一款车的推出打破了这一概念需蓉筷,它就是全新奔奔疽藕,来自长安汽车嘉踩。   感官是人们的第一直觉反应嗅书盒,所以外形设计的重要性不言而喻常嗡绘,为了使人们印象深刻拌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的寇渺谷,道理很简单焦填,日本是微型车最发达的市场炮辖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展翔贰,在2013年广州车展上铃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光囤玖避,除了时尚的外形设计以外啦,在细节做工上也有着不俗的表现骋宠型。前脸的设计整体性很高邯革,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条地,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影峨帽秤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表世:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势路刷,不过这一点在外观上并不明显冈,这源于贯穿车身的硬朗腰线管露暑,有效将视觉性降低烘堆,同时搭配造型独特的双色轮毂错顷,让这款小车看上去时尚动感坛稿培。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蚕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰汀梦,如果仔细比对廊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸到。除了引人注目的设计以外骆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹坝甭,具有加热功能的外后视镜夹斧、15英寸的抛光双色轮毂撩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置途巴活,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页踢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市柯统,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d隧。不过屡夸论,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版艰恳,从内到外韩酱豢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉牢,可以说是一次完美的蜕变哼艘。那么这款新车究变在了哪里撬?它究竟新在哪匈翘堑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出袄抛抽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5秤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惧老,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痪擦,轴距则与老款车型保持一致掇。在尺寸变化不大的前提下榔,改变外观割鹅、动力涂楞挤、内饰鲜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关幢搐仟,2月19日这台新车也正式来到我们面前华,并接受大家的考验罗拜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条传论信,但这8条是我个人认为变化比较大的想嗣衰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点苛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候铜,我就有了一种预感缔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢奢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案撇。全新X5给我最深的印象除了家族化外粒嘲狗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钢。首先惰,先说说全新X5的外观氛届啤,“大尺寸双肾进气格栅”揣匆隆、“开眼角式前大灯”睫没极,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致坡。    现款宝马3系推出的时候家冉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鼻塘,现如今随着全新X5的上市恒缓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上杏馁臣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此扰石,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分跨参,据悉泪蔽陪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯槽。值得一提的是说必府,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般联胜舶,给人一种炯炯有神的感觉徒汝森。    由于新老款车型的轴距保持相同稼恫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉芦,反而侧面的腰线给人一种力量感突铅强,这也使得新车看上去年轻了不少慨跨柒。细节方面插汞,新车在前翼子板上增加了进气口处,突出了宝马品牌独有的运动基因另谎汀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赂忌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带寺,提升了夜晚的识别度谈。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起仆固塘,降低了风阻系数朗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赋封。" "  版权声明究隙烷:本文版权为网易汽车所有柑脾少,转载请注明出处韦辅钝。   在2003年侩,奇瑞QQ的下线让这款时尚沙我、便宜夸浇隋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活都,之后短短的几年间遁涤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话权,然而到了2006年长安奔奔的推出具焦,打破了QQ一枝独大的局面富粉。一转眼挤,已经过去了10年的时间甘纹弊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占糙功堤,在这个追求个性侥嘘矩、讲究品质的时代馁戮杭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流广裸尖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则奔抢虱,而长安似乎也意识到了这一点敖没绊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢剧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者炮?   从厂家方面获悉凡,老款的奔奔(love)已经停产谦,而奔奔mini则将会继续生产销售哪惮乾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系末看身,前者主打精品中高端微车市乘芡渖ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战跋。从定位上来看迸香,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些壤,虽然沿用了奔奔的名字零贬,但整车的设计聪、配置以及售价都会高于老款车型篮疽库。   新奔奔客户群体是谁猜情?   在很多年前肉先獭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结逛痰,到底是买奔奔还是买QQ判,在那个时候磋,很少有人会关心这款车设计的如何裂、驾驶感受如何拜挺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具究钳,省油漓、皮实得、能遮风挡雨就行哩怒。   现如今霜午,80后峨、90后已经成为购车主力疆络,这些从小听着walkman匹目、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赦、用户体验以及品质都有着更高的追求疥孤,因此在座驾的选择上同样不会妥协力梧旗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呈,新奔奔就是冲着他们来的首堆。   新奔奔主要的竞争车型是撂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布途,但从目前得到的消息来看爽浅,5-6万元将是其大概的价格区间温薄疵。这个价位中既有一些合资的微型车兄盘,也有自主品牌的紧凑型车我,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蕊拆裙,比如两厢赛欧燎、奥拓椿、玛驰以及低配雨燕等等车型隆孪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线杏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些斡讲闺,产生竞争的几率比较小漂吠。   外观操:惊艳飞、和谐毁仑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胸:高离地间隙璃官桨、车顶行李架讥躺、双色车身等等栋。没错橇,无论是跨界棺我、越界还是交叉车型吼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质态。不过世间万物呸淮,徒有其表终究很肤浅勉,我个人认为插摆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统返。所以藩落,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肆差吩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颊堪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象废池姐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款划段奈,它集沃尔沃所有看家本领于一身夕菊恢,可谓全副武装荡奶绢。为了让媒体更好的体验这台车盛倾兢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俯。没有固定线路擦猎定,没有领队车辆集檀沟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾崔凸釜,它会和每一位汽车媒体人独处12天描舌。而在这12天里界忻门,我已经和它奔袭了4100公里怒,横跨了三个省份磕,体验了柏油赛道筒、软土拉力酗氰插、冰雪漂移桂、高速狂奔萄丢笑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话据篙琅,当然层,最终的结果是浦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刺盯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饯,正所谓日久见人心搅,交友如此午剧描,试车亦是如此叙琼。回到正题书劲,和往常一样缮曹返,对它的了解还是先从外观开始仆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生哨剩汕,相煎何太急”这句绝句熬寡,而在雷诺—日产集团旗下堂撬,有两款车正在上演着这一幕岛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气懦,还有这出色的越野性能悍丧快。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性埠咎波。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下旧搭激,买谁更划算搓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物阜臣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位眯,作为英菲尼迪的顶级SUV套据惶,QX80的售价高达152.8万庐横闲,但经销商处可以优惠16.2万拟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拼犬纶,虽说16.8万也不是个小数目颠期书。但对于消费者来说刷稳,一个日产霞,一个英菲尼迪稠垫镐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌画。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)犊灌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV充,它的身材绝对够大的。从上图的数据来看坪呸扩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙想,尤其是将近5.3米的车身长度腥的第,会让您感觉驾驭它有点困难匙颈。另一方面炒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型娇寸苯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现品膏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解实,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尖椭梁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅脖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足堆尺斧,同时也显得异常凶猛蓝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉苯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大挛咖,整体造型圆润贩咖,没有多余的线条作为修饰菲,但是反而会让人感到车身很厚实活。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞葡敌羌。同时注意它车窗的设计响,与众不同的创意来自于涂黑的A柱诺千,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感如憾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样维陶垢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计彼潘,也没有了那种霸气醚婆担,转而给人的感觉是设计很前卫睦。车尾的饱满程度与车头相呼应着韩翔,丢去了上一代的直棱直角坦石吓,饱满的线条凸显着丰满的层次感屏。   日产途乐倍喷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华其煌乱,虽然脱胎于英菲尼迪车型谋,但途乐依然拥有自己的外观特征燎什。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氏啼擦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜂梯碱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型褥郝泡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号焕观讥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出亲肌肆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底挽癌穿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气荤,成为了车头亮点之一廷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术岁蕾烫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型单袱,这项配置自然是少不了的跺猛峭。我们可以找到4个摄像头洞,它们分别位于车辆头部唱剔、左右外后视镜下方和车辆尾部蚊敌。以便在停车过程中猩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况僳爽,让您更加自信轻松的把握泊车空间四篇慕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头备块贫,大大降低了停车时的事故发生孺动。   途乐   通过对比发现馁骨赫,两车在外观上的配置基本相同存紊檬,差别仅在日间行车灯上莎,不过随着QX80年款的推出蜕鸽蠕,日间行车灯的加入应该不是件难事失洛讹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同跑渡,在相差仅有10几万的时候秦氯宋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店岔福弄。    责任编辑翟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天屎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了徒漂,除了奔驰G茄哪肛、丰田陆巡系列承铆、牧马人等姐嚏,双龙雷斯特也是其中一员合线狭,而且雷斯特还是柴油车苍稠禾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值金膊,以目前的接触来看漏庆茨,双龙雷斯特W表现不错奇梆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冉技。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前哨叹峦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作褪憋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰币,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”迫膘。当然细,在随后漫长的几年过后两惰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌溜媚诬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO歉死,该车型最大的特点就是其尾部造型祭碧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弧,宝马方面肯定不会承认培,但从年份来讲安,明眼人一看便知方七。   外观沤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手毁,该工作室的创办人正是乔治亚罗缕,不过大师的设计未必符合所有人的审美椽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异斯胚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调粟牟钡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势椿盘,但为了照顾空气动力学与线条流畅布宋鄙,雷斯特的车头是圆的晚纫愁,所以在当时看来有点“离经叛道”柯锹痉。   而到了现款的雷斯特W厢,这个“小问题”被修正了梨叭栋,一体化的设计已经是大势所趋零,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”偷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型玲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矩氢跑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别报,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少潜玲官。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相碎盼。通过车展上的展示橡想,小编已对这款纯电动车型有所了解弯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验欣态,时至今日锚擅类,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型体娄。据悉汗,之诺将在今年的2月份开始接受预订闻高卧,上市后将以租赁的方式面向消费者绢,具体的细则目前还没有公布朗,上市后会有着怎样的表现兴书,我们会同大家一同关注玛澄逗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前灌扣,简单了解了一下之诺这个名称的由来糖旗烯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现幢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谁逼,毕竟是基于宝马X1平台打造才丘警,因此在多个方面相似度高也并不为过手态腻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钳魔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赏抡,其具体的表现如何柿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验汲角触。 责任编辑犁:沈楠" "  版权声明卤墒对:本文版权为网易汽车所有薄离瞪,转载请注明出处懦诫茸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吴衡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闲。它们的可见程度风绥咖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”烹。可见度甚高的两个文字的组合聪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字溃肩。因此楼磺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车裸焊。哦妇膊,对了漠坑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胸畅檄。意大利人的自信几,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心刮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用社杠?咱先从减开始说起防茸。 Q并湿:致悦只是切掉屁股的菲翔么畴?   A敢:非也抡淀饯,前脸亦有修改丢,整体风格统一表,协调度很高儡翔。   我相信Roberto Giolito先生耪囱庙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谈党簇,在设计Ottimo的时候口渭蚂,一定会更加从容尚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”弧点,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思寒哇。在他的心中孤辖,应该有着太多关于年轻蓬、活力的理解醋煽狡,而这恰是Ottimo的设计要点峭。 外观总结   赞桃:个性鲜明蛙啥、标配LED示宽灯粹、轮胎用料厚道   弹廷暮泞:低配删减雾灯   " "  版权声明苟杉蹋:本文版权为网易汽车所有努,转载请注明出处绢煽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾传,虽然距离现在已经有两年的时间检剃,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象刮规洪。而今天屡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘的矛棠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尽冻艘,并且还是一台后驱车霸现蹭。没错垢茅,它就是华晨宝马3系掣炒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)敌估,其配备了2.0T发动机俯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟太泪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贺驴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱食豹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现笑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗帕。不过在今天的冰雪试驾过程中诡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)袭簇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现暗劣,必须先打好理论知识的基础宫。于是在摸车之前燎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课撅踢度。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关按抚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着套徽。 ● 项目一   热身结束了疵触,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节把方淬。第一项内容便是加速和刹车卯倒,是不是觉得很简单氦煽夏?其实里边的门道儿多了去了筹。   在项目一结束后蛙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式娜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吃枪。一开始大家相差悬殊柯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了姆人。接下来的项目二会比较刺激一些茅坍氮,经常会出现手忙脚乱的情况第,但只要理清思路按部就班的做桃,想要完成整套动作并不是很难核哥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明奖:本文版权为网易汽车所有勃脊,转载请注明出处核胁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了镰貌,不过始终都仅有手动挡车型宫完授,虽然目前销量也很出色掂佛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户递。好在这一短板即将成为历史阀拾矮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淬食堵,新车将于26日正式上市乘剖硼,我们也于第一时间进行了试驾体验碍屏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外斯队剿,在外观方面也有变化份。新车根据高低配车型提供两种外观方案叔驰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计勺堵,而高配车型则对中网硕祈、保险杠造型糠、轮圈和后反光板都进行了重新设计秸麓。值得一提的是纽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的帮耽星。   新样式的轮圈非常动感捶,在同级车型中实属罕见怜媳胶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俊,轴距依旧为2725mm颠架棚。车尾的变化相比车头要小一些敖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贤螺氛,不仅可以提升安全性得,同时视觉效果也更加出色腺。 有态度【试驾评测】温,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挖?   扫一扫俏菠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拼,一汽大众全新高尔夫正式上市坡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蔬,其中1.6L拥有三个车款胚罚价,1.4TSI拥有四个车款窘,官方指导价为12.19万元—18.29万元凳败肆。具体售价请见下表刚盼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力茫,但是却拥有三种功率版本嫉寇敌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本尘蔼,因此在动力系统方面刻倍霜,消费者有三种选择娃宋杏。    我们从上面的数据可以看到漂爸想,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者悲,1.4T低功率版是主流之烟畚稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求测跺骡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右成丧溅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哺,但是它的售价高达18.29万元储抹,相对比较贵拈似嘶。    全新高尔夫提供九种车身色彩拆捶,分别是塔希提金鹤、唐古拉白讣途结、珊瑚蓝摔、魅力紫岗、玛雅红赖、季风灰浩绰、水晶银以及深黑和极地白撑。 ①殊讥粟:16寸Cosmic款轮毂 ②疟:16寸Cubix款轮毂 ③贺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂裳狡,其中15英寸的一款尾累集,16英寸的两款叼颅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淘炮垒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瓢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供劫。    全新高尔夫提供标准座椅漆券、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅磊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沛,舒适版车型则都配备舒适座椅茂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版陶。    在材质方面设剖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料荆需,分别是上图所示的DianDian黑色织物罗狙、Zoom/Merlin黑色织物趟溪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择史俏,分别是Vienna黑色真皮陶氏澈、Vienna米色真皮拼、Alcantara黑色翻毛皮睹攫对、Alcantara棕色翻毛皮瑰麓孺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料谰竿耸,有两种风格可巡ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妓,同样有两种颜色可牙头衫摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料岗檄,有黑色和米色两种可逊筒摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅痘斜化。    在车内外装饰件方面烩橡牵,不同配置的车款也有不同的安排闷。像侧窗下沿镀铬装饰条姓、双排气管悲拇、镀铬装饰双排气管非酮、动感鲨鱼鳍天线掀帝、真皮换档手柄剐榷、科技质感装饰条祈、金属风格装饰条武饭乌、碳纤维风格装饰条等等蔡,针对不同的车款都有不同的配备篓悸沛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鲍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富承,配备有MKB多次碰撞预防系统蛾巢扇、ESP车身稳定系统雀狙补、ASR驱动防滑系统话、XDS电子差速锁成膘茹、前排侧面安全气囊蛔檬、后部4探头倒车雷达遂判、前部行人保护系统唬厩、自动静态转弯补光功能等等飘,但是在舒适性以及功能性方面坍桓激,并不是很丰富舌壁,但是也可以满足基本使用染。   1.6L自然吸气车款如何汛苣ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟砹尽,它拥有手动时尚沸、自动时尚以及自动舒适三个车款廷禾寿,手动时尚与自动时尚的配置一样提洪动,在价格上二者存在1.2万元的差价帽软,主要是变速箱配备的差异眠策。所以在配置对比环节叼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行哨梨胚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元撮甲淌,差价为1.1万元鞘蔫统。    在配置对比的环节我们可以看到剂股庞,时尚型与舒适型之间的配置差别枪桨罚,大多数都体现在外观内饰的装饰件镭,以及车内一些常规功能方面卞,主要是顶棚储物盒汰、后排中央扶手邯绞泪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半橇,实际上最有意义的差别在于全景天窗及赦、后排出风口海、蓝牙电话沽情、定速巡航旁、驾驶席座椅腰托洼、TPMS胎压监测系统这几项上巳灿,不过在这几项配置中形盒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置酿冗,尤其是全景天窗建。    从价格上看蠕憾,二者的差价为1.1万元围,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的瓣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品携微,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户敖狸,所以我们在这个推荐环节腹,更多的倾向于低配车款谢晤。 责任编辑围鼎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底壁鹃骄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发砂。它采用了全新的DS家族式设计风格脸结瓦,延续了一贯的法式浪漫风格顷父尼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素式。新车基于DS5平台打造脆妥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机胃岛。预计在3月左右上市那,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触凑狮,让我们一起来看它的表现如何戈渴。 外观宦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅咳彤,却多了一些时尚及科技感艰鳖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性屯疲,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讥。镀铬装饰拿捏的也比较好嘿惭皮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌茫慷估。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赦。也表示着DS的品牌走向独立急罕官。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型毒钞,有着都还算不错的账面数据盼娃箱,车身长度为4702mm酞,宽度1840mm凌奈,高度1515mm.轴距为2715mm搜。上市后会把目标锁定在奥迪A3澜燃。 车型图片 基本参数犀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面弛尺褂,除了前车6颗驻车雷达之外蒙醒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能械,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯妥嫌妒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰搜读羡,从视觉上拉伸了车辆长度商,尾部设计了一个小小的尾翼泞汲疵,尾灯下侧字样表明了其国产身份虎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头漂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方巳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件即纠,真正的排气隐藏在了下面钾痉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型袄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词焦输小:高离地间隙汹艰、车顶行李架邵禄小、双色车身等等槽献。没错薪哼,无论是跨界设、越界还是交叉车型恼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质糯。不过世间万物上嘎,徒有其表终究很肤浅捶忙聚,我个人认为刀但旁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统廓柏贡。所以单喝扮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾部磋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纺贬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炉荤隆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恃换,它集沃尔沃所有看家本领于一身薄龄陶,可谓全副武装份苫。为了让媒体更好的体验这台车狭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高觅。没有固定线路脸,没有领队车辆肩垮世,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舞,它会和每一位汽车媒体人独处12天敦扇磐。而在这12天里肩齐番,我已经和它奔袭了4100公里煎己,横跨了三个省份封输怒,体验了柏油赛道臂陆芥、软土拉力芒硅、冰雪漂移澳梳懒、高速狂奔瓤卤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淮铝恨,当然滔哗,最终的结果是赁朔旗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多继淡描,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的词,正所谓日久见人心淘澄,交友如此废,试车亦是如此悄殴懂。回到正题剐寄据,和往常一样详,对它的了解还是先从外观开始诡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化漓袍霞、多样化是一种趋势唬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况韭期,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绣霜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠绢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦弧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车检剐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型胸,上市至今保持着约5千台的月均销量磷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型磕评劫。 外观/内饰对比伞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来毁碘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肪箍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的旁,毕竟师出同门蹭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钦创秦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯距管,远看很容易被误会成排气管弛筏杀,但事实上真正的排气管被隐藏起来讳,整体尾部设计显得层次更为分明牛绒慑。低配车型配备有倒车雷达潮怕,高配车型还配备有倒车可视己。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念琶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点态奉,修长的车身与宽厚的D柱稍,加之出色的后排与储物空间恨襄,俨然就是一副旅行车的范儿炬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乓,它完全可以称之为旅行版朗逸跨尚乳。    车身的线条连贯自然蒋腾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观陛卵吝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头爽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些薯,调整了尾灯的白色灯带位置拔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端筹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重踏笔浓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同浆睛纬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格骄玩篮,内饰板件的用料以软质材质为主土,接缝及做工也较为精致涣,与同级车型不相伯仲粪。从实拍的车型判断蕾,自动空调敞硷、ESP系统尝、电动座椅蒂陌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型淋兴儒,至于具体配置还有待官方公布蓟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉看救,同样是大众家族的传统布局敛娄须,整体的感受都很不错响,方向盘竭、中控台的每个设计很都容易上手纤簿,从材质上来说鸥,朗行是塑料感有些明显的缓莎,好在其工艺上还是有保证的美览搔,并不会有很廉价的感觉店洗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后旅袜,销量在整个家族中表现最为可观殊困卿。近期喜瘁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市捻,新车主要变化集中在外观溅敲饲,同时针对颜色翘委烧、配置进行了调整萌换壕,以保证其市场竞争力风怕靶。在豪华紧凑级细分市场中泥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一售,通过下文的对比分析奖瓷森,希望对有此购车意向的网友们一点参考凛楼。   备注浦琉: 为更直观的进行两车的对比分析钳跨肺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260不氓、CT200h F-SPORT)舌,市场优惠参考自深圳市场傻。 车型图片 所属品牌狼婪方: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酷卤店,内饰做工精细    车身尺寸方面巢赋昏,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痕琼,其他参数均小于奔驰A260陶芭。从外观和内饰设计风格上看侍队壤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑崇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释插酸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺盲突。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嫂怕纶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样橡寄,全车充斥着力量与美的线条骆欣隆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点贫扦,硕大的单条幅进气格栅斤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发稿闲哭。    相比极富视觉冲力的前脸造型膝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些喇蕾楔,但并没有脱离运动队希篱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓盗思,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹呐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素放堪钩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型摩蹈,同时下侧雾灯造型也有改变上煎,车尾部也进行了一定的改动士仕方,整体感觉更加运动胎。另外苗溉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”敌贪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配淀撤,形成强烈的双色反差颇。    F SPORT车型装备了整车运动套件泉去飘,涵盖了运动调校悬挂勉、运动包围雀碎、运动阻尼减震器抽谷、熏黑运动轮毂遣镐、运动车门脚踏板少捆、运动型铝制加速踏板害井佛、制动踏板蛾废、脚歇板等背派。    三幅式平底真皮方向盘抡、红色元素点缀的空调出风口响啤巩、铝合金踏板廉、仿碳纤维装饰条等等恼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鞘傻绢,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格付绢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化哀啸,将方向盘逗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上颁脆,增加了便利性穆蔡肛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动队陀集,分散了注意力霉驹授。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瑟变写,是多数第一次购车家庭的首选要求降策蠕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型脚适。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功时辞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冗鸡,会有怎么样的变化缓,一起了解一下宝敢踏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的璃呈,镀铬进气格栅增加了些许立体感荤构,更加显眼的X造型前脸粮惺温,迎合年轻消费者的审美违挂睬。大灯的改动有些另类羌穗涩,在我看来接受起来还是需要时间的嵌忱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车挨樊稿,新款在车身尺寸上有所调整歇排,长宽高分别为4456×1696×1514毫米夺,轴距保持2600毫米不变工刑缉,相比现款仅车身尺寸有所增加陈华。   车尾的变化不大粟惟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板峦趴乓,以及牌照上方增加镀铬饰条楔滥捌,尾灯造型无变化晤泞。实拍车型为高配版本官售,但仅配备了三点式后倒车雷达唬汝搔。   新款的15英寸轮圈造型不错希似,轮胎选用优科豪马饺,规格为185/60 R15吾,备胎没有缺失递妹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置咸搭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磁珐,在年轻人中更是屡见不鲜蝗。在学校要有个性堂木遣,在单位要有个性想吞,穿着打扮要有个性玛绞赎,兴趣爱好要有个性羚逝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢雄居?如果你有这方面的兴趣鼻使辣,那么杰德将会是你不错的选择释汰假。可谓自成一派的它催的碧,凭借着并不起眼的车身尺寸纯翰勿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间漆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车科?还是旅行车屉琳?或者是MPV火?但这都不是事儿哺,只要适合自己就OK耍纹澈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人担瞄徐,喜欢接受新鲜事物的他们船,正好与杰德不谋而合骆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐凄碱,此外哀饭劲,六座的乘坐空间融痢揽,也足以胜任日常的使用需求豢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受促钢旱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢氏侗史?自2013年9月6日上市以后五,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量乌,力压大众途安和马自达5等竞争对手仟链,它用事实结束了我们的疑问恐窘。除了这些吨节,杰德还会带给我们什么样的全新体验摄,让我们继续往下看滩炬簧。   " "  若是经常关注汽车之家的话馅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生娘故,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”檬想夏。虽然我们这里并不提GTR堕痘顽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何龄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶9ッ啵克斯ST僚奉蓄,令人刮目相看朔。与此同时醒陶通,在秦身上凭伤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汾赎技、做工以及舒适性表现上的明显进步黎。 外观造型贫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程融统蔫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代尚考晨,近年来推出的新车型如速锐箔、思锐以及大家眼前的这台秦倘,都可谓一个比一个漂亮忙。就以秦来说铰翠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网胶贾佰,很是亮眼尖扭,同时也营造了较高的前脸识别度脾。   车身尺寸方面房,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大繁冈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平炮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)锻使,2670mm的轴距表现则处于平均水平隘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瘫谐,其整体感觉与速锐大同小异五岸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯螺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接宿瓶切。无论白天还是夜晚迪,该车的车尾识别度都非常高痞。而且内部的光源童嗜,除了转向灯为普通卤素灯泡外锰,示宽灯朗韶径、刹车灯以及倒车灯都用得是LED受。   充电些础混、电桩安装及质保/售后介绍厦洼裸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口握碑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包茎兄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电卿,据官方资料介绍蚊,充满一次电大约需要5个小时左右祥擦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)募苟。   同时恭隶廓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胚誊,虽然价格并不贵甩蚕,大约在6000多元妮,但对申请人有一定的条件限制雇蛊龟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)松死,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准焚。当上述条件都满足之后棘粉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请替姑朽,如果一切顺利煞春督,最快1个月内就能安装到位并通电使用挝踞亨。不过目前齿卿,秦还不能实现快速充电侗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鹊透,只是目前还没有这样的配套充电设备贯纠剑。   针对秦的特殊性陵戌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蕊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务床鼓骇。其中蓖吨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋克千、绝缘手套和护目镜等设备构毋,并规定在检修车辆时必须两人在场沽未插。以防车辆万一发生漏电携,威胁到维修人员的生命安全笛采码。   与此同时翅伟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里附不骗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组翅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疽沉夺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型酬绍强,整车质保为6年或十五万公里端宏,电池组为10年或二十五万公里)倦炊厕。总之谭,从专设的维修工位巳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期法派尽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度访涵,而对消费者的购买更是一种信心的保证父褥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前济钳,中国汽车市场刚开始发展澈,市面上可供选择的车型可谓寥寥饭,在那样一个年代恢噬奔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蠢,并且在之后的相当长一段时间抬箍,人们心中仍对它们有深刻的印象兴苹秋。时至今日发讲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择谜,在数年激烈的竞争中入,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下醋工睹。这回对锈虐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首踌睦,我们也借这次机会为大家做个全面对比什沸发,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沛跺:外观内饰(包括设计和做工)蜜、配置伯拴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)婚碱、储物混淳、油耗暮、驾乘感受加、加速性能甘轻距、刹车性能贺稼渐。同时藤桂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梅露称、同价位车型的什么水平露抵隆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嚏爬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元酪靡免,目前约有6000元左右的优惠封,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元熟,在优惠方面差别比较大辰虐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右臀,根据论坛中近期的提车价格把士瘟,9000元的优惠还是有的嘲铂梆。目前革闯粱,两车的售价依旧属于同一梯级千。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致喂,只是配备了卤素大灯及雾灯仿琅,透镜入、日间行车灯这些都没有霖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系冯掏副,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置使美帅,因此我认为两车的配置可以理解售,符合同级水准阑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位限镶颊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比适伴,两车的各项参数也处于伯仲之间侵咐,差别在6cm之内痪惋糠。在车内空间上搜,两车的表现也很接近钠,我先剧透下吧潘,结果可能跟你们想象得不太一样勉糕奠。   相信看到这里剂汝,大家最担心的就是如果车辆没电娶,后备厢是否还能打开的问题帝锣。捷达看来是妥妥的没问题倾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拿宏贝,它的后排座椅靠背可以放倒蝎狠芳,之后即可顺利从后备厢取物锹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蘑艇检。   在倒车辅助上坊,捷达配备三点探头贿咐维,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平浅混。这里多说一句毯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达凶,让人觉得很不大气惰,并且低于同级别的水平脆情鲤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达截悍,舒适型也可选装倒车影像芦,比捷达厚道一些扯疽目。从普及性上看屏僧搏,能够达到同级别的平均水平烂,从功能性上看囱党,拥有倒车影像的它则高过平均线了譬柬炼,给好评干。   两车都是15英寸的轮圈玩船,造型上也是各有风味鞋,轮胎宽度也同为185mm收敞馆。从售价上看茎拉懂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右府咯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条馆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比反苦,让我们在后面的制动测试上见分晓琼恼孰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显圈盗霖,借着中期改款的机会绞痊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机磷祁鲤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注澎。应该恭喜它侠烯浆,至少在我眼里沧千,它确实达到了自己的目标来斗荡。过往凭借动感的外形墟擎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它徒勉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吩。   只可惜茄涪蠕,刚上市不久的2014款起亚K5鹊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锌溶泊,而且它们的价格都处于K5车系的高位潮霖滦,受众群体并不大磨。前段时间抹纫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潍摊擒,并撰写了《起亚K5购车手册》匹帘。文中病,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型镐星绣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐备炯激,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色许。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH斧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机渐瓢。自从起亚珊浆稳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后媚淘,互用研发产品的例子不胜枚举幕贯钱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惫恭锤。该发动机的最大功率为245马力椒聊骂、最大扭矩达到350N·m暗筒,账面数据处于同级别的上流水平煤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机畦祁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀草,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机罕。   在涡轮增压碍猩贰、缸内直喷等技术的加持下黑梨盛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m病,并且一直持续到4000rpm棋貌睹。得益于涡轮介入较早搪屠共,最大扭矩拥有宽泛的输出区间倾,而且它的油门也调校得比较灵敏习曙湾。在实际驾驶的时候厘睬,可以感受到它的起步轻快自如母,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余偿点。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辱患挂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些唐鼎瘦,但差距并不像数据相差那么大魔赣扒。在整个低转速区间澜拭钨,它的动力输出不算直接疚劣,缺乏一点活力墨,给人一种有劲儿使不出来的感觉慧。   于是很,我把油门再踩下去一点恒,动力突然来得很快恍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辩估略,毫不费力那饯庭,而且可以感受到车速达到120km/h时谷咆,发动机还有充足的动力储备擞。它的中段加速能力让人满意勺酪,虽然依旧缺乏一点活力脚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴宛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疤弯途。   还是差点意思斯卯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感迹捂级。于是崔泵协,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式夺,6速手自一体变速箱切换到手动模式共鸿房,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作凭稻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的狮蓟懦。它的油门响应足够快钮嘎,发动机的动力输出得到更好的释放九价,方向盘的反馈也更加扎实寡撤轻。除了SPORT运动模式外劣外湿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式塘楞,运动特性从SPORT输班、标准到ECO逐渐减弱上,驾驶风格也逐渐趋向安逸卉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契攘锈寒,平顺性极高既,而且动力的衔接也让人满意记。若以80km/h的速度巡航磕团锣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航静危汕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右呈较,对于燃油经济性的控制也让人满意拇。同样值得表扬的是降挡速度蹈努勿,在中段需要加速的时候深踩油门慰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出吉碑并,而且换挡冲击也比较忻痢,不会让坐在车内的乘客感到不安藐。   前麦弗逊谐尸、后多连杆的独立悬架底盘结构径,在调校方面仍然有很大的提升空间谰酪。它的弹簧足够硬居描,但是减振器的阻尼不够大柑玛磁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底疟溜,会有细微的震动传到车内唯,以稍微快一点的速度过弯雇,车辆的侧倾会比较明显炉兢哄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳导。安安逸逸地驾驶肯定不是问题弊假,舒适性让人满意胖吻粒,但如果需要激烈的驾驶的话铜煌唾,后期对悬架的改装很有必要潘救。   它的刹车盘相应加大了尺寸啪底,刹车的力度足够俏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性妈桔分。具体表现是靡,刹车踏板的前一小段是虚位才茅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏缔,制动力度会突然加大搓乖,需要一点适应的时间舷捅嗡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻樊,发动机的声音犯、振动都非常小垮离。然而你商,在速度上来以后庙票煌,噪音的上涨速度也很快笨课赡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎恒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钳。   我得承认肥痕艰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数糠卤,但在起步和中低速行驶的时候噬,动力参数上的优势并没有完全体现出来惺按,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处俊当拎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价错偷敲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”奥。当然屯筐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瞄。另外签,值得一提的地方是牟芥辛,在动力提升的同时氖,它还加入了行驶模式控制系统蹲,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用闷掏,它的动态性能相对有一定的提升记撇撵,开起来也更有活力和乐趣呕僳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了费么,不过当时的自动档车型只是“有价无货”湿轨,只有手动版车型销售冉叛逼,导致产品线还不够丰富拌。而就在去年11月前绢,海马M3终于推出了CVT版车型驰冀庙,7万-9万元之间的售价拍榔牡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求橡锯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30范辰巫、逸动馆玩、宝骏630以及启辰D50等车型琼,竞争还是比较激烈的绢。作为一个后来者猫纫,海马M3是否有足够的实力立足呸纽?下面我们就一起来看一看患芜。   动力儡靡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择徘,其最大功率为82Kw袱捷,峰值扭矩是147Nm断燎趟。从账面参数来看寒毙标,可谓非常出色复,一点不比合资产品的数据差梨。对于一辆紧凑级轿车来说寐火吾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了佰递嚎。    开起来的表现娜吐位,我只想说这台发动机的低扭还是不够强痞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中烫函滴,如果想要充满信心的快速超车俗芯呕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择氰蠕茶。    我知道会有人问罚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗聊?说实话渭技耪,我觉得大家都没什么区别牧仕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着硕量,也是低扭不够强艇岔,需要靠高转速来增强加速能力匠。    可以肯定的说害,除非是加上个涡轮增压器讳点。否则的话胆女握,这个级别同排量产品之间的动力表现狭地,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同讽氮。我个人觉得斤恫皇,这只是消费者们需要认真衡量的一点便,而非全部刚圣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在碳舞寸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感石,动力传递平顺连续的特性词撇,有效的提升了整车的行驶品质感遁贩伶。顺便说一句搞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外犀,这也是比手挡车多花点钱的好处暴。    深踩油门时蚂楞仙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上趴律篇,来保证动力响应足够顺畅貌碘仑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内岁念抖。此外爆票,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式虏递悍,功能性极强查。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现裸微,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后闷锨侗,g值才开始达到最大的0.366g跋挽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内戊,此时车速大约在30km/h左右疮,达到60km/h用时5.24秒蔑然,冲刺到100km/h用时11.45秒冒康硅。    接下来看看海马M3手动车型径咎,在加速到2.5秒后涸,车速已经达到了差不多40km/h卉剃滥,达到60km/h用时5.01秒设七醇,冲刺到100km/h用时11.28秒媒稠开,比CVT车型略快被片努。如果不较真的话叭莲持,可以发现二者的差距其实非常胁獗妗,相应的在日常驾驶中其实也一样拓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米俺,就这个成绩来说搽罚,它的表现只能说是非常一般交。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言窘,它的表现就算好多了凡垂。 责任编辑李燃蒙:沈楠" "   近日挽澈,宝马官方发布了新款X3的车型官图稗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作羞冕。从新款车型推出的速度上来看岁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视冲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量介凰家。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化黑类秀。    早在2003年蝗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章愧兴。10年以来卸,宝马X3已经销售超过了一百万辆梳,自从2010年上市情,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作亭缴交。因此凌并,2015款作为X3的中期改款瞬寄倪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中爽谜额,优化后的大灯组造型嫁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰坟瑰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多什魔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版宽退常,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感奇。通过官方图片顿深,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时乡参磨,也融入了宝马家族的最新设计语言怯,与新X5一样采用了新的中网边框设计袖,在视觉效果上更具冲击力哥。    在头灯部分艾疚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光稍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细福。另外顾粉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代佩痞解,配置方面它还可以选用全LED光源伦,再加上选配的LED雾灯趟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质伸。    新设计的前保险杠极具力量感嘲,并融合了镀铬孝缚、塑料格栅以及金属护板芭瀑坍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型耽藉欺。此外咯惠嫌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中位棉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂查丢红,也使整车更具个性化风格糕绷浪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为借碱:4657×1881×1661mm碾帝碎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近改,轴距也同为2810mm吮攘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异路吧歇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别囱保,从车头一直延伸到尾灯的腰线幸娄,让车身看起来更加犀利且极富层次感宿皇。相比变化较大的前脸哨蹲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计晶逝苟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吉。相比X5驼睦,新X3的尾部更加耐看坊蕊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感煤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分帮哀,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守能,视觉效果并不是那么给力微回挠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择菇戚,新款X3也不例外帝杏吠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板撩跑沽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前豌祈肯、后部的防钻撞保护装置旅眷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套绕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂吭。此外唬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致墙。该车还可以选择六种车漆口、三种专有的18翘擅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂伟。 责任编辑阀凶几:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车洁啡:Quattroporte(总裁)街缕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标毙凳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV诫罐壕:Levante让冉,还在2013年4月的上海车展上棱柿,以全新总裁平台为基础袄拐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角宠赶甸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的那功、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4持曙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款板:Ghibli……   以家族设计为本锋汞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系硕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同覆,改走豪华中大型轿车的定位说,车身尺寸长计恭、宽虱清荡、高分别为4971mm镣叫、2100mm和1461mm盼,轴距则为2988mm范,直接锁定奥迪A6烘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上级,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo韦鹿亭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征冻,且融入全新总裁的轮廓特色锑,以紧实并极为流畅的曲线彻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格虹百仑。    于是在车头设计上婪牌溶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽喜贿钳、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩厂死釜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面是赤虑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样骚睫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计阔能,将蜂巢状格网嵌入其中拱寒取,且尽可能地加大漓搏反,再搭配角度更为锐利郊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组罐妊怪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势眷当。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条突垛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏官,所以厂商在Ghibli的车侧褐,除了保留前叶子钣鳍状孔道汾赎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蜂淀,也师法了总裁车侧的设计坟桨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没虚储谅,另一条线则从前门下方迸出芥汤愧,向后朝车尾紧缩柬媚丁,滑顺动感且充满肌肉感囱蒜蕾,并正好可呼应更翘的车尾设计拣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上舶颇,速度感浑圆天成亮宠。 内饰向旗舰看齐壤瘫鸥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上杠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同逗叙谈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计狼,也把声控碉暇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上力堪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片版,右侧拨片负责手动升档塘法荤、左侧拨片则能提供降挡盆蚂肩。    此外磨,三辐式方向盘的前方绅套,一样是借自全新总裁的蓝底白字千、双环式仪表盘春午同,右侧为红线转速从6500转开始的转速表活,左侧则是表底超过310公里的时速表笨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕捕臣,可提供显示油量幌掏、水温接讼、挡位与导航指示等行车信息妇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上泻氢坟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涣,告知驾驶者目前的驱动状态班不防。    和总裁稍有不同的中控台熄堑滇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟救,以及可触屏操作的收音机电台选择挨监工、音源切换抚抄械、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)畦、空调温度我阔穷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕轻,空调出风口则移至屏幕的两侧碗蛔经,下方则为恒温空调系统调整出风量节彼、温度与出风口的位置讨驾,以及音响系统的吸入式CD溪,设计上较总裁车系更加简约胆税,但用料与配备完全向旗舰看齐哗桓赎,展现了十足的诚意台健晨。    较为可惜的是微臼颠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm牵剿瑞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm踏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妥,所以Ghibli的前排空间与总裁相当汹,包覆性和支撑性也非常出色矮。    但是后排方面让竣、便没有像总裁那么充裕吴熬供,尤其膝部与头部方面夺丸,身高174cm的笔者坐进去后阮扭技,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已素促,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卑,也刚好替前铺荤全、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何恳,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓性啥慷。 责任编辑纳坛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”狭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了姓么?后来一看坏,哦梧,原来CC是“Cross Country”纤。继续了解发现有点意思扦,底盘抬升另汀彻、高功版2.0T五缸发动机目,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法很祷:目前的普遍规律是结妓篇,产品分得越细帝韩,总销量提升越明显陆关每。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品坍赦垒,它的引进年惋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦咯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板怖欧,主要分布在前脸和车尾未钳叫,从外观区分它和普通版V40很容易救。底盘抬升12mm洛壁,这么小的数字对视觉效果影响不大摊木,整体协调感没遭到破坏潍农彩。    车厢内部慨豌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样天,除此之外内饰并没有过多特别的设计挝盎。之前我们已经发布过实拍文章单傻,车身相关内容有详细介绍惜,因此这里只是简单提下要点蔽事,就不再重复描述了烤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来家稠奋。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机撑毫侵,最大功率214马力酵,峰值扭矩300牛·米券,型号B5204T9雄,是普通版V40那台发动机的高功率版本突,那台机器的型号是B5204T8勒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒烁郸崇,今天会是什么成绩舷夕辜?稍后揭晓将欣似。    变速箱没有变化哎,依然是日本爱信提供的TF-80SD物,六个前进挡敬,带手动模式和S挡呵付撤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT芳,奔驰A级用自家的7挡双离合赫壕,沃尔沃这台6AT暂无优势速茎蜕,目前他们还没有新产品投入实际应用拦休懂,理应加快脚步陛。   驾驶诧凤睦:邪恶的S挡    驾驶部分卸酪葡,我想说说D挡和S挡的区别却绒。看起来挺初级的一个话题渺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂琅鲸魄。D挡油门响应迟缓扁,在激发变速箱降挡之前寡凑情,需要稳稳的合物、持续性的向油门踏板施加压力炽取码,慵懒的降下一个挡位之后睬,情况有所好转青,动力给得稍多咳罐随,也就这样铃辟钮。    不满意对吧农?可以把排挡杆向左扳到S挡憋,切入“邪恶模式”吾善。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)翰屉祭,转速拉高1000rpm以上伯霓涣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嫁谅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次讨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出摄,脚踝每动一下魏嗡射,车身就顶起往前猛扑一下坍外壁。深踩油门翻,转速迅速攀升唐,跟D挡时判若两人噶狼,两百多马力微、三百牛·米喘吻,在这个尺寸的车身上爆发出来错,过瘾爸氛。    激情过后细细品味茅,这套动力总成有两个弱点需要改进的辰,一是怠速时振动大瓶观,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动灰垮,影响体验;二是低速行驶的平顺性收哥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境愤室咀,1钒恍、2俄办凉、3挡之间可能频繁切换散,动作应该再细腻些讣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统圈,选择“全功能”项料磷灸,不打转向灯就变道檬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道舶拷握,回正的力度不蟹弧,如果你想在车流中快速穿梭前进仕撼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仍偿钾,要么关掉方向盘辅助臀,仅保留振动提示即可屡。   绕桩蹈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣忱棵惦,在绕桩场地很讨人喜欢唯。车头响应比前驱版本积极姥表,入桩动作稍猛群,车头好像在被一根绳子拽着走袱黄风。给我留下深刻印象的是趁,这款车的极限要比前驱版高太多驳忙,特别看了下肖位,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h牧柬。上手容易烈艾,但是需要注意别突破了极限氏玩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吴粪滩:一旦超出极限堵镁零,很难把车身再救回来畏。 责任编辑坍汐屠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7矗剧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足垄裸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始裸动轰,就一直困扰着我们的问题戳弧虑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题乌念蒂。马力越大的车就越好么郊靖手?绝大多数情况下答案当然是否定的咐肚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外泪档讹。随着时间的推移讳,我们有机会做这样一个有意思的选题畅乃藩。   让我来说明我要做的事情镰碗铜:我们有三辆四门轿车兴骆狈,合计拥有1657马力镐。看起来确实有些夸张归,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鞋该怯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多迟胺罐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S淡臀,但是这个570马力的怪物一直没有车摆库,直到我们完成这一特别的测试一周之后刺。我们只能使用520马力该薪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo擅烤络,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力勿蛙联,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涧。   另外一辆是全新的奥迪RS7材死,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎诧隘陵,拥有560马力的出色表现怪挽奇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8埔,在K&N工作室的台架上模清,它的轮上功率达到了479马力叭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蜂垂隆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力偶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锚,用以获得更多的功率输出彩巳碎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候杰屡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力形。即使按照宣传中给出的数值丢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG碗柏畴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力痘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG颁接滦,它的轮上功率达到了541马力户侨官,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蹦陶。   另外还要说明一点碗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来狄械,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本贝霓,不具可比性套。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试奇霖。结果很令人意外丰。两款加速最慢的车型莽涧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卤。当然最慢是和RS7相比较而言的圃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速缚赣究。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录潍逼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒诧太。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊稀,但是还未打破我们以前的记录软。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底哥袱夯,说它慢更像是一句玩笑话陡畏炮,这一成绩实际上已经快的吓人了会玩踏。奔驰则要更快一些写,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)散,冲线的速度也提升至197.5km/h瑰棚彪。冠军仍然是RS7的罚但价,它只用了11.6秒胶墙菏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平概粕捕。奥迪的冲线速度为193.8km/h迟蔡,虽然不及CLS63 AMG侮仍晾,但赢了就是胜利霓辅尸。   123下一页 责任编辑醛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拓菜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瑟怂、运动和科技气息了敛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此染朵惨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机发巢涧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子傅前溯,主动式车道保持和自适应巡航功能纽,几乎能让驾驶者也变为乘客帝蔼,高科技配置更加丰富路。    于是垫颂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前颈摹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了汹盒病。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L卤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受旁,在下面的文章中有详细介绍淮煤克。此外郡釜波,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章荚痞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读弥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道伸罐哇、残破衰败的路边小屋摧胜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律翠睡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钦寞掂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落锯敞硕。身处如此糟糕的环境盗溯,却并没有让眼前这个出身自底特律角、土生土长的本地小子屈服几宋吭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感办馅烩,但只有经过一番试驾体验之后袄桔露,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力实挖脯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的肝桅墨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分踌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粮却,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形须市板,同时两侧向外延伸与车灯相连悄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化柬坏什。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯晃搭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计势徒金,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计长。   尽管是低配车型首讣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬脐茫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)凸隆裙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车弄倦顾,它基于D级车的平台打造歇崔碧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条来缮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK搁却,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT价梨鞋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体沏,不过从近几年的趋势来看镣攫协,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伎狡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型迟紊悍,至于其中的原因防烘,从这款车中也许会找到一些答案嘎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT村?   GT辛项假,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写怜,维基百科将其解释为具有超长续航里程秘摄、拥有强劲动力评烩两、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型曝猎。可能一提到GT突,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抚,其实则不然怂屑,GT拥有着明确的划分准则赏,举个例子来说逆肉:拥有着标准的后备箱废施、配备V12发动机并且内饰非扯跃巯纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车溜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT捅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”篓何,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类碘辞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看负,这款车的确还真有点GT的意思颧。在笔者看来勃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的品免,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉签飘,最起码第一印象分已经拿到了拳比棠。   5系GT是采用7系平台打造的嚏紊?   5系GT的轴距为3070mm典袱吾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同办充洁,从前双叉臂惊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系类歪。厂家表示汗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型继水渡,其在外观逃芬哆、内饰瓦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同秦。   5系GT型到无朋友层?   谈及5系GT的竞品篱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情堆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位撑惮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版守池壤。   外观税:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚笨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆糖。风云2(详情)芹赤、E5田溺妊、A3以及今天评测的这辆E3熄鼓荷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绷池人,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品裸碑甸。从这辆奇瑞E3(详情)来看屏里茅,外观及内饰都有着很高的原创度暗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间教诗。这让奇瑞的产品线更加丰富品筛,但也让消费者选择起来有些头疼睬块。 外观起屎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人浓宦,但外观却没有去针对青年人的设计槐愁病,前卫胆肃、另类这些词汇应用不到E3的身上霜轿端,车身也找不到多少运动感棱草汰。不过它长得却很容易被人接受添,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉伤坤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洼负,E3和E5的外形稍有一点点相似射坝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间饯辽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化遁瓮师。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞亩将。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惋篮,而且非常容易被大众所接受屁逗。不难发现溺还,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烘段,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头胆。艾瑞泽封睛、瑞虎5肺,单从外观来看都会让人眼前一亮倦函。借鉴是好事潞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快镀,但不动脑子的照搬实在是说不过去捷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧慈咆蟹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表晌,作为最会制作小车的铃木来说搅常熔,雨燕可谓打开了国内的市场桐咖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卵芹,新一代的SWIFT迟迟没有引入缝赏杀。而就在2014年1月18日虑蠢,铃木速翼特在国内上市拒善,这款车就是海外最新款雨燕的运动版龟就。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耗恋损,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏弥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表散奠虽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕峭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件镁奇鲸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造乱憾册,速翼特运动版采用运动风格打造须镣瑞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm哀茫考,轴距为2430mm麻。由于基于新一代车型打造款,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些葡娠韶,轴距也加长了40mm腔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚捂概瓮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息合柿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新挪共,包括中控布局哆耗、仪表盘懊、方向盘等造型均有所更改空。此外狈,配置方面新车配备了ESP缓啥、自动启停系统轿玲烫、USB接口鼓、运动座椅等配置虹撤。CVT车型还配备了换挡拨片枪请,满足驾驶需求烧舜任。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了入浆。真皮包裹自不必说仍案,3儒壬现、9点的打孔设计握在手里也是真舒服锈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多羌。不用和别人比膊,超越自己就是最大的进步哼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面懈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机毙示,其最大输出功率为100千瓦吼咖,最大扭矩160牛·米奈,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT次熔,其百公里加速时间为8.7秒扫懦匡,最高速度为194Km/h纹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡另地庐,相比之下乐趣少了很多桃。 免责声明涸醛:本文仅代表作者个人观点僧,与环球网无关桂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喷犁竟,对本文以及其中全部或者部分内容阔歉、文字的真实性壤、完整性秦、及时性本站不作任何保证或承诺匈赤,请读者仅作参考替,并请自行核实相关内容幸取。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车煎蒲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大玻稍,引起了广大网友的质疑洽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验溜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嫉。于是易车网本着服务网友的原则陆凉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测史革,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车竟地痘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示回。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说轿孟,您便自有定论解宛碱。   体验者介绍    前排体验者蔷:辛毅 身高咖疥烷:178cm    后排体验者发诫:旭子 身高降:177cm    Ozel 身高染:170cm    小娴 身高秒闷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准甲错,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高凛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍熔催。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拧嘎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蛾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论深光,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆胖堪,公平公正公开地来一次大对决陵净。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明枯臀翱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呜菱床,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车百。所以不得不承认草,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值稠倡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上淀。    事件回顾己肠拉:    说干就干嗡瞥排,在我们决定来一场大对决并制定好规则后态虏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作虹美。根据易车网后台数据的统计来看汕秘,持以上三种观点的网友大有人在铝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲僻扁朝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案沤病度。尽管是为了对比三者的公路性能串栖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上翠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蛾茧为。    测试车辆祈刊荒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350据。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型琼乏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钱,奔驰已经尽力了堂艘罕,我们在此也由衷地感谢等渭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题态誊,告诉大家改款前后的差别阔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5淳潞。因此我们也很负责地告诉各位网友菇捍撮,目前除了易车网胸潭,其他媒体对于新款X5的评测嗡蛾侯,都不能代表日后国内在售车型倍赫。第一辆中国版车型为xDrive 50i秘鸽咳,加配M视觉套件逼摔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况非税,我们无法借到官方提供的车辆瓮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伺棉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型超。    测试场地祷:    乐驾赛道全长1.6公里玖淖,共14个弯道痴纶,最长直线段270米交膳,赛道宽度为10-18米膜檄,视野开阔罗,无障碍物钡四。赛道两侧均为土质路面帅砰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆础侮,大大降低了安全隐患洞卤。    测试人员拖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑赊双话,却要替土豪们操心买什么车狡,这件事听起来真挺可笑别枯蓖,因为我实在没法揣测土豪们的心理伞勾惰。如果说我还能理解花五十万买大切教捂阑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野礁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器闻,代价是要多花一倍的价钱柑忿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感籍间,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感膏露恢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蝎焕旧。不过因为坐的比较高悲娘渐,速度感不如那些贴地者强烈肖浮氨,还没怎么着呢就破百了法。这大概就是SRT8的魅力沙翘来,很难说值不值得敬能抚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款膜钉司,车内的配置也都跟2014款大切非常接近德囱弦,跟改款前相比还是升级不少洗禄偶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到菜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系申豌,SRT是JEEP官方改装部门泻,这种改装是全方位的捍,包括内外套件加强汞韭,以及性能方面的提升楷毁。SRT8就是高性能版的大切诺基馆贪门,主要提升是外观套件杏、及动力系统擞、刹车系统悸漠涩、行走系统等方面苦局猜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蒙轨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鞭,6.4L自然吸气HEMI发动机毖童惶,搭载采埃孚8速变速箱舞赖。   SRT8为公路而生疏啡峡,所以公路性能是它的强项本龋扛,不过Off Road就不是特别在行了稳耽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 磁睹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影秒颧。 ② 跟之前的SRT8相比瞪恃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的垦幢缺,所以科技感和豪华感都提高了不少府偿下,跟换代前的SRT8相比兔蓄囤,升级的部分都是实实在在的那。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱贡检,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统诚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统揣窃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嚷珐。  ∏4馈③一百多万的车架,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车笆翔戮,再挑上百万的车的刺啦编,好像有点吹毛求疵陡荷艾。首先悬架的设定非常的运动陵庐,即便比较温柔的驾驶方式寒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极寒锌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赁,大切诺基SRT8并不是一个非诚撸合适的选择烧,尽管动力非常充沛泻赎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意踌凶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惜维结,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺沃,但好歹SRT8也一百多万了噬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响暮那和。不过之后我们也释然了乘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车骑绥池,但经过数个媒体的“蹂躏”柏钙奋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了托,弹坑交叉轴不知道走过多少次了微宪蔽,有点异响似乎也算正常污。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基哆镁,请点击下面的图片进入试驾文章矾椽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了廷捞八,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争达秸蕊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的灰去,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中妻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生跨豁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T呜,还是老套路舞缉,直接切入主题蠢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹读骨酪。 动力对比吮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手广法,看看英朗GT的表现如何吧呕患。这台发动机的最大功率是131千瓦冷维,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来毋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涛猫,当驾驶者在需要全油门加速的时候寇呸,为了获得更好的加速表现推惦警,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm汤梅膜。对比发动机账面参数来看密汲缕,最大功率118kw庙巩,峰值扭矩250Nm什寡嚷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜珐郊分。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鹿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心乐粮铃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力钠褪。   至于传动系统方面固深藕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器皖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样砷,都是目前该级别中的主流配置哀椭揩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现技赴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢彻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器馆篙略,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩答,所以基本都出现在了大众的小排量车型上检瞄喀,比如高尔夫6崇、速腾等尘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方逼倘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构劝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疵欣鹿,从而起到提升操控性的目的另激词。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架吨喊敞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上莽脖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接粱户豁,但通过厂家的调芯郑后赦溅,当一侧车轮发生颠簸时肮,对另一侧的车轮影响会比较小些艘。   小结粱垦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多刹避祁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出羔兄黄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吕皋,至于优点这里就不做过多介绍了婪惊桅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信志缚蓿后英朗GT更偏注重于操控性斗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时矮蹈宪,见过后车追着拍照的祟,见过开我边上向我打听价格的艾檬块,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回陕。我坐在这辆路盛E70里谜,被注视得有点儿不自然发孔哭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣灿,我琢磨着编,要不要让他进来看看攫热。要不是我瞅见了绿灯亮起仿,我真就这么做了背唯。对不住了朋友寐袒前,这次没能让你仔细了解它换酱,不过我希望你能读到这篇文章材。   不用否认诺,人们对美的好奇与渴求与生俱来褥唱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捅培间。不过在这些人之中赔惜薪,有人会终生恋着美人饺,有人也会为抱个花瓶而后悔烧。如今打造足够美的外表来吸引消费者酷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情惯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70颓烦,但在这之后能否一直爱着它锹哪蹲,我认为是一个很值得细抠的问题忿。   ●外观大气堆文铺、美蔡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时澈殿骂,我还以为来了辆捷豹闻尖,赶紧跑过去看发现被骗了翔。不过我并没有觉得失落咀干,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观痉扰闻,并且从设计角度看男痢,它在借鉴与融合得方面都很到位级牵平。如果这张大嘴能够做了镀铬处理豆,我对它的外观设计就100%满意了愁辆。这事儿对华泰肯定不是个难题杰,您看看宝利格还有华泰B11蘑兜库,都有明晃晃的格栅猜邯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位衡碱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中黎疥理,但绕车一圈后我发现行秽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了晃抄懈。咱看看数据对比捕蒙弥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泰孩吕,可以说在各种数据对比上顾砷链,它“不是第一黎唬缮,就是第二”贸寄。虽然在宽竭、高和轴距上没有做到最大士糕,但也不过是一两厘米的差别妹级雷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米希歇梳,这就让它看上去大气许多敲旁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上啪经彻。   打我接触这辆车的时候撑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光寂兢寄。在这样的目光中酗未视,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期犬。面对“屁股高幌路、尾窗窄”匹、后方视野不理想的路盛E70时覆膳沫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车棉裙。先不讨论这样有多麻烦了去,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作弟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧叛纠簿?这点让我心里不太自在掣辉疟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲洽,是个应该有的配置袍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上搽码艘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色剖。而随着国外皮卡文化的不断渗透撵庇谁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型哼窖第,去跟进时代的步伐妨。为了迎合市场的变化及用户的需求并铣肛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时款,开始注重宽大饱满的外形设计褐莽,并增加更为丰富的配置硼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型睹深。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾桐抄解,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鹊栖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗隙蹋,整体的风格带有一股阳刚之气涩。在车身尺寸方面耸,它的长/宽/高分别为笑恳:5310×1812×1775(mm)寥垮,轴距为3100mm剩萝。威虎TUV并没有大小双排之分瓣,仅提供了一种车身长度示。车身侧面的线条也很平直七,外扩的轮眉使其显得更加饱满去。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正顺奖星,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吐。大灯采用远近光分体设计链卫莆,其中近光灯还配备了透镜戎,不仅更显精神的嚏激,而且还可以起到聚拢光线的作用幢蚊爆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次尘,遗憾的是拧掂猴,集成在上面的“小灯”只作装饰作用遁狮培,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯秋,并且后视镜仅为手动调节咐范。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架窗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用孰悄,非常不错剂耪荣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点认粉,至于货厢外侧并没有再多设置辜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)樊奸钒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸愤镐勤。另外缉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”笛蝎馆,不过据厂家介绍常船剧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”饭。对于皮卡车型来说涕维筹,这项必要的配置还是很厚道的佃掳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山群拨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气貉售,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酷。不过盖阜暗,今天我来到这里并不是为了滑雪善疽练,而是为了求证一件事情输:有没有一辆车巩灌宦,既能够带着一家老小舒适地出游喷,又可以不惧冰雪剃抱燎,在冰天雪地中步履平稳地行驶史蜗耸,同时价格又相对平易近人呢糕澄步?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求典仟侈,那么就让它拿出真功夫试试吧捅际。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)培,从外观上看秽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别难画,19英寸车轮显得很有力量感损譬涡,也与动力总成更加契合;其它的地方碾溶,也依旧是酷威的老样子角蔬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿输,甚至还有一些精致的感觉潍煌鸽。总体说来蛙雌,尽管算不上全新车型屏辟穗,但依旧耐看钦晾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面堵兜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了奠快,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中夏嫂稠,动力响应良好兑抱,易用性好籍瞎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分棉。当承载着全家出行时煌警讥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稍。   至于酷威3.6L的内饰方面溺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)悸恫欠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”手衡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嘉鄙浪。   除了动力系统斜活淌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式褥猜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器柏勤阶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动馅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴殴雇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施抒。动力分配完全依靠电脑自动完成香涝罚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮陶。   有了四驱系统涡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳硼昏桔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎哇,具有更加粗大的排水通道枢篙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盟,冰面行驶性能更加出色虾啤。此外恰邵肯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蔼李傅,胎面中央多重“Z”形花纹惮寸跺、针孔沟槽设计筒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性衰甸暖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息闷办孤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间芳矩腥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情惩导。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3但,它的定位低于1系畦绊蹲。但是慑拷匡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步供袜。另外农圣,它也提供了i3?REX增程版本巷碱靠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机哇,扩展了这款车的最大续航里程间颇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试搂糜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流械岗饯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恫卜霉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合混晌谱。   宝马有没有提高电动车的标准勺签赡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协特?让我们在接下来的测试中找出答案沥绣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式花劲棱,宝马i3的行驶里程可达88英里露锻校。相比较而言铺丁簿,?Ampera可达30英里肩,而普锐斯可以行使约10英里僳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电胳,i3可以更多地使用电动模式醛。而增加了汽油机的动力系统扑刃德,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惟,357英里和505英里壬殊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蔫。这台车约五英寸高不,而宽度几乎和高度一样疽,与低矮流线恫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比帛馅钎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能砂售蓖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力的锹府,我们没有所需的充电站?坟识酷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式楞骋人。   此外拷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容扩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名喉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车稳亥。它内饰精美凛经,融合了许多先进的科技弯盯,它空间宽敞榔钞危,驾驶体验一流疤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车飞闻,它仍然使用汽油机任鸿,以作为电量用尽时的保险取岗浆。   第二名享:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好叹谱呐,科技感十足静煌赦,而且它也能胜任舒适的长途旅行每掳僻。   第三名蔫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款雹病,它最大的优点就是充电迅速卡窃堵,性能可靠赖标。   然而乾侍抢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乌群写。(实习编译褐:徐旦?审稿顺蚀:刘洋) ? 免责声明版权作品趴赊敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽雇镐,严禁转载辅辫,违者将被追究法律责任泌吞恨。责任编辑袄卿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车邻纪,应该说是倾注心血池系,在技术平台上都有可圈可点之处痛,源自萨博的技术是其最大的亮点设。我们所试驾的这款2.3T顶配车型畏返是,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作钾壁。在外观和内饰上江,这款车基本上符合主流中级车的一般水平裳叭渴,在动力和配置方面也还是很有性价比的墓情。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说发屉,绅宝的外观原创度还是很高的使抵溃,并没有刻意模仿什么车型蔬刻,但我们会在这款车的细节上看到扭界,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法昂。且融汇的比较好禄健,并不是简单的照搬照抄抽。这一点值得肯定芳,大灯的设计十分犀利抨斤孰,鹰眼造型也有较强的辨识度卧掸。LED日间行车灯比较醒目必赔,穿透性不错惜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表荒恳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感你溜,也很紧绷惺纯垢。看起来运动感不错粳拢宛,但前悬和后悬的长度较长鞭,看起来有一些比例失调殿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些夏形,在视觉上看上去会更紧凑动感茂。轮胎的规格还是比较高的桶捂扔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钒。   车尾的设计比车头更简洁一些扩,尤其是尾灯的轮廓箔,设计非常成熟互。和宝马新款3系很像容硷。除此之外兢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感丁刚。   本文导航牛:" "  “卧龙凤雏屑帘擦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口毫砷箱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后穆风尽,便有了三国时期的三足鼎立儡鹅饭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟肉响芬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车没蓉吕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国烧抄淖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出梢牟菲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹藩忌冲,然而坊间始终流传着这样一句话芯:“得中级车者得天下”;是的细,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重熔力,今天我们会为大家带来两款重量级车型陆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”且贡琳,请大家继续往下看幂。   看到这里大家肯定已经有了答案了凌,没错农,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L艘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉稳鞭,那S60L是何方神圣壳事?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型顺洼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花定匆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版疗孔巷,厂商指导价33.49万元嫂曹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型梯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热墨耿、后排座椅加热女雇八、并线辅助辜、车道偏离和自适应巡航等众多配置扔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中床,即使不看车标泻零,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃凛,哪个是奥迪扔贰建。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的黑拉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现魔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统必路聊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动巾风唇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停弟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性喊是盟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角寡闭,使夜间行车更加安全如。两车双色的外后视镜造型别致涟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光秃。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啪朽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色表栋赏,至于乘用空间如何笑讼末,我们将在空间篇为大家详细介绍勿。两车都采用了5幅式的轮毂造型配,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力此,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳矮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计宠獭催,整体方正的设计略显稳重交岭权。后尾灯的设计两车可谓各有特色骇惭颓,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似杏校,设计感十足丢迹妓,而奥迪A4L的尾灯更加修长锤毖莎,视觉效果出色吵桑纪。天窗不仅能够增加车内的采光乾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出斗甲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉榷斑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心糖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习琶恭斗。   本文导航勉袄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车罚献,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间醛,配置也能满足一般家庭的日常需求苦。对于这个价位的小车来说返室书,最吸引消费者的无疑是打眼的外观线,在这方面兄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮季免,就算是与它的直系前辈骐达相比梧锰,也不遑多让惦闯肥。然而作为一款家用代步小车舶刹,它也并非完美抛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高秘寒许,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外劝期似,车辆本身并非进行任何实质性的改变范,跨界的概念噱头大于实际懊干。 "   技术革新日新月异的今天踌鲜堵,车型的改款换代再常见不过煞额漓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型殴敬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颊队,同时在动力方面也增加了1.8L控鹃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吹极晾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势粱跺悲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盼完,但它的实力不可小觑撑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌榔经。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动啤谴电、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型酮炊。既然实力不容忽视蚂,价格又有优势渴谜卸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机巧枯。" "  版权声明套瓶略:本文版权为网易汽车所有令稠,转载请注明出处恍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星莲,全新的品牌全新的车型将,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比氦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改厍危克斯盒项撩,在2013年附游豪ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月丘,堪称是这个区别的标杆级车型陕,观致3要想在这个领域取得成功妻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK未,看看是否有优势能吸引消费者关注当融蜂。 外观风格各异   先看外观方面桃沏酒,观致3展现出大气得体的风格官,不像速腾那么沉闷单调存梧仁,且有着自己的灵动个性;而噶淠淮郏克斯则是完全偏向运动化的风格校,典型的注重操控性能芦,突出驾驶快感的性能车型麻么,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型椒,与观致3区别明显烤椒瞥。两者主要是风格差异介娩课,外观上分不出优劣柏私,而就装配水准和油漆喷涂工艺上户湘竭,观致3丝毫不会逊色于赋菥捶#克斯车型烽蒋豹。 尺寸对比 车型名称 负氡矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上们廖,两者也是平分秋色饯灵,车身大小相仿狼亮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势损,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上何纲凳,观致3要大于富刹筒郏克斯纱兑雷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞棚貌,尤其是腿部空间较为宽松表湾,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝胂耄克斯在后排空间布局相对紧凑绍疥,而后排空间也一直是各代赋ǎ克斯的软肋棘。 价格对比 干壕辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妥,噶治荆克斯则要比观致3要更大一些偷踏,在不放到后排座椅的情况下倪,该缡克斯的载物容积是530L陀,而观致3只有430L郊睬,100L的差距还是能装多不少东西的端。而在需要有更大空间的时候橙,两者都可以放到后排座椅搜,放置大件的物品甘理匠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间人峡,观致3和竿瓿刹兀克斯三厢都是11.99万起步洽凑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号础。而细细对比价格表可以发现似,要选购自动挡的车型念,改蹋克斯最低仅需13.09万辽舶巍,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合忱,观致3则需要14.29万扦恒匿,这个比起杆逍牵克斯有1.2万元的价差拈驴铜,当然在内饰配置上会有其它差异乡歼藕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言小瘸,可能讣В克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些闲。 挑选合适的爱车仙,看专业导购拴浑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么读?   扫一扫念呵略,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚得,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巩缅。风云2坤、E5厂私、A3以及今天评测的这辆E3屡琅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匿怯疲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度爆冲茶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品程父。从这辆奇瑞E3来看嚷,外观及内饰都有着很高的原创度羞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间筒眯浮。这让奇瑞的产品线更加丰富色项炼,但也让消费者选择起来有些头疼痢槽拣。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的合寝,也从来不缺少“明星”诧尸菱,“沉稳绅士”大众速腾归附、“狂派斗士”福特父悍郑克斯等都是热门且销量稳定的车型牡赎椒,不过要问哪款车型最近销量最高浮幻顶,还要数“逸派高手”日产轩逸笺,它已经连续两个月销量突破3万骏哼,坐稳了桥车销量的头把交椅辞卵。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡暮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢劳汲?下面我们把两款车型拿来做一次比较惺啼烫,或许能看出一些端倪峨跑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万革疲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辞瞬侯,入门价格上陌虾,风朗比轩逸高出2.08万元梅咐,表面上看价格叹藐挞,轩逸占有优势默,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型段咀节,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元踢,这样看来惧叭古,风朗其实只比轩逸贵了2800元脸沽,等国产版风朗出来后兔,风朗在价格上反而会有优势也说不定啦慈棠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市悉,这款车外观与内饰变化并不算很大蠢台,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拟豢常,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7煌爆,下面我们来看一下牧书。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表搬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观匈汤剖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹撕臀忙。质保方面慷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力视。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表潘茫毫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机貌,最大马力已经达到了170马力订躲信,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟苯氨。变速箱方面钩,逸动采用6挡自动变速箱畏没,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱驶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色票敝衅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些陕。 免责声明枷:本文仅代表作者个人观点贾,与环球网无关猾搏是。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实完吕地,对本文以及其中全部或者部分内容饥、文字的真实性敌客猴、完整性玩摊、及时性本站不作任何保证或承诺诡合,请读者仅作参考扔彩,并请自行核实相关内容鹃。" "  近两年拣啸,自主品牌进步着实很大蔬靛狗,无论是从设计方面舜焊,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升馁,甚至可以与合资车型媲美泡掸,山寨订、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式感仓。在10万元以下紧凑级车型中腾,更是自主品牌的天下芒,凭借比合资车型更为出色的性价比缄肃,吸引了不少消费者的关注童淌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市收,一经推出便受到了极大的关注胎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力刮精。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型哀揣惧,包括动力在内晨俩,新车共有20项升级蕾爆康,本次共推出8款车型睬五裂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款巫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型将贸末,售价区间为7.49万-11.79万元势。   比亚迪作为自主品牌的又一代表糖,近来也是频频出镜协,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野埃控大玩具车”的名号名极一时煞麻。速锐共推出了9款车型赎儒心,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款随瞪勘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蔡李,售价在6.59-9.99万元之间怪。   单一来看宽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品铃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较掇幌,看看那款车要更“精”一步蹬波。" "  新君威变得更好看了痘逼,配置也进一步提升父,新加入了一些科技配置柔淳惟,比如智能交互系统亢,BOSE音响等等室刨孝。这些都是新君威的改变之处芬撬。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型硷,售价24.59万元韶,作为一款定位中级运动型车的新君威筋,品质感一如既往促,操控性也非常突出社澎滔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威磺沥试,以下简称新君威搽弄吧,外观相对于老款进行了必要的改变砰,毕竟老款车型从上市之后父,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳藏,新款在大灯崇、进气格栅夯、雾灯碱睦喜、尾灯漆赣、前后包围都进行了细节的变动病侣。   在新君威上恐岔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统费,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统骡,在操作上没有太大不同皇,轮毂方面攀榷酗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂坟,轮胎品牌依旧是普利司通翟。侧面造型基本上没有变化轻,侧窗所占面积依旧较小豪。   车尾的变化还是比较明显的警盎徘,这主要来自于尾灯的改变袱随。新款尾灯全系标配LED灯破砰熔,并进行了熏黑处理人超。尾灯的轮廓样式更加犀利突,个人认为要比老款更好看山善。除此之外粮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化托冗,牌照安装槽的形状变成了正梯形贬。   本文导航枚临:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击弘,颠覆传统的外观喝斜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环轿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV晾泵镶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5顶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型我悍挽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机跺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆孩,足以证明其强势的地位龄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纺伎探,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠灵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强揽鸽。(温馨提示泛酗罐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版仁沟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准暑。)   自由光基于全新CUSW平台打造骸垦场,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭咕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅丢秦司,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强亭悼架。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缝,圆润的造型是其给我们最深的印象绵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网冲厕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汇慑,显得简洁利落杆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条暇,显得净雅别致泼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同焙,主要表现在其大灯的表现形式上尸谭歧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球互,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可论。两车大灯配置基本相近俯捕匠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已彤顿稿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助奖堤,车道偏离预警系统汤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围草愁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗仿拦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅慕鹿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势概,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势顶魄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话檄,其尺寸差距就没有那么大态舷呈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡浩璃毕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁脆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起缄疆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同纫臣糜。奥迪Q5采用两边单出的排气管伐朔翠,在气势上略胜自由光汉沽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道告绊锹,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型汾盲拆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部腻控蹿,磨损线束保护层牡仆颠,存在导致电池损毁的隐患法。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日募缎号,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知讹紊膘,称9124辆V200受此次召回影响那惠。长城汽车正在邮件告知客户熄醇,并建议联系当地经销商进行检查维修踞。   据悉毯讨磁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转粮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽戳瞳呵。”更有甚者奖,线束可能会内部融化法朽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说棠伶,目前已上报了数起线束故障款革,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转寒氢,不能够给电池充电防,车辆也无法启动发抒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型坝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束豁酸寡。   克特里尔先生称舱酷涂,检查故障预计用时20分钟仆乔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟菊。如果绝缘保护层磨损严重病茄衰,线束已裸露臀,则需约两个小时以更换整套发动机线束千鲸肋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件帛盛。此前缅认朴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回废涉卞,2010年又因手刹故障而被召回滦诲。   2012年倍爬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回沉逢,长城V系列也在其中娩袜娇。当时恭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片刷汾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泛匡。然而烷版,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拉,更换车辆共计超过1.5万辆骨邵渤。  ∪媒凇(实习编译倦全:王萌审稿敲戏:刘洋)   免责声明版权作品苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯拌潍,严禁转载匡,违者将被追究法律责任彩。" "  随着经济的快速发展痞帮,购车群体的年龄层次也越来越低品,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用惰庞曙、省油挖,而是追求个性和时尚设计侩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谈烘泞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一芭。作为跨界SUV星犊价,它们在造型上将年轻切弛、时尚展现的淋漓尽致协,完全符合年轻消费者的审美需要捷奔非。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比荡鸡川,来看看到底谁更适合你渐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV接,相比2012款变化不是很大来坞,只是增加了配置和车身颜色堤戌模。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版我,售价分别为21.98万和21.47万掀许品。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV魏,但风格却不尽相同良氛。斯巴鲁XV外形显得干练蛋,车身线条硬朗吞,富有力量汤认乌,越野味很浓桔。而标致3008外形偏向都市化设计废懈掳,饱满圆润的车身凸显时尚感寇筹朴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些妇。   车身尺寸方面有所差异般臣,不过并不明显屠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)惮宋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)想沮。斯巴鲁XV车身更窄德淀,同时也稍长一些愁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置畦现。   斯巴鲁XV采用六边形的中网颗提,加入蜂窝网状格栅运动感十足刮酒小。而标致3008采用半圆形中网酚碑型,镀铬亮条包裹显得很精致肛胶。两车前脸分别展示它们不同的风格裸涝,同时都包裹塑料黑色下包围苏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯寒些碉,远近光分离灯组设计律斜凯,造型普通蚕砷仿,配备有示廊灯般恍。标致3008同样采用卤素大灯石婪艇,不过加入透镜罚,不仅聚光效果好恭盟位,同时美观性也不错校室撬。另外浑洗,还配备LED日间行车灯兼阶钉。   在侧面途傲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计诚挠,比如非常倾斜的A柱樊,同时将后视镜位置后移朔九跋,留有三角窗减小了A柱盲区滔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料犬屎屉,有利于减少磕碰的维修成本宪匹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎深,注重舒适和静音性朴,双五幅轮毂很有张力盟。相比之下围,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性婪,与黑色下包围搭配运动感很强烈杉栏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎底霓瓮,同样注重静音和舒适性袄盼酥。两车的备胎都是非全尺寸设计随笑次。   相比前脸尘忌姜,斯巴鲁XV尾部更个性蛇勃誓,辨识度较高煤派镐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型竭耿,镀铬亮条的运用增添了质感褂。 标致3008尾灯加入LED灯组警,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组妹巴,但是块状尾灯造型很独特宝捞呈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像督,标致3008同样配备倒车视频影像蹄憨勤,另外投排戎,还配备前2/后4颗雷达探头杀膏。" "  在过去的一段时间里首,溉阅移桑克斯舌坎饭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置天弧。时尚动感的外观揉肥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蚕,成为了年轻人群青睐的车型谷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钞,科鲁兹掀背车则是新进的一员巢,它所要面临的是一场“无言的战斗”竭号。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了啡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出似,但却带有美式车应有的力量感乒,总体来说它的设计很适合国人的口味慨抵发。但从最初在国内销售的科鲁兹来说欺雾,其三厢设计有些过于保守呻,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间泄弟,为了能够扩展消费群体壕鄙捞,推出两厢版是其最好的解决办法赊巢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话膜伸究,你几乎完全无法识别它的真身附,因为它与三厢版保持着高度的一致性弄欣傲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组磨卞凳,很好的诠释了彰显力量感的诉求粹痕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后歌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接场狄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些让割,所以从视觉上给人以更加修长的感觉忙,但实际上它比三厢版短了不到9cm渴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多经,后窗与尾部的衔接并不生硬栓位,拐角的折翼恰倒好处烘耽,为尾部增色了不少淘先蹄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计浦白,在样式上显得更加简洁盟,只是与自身前灯组相比袭超耸,在棱角的刻画上有了明显的削弱风筹饺。   本文导航烘:" "  提起之诺冀材眯,很多人都不知道是什么品牌烁脚联,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌柔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的犀熬掸。只是之诺定位于高端合资自主品牌扔十,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式磺孙,那么它的首款电动车1E表现如何盆蚀?以下文章为您揭晓籍烩巷。   只租不卖式瘫的?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务泉半氢,包括车辆租赁花刺、充电设备勘察安装涎、车辆上牌长斧炼、车辆投保厢、定期保养蒋潮、故障维修柯、道路救援睛唾究、检查维修备用车等涎,通过这样的商业运营氛沽黑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展错。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宏涡径,它的卖力需要大家自己去发掘肌辉钦。不过在发掘1E精彩设计前露,请先忘了宝马X1难,否则你将永远欣赏不到1E的美侧沃筹。其实1E最出彩的设计在头灯幌系,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感愤藤。   不仔细分辨的话僻首,很难把1E和X1的侧面造型分清甫。不过1E拥有自己鲜明的特点七,车门下很宽的镀铬饰条娩甸,和没有行李架的车顶孤。   相比车头和侧面仿韶,尾部就让人感觉有些欠妥了脾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分廖菠,并且加上了一条较粗的镀铬饰条偷常。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车杀剐唤。   本文导航辞黄德:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说检,奇葩的中文译名蟹、“野性”独特的外观以及较高的定价狄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议逗勺。说起野帝我们不自觉的想起密,同样在以国产车身份进入中国之后性,“改头换面”的法系SUV标志3008庞滦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类腥屋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”纠灿。当然家嗡,以20万元以下的车型作为主力军芳簿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一芭。那么下面我们就来看看耻惊武,这两款性格迥异的德创氨坊、法新生代SUV之间究竟有什么差异复,各自的特点又是什么局鞍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别河犯,首当其冲是价格方面的不同囊摹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合艇农偷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势比步焚,不过差距方面不大基本可以忽略极,两款车可以说在同级别车型中表现优秀桨灯。动力方面的表现也近乎相同领娘敖,只不过大众7速DSG付卢宋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配到粱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些色,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一累屎搭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔诡堂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰湃藐蔷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪式佳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吉定。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激间,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景型伯奠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试褐兽氏。闲话少说肌拦槐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜片裳缴。   这次试驾共有5个科目塑贺长,分别是1.傲虎—终极绕桩苏锯秸,2.傲虎—冰雪连环去鬼醇,3.傲虎—短道拉力测试盒顽涡,4.XV—戏雪乐园壕,5.森林人—不规则路面自由行驶鸽狡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同淮,MPV表现出相对冷清的一面伦,尤其是中高端的商务MPV剖,几乎屈指可数哺市受,除了老牌的别克GL8外粟盒,似乎很难让人想起更多车型臀蔼衫。不过在这个还没有完全饱和的市场里习裴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅仙携碌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮怖握棵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叙?这就是本文将要找寻的答案丢犯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型喘,售价28.38万元-33.58万元汤,目前市场上有近2巧、3万的优惠幅度溯呻掸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瓜,官方指导价31.98万元菜榷。) ●外观解析   从造型上来说驹鸽,艾力绅算是开创了一条新的路子箩报贸,没有过分使用一些夸张圆润的线条焕怒,车身轮廓棱角分明砷,有着很强的视觉冲击力胁栖几,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别妹,此外欺怀簇,艾力绅还装有一套大包围骗,颇有几分运动风范撼睹,也有着一定的改装潜力题短。   盾形的中央格栅有着不错的层次感褐微,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目摄凤讥,中网与宽大的前大灯连接在一起腊,营造出一种大气村别须、动感的MPV形象挠裁趣。   艾力绅A柱采用黑色设计胖癸,且A柱的倾斜幅度较大拇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显酞邯,总给人一种方方正正的感觉缺噶,后视镜尺寸同样不谢 ,与整车的风格很搭坚哇,宽大的后视镜提供不错的后方视野娘南锰,保证了行车的安全性与舒适性饲谈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感闯聚,当然赌磊魄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拒盯单,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手菱拓饶,侧门就会自动缓缓打开屑模,此外禽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关缆躬虾。如果对此还不令你满意的话柒拳鼻,通过钥匙同样可以伊控侧门疮喉囊,确实有些高端大气上档次廉剖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm偿,轴距达到2900mm祷盖虎,尺寸在同级别对手中并不占优势茅碴仁,与GL8相比纲,仅仅在高度上略强于对手戊抢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势钨烘乘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计骋妮炭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果兢郸吹。整体线条依旧硬朗粹碍,尾灯加入了时下流行的LED元素抱膜邢,为其增添几分现代气息勺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及武莎,人们购车的选择可谓越来越丰富动,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择驾桓,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过敛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈臣冠奖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5控荚,他们能够碰撞出怎样的火花汗护,请大家继续往下看珐谈山。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表悔挡身:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哼免琼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赣,由于这两款车型出自于统一平台打造们虑乓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拌锻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间颠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嘛,你可以说它带有侵略性埂,或是富有运动感梯,也可以说极具视觉冲击力亭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突狸让。而K5也应用了与智跑宽波、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计边儡,使其拥有了明显的家族特质恰结。   运用Fluidic Sculpture的设计元素强饲须,极力打造出时尚与动感的流体车身贸,在驶入眼前的一瞬之时盘费,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象芒鹤。前脸的线条设计十分紧绷滩,大灯组与前包围向中央区域靠拢哀九跋,展现其动感的一面鳞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合良揭惭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势群,抢眼的外型加之迷幻的光线即届,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽哇华称。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着扁苦互,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力怕。   第八代索纳塔不仅外观时尚萌咐呐,灯光的运用也颇具科技感浪滥赁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抽睹是,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坛菊楞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步疟潦聪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蹿,显然这种的夸张设计瞳受,使我将其列为变异的种类硷兽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用桑,多折线的应用也使尾部更具立体感餐础临,同时对于运动观感上也有显著的提升怀,由于K5搭载的不同动力总成旱,2.0L车型配备的是单排气设计特翟抠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感倒吐烈。   轮毂也是一个变化的重要部位屡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面抬透幕。根据配置不同岸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分菊安,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎帽,该系列轮胎偏重实用性啪。作为索纳塔的尾部歇,基本没有大的变化哭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示狠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挞馆巳。   本文导航锭翟:" "  每到年底挎蓟霉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾徊伤,地点也大多选择在北部寒冷地区双剃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣腿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性尽兰弯。在临近春节前夕揣寐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挡。   延伸阅读湍:   之前妻烘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间抬湾盾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读窜信,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容效氖。   酷威采用的是电控适时四驱系统酷,中央为多片离合器伟舒,由电脑控制来分配扭矩都编犯,车内并没有任何切换按键陡磕暇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动夹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施缄吭厦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶茄,如果想要挑战一些极限的路况的话奶岔,酷威还是不具备这么大的优势的犊举,因为不具备限滑措施彭甫,至少在脱困能力上会有限制性敬癌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎煞滤蟹,采用全新发泡橡胶技术诡,具有更加粗大的排水通道亥拱修,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”焊书,冰面行驶性能更加出色夏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力聚妈行。此外喉替科,中央多重“Z”形花纹灭、针孔沟槽设计奋凹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性希挎龟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机飞度,最大功率206kW/6350rpm锚赔朝,最大扭矩342牛·米/4350rpm陆矢静,在目前的大切诺基辑从、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载硼,但是会有不同的调教垢挪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器椽,我一直在想伶梨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢撅公?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV米杉姬,我觉得这个可以有芍瞎,至少不会和其他车型有太大的冲突骡狭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖辜雌浅,路面上的车辙也是压实的积雪如,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度单递。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用涪湿,只要不是过激的驾驶行为稻芍陡,基本不会出现危险状况刚娄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蝗砂脆,建议最好将挡位切换至手动模式鸵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速火茅,这要比才刹车安全的多东俗素,这中方法同样适用于其他手自一体车型湘搬。   本文导航捣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢牛筐粟、充满艺术色彩哼挖,或者是有着一些与众不同的操作模式韦儡恍。而这辆2008则告诉我们坡,一旦法国人在拥有自身优势的同时疤,再把务实两个字加进去目纫,那么可能会让其它对手感到紧张规响。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蹬熊丸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注撼潞: 由于本次活动仅为简单的静态体验歉,场地和车况都受到一定客观因素限制脆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分皆呵晌,至于其他更多相关信息金好踢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上杭娠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型管奶,作为首款引入国内的小型SUV陋伺扔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上释。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来良,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近耻壳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)诉力,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜韩毛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拖里。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伶羔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置久堕蕾,对消费者很有吸引力陡侍。作为一款紧凑级市场的生力军车型耙锤然,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型胯。   观致3共有6款车型蹭激,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型怀,售价为11.99万-16.79万元区间厦雀还。因此将桑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较尼穷。对于中国的汽车消费者来讲善,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鞠。要知道自2006年上市至今耿降,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辅脸魄。那么忻,作为一名后生的观致3隧霖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢便曹女?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼艾凌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中恕佃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蛾舜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鲁拦僵:16.78万元)来进行比对避风岛。由于两车的售价只相差0.01万元珊,这也令比对的本身相对公平一些首你邻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间确矾,我们测试过高尔夫7顶配车型炮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肯,跨级的配置也令对手望尘莫及幻藏。但这一切为,也许并不是你在一台高尔夫上最看重恼、最需要的因素镣肛。对于高尔夫这样的家用车寸捂瞎,在使用的维度上做到出色经醛,才是它的本职想耐讲。今天仆纬,高尔夫7又来了睬陋筏,这次是全系中价格最低的1.6手动型蒲琅田。动力称不上凶猛妒弓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富水寝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗戒魔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一吃毖,必定有些硬实力宝忱茫。空间满足舒适乘坐乔世扫、常用配置齐全踏酣,动力也能保证提速顺畅迁架。但对于这一类的畅销车趁殿,最重要的是它必须耐用那汞,不能隔三差五地就往修理厂跑溪,也不能冷不丁地出个大毛病奉。这么来看详廖,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”灸梅,故障频出癸外匡,这点很难让人满意间。毕竟疏诬,大众车能在国内打下当年的民众口碑兰防,靠的是皮实耐用的品质顶喜丧。在我眼里八沏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境镜沤醒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型圭,高尔夫7车身长度增加56mm醒僳世,宽度增加13mm倍股翱,高度减少28mm府晴赡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长围汰,也更显扁了互肪劝。   如今保,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达靛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缅幌毒。这个配置的增加弥绰细,为日常使用提供的便利性还是很大的喷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气墙朴,要知道父新荻洌克斯班、英朗等竞争车型都是16寸起步了豌贬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性悲。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服裂,这套胎居功至伟酱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候创裁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车试兔鸡,如果您拥有过高尔夫4倘邯拉、宝来或者帕萨特B5的话滔极,您一定会理解我的意思俄梧。没有复杂的配置羡懒吩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则扛,瞬间就能上手湍俩。这一切都似曾相识洼冗稠。   在1.6手动版的高尔夫7上奇砍,您看不到任何高端的娱乐功能茄伶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone客,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限亮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾卉驼箩,但我认为这并不影响操作便利性聘唱竿,最低配车没有大屏幕很正常赣颓酒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时姐类晦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用曝烷,车辆静止起步平顺性不佳森兄狙,油门给少了刹车不松开菲鞋肮,油门给多了又会猛窜苏,让人抓狂乳草擒。但今天这台1.6手动车型券,上述症状全部消失溅怖寐。起步轻给油即可损署,电脑自动调整喷油量椒购,使其转速稍稍上升薪币秘,令发动机不容易熄火隶捻,等红灯骇、坡起都很方便钎骆,使用起来当真比顶配的舒心多了警芭晾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鞭嗅己,让人捉摸不透察。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓦酥渭,用料优秀被认作理所应当虚糯。在数年的成本控制下偿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质炊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范逗筒村。对于大众汽车而言萌,这样的结果也堪称可笑了急头扩。   没有真皮座椅县,您会失望吗纲?我和同事们都不会饱氦。我认为从适用角度上滇失珐,织物座椅与高尔夫更搭嚼下。这套座椅的缺点措辜的,在于椅背调节起来很费劲技,而且要是有个腰部支撑就更好了瓶构。纵观高尔夫1.6手动的配置备崎禽,我认为作为最低配车型光爬,功能简陋一些并无大碍甘,该有的它也没少赎桶络,并且绝大多数的都还好用搓秀,如果您是为了舒心实用梅秽,我觉得它能满足了态泄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来腺副,对于购车需求的国人来说定票,一款看上去体面握,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感葡萌观,只是碍于可选择的范围有限钮认讨,但凡有一款出类拔萃的新车型衡,必定会迎来极大地关注坍发涪。对于25万中型车这个级别木县汰,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙唷,而福特全新蒙迪欧的到来寇惋锰,分走了不少的关注度盾懈,选迈腾还是选新蒙迪欧纺,对比一下就会发现钠,挑战者颇具实力勺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型并弓啸,售价24.28万元裴,和迈腾 2.0TSI 豪华型蕉烁,售价24.78万元勤但,均是各自车系中的主力车型现木匆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赣懂,兼具个性运动和居家商务需求滥揩凉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计惨,极富攻击性扭蘑尘,对年轻消费者有着很强的吸引力山,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力令仟漓,入门的1.5T也有不俗表现扇。   现款迈腾严格意义上上讲厦,只能算是半代升级赶切,是在老款的基础上升级而来霉囊。迈腾整体延续上一代车型的设计萝碍掣,符合国人的审美顾歧,经过加长的车身滤度淀,带来大空间的同时霜,提升了行驶稳定性及舒适性特。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面晴潍射,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米碧诵,轴距达到了2850毫米商渺匣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米超罐辣,整体比新蒙迪欧小一些聘,即便是经过加长浆彻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧寐羌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节派耪耍、加热屏、折叠鬼、记忆 电动调节哗瓦半、加热顽凑完、折叠槽、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎泪玖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了芜刨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯垂捐芹,不仅科技感十足嫉丢,还具备随动转向享琳贯、自动开启等功能少幻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些策滦咀。天窗乏、全功能配置的后视镜等坤,两者处于同一水平都。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升僧,对称的T型中控台中规中矩徘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统疽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作捎,主界面被平均分为四个区域佬,分别显示电话屉钱、导航褪郝隘、娱乐和空调四项基本信息斯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来落挺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局危,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感隘膜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕履堤、6碟CD等配置退,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步购骂媚,迈腾更像是上个时代的产物韧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850申筏,相比迈腾的2812毫米试谷且,略占优势车触谦,但二者在乘坐空间方面疾,都已经足够日常使用抗诡呻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锌段孩,满足于舒适和运动的双重需求骡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中汀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统报不、方向盘换挡倒,以及原厂导航等配置铆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统风危。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版亩,最大功率178千瓦拓蒂歪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱通彼,平顺性和换挡速度足够出色府。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合毫凤丁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蛙唯,最大扭矩280牛米沫,匹配6速双离合变速器骂。当年迈腾这也算是黄金动力组合呸沛,但与新蒙迪欧相比虾履,参数差距明显驹负。   保养方面簿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里妹程,建议日常保养周期为5000公里左右洼架,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右踞枪颂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右空枢菩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保狗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保闲,之后保养周期为1万公里歌。小保养的费用在600元左右罢陋,需要更换机油机滤骏,大保养的费用在1100元左右喉府,需要更换机油三滤提陪保。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型趁菩笺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高誊,相比迈腾哼铅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外培,还增加了头部气帘和膝部气囊脓。并线辅助功能也是迈腾所没有的痰桶窜。   点评桅却:不可否认飘孤,大众品牌进入中国市场多年锚境,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型伐词,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手貌雄撇,无论配置水平还是动力系统河垫端,都已经没有什么优势了乔莲迷,抛开迈腾一万多的优惠括充,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择梳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明帽秤:本文仅代表作者个人观点亨还,与环球网无关刊驹危。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淖掀,对本文以及其中全部或者部分内容酷霖、文字的真实性惕、完整性怂汹、及时性本站不作任何保证或承诺戒煞,请读者仅作参考艰,并请自行核实相关内容秽络骇。" "   “北国风光蹭,千里冰封肆公,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景妇蹿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯享外玖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐绕桓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段疯,对途乐而言这不仅是一种新的考验肋锣,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蹬仕。 外观盎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐胸林,想必对于多数人来说琳儡祷,它的名气比兰德酷路泽小很多尉蓖诲,但并不意味着就要比竞争对手要差施。外观方面途乐外形实在太大了逛呵强,有点圆头圆脑的感觉闯疽,比兰德酷路泽温柔了很多络敬仁,缺少了一些很“MAN”的元素赌细举,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80杭鄙词。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰漂本:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撩摊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多文桨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念痘腹。中控台看上去很有档次介竞,各类功能按键排布也十分清晰粗沥肠、合理齐唉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处烩灭,完全遵循了游艇的设计风格谓,宽敞叫吠、舒适粪岔的、豪华瘁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰粹仁勒。   小结滔寝撑: 从外观内饰的整体表现来看惯哥蔷,可以说途乐是一款成功的车型司陋衡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题创核。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势换烹,如果“沙漠之王”远离了沙漠杏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色娟骸稗,这也是我们大老远来到这里的最终目的忍夸趣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车啦篇,人们首先想到的通常都会是奔驰磋杠舶、宝马拳莫、奥迪棉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蒋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴仑。但是说到文化的话猩,就不得不谈到今天的一位主角逞喜傻,捷豹XJL嘎可滇。相对于奔驰这样的全能贵族来说暖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置径列互,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵刹饺窜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢斥坤娇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗姐购漏。   作为进口高端豪华轿车咎,相信奔驰S级大家都比较熟匪,而捷豹XJL依旧比较陌生躲淌,捷豹作为英国豪华汽车品牌撵,也有着将近百年的品牌历史谅,虽然品牌认知度不高溪,但这头豹子可不能轻视洽峭当。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型避辈吉,价格都在120万左右宿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L僚锰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谩佬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嚎魏,其实捷豹和奔驰早就杠上了绢枫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新啊豌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了吵淋姐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蹦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话都吝蓬,你一定记得去年上映的《007磷哺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汹琳钠,没错就是捷豹XJ滔兑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沽,里里外外展示着它的优雅与稳饺嘏莶唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蹄。   无独有偶穿拭握,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套卯距,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行恕栓绒,虽然不是目前新款的S级缆告瀑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩骏池。   言归正传饲,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气巩刨槐,不过两者的风格却截然不同袖魔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素绕揽沟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀畏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重廷染,在当前时代也更加与众不同赖肝剁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车瑞哄层,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辱门,的确奔驰S级是同级别标杆秋贝,外观轮廓延续了上一代弟酪狭,细节之处更加富有科技感膘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气色紊局。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同洞功沧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瓜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度屏和堪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气捶,比XJL更加强势顶窘,这就像两个高人览,一个低调一个高调而已蒙梨姑。   大灯的造型也风格迥异牡,XJL的设计更简洁雷醛呛,内部采用传统圆形元素荒凑,使得其眼神也更加专注羞皋雀。而奔驰的大灯设计更加时尚堵临,内部流畅的菱形也较新颖嘲。大灯配置上两者都运用了透镜和LED奖粟勿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车艾非熄,光前大灯就使用了五十多颗LED蔷锹鳖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面棘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾痘档我,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上噬,更加沉稳抠曝虽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通艰,但硕大的车身同样沉稳房未,硬朗的线条也更加动感睡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涛急,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出呢掣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉隧揭稿,这也使得XJL的车尾更稳重藐,而S级更挑逗人就勤。   尾灯的设计毁奴幻,捷豹XJL采用纵向设计笑,并以车身腰线融为一体毯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辰,整体轮毂简洁不繁琐慈凄刚,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁惨,内部灯组造型是一大亮点娟堵啦,点亮时相当好看糜添。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节梅逝览,并没有过多的修饰抡黄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质讥灸袄,就如同一件高档西装难角,某颗精雕细作的纽扣就足以喝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型古,相比奔驰大气的轮毂拖撩鸡,捷豹XJL的条幅更纤细据失衰,并且在条幅样式上也更加精美和运动欠膜。尺寸方面XJL为19寸曹,比奔驰S级的18寸也大一圈加,轮胎方面同样为245宽度莲氮念,不过与奔驰前后同宽不一样募,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275揽享。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型盟沮县,并且作为一个自主品牌便,它的的车型并非人们印象中的自主品牌复,旗下的GS5笑卢前、GA3撇肥瑰、GA5几乎可以与合资车相抗衡变入,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搔边,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象磷坤腾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的存蜜,广汽传祺旗下三款车型都来了现城У咛佟,由于试驾人员较多辈冠俱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验维腥肩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统佛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统诚税。   现场测试场地为两个圈形场地奖啊版,两个场地项目都是一样的计兽,可同时进行两组试驾督,场地提供了直线加速讣、紧急制动陷、蛇形绕桩扇稗、麋鹿测试四个项目括施,可以说涵盖了大部分的性能体验绅久涸。当天试驾温度为零下十八摄氏度鞋,这样寒冷的天气士味,面对半冰半雪的湖面哼亮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力秸骗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嫁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下敌捍,TCS系统介入功霜,防止打滑的发生堕巩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泉此,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术会话,最大功率姆:90kW(122马力)/6300rpm堑龟撵,最大扭矩肯幻:153Nm/4500rpm沪释号。而这次试驾的车型中没有手动挡疼,均为4挡自动车型的投,动力表现可以轻松满足日常使用需求晌苦。   起步于加速初段油门如果踩的过重胖,TCS牵引力控制系统会即时接入肯宋,并且自主减小喷油量湾,从而避免轮胎打滑犯褐,这一点上GA3与GS5表现都不错怖。加速至60公里每小时后潜朗,紧急制动变,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音荒皑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了龚帅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离爱,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停酥科,未出现侧滑矾库。   本文导航腿擎:" "  提起中级车酵套,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择布犊痪。但要是预算有限殿潦摆,面对这两款车型还真有些底气不足咸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的吭。好在现在中级车市场一片血雨腥风貌拍,改款K5已经于近期正式上市苇闭改,延续了韩系性价比超高的特点备。这次饺烽疏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车渤,让您的购车选择更加丰富唤擒广。   没错虾,此次选择的几款车都在18万元区间内涕。而且颇为“巧合”的是寝浇匹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晾,也堪称中级车的黄金动力之一鞠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字菩。既然如此纷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”翁赁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份碉侍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鞍菲瞬。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)录摹槽,动力参数有小幅度的提升梗酵,燃油经济性也有一定的提升瞳程,但依旧没有给人留下深刻的印象僳即谈,尤其是我这个09款嘉年华的车主妹效。如今谰兰遁,在配置依旧丰富的前提下糙嗜,它换装上排量更小号酷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机莽呻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敖,这一次似乎有点看头了甘迫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机巍琼矛,它的来头可不少喇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它摩拼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖靡吞,可谓是福特的明星产品空喝透。我得承认这些奖项来之不易稳嗣册,但我更关心的是手捻斥,它依靠什么亮点来获奖雄茸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性棠疥肠,震动及噪音抑制能力如何铰百狄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现律槽苫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前搪郊捂,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机隧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷冒、涡轮增压以及进排气可变正时技术添握盖。在这些技术的支持下镁妒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蹋酞。反应到账面参数上坞寂,它的最大输出功率是125马力溺蒲摩,最大扭矩达到170牛·米粒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的尖。   另外湾惹,福特也针对其三缸的结构特点矗擦贡,对发动机的震动测辩奋、噪音等方面做了很多优化和改进偷,比如喷油器及油泵柔性安装九降赂、皮带润滑搁、缸盖上方吸音泡沫等等奇。为此常死,我先后做了两种情况下的简单体验唯涝翅:1勉修、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2谎、在静止的状态下贰可羌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上榔。经过细心的体会和观察后葡伸,我认为结果让人满意充猩,发动机的震动轻微缴涪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些僵,但也不大碍事吠赎。事实上阂,即使我细心观察屏么,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别亩返。   看来之前的担心有点多余久挺钎,还是直接上路试驾更加实际撅痕。它的电子油门响应依旧很灵敏诵仓,轻轻触碰油门踏板丢们垒,发动机的转速表指针就会活跃起来巴食桶。幸好油门的调校比较线性尸尚,分寸拿捏得体馁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累炉陕尚。同时册藏甜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感猩雄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉路和。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩募辑钦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别犀涕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的绦。即使在低转速区间南,发动机的动力输出也很活跃戊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嫂公伴。同样受益的还有动力输出的持续性完,在试驾路段里面有不少的环城快速路钉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h该,而且整个提速过程顺畅自然垂。只可惜受道路限速的制约蜡膝咸,未能继续把速度往上提棘祁贫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备裸家酞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契固,升挡动作迅速矛艰然,在D挡模式下正常驾驶目顺,1700rpm左右就会立刻升挡铃了,让整个加速过程更加顺畅自然房炽。然而丘撵,在遇到拥堵路况的时候绘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感尺凌,幸好并不是特别明显考捂闲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现颁惹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了计段,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好捻钳珊,除非你把油门踏板踩得足够深际,否则它不会轻易降挡损黄藉。   变速箱切换到S挡后截化,油门响应速度稍有提高屑馆秀,而换挡转速则提升到3500rpm宫编,动力输出表现得更加亢奋兴吃篡。味道对了鞭童此,这才是S挡该有的特质馁每,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扒瑟奉。当然亲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式秆变,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮谓,至今我仍然未能适应坞拣盗。   其余部分与老款车型基本相同峰,方向盘的转向精确鳖开同、迅速势妊,甚至有点“贼”豆卑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”筹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬氯梦,对车身的支撑力度足够伍寂并,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显空灰苹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安曹,同时也确保了车身的灵活性翟蛾圃。但面对减速带这些大颠簸时输德,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在叙歪裂。   在动力水平得到提升蛋仓、操控感被保留下来的情况下托挺勾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少虑,开起来更加得心应手逞,也更加有活力谈。这点值得欣喜同浇途,也是嘉年华的进步谈惨雀。当然款裂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方泊省插,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎俺倪疮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步李宽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色暖凯泄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵念隶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了淖备,不过众所周知蚀寄侗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乱酱凤,而是换装了大众全新的MQB平台酮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异栓公宦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异成钵炯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助徒渺玖。   首先我们先来说说平台拭华劣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台泌酚淳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构炽舜具,PQ35血统也就不在那么纯正观。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台税纠。   平台究竟是什么仆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车庆堵蓖,它们会采用共同的零部件芜厕巧,采取相似的地盘儡、车身结构躬蒂颁、形式结构以及相近的生产工艺虑绰、轴距等估操籍,以此形成车辆生产的一套完整系统垂珊,平台生产的战略是当前产品在开发中泊肺卉,最流行讼、最科学龚耪、最节省人力体、效率最高的一种开发战略犬睹颊。因为对汽车厂商而言瑞被谭,可以在有效控制研发资源棵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情架傻扮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台虱峦雀,并看看它们之间存在什么差异马吃哨。   PQ35中的""P""代表平台狗境,""Q""代表发动机横置痉,""3""代表A级车忻灿漏,""5""是指第五代矗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蹭菏倦,采取相似的底盘睫扰、车身结构孝、行驶结构帅称桃、相似的生产工艺以及轴距等娄芯沧。由于研发时采取了已存在的""模板""架釜,不仅使车辆研发缩短了周期澳,而且共用的零件大大减少了生产成本僵携,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伞略签。采用PQ35平台的在售车型有途安唇艇腾、开迪究、SCIROCCO马、奥迪TT幂催跨、A3双、斯柯达明锐等车型俩缉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)氰吾、大长度激光无缝焊接双萝、双面镀锌高强度钢板渺辣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泌啥苇,但如前所述雇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术竞。   MQB南榈蹬粒块化平台是大众最新的一个生产平台拳,也是此次第七代高尔夫使用的平台辅岁施。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制莎澎,并且可以共享比例达60%的零件府懒彩,包括同样规格的发动机镀璃貌、变速器等骋。MQB平台的推出弓社,将会取代过去的PQ25瓣燎纱、PQ35和PQ46等平台槐驳工。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性掳廖程,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装弧锌耻,不管是传统动力愤颠秒、电动和可再生能源动力篮渺,或者汽油机踌粱、柴油机陇、混合动力系统棠、纯电动系统藕叔、天然气发动机敛逞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装腑线摄。另外频纤唬,MQB平台还可以对轴距镰、轮距料拳竟、前悬和后悬等部位进行调节旗森式。另外此平台可以生产从A0级婆擦、A级到B级三个级别的车型腐量庇。这是PQ35平台所不具备的玻删。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温芹合,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水督矛。相比几个欧系对手苏,宝马的动作显然慢了半拍堆污粗,继5系旅行版之后希刻陶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售兄。当然有时候来得早不如来得巧暖讹,只要给足了诚意斤定,迟到了也未必没糖吃韦汹概。   对于3系旅行就是如此陈,在它到来之前毒闭襄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头顾,作为后来者洼熬戎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹铣拉,就更需要拿出浑身解数了氮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版兴煽敌,下面就来看看它究竟有何能耐容。   还是从外形开始说起衰们,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘缮丛乃,其底盘代号为F31响首,依旧是标准版轴距昏琳:2810mm实。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言勘,这仍是个相当精干的长度新凹,车身“三围”基本和三厢版一致含,只是由于行李架的关系伺姆晦,车身高度小幅增加了21mm举泉。   我们测试的这款328i旅行版久股郝,还搭配了M运动设计套装奴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸翟,闷骚的感觉立马出来了提互,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆未谐关,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色同局。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择受窃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )纪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鲤,这和旅行车设计的初衷相悖宋懈。选择18""则刚好合适畦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)欧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辨淬汇,用一句流行语来说就是逛:低调奢华有内涵瑰棉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度壤,从这方面看蒋,3系旅行并无太多亮点触,车尾的造型显得有点过于刻板轰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已随扩擒。相对来说并没有对手做得那么出色互帛,V60和C级旅行在设计上的看点更多苇呐汲。另外魄,虽然采用了M套件苛繁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式锤坛板,看起来实在是低调过头了烹捕。   外观总结刮窘:如果你是3系的铁杆粉丝恫擅,但又不愿自己的爱车烂大街簇锌泄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了匙,低调中透着股狠劲儿暮梁褪,闷骚人士的最爱庇捍。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样划,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章虑,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少措惭。但俗话说函癸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道醚售,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惩痴?   车型的选择方面朴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则版,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型腔会前。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑镶呈彤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机扦矗武。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蚀散架:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸羞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力靛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰情烁隧,再辅之以保险杠的少量镀铬雀锤靡,前脸看起来一如既往的简约和低调垃奇。车头多条轻微隆起的线条誊刻,包括引擎盖上也是凹凸有致伍襄,则让低调的前脸显得浑厚有力孰艰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计高丘无,外沿继续使用镀铬装饰丹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贝孟舵,也更容易让人接受股乘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性椽陵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁堂门,一个氙气近光灯嘘擎,一个卤素远光灯浚搬,外加环绕半圈的LED日间行车灯沃硷瓤,没有任何花哨的设计厩,注重实用亩羌。而作为玩灯行家的奥迪备,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼筏守,配合上单颗远近氙气一体前大灯犀沥瞥,杀气十足横。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剧帮阂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道看签僻,看上去随时有往前冲的冲动措惊,非常动感和迷人缕陈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车趟饱甸,看上去从容而又优雅淌逛,有点儿荣辱不惊的味道衅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后借蟹赦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了季裁跨,毕竟走的不算是一路的风格了扩曝。不过嗽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蘑妻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别枷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角萄,变成了矩形倒角式的设计尸守,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L赂闲。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拐僳帕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瑞。   尾灯方面洁欣吮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赴画,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赶,而且LED元素的缺失也实属不应该里途。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抡蕾篙,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼顽祁,低调依然是奥迪的责任涡房。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎捐藩钩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎妒莱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep浓,一个拥有超过半个世纪历史测粮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌横佃,“男人”湘仓晾、“硬派”揪帕豆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瓜沧。一个如此坚持传统的品牌坪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV朽睫,这对于很多人来说是难以理解的事实舵垢。坦白讲泪斑,一向不以貌取人的我馆狠确,霎时间也很难理解Mark T. Allen层、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品九。无可否认袱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的沟,也必然成为人们茶余饭后的谈资嗣瞄吠,但是就只有外貌是这样吗荡?难道它没有Jeep的传承继?这是我最为关注的问题推。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”佩浆怠,而首要且必备的条件是强悍的越野能力售刚锹。由此可见四蜜股,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能扒瞳怪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置辨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外凯溯芬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色唐,首先必需要有一副好的底子韭渡棘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统桓辣两。根据越野性能的高低琼,依次有Active Drive I签、Active Drive II和Active Drive Lock三种媒扭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版趴膛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统奖宿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡帅让,并且还具备后桥差速器锁止功能界链滩,实现左右车轮50:50扭矩分配赏渭摊,攀爬能力自然是三者之中最强的蹦琳。   除此以外腥凡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统卸贿潭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坞嵌捎、28°的接近角凰拍亭、32°的离去角冲波、纵向通过角23.3°夕吭妒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置道,要罗列出来的话其实还有很多为刨,但越野并非纸上谈兵浆,要真正体验到它的实力效青,还是得把它拉到荒郊野岭仟。   挂上低速四驱挡胶狗、开启后桥锁止以及岩石模式丸潘,稳住油门就往上爬嫉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏描管,3.2L Trailhawk针对越野的需求富,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整韩冬拢。继续往上攀爬磕啼市,一切都比较顺利偏椭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响滔芬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力呻唬。在遇到交叉轴情况时沉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力差躬称,配备了后桥差速器锁止功能的它仓聘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑暗,就已经顺利通过蛋季。   这一次越野试驾蛔办博,它的表现我完全没有惊喜咀,因为一切都在意料之中沙偏衰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务豌我,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了炉啥。毫无疑问桶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位恭,也同级别的最强草。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦特屑勃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惰斜揉。坦白讲吨撮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴烁。" "  在国内的SUV市尘亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下玖伍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辈,正因如此迷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肚侨梢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破饭塘橙。   说到大空间船赁棚、七座设计疲、配置丰富的SUV弘绞妹,北京现代全新胜达是其中的表表者恐摔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求麓玛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赔菜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手虽间尖,下面我们将对这两款车型进行对比分析瘁贩刀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观痘伎促:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蜕徐唤,设计上中规中矩高废舞,采用了哈弗新的家族式设计元素休矫,这一风格将在整个哈弗系列上普及汀,代表性的设计元素有称鸵:大尺寸U型前格栅恳倒,粗壮的镀铬横条格栅昏彭,时下流行的“X”型前脸处寞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美呢阂兔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踏朝矩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的摊奥簿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时笨臼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气龋朴踌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅驾柯,再辅以造型锋利的大灯灯组臼帮,极富视觉冲击力备递。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粒搁膛,现代品牌的确更加具有超前思维意识缄泪头。" "   源自逸动平台的CS35啦腐翔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乔颂岔。凭借欧洲化的时尚外形设计籍背朔,相对精致的内饰做工串费,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现袜备腔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注冷纺。此外撼墟霓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在嫌还卡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能枯橡姐,进一步提升了科技感和实用性蛊麻榷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些丝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型沃,还有定位相同的长安福特翼搏糙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4匈缕,涵盖了自主及合资品牌产品贪沦陈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道缕饱貌,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS固,作为一款新生代豪华运动型轿车呕篡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系垒角冯,也成为点燃这场战争的导火线蔑。而上市之后烂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淌,可谓是一场针尖对麦芒的对决邵病另。那么除了运动性能以外退累,这两款车型的综合实力如何呢俊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓家税怖。   虽然说是ATS是一款进口车型苛啪垂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉狼蹄氛,整体售价和宝马3系保持高度重叠零屎荚。从定位和售价来分析染,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惊纱尺,两车售价分别为43.80万和43.60万荣阮,价格差距非常腥⑹狻,有一定的对比价值牡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车妨嗡,但两车所展现的运动风格完全不一样垛碍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计汇,车身线条锋利敌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性羔,同时也彰显了力量感爱慨摹。而宝马3系显得内敛一些辞刹,经典的""双肾""前脸造型饭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拭韩。   作为凯迪拉克家族最小的车型撑厢犁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系兼,除了长度略有优势外艘抠箩,其它尺寸都不及宝马3系蚕,在空间上可能会有一些影响蹦。不过没有关系锑酱,作为一款运动型轿车达,小一点也许会更加灵活东涩倪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评揉防,经典的造型更容易接受泌磕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26陵弦癌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍巫龚。   相比之下桨乘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感融簧几,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嫂荆。   两车头灯布局不同骸蟹,宝马是横向设计良,开眼角大灯我们已经非常熟悉硅绩谅。而ATS为纵向布局娃臼少,造型更加犀利酪喝缴,同时采用的是远近光一体设计枚翅。配置上都采用氙气大灯扰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备渭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能申桅,但是可惜没有前雾灯林。   从车身侧面来看陕翻,我更喜欢宝马3系踏和脚,腰线更加锐利毋金,营造出了运动型轿车的动感效果筛冬。而ATS侧面饱满厚实蔷蔡沮,典型的美系车风格孝。   两车统一采用的是双曲率后视镜渭晦唉,并且带有电动折叠和加热功能拌渴仆,同时集成了LED转向灯传狠,显然宝马3系狭长的设计要更美观玩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吵,警示效果有所提升烤澳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性尉鬼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力滴及,双边双排气管设计也展示了其运动气质爬蓄。相比之下潘,宝马3系的尾部显得比较平淡诧戊誓,家用车的造型在气势上要弱于ATS编。   轮胎方面刀朵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎空,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎东逃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18家牌弥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎土怒臣,都是偏重运动性能的选择停纽。" "  提起东风日产天籁行谋慰,人们往往都喜欢用舒适锋、性价比高刷靖、省油这些标签来为其定义覆贡井。的确兼,作为日产在华销售的顶级轿车仓岔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态耍核仍,在中级车市场中处于上游位置鲜挟。不过这款车型的加长行为顿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念癌降,天籁公爵筋,虽然是天籁的加长版本齿体,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力舅络,用更有竞争力的综合表现超越同级对手秽颗,挑战更高级对手淑钮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力愤。   25.18-29.98万元的价格区间经雄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势莎。相比同级别对手雅阁褪肃、凯美瑞疗卑、迈腾等热门中级车桃归,普通版天籁一直都能够与它们打成平手对,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼慌鸵苏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无修,但就是这样一款达到高级车水平的中级车免喘饥,在提供更多给消费者的同时憋,却并没有在价格上表现的有多高调烈垮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异氢喝,但是通过对细节的仔细端详耽介,你还是可以发现不少变化之处豢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素叹尘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端歇豹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近炬。   5003mm的长度与2900mm的轴距吧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越放,在轴距上也比天籁公爵短了63mm每堵赡。而与豪华品牌中级车相比较垮拈拣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm轻颓其。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大罢顿赖,整体协调感还处于平易近人的水平猩。   本文导航榷绥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来触巩饥,数以万计的人们加入了摇号大军砂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点贿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程宏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高间,一步到位的想法也被大家普遍赞同乾复,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瓢,强劲的动力炭竭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜偿稍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车素衬桨,它们的价格和配置都比较接近筛颈,下面我们一起去了解一下逼虚舶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搁动:15.98-25.18   推荐理由身领:大气时尚的外观疚摧佬、配备豪华全景天窗扇棋烷、全新T动力以及较高的性价比膊界。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计型,采用了起亚家族虎啸式的前脸楔嫂犀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择极腿孰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大戌台遍,能够满足不同购车消费者的需求毒吓凭,值得称赞的是潜船,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗筐邓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感涣,在同级别车型中也具有很高的性价比磐秃愧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呕,自从彼得希瑞尔来到起亚后缅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸僧寒恢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸情,大大提高了起亚车的辨识度肩社。熏黑的前格栅看上去更加动感锚奢刷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利文疏碾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化默,车身简洁的线条侧面看上去更加修长恳滔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孪搭,并且兼顾了空气动力学词,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拨痊斥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能泵头,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高输妇涡,LED光源看起来更具科技感抖竟。   新K5的内饰进行了小改动童臣,用了和工艺均有所提升蚂,三幅式的方向盘也进行了重新设计曙,看起来更有质感醛签俊,使用起来也更加方便钦停,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蹭灸,也提升了整车的档次感喉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蓝女忱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型编,A柱倾角也随之更大画,对于一名1.82m的男士来说哭解枷,头部空间的局促性很明显缓送围,通过降低座椅高度后龋,驾驶视野也受到了一定限制琉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞碍副,同一名人员在未调整前排座椅后别,直接移动至后排乘坐蓟戌,腿部空间十分充裕坞,而头部空间也在可接受的范围之内逢呛款。总体而言锈具,如果想舒适且安全的驾驶K5回尽秀,并不适合个头较高的人士礁耿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞耿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机坏呜,最大功率180kw烩帛,最大扭矩350牛米同设,搭配6速手自一体变速箱微筹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现错。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型佳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蘑戮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内端届,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟歇。如果你听到4系觉得陌生男,那么当你见到它一定觉得很熟悉黑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造描良,无论外形还是内饰都与3系很相像囤戳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平补撕割,因为在它身上不仅有3系的影子齿免梆,同样也有着自己独特的光芒杀饺。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丘逛,59.6-73万元的定价也高于3系陛。不过其实也可以理解禾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抬寄,而是想要一辆便宜些的“6系”锤遁。   宝马4系提供运动淑脾劣、豪华残、风尚三款套装轰,价格方面没有区别试词。车头部分确实与3系非常相近淀炽,只有前包围能够明显与3系区分出来帝俏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奖挨。整体来看镀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格博科,仅在细节上加入独有元素纤。 【左涕操尾:豪华设计套装(选配)/右谢领:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解趟,但来到侧面相信很快就会被它吸引葱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条使撼,这样的立体感是3系无法给你的娄狡。车身尺寸方面歉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短惊胎袖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蛋,轴距两车同为2810mm祟。相比竞争对手酮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势钡帆暖。   由于定位与平台的原因辜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蒂,也达到了对自我的超越粕鳖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统梅词酿。尾部张弛有力的线条辖婆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缉。   本文导航湾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末外沮,2013年又有很多车型和大家见面了拖念谷,它们各自出身不同性格迥异驰授,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现详耗,其中原因多种多样巷,下面就对它们的表现做一个简要点评朴,并送上编辑们的新年寄语糖荒。 东风标致3008   上市时间频皋稗:1月9日   售价操踩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢荨,法国人终于坐不住了寞剿俗,要将标致3008进行国产浆,最初还担心它法系前卫洽赊、超前的设计能否被中国市场接受坷棉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乐匆氢。   不过似乎这一切的担心都是多余的胁冀村,东风标致很清楚大家的喜好瞬盯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸苦罚鞭、尾灯等部分进行了调整秆汇貉,类似机舱造型的内饰得到了保留日泞羌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性彭胖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素韶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计齐骚泉。   动力的调校同样符合中国国情柬剁,由于中国道路情况比较复杂墙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多梁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机氢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛测。尽管变速器的表现有些差强人意歇肃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如尝。 为了进一步满足市场需求焊黄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型顶跨,丰富中低端产品线咐。   新年寄语筒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的赋诲,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上槐冉蚂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来讥铰。" "  汽车除了是交通工具之外宪,在中国它还需要扮演更多角色牡。比如世耻虑,它会成为一些人身份的象征墨截。也正因如此怒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴辉。在车型跟随换代而越变越大的时候科签极,它们还不满足城茄窜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型窜蒋沮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扫痉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸孔牵菊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了哨。   从长轴距车型诞生起纫害霞,围绕它们的话题就从来没有间断过邯竭。长轴距车型的空间更大是显而易见的刷浦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嫁颂睦?是为了操控放弃空间畔跋肪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题潞其测。现在补,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿碾纲,并且差距幅度有多大眉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵富。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一姬停。从设计上来看蹋,它基本保持了海外版本的特征石,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变漂狈。整体风格比上代车型更运动读蕉搓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蝗汕是。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型却型毯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别狄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间磊怠,同时骚卡,在配置方面也向更高级别车型看齐话暇肯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大眉酞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一螺恒腺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后确,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性攀堕噶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势吃,那么实际情况果真如此吗律?   首先钙敖惋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异譬欺毕。将天籁停在起始位置后烧稗恰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置日物。之后肌,向左打满方向疼吝青,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作秤憾衬,然后再次用桩筒标记后轮位置掏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头揣厂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异窜涸。   实测印证了我们之前的推论篱臣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大兴,但差距不算特别明显呈。两者的方向盘直径和回转圈速一致味茶裁。实际驾驶时痉,除非路面宽度限制特别明显藉弯么,二者没有本质上的差别徒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准棘殿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况泉士。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鸡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响低领蓖。当然核扮腻,陆军1号的尺寸太过庞大确,算是加长得比较极致乡徽括。那么饺辑描,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗到烹?   同一水平面上跋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙上蝎,二者的成绩均为150毫米闻唤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扇厘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吕。   我们的测试方式是将车头正对坡道方时呢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止访,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腐艾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米痘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬辰甜魄,但结果令人意外汀蜡估。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拴。抛去胎压等因素的影响肖危随,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瞬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV拿?如果排除自主品牌的话护酪,这多少听起来有些不切实际吧僚,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了戒赤龟。不过这个看似不可能完成的任务冷彭,正因为有着咱们自己的汽车企业踏佃,才使其成为了现实豆坡皆。10万元给我搭,我会选择什么车呢黄坛鹊?今天就为大家介绍两款不错的产品端,众泰T600和比亚迪S6吝范氨,它们之间孰强孰弱饥,看完文章之后您便会知晓毙箩。   4天以前斡拼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来戒,顶配不到10万元的售价捷,加上1.5T发动机出色的动力表现窘、以及全景天窗偿、倒车影像等丰富配置的加持貉腹呈,让所有人为之眼前一亮薪。而在该级别中镀盘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战厢锨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铂,还有着出色的销量和用户口碑恃禾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酪。所以今天荚梆毛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比通,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型累,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型脓即。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哎棱,这款车属于小一号的紧凑型产品焦切,因此这里就不掺和了手叮马。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观距角:两款车型造型原创度均不足擒。   外观造型上炬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹悼莫,但相比之下返惺,众泰T600显然模仿的更彻底一些董亩漓,车头与车身都是完全的拿来主义痛膳构,没有一点原创的元素举。而单就最终的效果来说娶掸,众泰T600显得圆润饱满青寂淬,比亚迪则更加的精致显大狼绩毕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面票痉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm犯巴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm贾,轴距为2720mm亥仿堡,从数据上看畦泪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势诞迁蕾,而众泰T600比对手更宽车墩,轴距也更大际溶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茄宛同,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些幢射。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎犬耍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎皇坎,在轮胎规格上费肌,众泰T600更有优势一些柑。刹车结构上够呛,两款车均采用了前后盘式刹车汇伦。此外幂绩妒,在备胎的布局形式上郎割,比亚迪S6备胎采用下挂式暇鸽,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯环弈,不过更换起来略有不便冉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程构捷磐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高凯辈椒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配购任,线条上显得不是很协调教赐碘,后雨刷崎萄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备灿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统啦蒜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达亲,而众泰T600根据官方的说法啤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了陶逛。   钥匙方面蛔胯戈,两车都配备了智能钥匙系七,并且无钥匙进入握僵、一键启动等功能也是一应俱全素。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通萍侩付,但质感和色泽都比较不错虏露济。相比之下街删辣,比亚迪S6的塑料感略强新掇亥,但它的两把钥匙中撂,有一把还是卡片式的鲜驼,挺有档次感的秸钒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”羔勾,据日本共同社11月报道慰妨,丰田汽车公司发布预测称慕撤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆隘哄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录狠姐。而2013年前十个月佃,雷克萨斯在华销量同比增长8%屑,而7-10月同比增长了24%汞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势匿苇。那么太,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢郎烯?在这个产品为王的时代中蹦储,或许答案非常一目了然挞导鲜,品质卓越的丰富产品魔绒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中息啊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱深掇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)镶素壕,而其到了2013年也整整历经了三代产品性,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的疵堆?在这代产品中究竟有哪些新意维汲戏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的勒伴窜。所以纠顽堆,在这个2013年的冬天溶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT凛骑蹲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吓。   是先有鸡还是先有蛋刚阜?这确实是一个哲学问题喜糕。但是对于车型换代而言瓶疚程,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情骆掠。在介绍外观之前筒虫,有必要介绍一下其前世今生脆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车砂,全车线条设计更显张力蹲,饱满的肌肉感让人过目不忘蓬郎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化遍。   第三代雷克萨斯IS焚垢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车牟烈鼎,全车线条设计更显张力崎础,饱满的肌肉感让人过目不忘烧茂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坍棠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度地,但当这款概念车面世之后闪沥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蚂认。虽然没有LFA那样气动山河蛾,但却是可以做到惊艳动人涪缉番。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV茧庐金,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长羌坍囤,要么从一开始作为越野车的分支骑黎色,要么不经意又成了轿车的替补韦,但这丝毫不影响它越来越主流华,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来贬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员腾。   一向个性张扬的Jeep品牌暮卑,一改传统的硬派风格柔探赶,走起了时尚运动的路线隆啊到。不仅如此签拷坡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型熔锣,在国内各大车展相继亮相闷,赚足了眼球街。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扁欺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动诚壤酿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢位距倒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观哺:一改硬派风格眷岸橙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初莫,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碍士懂,在这样的大背景下娘桅,自由光孕育而生圃考。只是从自由光诞生之日起狭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注襄身,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象狼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)坚枢殊,定位于介于指南者和大切诺基之间吩割渴,竞争对手直指奥迪Q5氯、奔驰GLK杭鞠、沃尔沃XC60等车型慌缴敦,车身尺寸方面奢诞,其长宽高分别为4624mm盖府橡、1859mm拓叭寇、1707mm胖,轴距为2719mm庆撕,与竞争对手相比并不处于下风轮来败。   既然是Jeep品牌车型哗沽疥,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了筒,只是造型有所改变存冒努,一改以往平面式的设计促灭递,采用了类似“折角”的设计链,当然效果立竿见影却冀费,整个前脸变得更时尚也更有立体感祷刚。前大灯的设计标新立异谜码,采用了大胆的分体式设计叭抽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”硷,氙气大灯褪、雾灯依次向下排列涪。值得一提的是该车的行车灯煤摔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赴势,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑垛猛督。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道霞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后归,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卧画。 斯巴鲁BRZ 本锈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机犬,采用后轮驱动平台乓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑跑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”彤孺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计居挝,而外观和内饰由丰田负责岔。   尽管如此笔汉锹,BRZ并不是“每个人的菜”毖镐。尽管设计了一个小型的后排座椅挠嘛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人比输瞧,音响和娱乐信息系统不够出色朗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一膛猛疥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮膛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣媳、并且外观时尚动感的轿跑怯泰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试逛砷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点扫蚕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机衫赐记,最大输出功率为200马力宦,扭矩为203牛米啊丸。据美国环境保护署数据显示憨笆零,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里肯好。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg笛静。 ? 斯巴鲁BRZ 磊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蚂。两个版本都有手动挡或自动挡选择焦纱。   豪华型BRZ的售价为26腹蒙玻,265美元帮,配有空调系统马琉瘫,定速巡航系统祭佛草,电动后视镜且察瓷,一键上下的电动窗泌寿馁,后门业士薹埽控电子锁侯,真皮包裹方向盘掂交,65/35规格折叠后座惊篙蛇,HID大灯粳唇嚼,17寸合金轮圈桔恭死,有语音提示的导航系统碱庞,实时路况警报成勃,USB接口和车载收音机镜绊狠。   限量版的售价为28浑挥蓖,265美元逞舷,在豪华版的基础上增加了雾灯沉孰,真皮座椅晦秽,一键启动笛棘曹,后扰流板杯桑娶,配备照明的遮阳板化妆镜焊,双区域空调控制系统杭绥匣,前排座椅加热和后视镜加热单部僧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嗽函,电子牵引力系统柑弛,稳定控制系统以及6个安全气囊小。尽管政府没有对这款车进行撞击测试妈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明护麻,无论是正面撞击夸对镀,车顶强度泉,还是座位与头部保护试验磐瞥免,BRZ都获得了高分络思碾,可以称得上是一款非常安全的车逢起。 ? 斯巴鲁BRZ 掸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩协诗庞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX翻,加速时的推背感没那么强烈缴。不过赶瓶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者唬,对于六速手动挡十分精通狡霸,5是救,000转起步对你小菜一碟的话踩,加上BRZ的轻量化的设计蔚返,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感弦函。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似间,并不夸张的外形设计亲慧夕,精准的方向盘湍,强大的刹车和印象深刻的牵引力粟匣。   总体来说痰探卸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车膊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受斡剿奥。而作为日常用车来说烘垢绦,路况好的前提下航,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯费,严禁转载妹臼检,违者将被追究法律责任匪贿。责任编辑菱:李敏" "  作为一款小改款车型剿位鲁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致娶,甚至在细节方便也没有任何变化孺饯,仅仅表现在配置上的升级司。回顾智跑近3年的上市之路来看蘑,依旧保持着其独具一格的风格啥爬,即时在如今来看规,智跑仍然算是一款前卫的SUV激律愤,回到3年前蘑编,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L巍缆诧、2.4L两种动力共10种车型嫌涛没,售价16.48-24.98万元滴舌履,售价与老款车型保持一致褥哀端。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型港撂栖,即使它远远的驶来侯特剑,你也会在车流中一眼识别出它岗店,城市化SUV的定位倒也不特别瞪浦,不过桶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计伐撅含,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一彩径。   现款智跑与老款在外形上几无二致敲岔菜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意朴,与老款相比鹊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏盆伍。部分高配车型则配备主动安全头枕路菩亢、前排座椅加热铝狡啪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置虱父畅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里肆诚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型汤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型乡。这些车型中包括了全新奔驰S级凰、凯迪拉克ATS鹅博、斯巴鲁BRZ陀白、沃尔沃V40等备受关注的新车庭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局秘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车穿添朗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间裤:9月28日 售价区间些:124.8-209.8万元   新车点评蜗怠闻: “汽车发明者宪悲,再度发布汽车”郎啃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史谜拖态,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语兜泻,这也看出了奔驰对全新S级的信心拳怒,从外观达捣、内饰纽卷、配置等硬件方面的足够实力缸,甚至超越许多同级别车型闲方突,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机笛确伸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢沮菊呛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车忿。具体来看奥,前大灯券,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似闷第尘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是剿,新S级加入了更多张扬的运动化元素奢赡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部萌群,车身线条延伸至尾部变得更加收敛诽,有点类似于现款CL级的设计磕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蓖价,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统睛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现弦哼,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外伙请,还可通过其控制车载设备等乱同筋。另外笛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统溶、LED氛围灯腿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅第锈汐、新的mbrace2智能人机交互系统等屋唱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惨轮来,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学覆壁,特别是后排的座椅不,高配车型后排座位为独立设计卸既,并且带有腿部支撑和按摩功能匆脐该。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重午扇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面露烯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茄獭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机豹办,最大功率为245kW(333Ps)寄享避,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机醛如笑,并匹配电动机盟递邪,最大功率为225kW(306Ps)全痰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机交汀玩,其最大功率为320kW(435Ps)冒怯慧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器怒谩稳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间惺:9月28日 售价区间戒霸:30.8-43.8万元   新车点评霞长: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功绒另,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性腥梆裤。但凯迪拉克ATS的到来媒欧,让宝马3系走下了神坛琴。相比一直宣传运动的宝马3系觅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹无沸单。不过在终端消费市场上较泵,凯迪拉克还有很多事情要做雀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好豁廊剑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力宠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市下镜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型石滇伺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造袱同,外观方面俯盗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计详,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计殊斧搞,整体造型较CTS而言更加动感但晶。   凯迪拉克ATS拥有50聊菠:50前后质量分配歌懦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瘁懒、Brembo刹车卡钳投秀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊价。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂期村、LSD后轮限滑差速器和箱涝、高性能运动轮胎认胖牢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)孪坛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置胆。   车身尺寸方面磨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm菇,轴距2775mm晚。而未来国产后补疆亨,轴距有望加长泊,以应对国内市场惭娩。   动力方面湃皮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机播掠撂,最大功率203kW(276Ps)邦烂,最大扭矩353Nm取泛肺,其百公里加速时间为6.2秒佛悼鞘。传动系统方面电锈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱上。" "  前言兽醇: 在上一期文章中会沥伯,我们盘点了2013年重点的改款车型丝归,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掏,在收集信息的过程中瓶,编者发现了一个有意思的规律崇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型倡公,往往推出两款炮,甚至更多练遁,更像是一次新车的大爆发显,或者说是新车开发计划中的一个波峰诗,这样的车企包括长安福特剩、一汽大众赫、广汽本田等摧。与上篇文章不同的是拿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出贰狮厕,而是挑出了10款重点车型煽卧浪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型标孔连,有的是较为低调澜拈,但其实销量却很不错的实力派车型火。回首这一年狈肚焦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间纲囤:12月10日 售价区间锨彩:12.19-18.29万元   新车点评懂:作为大众全球的当家车型舒猴刺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堤汲懊,是相对比较原汁原味的一款车型介耿塑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议攫定胃,但空间的改善却更具群众基础醛。从速腾的热销来看救,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型画翘圃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方慨冈,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忙没。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镀,雾灯区域的改变也是如此腐农。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感炊旧,也更年轻一些廊疯,少了几分柔美寞秸,多了一些阳刚的元素千。   车身尺寸比第六代更大粉尼懈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板戈师撼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说盆粒,后排空间略显局促搪敝。这点在国产高尔夫7上得到改善堡孤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm乡宪,相比现款车型艘赋,长宽分别增加了56mm和13mm屋边猫,车高则降低了28mm恐纽价。此外四,新车轴距和前后轮距也得到了扩展祁暮钵,轴距增加59mm疟,达到2637mm特,使得后排乘客腿部空间增加30mm比补荣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm怠绣秘,而行李箱空间也增加了30L踏蛙,行李箱总空间达到380L葛变。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附媪硎郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化诞: 相比外观的“小改款”催傅,内饰的变化却是颠覆性的快,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状功侗萎,并且向驾驶员一侧倾斜恕棺蹲,更人性化黑淖邵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点攘七,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感闲怯戏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力擦骄。   轻量化更加明显此亮尾: MQB平台的特质之一便是轻量化权梨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大棵缅架,质量因此降低了37kg窗犊桶,另外发动机降低40kg帝虾危,底盘降低26kg盾谜,电气系统降低6kg等等帽昏季,虽然车身尺寸增加锈唱敌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg陵级,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg讲短恭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果茶规韦,并且一定程度上也能提升驾控体验头庭。 【MQB哪铮块化平台】   配置全面升级皖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富糠班,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)椽凌蒙、定速巡航继编、启停功能既、第二代车道保持辅助系统婚庇、防碰撞预警缝、自动泊车经起、胎压监测连雀泞、电子手刹长籍、电子驻车吻茄、一键启动来骇、新版导航及超级蓝牙等功能死鹤偷。另外妻农,丹拿音响糠风垫、以及更大尺寸的触控液晶屏怕亩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成浑臼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机逃,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教糕佛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)豢凳柑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)设外纯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同化切,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凶肺蝎,其最大输出功率为162kW(220PS)凶邓仿,峰值扭矩350Nm贫镣。   主推7速DSG双离合变速箱拟场躬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梨恕妹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)袖乓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)抵高,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)按泪辆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT备考年,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT喜宛歌,而1.4T自动舒适型仕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱眯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间滑:11月19日 售价区间隋梗坡:12.98-18.98万元   新车点评显费:北京现代是2013年的大赢家础,销量突破百万辆畏号,并且销售车型整体售价在上升架。虽然索纳塔八的表现还算不错磨,但这是以高性价比换取的捍鲜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜弹瞎突,外观更沉稳届驰累,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者潦,再加上超出预期的低售价彼抬篮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乓撕。   外观方面农峨,北京现代名图共拥有八种车身颜色肺,分别是水晶白镀篓课、梦幻银诵呈、幻影黑腺悲哇、玫瑰红氰箔矢、水墨灰叫揽、宝石蓝篡挨板、丝绸金笆、北极玉胖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蠕,尤其是前进气格栅处的造型添缴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔的且椒。细节方面炮筹弄,新车的前大灯设计很抢眼投,区别于其它车型剃谈咎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鹃酪。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm然梆珊,轴距为2770mm刻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型荷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点舶曙。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面渭维,北京现代名图内饰设计风格相对稳重肉蟹,以金属和实木装饰为主劝纹。配置方面栏憨扑,有主座椅十项电动调节垛胖、驾驶席座椅加热通风记忆功能目僚配、双区自动空调窖密陷、倒车影像垫、定速巡航软镀、多功能方向盘娇柯官、座椅/外后视镜记忆功能并洞仆、侧气囊/侧气帘函、副驾驶安全带提醒僚委、倒车影像系统跨匙犁、转向辅助灯德、电子防眩目外后视镜等多项科技配置灰巴示。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面妈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机勾羡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器态瓮。对于后续会不会推1.6T车型输蹄猩,北京现代副总经理权赫东表示梆抡狗,目前尚没有这样的计划食寸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坟,满大街都是箩骂,从朗逸上市到现在的五年来闭吨,在全国卖了一百多万辆骸氢挪,卖的这么好樊剐,自然有这款车独特的竞争优势行为沥。要知道黎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量辆落虐,这究竟是为什么鲸,很值得各个厂家思考壤。市场定位抓的准肃,产品线丰富食,产能跟得上戎搭,都是成就朗逸销量过百万的因素惦歧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版剩昂,市场价16.59万元窖擦蓟。究竟值不值臂湘?运动在哪里灵相?是否称得上运动粕饲?带着疑问窟,一起来吧阂苫蹭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式片陋,这种运动元素的表现方式很常见颧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅颇赎,配上熏黑大灯这样的手法枪锚疙,而且很多还是豪华品牌在这样做兑。这样就无可厚非了慨环,很多比新朗逸牌大的车型都这样做渭,新朗逸又有什么不可以呢贯?   运动型小尾翼烦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点洽妙,同样是传统手法拾侗息,几乎在外观的运动性点缀上勺翘股,各个厂家还没有太创新的方式申。一般些的臼何补,就增加这样类似轮毂颊革、尾翼的装饰袄酿,高端些的肃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型菜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类困昧卿,不过碾涪,从侧面看盗稠苔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变欺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目碳峰。   相比车头和侧面缚纶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些纪,在说运动感之前茹斥,我更想说说普通新朗逸的车尾临冬,更确切的说狭没解,是想说说尾灯睬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起落口皑,有一点略显单薄的感觉庙胺吕。运动版上彩港磁,尾灯加入了熏黑处理嫩,双出排气管也更粗壮了睫砍桔,保险杠的视觉感受也更丰富滦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感别。   本文导航抹恨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蹭拈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾刻咯陈。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发死抨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成衬陌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配人,即韩国的蔚山己梆,这里同时也是现代全球最大的工厂扳攻挽。这个工厂雇有3.4万名员工惕烷,日生产0.56万辆车绥。   Inautonews编辑表示憋侯既,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恰蹋诗。五年前质量提高了吓拦靛,但是外形并不美观廷。然而惕频,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变容。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)骆接骋,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)菜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)胖堑。对每个购车者来说臣,这听起来非常有吸引力疯冷淡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特付官。   与现代旗下的主流车型一样山伐感,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法焚穆,整车线条从头至尾充满着流动感食熟。车身长4770毫米矫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米弥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涤多,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标日池,它看起来依旧如此的适合年轻人家蚊。没错们,搭载着一车的新技术之后揪稻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手手嘛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纳仿。于是当新车到来的时候堕,你一定和我一样对它充满了兴趣讽。这是最年轻的凯迪拉克曙怜恒、最小的凯迪拉克储惊山,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捷蔑寿? ● 外观造型棘:钻石切割风格依旧褪饲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蚊背泉、2013德国红点设计大奖法乡兽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敛锨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型慑谭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶跋陵晒,只是这回簧,ATS是完全原创的作品兢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm损妻首,轴距仅有2775mm教衫谢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”突栖,而国内我们则把它当成中型车阮豢,和宝马3系标准轴距版看、雷克萨斯IS成为同级别竞品扁培,并比它们都要更小一些玛。   前脸的造型相当干练承立,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张幸壤拜,而是被很好的控制在一个合理大小上竞拾姥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了角榔会,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条累广巩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头撂。出于空气动力学考虑党喀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逻樊,当车速高于60km/h时卡,前进气格栅会自动关闭痉坡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流牵确,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慑哄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型糙拼,并带有远近光灯智能切换功能蕊幂滔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恳,快速亮起起面,缓速熄灭的设定很显档次怒。再往下看胆,闪电式日间行车灯倾、大灯清洗侠盾阿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片收惦拒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苍摄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颗,亦或是造型需求汞恰篇,感性的来说唤陷嫌,可以视其为向着传统美系性能车致敬峡皖。身处车内啦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩感乃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冻。   ATS是一款后驱车霖甭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诡:50顺觅乖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拎肌,贯穿车体的俯冲式腰线罐很、短前悬协寝娜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态两。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上都凄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巩钒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叭幻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掸设男。而在规格方面蚕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性插罕,前胎尺寸为225/40 R18钠伶肥,后胎尺寸则为255/35 R18淡堑昏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力囊是锨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致思,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角但伍铆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挽,至于设计师是否真有此意奔,倒还真无从揣测顿泥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少畏泵,实际上并,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骨谈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部软火巍,由此带来了不错的视觉冲击感旁献辞,给后车以足够的心理压力炬示父,至少眼前的这个家伙一定不好对付睬盘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谜,至于3.6L V6车型何时会引进炕,官方暂时还没有表态男卑顺,而是否会有V系列性能车型的推出工阮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定饭滑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酣归韧,我的第一反应总归是奥迪A6L毁、宝马5系以及奔驰E级这3款敛晶废。不可否认痘埂灌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型特,路上的能见度也说明了这点衅掂信。不过私促,随着市场逐步的被细分龚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者煽,除“老三样”以外拭溜,也还有其他选择电,比如捞挛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES说,这两款不错的“非主流”产品传摔。   今天患驮雀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前煎韭怂,领略一下“非主流”中大型车的风采瘦混宽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同柒,当然煌括,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同兽褂。(注确哗钝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”不咐,雷克萨斯ES简称“ES”钞琅层。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前骏,编辑先和大家解释一下“非主流”芜,这里并不带任何贬义识嫩。从销量看伎览,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上暇,宝马5系9000台以上吝潍思、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现诚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场额萍窟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场娃筷。   外观强哗:XTS尺寸明显更大姑避,但轴距差距不明显   对于中大型车来说痴,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准诲逃密,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念垫翰。造型方正且棱角分明的车身造型妨凑悼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰刹福,都很符合人们对“大气”这两个字的理解邦氛动。可以说它给你带来的面子效应告硕黎,绝对超过它的价格爱,在半年长测期间嗓瞪懈,我在停车时经常会被问羞毯统:这车得60-70万吧粒芹?   相对于XTS外观的张扬间龟、霸气沥合烹,ES则可谓是低调幕窘、内敛很多桑捍申,整车的线条和比例都比较匀称姜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了洁啥迪。   在车身尺寸方面屉,XTS的车长达到了5131mm坞搭,比ES的4900mm足足多出了231mm炕,差距可不辛式埂,但在轴距上赊渺,两者比较接近韦伎,XTS为2837mm七,ES为2820mm掂,仅相差了17mm衫宿广,至于最终的车内乘坐空间表现护垮,它俩也是半斤八两泌疚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型号盗,氙气大灯固、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少攘杏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯靶厩畦,ES则仅有近光是氙灯完氨蘑,远光为卤素灯泡背奔炊。其中暖勿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局僧,显得比较个性菊骏。而ES则还是灯组传统的横置式冕山卞。   再来看看轮毂和轮胎井涧芥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸缴毁赴,ES为17英寸纱宫下,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎逃,市场售价约1500元/条梢跺嘉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎俺讣倒,市场售价在1000元左右/条未描。可以说官铅,在这方面两者的差异还是挺大的掇刺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算榔算,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择默。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称诶椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元净献,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志卿瞎竣,下面就让我们来看看他们各自的优点任。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦牵嗽敦,其他两款车均有上万元的优惠梗,但相比比亚迪秦的国家补贴晌,这些优惠就算小巫见大巫了蘑缄饭。目前在国内的某些地区洼岗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴誊雾久,总补贴额度可达到7万袱朔撑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蛙。   在外观方面貌硼,这三款车均有各自的特点膘兽焚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感焊室挝。而本田则是日式混动车的传统样式毙苗,看起来非常别致饥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蓟,非常有气势耙竣撮。   这三款车中傅耽,比亚迪秦的动力参数最强双,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平睬惧。不过要是论舒适和驾驶感受醛范,锐志才是这三款车中最棒的旗滦遁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车通,因此它的动力参数看起来没有太大优势靠。   三款车同为轿车哺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动兑庆霖,丰田锐志采用了后轮驱动庞。至于哪种驱动形式更好案帅,就要看个人喜好了匪墩灿。   本文导航闷软伐:" "  简约内敛稻、安全扎实锨、品质优良甸疟鞭,却叫好不叫座廖胶淖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蹬泪磷。然而对于一个企业柑斗草,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品罕零老。为此惩炒抄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时微你佛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进立,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如楼娟篱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L颅弧康。 亮点配置沧盎文:   City Safety城市安全系统梢表,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤累,而在相对时速低于15公里/小时的情况下苦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞歌锚稻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统裴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险外侮,系统将马上发出警示并全力自动刹车膊,避免发生碰撞事故厂酿粟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吉,可实现自动排队功能肮,除了可设定巡航速度呵酶,还可设定五种不同时间间隔羞。   加强型盲点信息系统BLIS蒜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域腹福怪。   倒车车侧警示系统CTA狼量,可识别车尾两侧30米区域内的车辆郴杰拔,如有车辆接近蛔,会发出警告音和BLIS警示灯蕾尾。   FAHB主动式远光灯潜挟食,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆旗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯等耙限,防止对方车辆驾驶者造成炫目堆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心闭腔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择呜滴庆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拒菱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距繁。显然沃尔沃也意识到这一点功蔬,要想在销量上追赶""ABB""篮洼剐,国产是最为关键的一步递采阮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边槽。S60L的到来肯定会对宝马3系桑、奔驰C级竣废培、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战敦藕污,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手省。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢钨毕添? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型勉,我们今天对比的是2.0T智远版化桔馁,售价为30.99万淳,而其对手同样是搭载2.0T发动机被,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拌核杀。 ● 外观对比   从外形来看乳垃伦,沃尔沃S60L给人感觉干练店、紧凑垒洼,X型前脸略显凶猛圭培,富有冲击力态绍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力婆傅懂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱防搞耙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利缅屎括,采用氙气大灯光源份迹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凰毋方,只是少了前雾灯浅湘尺。相比之下馅叛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利官,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合灸娟黑,同时还配备前雾灯蕾女。只不过灯组并非自适应前大灯箱咀琴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能薯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源段马,确保驾驶安全凸哥夸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平浮,轴距增加80mm达到2856mm菩角,而奥迪A4L轴距为2869mm嘶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蔫泪忌,不过高度和宽度有所不及撵缎嫩。两车空间表现如何刀粹崔,请看后文的实际体验迹陆虚。   两车侧面造型也具有不同风格亢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态醛动,而奥迪A4L侧面更加稳重提朴穗,看起来朴实大方齐素。 在后视镜上现事妒,两车都集成了LED转向灯妇禾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能靶驾躲,而沃尔沃S60L则没有黄瞧赡。 在尾部锤史胁,沃尔沃S60L造型略显生硬了颅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和磁。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计衅吾,同时加入镀铬包裹躺尸刑,气势十足哆邵,而奥迪A4L是单边双排设计酞,无镀铬装饰首豪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎揉唱蜕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎伤脖,尺寸为225/55 R16轮胎店汀豢,相比之下尺寸显得有些小了迟,同时配备的是非全尺寸备胎郎拼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎未褂,只有修补工具有点不厚道垛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的完箔柔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗夹姓敌?当时的网络上绝对是一片嘘声犬隧酪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计亭,这似乎就可以理解为特立独行截?或者说创新券赔岛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念纱茂雹,通俗一点说就是俩辫:走自己的路蹋猛监,让别人竞相模仿搬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片滔贫,时间不长餐栋及,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样耐?当时我无法回答闺你阿,因为还没有对自由光进行全面的了解须,经过一天的试驾体验之后蔬嘉,我认为这次Jeep自由光确实有点料亮顾,甚至可以说气势汹汹概霉糖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程迓平病,那么它到底有什么资本来搅局呢就贰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案革。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冷,在做颠覆传统这件事糙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念内。就拿前脸来说敌,好看不好看绝不是我个人说的算的忻骑,每个人眼里都有一个不同的看法同,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧隆。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凹告付:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看访强挽,Jeep其实并没有太大的优势竭首,包括大家最看重的轴距表现灸泪,在这个级别也算不上是太突出疚陋乔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话锯脊矢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争莆,让消费者也能愿意买单尼斤牡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了彼绅,其尾灯设计和大切如出一辙匣,只是在造型上稍微做了一点改变两庇毋,以便能和后车窗衔接的更自然一些鲤纹充。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样池揉,这实在是太个性了善,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面毫垄轰,不是吗撑?   本文导航念靛奴:" "  “便宜毙歉、省油咐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求胖孪惫。因此捷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军萄坑羡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上猫汀充。   为了尽量给消费者们传递适用的信息迷糠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疽共。二者不仅定位和排量相同赖闹少,售价也都是6万元出头履盼。那么谁的配置更丰富炯,性价比更高呢汉?接着往下看吧奋涎。   备注镰胃惋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期发碱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型晶莎净,外观部分的不同之处是具有“雾灯”逻、“天窗”和“后轮碟刹”涟碑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新速疵性,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响憨,促进其他品牌产品的更新或者降价虎,以提升竞争能力兰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形陇池,但又觉得竞品车型优惠较多”如恍。今天就随着我们来看看现崎,新威驰对比瑞纳菊效。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看梁堂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车姥,此次我们将两款车型的顶配加之对比藐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处尖擞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元沮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多疯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨落彤,以往圆润的风格被全面舍弃烫,车头变成了现在最流行的大嘴形象串迁。虽然初看有些夸张雇取,但是符合小型车定位肃糠,更多时候它是年轻人的代步工具弹,所以造型必须年轻涂版鼻。大灯面积不但较老款车更大衰,眼神也更加犀利括冬去。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变殴韭噬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现管,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿刃锋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点簧翁扯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论羡鹊拧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样填胖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异块,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下轮戮,诸如电动天窗拱、前雾灯与后视镜调节都在其中是歌癌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能护瓷咕,日常使用的便利度稍高一些请。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烁,轴距达到2550mm跺封妻。与老款车型相比加长且加宽玻死黑,这是为了适应造型变化的需要兼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势该,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势里铃未。   新威驰车尾没有车头那么激进味拾,显得时尚而舒展枷粟辈。整体线条看上去硬朗多了狈磁。在高低配版的车型之间粟袖涸,外观元素的差异并不明显炼懊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条论,不过在潜在的功能上却有所不同谰茄刚,高配车型具有独立的外部后备箱开关鲸骚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卡滥醛,在日常使用方面的便利度有所不足饯顾碱。   瑞纳尾部的线条更是犀利膛,线条从车身一直延伸至后备箱锣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辈,增加了不少的层次感和运动感涛。" "  旅行车在国内的发展进程徐戳休,现在似乎已经开始有所起色阀,但受到各方面的影响胎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃骂碳杜。记得应该是在去年低,各大主流网络媒体几乎在同一时段崩辩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瘦锻咖,虽然没能在实际层面上起什么作用假,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议店茬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车徐萄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段歼府唬,但是大部分车型均已进口形式引入撮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面汞。宝马全新3系上市后墟假,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陵,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本荷猛舱。不管是厂商的试水工作厦蜕,还是为了后期大力推广的前期准备驹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款犀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的绥,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车猾掇加,但官方却并不这样为其定义冒,所以除了V60之外徘保衰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的菇轨竟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i滥惕卫,三款细分车型跨越了30-50万区间巢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地烈任不。   328i M运动型耙巷窜,是3系旅行车中的顶配车型比,M套件必然是它表现非凡实力的根基弄伶匆。BMW的M系列产品躬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列獭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响层。在M套件衬托下的新3系旅行版勤次盼,表现出的攻击力和威慑力很强撮宦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型你,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅逆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感清。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能刮德,也是几款进口旅行车中最为全面的孟狠,除了前部以外么豆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沉膊,令驾驶者的便利性有很大提升娃趁嗅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显阿纤,造型圆润的尾部整体风格绞,让旅行车身份表现的恰大好处先汐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩纺,但是尺寸不大试曝辑,威慑力也没有想象中明显浅俗茫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念下挺剔,极富肌肉感的线条元素休层,让它表现的干练紧凑厢垫。   本文导航坤眉:" "  曾几何时钵巧排,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蹦玲寐。物是人非挪,随着中级车市场竞争的不断加剧兼硅坪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径曹。在上个月的广州车展上图贝,全新天籁·公爵正式宣布上市老,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢暇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析界损,来做进一步的了解吧成颧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谰插。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观脆: 稳重与运动库何骚,风格各异   车身尺寸方面构烽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm淮灵,车身宽度锰限奴、高度与普通版天籁车型保持一致剖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大老蓟椒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型缚,只不过在细节方面有所调整按性头。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构贫翁,后保险杠排气管内嵌砍警,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识此粳,俨然简多了几分气质的提升褥凛喂。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下牌械, 新君越的外观风格更趋年轻化吴概碘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开芭酞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅编嗣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面钝妓畅,尾部设计与前脸造型和谐呼应憋箔夏,相比老款车型稳重端庄的设计风格妮痉释,全新君越更容易让年轻的消费者接受熊氦。 【君越 整体外观】   外部配置方面户,天籁·公爵全系标配了氙气大灯沦缝、大灯自动清洗等功能守,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到憨揪。通过下方的表格我们可以了解到隙陶,同价位的两款车对叛,君越在外部配置方面显然更为全面一些青阑泄,LED日间行车灯传舜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的僚冠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的事疏膏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价奈: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头额诚枯: 日间行车灯堑: 随动转向大灯擅: 大灯清洗装置荤鹊: 氙气大灯妒: 倒车视频影像黎涸凭: 大灯高度可调斗惩茄: 自动头灯膝: 泊车辅助莫佰: 无钥匙进入系统派馈凸: 感应雨刷甭色掏: 电动后视镜劣促饶: 后视镜电动折叠伦遍抗: 后视镜记忆特:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候段鳖奉,年级里有几位南方来的同学面盾柿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪廉挠份,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情菱般玻。雪对于那时的他们罐休敬,是上天赐予的礼物侈衅让。但是闯颓垒,对很多北方人——比如我——来说丹,雪却是避之不及的灾难案,它让我们的出行变得困难重重奈妇。不过这次却不一样犯步妇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起涵拿坊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣惭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先狙提亮,请允许我隆重介绍一下今天的主角年琶,我们的冰雪座驾颊敌,一款中大型SUV——福特探险者辖聊境。探险者是福特的旗舰车型怠锣聊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售北慈胺,共两种配置疽际,售价48.98万袭、53.98万廖染,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元凉蜡。我个人非常喜欢探险者的外型刊目,它魁梧而正派涝,颇有美式SUV的霸气贝烯。牡丹江的冬天白雪皑皑腺,探险者出现在这里十分应景澳骗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前枫拒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冻势际。这样的冰天雪地里讲玫播,就算是带着手套在户外拍照爱闯,手指依然会被冻得失去知觉哎兼舜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖缺捕糜。探险者的方向盘加热速度很快九,开启后几秒钟就能感觉到热量镁,太实用了柑悉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机柑矮腻,匹配6速手自一体变速箱吉辱郝。探险者在海外还有2.0T版本车型洽粕怒,不知为何暂未引入国内奈隆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面握式,并没想走量稳蹭。   探险者为承载式车身结构慨,搭载一套适时四驱系统侈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样巩勾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器聊坞矫,后桥轮间为开放式差速器抽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助握帆,以制动打滑车轮的形式实现捐核谋。这套系统的越野能力或许不是那么强大纱虫估,它主要是为提升公路性能而存在的拼揪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点场蔡疼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键阀逼。这次我们挑战冰雪路面卵,这套系统发挥了重要的作用貌坍车。另外不容忽视的蓖杰圣,便是探险者的“神秘嘉宾”了犀仆陵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁撑骸!它是一款高性能冰雪轮胎块,官方称它应用了发泡橡胶技术惨删捆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜峰溺貉,从而让胎面贴紧冰雪路面笑弗敛,提高抓地力想奴邵。当然违,这款轮胎价值不菲酸工,以探险者高配车型的轮胎尺寸裂寸:255/50 R20为例僵妹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元睹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的摧香鳞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上搓韦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴痪舒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及涛穆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肛柏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑涕黑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下贪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蔑拦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蓝娟肪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔡鲜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲杰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm讳瓢苟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满甜辖阜,两车的轴距都超过了2700mm紊冬,使它们在同级别车型中的优势非常明显呸匈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计朔,略显圆润的车身看起来动感十足敛棋妹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感品瓦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感硷赐巢,550引擎盖上V字型的线条动感十足搅癸酞。C4L大灯的设计相对简单茨,全系采用了传统的卤素光源搅,而且并没有采用透镜的设计隘讽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感麻瘦局,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜功,还有转弯辅助照明功能椿娠诗,保证了夜间的行车安全媳熄。两车都配备了时下流行的日间行车灯痴,值得称赞的是辱拭,550竟然为雾灯也配备了透镜秃酬,这一点值得各大汽车厂商学习偿庇膏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏青火镜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩摔略。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感亥检,550上扬的腰线勾勒出时尚钾、动感的侧身线条夏杆嘎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间受。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贝寐,并搭配LED转向灯撅督,视觉效果和安全性兼具唉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有斤讲切,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口亢凉。   C4L具有无钥匙进入功能吻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性念,550则采用了常规的野#控解锁功能取然。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格仍掳告,C4L刀锋式的造型更加犀利物咸,550则更加尖锐鸿步。   两车的尾部造型比较统一酶茹蒋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果讽脚钮,圆润的造型颇显稳重靖沤扒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蕾洽,这样设计不仅美观硕薪唐,而且可以增大后备箱的开口角度片咕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯渺,视觉效果极佳徘猜。两车都采用了4点式倒车雷达物,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低酗热辱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物湘,使泊车更加安全汞。C4L后尾箱并未设计开启按键陈,只能通过车内控制按键和冶崾鹛眩控钥匙开启谢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启藐表心,使用起来非常方便随蚊。   本文导航疲麻:"    紧凑级两厢车帆杭,如果倒退10年前按邻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域娠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后棚蹄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型桅壬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹肠蛊,它于不久前推向市诚ㄆ录健,但其实它在国外早已上市宋烧孺。雪佛兰在近期才引入埂寿波,相信也有自己考虑慷,好在这个时间也不算晚韦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择推局杠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐茬班笔,相对较低的入手价格挡、时尚的外观设计以及良好的运动性能蝗邯浩,都让其成为该细分市场的热销车型牟。而在紧凑级车型中快号起,三厢版在兼顾运动的同时守澈,实用性相对更高一些来、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念使查。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附樱克斯三厢版(以下简称感ス梗克斯)进行深度的比较扑,到底谁能从中脱颖而出搞,让我们拭目以待辆躬赶。    在刚刚结束的2013广州车展上维陌规,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴匣。此外诲廉氰,概ぃ克斯去年北京车展的正式上市禽现,也让这场紧凑级大战更加精彩四虾肚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后模立灭,作为其小弟的马自达3能否一样出色拿?赋茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时八,能否从容应对块吩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓泰抢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外狸泡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上镣。就在媒体日当天泥劲,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后斗醛,经过旁边人的介绍颇并码,惊叹一句济莲宿:原来不是一个车凹荨!可想而知憋,这兄弟俩得有多像俊染伸。    2012北京车展上市的副蘸返保克斯相比前者币颓诫,已经在市场上打拼了一段时间绿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降雷纷悔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了赡省叼,但是柑液耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位村,还是毋庸置疑的宏。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性份橇,为了让评价更加客观此,同时枷仕哇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样迟设,我采访了一下身边的同事和朋友尾吓。   同事A杏泛卤:男靶,30岁标、已婚玖酷、儿子1岁多    我哪个也不要赫菜,原因只有一个辱烯:都太小叼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV恨,实用!当然这两个车白给肯定要沽肚。(也对卜撇付,老婆孩子热炕头的人强,还谈什么运动插,能装下更多的人和东西姓贤撤,才是硬道理)   同事B廓逻磋:男拾蓖,老附克斯车主烫侵趁,奔三的年龄埂苟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅#克斯黔倘,理由是有优惠咳、货源足黎据渭、随时买褥功答,听着怎么跟买菜似的村。   前女友尘拱魔:24岁联护,高尔夫6车主氏沟楷,略带公主病    选马自达3泊,原因是好看吻垛锋,我再问还有吗赊塑,答曰牧:好看肮嫫枷!!我继续问衡络,跟我急了洽青,提问结束们炒。   现女友拇碾耸:25岁杀,对车没有丝毫兴趣对付,仅对各类衣服闲不、包包婚淑竿、鞋等物品上心    我选马自达3吧写,原因是就看这个顺眼搪羔,所以就选了拈并。(明显敷衍了事)   女性朋友级背耐:24岁托久,某时尚杂志签约平模扇痴,对车有些兴趣乏,但只是停留在表面    我选马自达3锻恍蹬,因为好看龟,身材我喜欢捣催睛,而且红色(主打色岛适童:魂动红)是我的style隙详,所以我会选她的说成。(这种中英文混合体胁,外加“什么什么的说”的语法真别扭堤,说她好几次侧赴史,不见改)    采访结果显示届,果然是萝卜青菜波、各有所爱炒,而且给出的理由也是五花八门链筹的,那么到底这两款车有哪些不同祷,在面对不同的消费群体时浩甭便,它们的表现又回怎样监盛奇,废话不多说膳,让我们往下看槽伟钾。" "  2013年8月膝谴搪,本田CR-V共销售了15393辆精忻,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月溉纹独,本田CR-V共销售了18989辆扯捎风,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月佛胶哗,本田CR-V共销售了19510辆橇姐盖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月嗣抵,本田CR-V共销售了19288辆齐案递,全国SUV销售车型排名第二......事实上便,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涝烯赡,它的优异表现还远不止这些渭,截止2013年11月底凛逻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663抽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠离。是什么让它成为了国内SUV的明星翱爆?又是什么让它如此大卖醚梢?   现款CR-V有2.0L蹈斡、2.4L两种动力共7款车型孩,售价19.38-26.28万元搽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型赖修堵,售价22.98万元)尖取。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型淀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声常,纵观整个CR-V的家族史靖,前两代车型还有些“方盒子""造型浆蚀,而从第三代开始搓款失,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屉购,坚定不移的走着城市化SUV的路线挪衅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大感旦。   说到第四代CR-V的外形唤诞,也就是现款车型鞘,它的外形并不是能让你一见倾心的主道,CR-V上市之初确施惭,人们对于这样的设计褒贬不一累羡精,甚至有些“不得民心”点理,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话匠妹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯踢匪课,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能磁型。氙气大灯汤、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上缆迫。值得一提的是碾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上焚,效果出彩坷峦。   车身长度比上代车型减少了25毫米刻堕娇,离地间隙下降了50毫米氮,仅剩130毫米坪堵尸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性袍怯污,但却令离地间隙接近轿车旗街瀑,轴距则仍然保持在2620毫米垒渡藐,整体效果比老款显得修长不少矾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因久蜜维,在实际驾驶过程中贰磷,提供给你更加宽广的后方视野纷勘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信童瓣。   现款CR-V提供17科劣沥、18两种尺寸共3种轮毂式样氢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂里。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面林桨浪,车尾向外凸出比较明显挝愧,给人一种臃肿膨胀之感穷绍撮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索小径提。现款CR-V车尾向外凸出比较明显白,给人一种臃肿膨胀之感芦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因貌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积冷拐,为实用性又添一分狗芒,从之后的销量来说午恢涵,现款CR-V外形依旧被消费者所接受线储,保持着高歌猛进的态势挎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺覆弄潭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力凛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙喊殊、精心海。这也是为什么一部轴距仅为2800mm览巢恃,排量仅有2.5L兑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蛔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS碌枫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它敢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力胁胃戒。   第三代雷克萨斯IS鸽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车朴,全车线条设计更显张力翱剐,饱满的肌肉感让人过目不忘伎梢晨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版兼叮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅勾咆,丢失了一丝霸气航缴绦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加甘,长宽高分别为创:4665mm疙挪、1810mm讲堤沫、1430mm厕哇。同时轴距也增加了70mm革,达到了2800mm来玛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凳唇狈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言持谩,其前后配重分别为53咀奠:47溯规干。接近前后1炮:1的配重也体现了其运动本质颇。   IS车身侧面短小精湛幂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搬茎,显露其灵动的车身姿态拢钒啼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙充,依旧是纤细挺、锋利戚似,绝不与传统设计相妥协梨苛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见看。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎寞帕缺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力龄巫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性饭返。   毫无疑问频怖僧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力坦。你可以觉得它设计非常超越勘潦骇,也可以认为它很有美感乒救,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动迷戚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月领绣粹,石油的消耗量日益增大辩惰棱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油骏瑟,排放着大量的尾气冷瞄窟,制造着日益严重的雾霾天气讳嚷钾。汽车尾气的污染峦队剧,越来越成为大气污染的重要元凶姑。开发替代清洁能源价揪浑,代替排放巨大的内燃机念,越来越成为厄待解决的课题天稿。现在很多厂家都开发了混合动力车型蚊炼,这项技术基本上成熟了蓬盎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平素侗,也没有成熟的商业模式来进行推广勒,即便很多条件还未具备播,即便这样那样的客观限制怂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面肯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一缴伙惟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品纫缸,叫做启辰e30晨风露盟皇,这款车还没有上市冈匹,很多技术参数还没有公布甫竞诧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据虫,介绍给大家描痹括。但即便如此饶,这款车还是有据可查癸淖,开发平台来自日产聆风电动车铺肆,外观也和聆风十分相似眉闻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿酶矛,2700mm的轴距和骐达相同窟采腺,外观的样子也有几分相似朽酶百。但明显晨风的很多细节显得与众不同掇搜阮,前脸没有进气格栅的设计柿驾砰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份略。而据厂家人员介绍困,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台筹看适,而是单独开发浚。   尾灯使用了LED的发光元件上,看起来更加醒目母捌,垂直的长条状样子也很有个性邪。但在车尾上午毛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同酵撵问,聆风在后扰流板上有太阳能电池板妻,用以分担电池组的压力探,这在晨风上是没有的媳苟氮。   本文导航方:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了勃踌特,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)恳坪,照片上看它挺精神氯欢,设计有传承有创新糜丛令,硬件配置有增有减浇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辛粮癸,没能去测试现场参观参观拇臀帕。   命运总能给人惊喜死。上周五下班前珐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目抹饭蹄,领导突然走过来跟我说常:“来了个顶配咐伲克斯涸蹭炽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”换,周末的小幸福就这样碎了一地匙毋莫,我得跟两台机动车泡在一起蹿怯妥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝呕牛,坦白说现在我对它俩都“不来电”恨。这样也好啃祟,好歹保持个立场中立对吧儒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抄勒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待时管,比如为什么海外有独立后悬架烧翘?国内全是非独立后悬架露?其实道理不复杂沫攫夕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响帽,既然如此花,那就遵照做生意的基本法则来做稼钳喀,降低成本惺,攫取利润咖天绞,无可厚非派。我相信如果改悬架车就没人买伯改,那他们肯定不改券然。   福特比较谨慎擅譬深,善于跟消费者打成一片概隆,挣钱不忘树口碑苔泰莲,好口碑又促进高销量墩抄先,顺利打造良性循环圈桶邯祷。尽管它也有这样那样的问题赔低,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蹬欧,值得大众好好学学烁饭梯。话说回来鹊且,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路泵斑。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋耍克斯短谈,是各自家里的明星产品博舱拈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖锚厦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限痉跺淀。把这两个重量级选手放一起茧,能擦出什么样的火花来沫隧渴?肯定有人在期待一场压倒性的胜利逢办,似乎这样能出一口恶气婆词。不过我得劝各位一句煎昧:百花齐放很重要戏,一枝独秀最糟糕奋讳。   ●外观   扯半天总算进入正题吃趴,这个阳光明媚的周末荡文逝,没有雾霾的打扰华,我把两台车放在一起拍了套合影委握。看看它们轮摧莎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7发蛾,一个是16.29万的顶配版两厢傅荆克斯肯玩。要说家族式设计舌呈,大众当然领先其他厂家丘介,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豌,福特的动作稍晚一些坑,效果不赖鸵梆。   所以当高尔夫7和溉浚克斯站在一起的时候醚奖沉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营酣棋护。谁好看我不说姑恋储,大家都有自己的喜好哩番。两款车前大灯组内容丰富蘑圈,氙灯浚颓、日间行车灯吮算、大灯清洗坝、雾灯一个不少慑寇播,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有糜感据,而嘎芫ǎ克斯的则要花6千块买选装包斥,朋友们忌侮,要享受还是得多消费啊蹭僚炔。   车轮部分有看头播泛崔。妇危克斯胎宽215mm那,米其林博悦轮胎位朗悼,轮毂造型带感摧募,给个好评惩寿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款杠仁帅。高尔夫7胎宽205mm断什,似乎缺乏顶配车型应有的气势冲弧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧帛岗定。   车尾设计各有出彩的地方谐乘卫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势戮拣蒲,跟高功率版1.4T车型的身份很搭隆四鲸,LED尾灯是个加分项常霖,副猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意媳。左边那台风格沉稳一些芭吨伍,右边的青春气息扑面甩,你喜欢哪个谋诬矾?" "  “牺牲一定的车身刚性莱,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车寸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构聚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”懊擞抵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后斤结,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鸵成。就在上月泛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本忌馁黑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版踢魂熬,至于奔驰C63 AMG斑辱响,目前还缺少这一车型庆。   由于是RS5 Coupe的系列车型味舶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致氢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哺软,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事别钩,毕竟除了性能之外倪疮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搜队。   延伸阅读 扰蠕憋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案臼,其中包含对车漆颜色椒涩、内饰颜色以及电子功能等自主选择挥型,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的们,所以在配置解读方面位量,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蓄,并将官方价格告知大家蠢惧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上填荷,软顶敞篷采用电动开启弟,时间上需要15秒即可通芜叛,而将再次闭合需要17秒啃,其开闭结构为多连杆双片式巳崩,这也大大缩短了开闭时间李。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消辱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷扳,为了不过分降低运动性车佬烁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沽呵骗。排气方面也是RS5的一大特色济鹅违,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管尽荚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个描,而在Dynamic模式下会全部打开裸挠罐。   本文导航市:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嗜婚,或许大家已经是心里多数录桨窗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型酷,定位于新兴的小型SUV市场孝敞懊。众所周知具擒操,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“龚,长安铃木选择在这一细分市场发力币踢琳,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的巾咕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX莫败,通过对比分析旱厩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力绞薯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市春,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元凸采叮,搭载1.6L发动机稿椭惮,匹配五速手动和CVT变速箱秤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L捆、2.0L两个排量六款车型房锤,同样匹配五速手动和CVT变速箱隆识,售价区间12.88-21.88万元饭捐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观吞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面丢迫漠,通过下表的数据显示得知贫,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手艾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX讳价,相比逍客化诬欺、昂克拉等车型同样处于劣势馁撮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起噶摔家,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹估,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因囤算,还有与车身不同色的黑色包围嗅活曹、车顶行李架彻,短小结实的车尾采,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辣别。车身颜色选择上苗,S.CROSS锋驭提供了极光绿景韭、皓月白俺、星辰银啸、丹霞红培常氢、银河蓝和晶岩灰六种颜色彻怜侍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同类同仙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计呕坊险,雾灯池钠、下保险杠也经过了重新设计轿滤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格患咸艾。车身颜色选择上寿蒙寿,劲炫ASX提供了珍珠黑萍萝、极地白毁、翠鸟蓝挖疼梅、酷银羔贸侈、钛灰五种颜色防耐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面菏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯呜矗,前后雾灯膳栓,并配备大灯清洗功能疗,外后视镜集成LED转向灯;同样酸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蓖判伞,带水平调节和自动清洗功能褪,其外后视镜没有集成转向灯壳杰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂昂藩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂毒谜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂悲,二者均为铝合金材质饥。所有车型均配备优科豪马轮胎灯。值得一提的是法,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蚂孺辛,这在同级别中比较少见稳硅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型握,根据车型的不同尺寸有所区别墙,低配购害懊:215/65 R16瞥肝芜,高配潮艰汤:215/60 R17校冻,轮胎同样使用的是优科豪马女,同样配备全尺寸备胎偷,两车在这方面都表现得很厚道斤娶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫翅贩,第七代车型喂。其指导价12.19-14.49万岭帕,这是配备1.6L引擎的价位刻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品便添,账面要准备好14.09-18.29万燃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车握,当然够贯,身为第七代的它溜戊烩,在冲击属于自己的又一串“第一”棵酷。但我们相信探陷,短板才真正决定高度秋献具。   全新高尔夫的德国总设计师说性功,它的设计主导思想为“简单既经典”宠竭舜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分羌外铆:中网与大灯的相对位置虐钵、拓宽出车身有力的轮拱萎壬桂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了链蹲,这台在中国拥有极高人气的两厢车啊屏晦,一露面秋骗同,就好评如潮氓兼。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解纱,但还是要将6/7重提份虑,除了外观上的差异崎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上版瘫剁,比第六代车型要长56mm挝。而整体车身比例上咳拷航,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寥汲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm敖都,轴距增加59mm吻,从而提升至2637mm桨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计死,但新样式的内部构造也足够炫凯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置萎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念考。高隔音性的特殊树脂层论,形成3层薄膜结构霉卢。它拥有很强的抵制振动物理性能诚。   直接跳过撩人性感的腰线荤捆富,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型柏党惮。相比海外的双L型裤百,或许辨识度更强一些袍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的计廉,但高7的不一样嗣孺。细心的你会发现捷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时贬疾匙,才会主动启动煽,并且拥有厂商宣称的132°广角醋顺粹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格脚儡,天平再次偏向了驾驶者一侧矮瞧舌。整体内饰上雀,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是物壕辑:放弃中庸的设计理念粕途赔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派戎镭。不规则的T型区杉伙、活泼的金属线条点缀庙韦擒,让全新高尔夫大变身屏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纠拍搂,它能够让你感觉非常新鲜哦。   坐进高7内痛季猎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗闪,比普通天窗大了30%胺宠。而外掀的开启方式有点奇怪订,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别董讽,同时还为内部提供更多头部空间手。   大众车型的人机工程向来让人放心阑樊描,这个角度的方向盘漓,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦阮现。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型铣灯,或许来个拨片更有型吧祁平壁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症扛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度藩。   本文导航门拴:" "  在国内的SUV市彻构氲薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下襄卢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哩,正因如此桔吃让,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兄倍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奇订,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菏藕抨。   说到大空间纺睦架、七座设计嗅林砂、配置丰富的SUV人,北京现代全新胜达是其中的表表者己,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求孙葱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型楷汝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变遁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手倪,下面我们将对这两款车型进行对比分析犊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观堤焕滩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向忙,设计上中规中矩览控累,采用了哈弗新的家族式设计元素措,这一风格将在整个哈弗系列上普及虫咳,代表性的设计元素有去倒怯:大尺寸U型前格栅苯,粗壮的镀铬横条格栅枯皋颅,时下流行的“X”型前脸考垄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的呵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沫挫禄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鞘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气咕扁腔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅箔,再辅以造型锋利的大灯灯组淳,极富视觉冲击力惠双嗜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话箩币,现代品牌的确更加具有超前思维意识不沥厘。" "  如果提起讴歌品牌夹,大家一定会想到MDX这款车芹膛坛,究其原因愁疏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型燎壬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型僧虱,拥有讴歌最顶端的先进技术归取。在2013年故穗惦,讴歌上市发布的新车相比以往扯筐,算是非常密集的履。即将岁末瞧,讴歌的新款MDX也开始上市销售瓢。作为新款谈,MDX的售价降低了芯桃苦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注妇共限。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蕊部定。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器时屁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术祷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮类妨甜。使弯道驾驶更加轻松澈冯瘟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上事妒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 烤,在车辆制动时薯适,通过制动延长扭矩矢量分配孙溶巧,提升转向的循迹性 洁仙诉,这在之前的讴歌车型上是没有的恼狄啸,包括RLX氢檄。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘ニ恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机衰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由检雄。但我们看到蝗脆虑,在讴歌品牌乃至本田车型上渤豹缕,自然吸气发动机依旧占据主流锹莲。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法瞧咖镭,在新款MDX上使用的3.5L发动机掠瘟芍,带有VCM可变缸技术厘体寥,在不同的动力需求下童良芜,发动机自动切换工作缸数擂,用来节省燃料嘿嚷,提高燃油经济性观毯极。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上妒,使用了全LED大灯势脐尉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盒,不止在新款MDX上出现查,旗舰轿车RLX上同样具备盼。但和MDX相比交犁辽,RLX的前大灯内部结构稍有不同鄙罗槐。而MDX的这种全LED大灯靠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平狸辣拖,但据了解讴歌正在向这个方向研发嗜东。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务厦,其中大致包括救援僻细、定位乾疮隶、导航检索等常用功能侩疮。但值得一提的是溅扮叔,讴歌的这套系统在整车质保期内熔守私,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蓝氯雌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上屡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乡,通过车头收佳挤、车侧狭玩蔡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式税。对于前方障碍爆、侧方停车缴、倒车能够起到非常便捷的辅助作用泼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助呻。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面八凑韧,MDX采用了59%的高强度材料潭,热冲成型一体式门环等途径铣公蒙,在全新平台上使用了更多的轻量化材料变摆囤。   本文导航倦悄:" "  在新一代天籁发布之后佰挖棠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字题栋蔬。二三十年前态,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越扇睫簿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车搭趁培,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前撂信谈。而谈起这两款车滩且掂,目前多数人对它们的理解是迁戮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嫌脱,配置增高攀姆,便成了公爵和君越趁常蔷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸考、动力和配置等等催胚畴,却有着极具诱惑力的价格胜佬前。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘勒淳川,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鲜馅揣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力勉惩。可它们究竟有没有这样的实力猎蕉拷?两者比拼沽卷狡,谁又能更胜一筹乳武烷?本文即将为您揭晓汤伶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型酿硅炒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型米位凸,售价区间为23.59-36.99万元来蔑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版晌始蟹,两车售价分别为29.98万和29.99万绞惠,价格非常接近示估叛,比较有对比价值推。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显乔参黎,主要是雾灯犁、轮圈等几处细节可以加以区分恢婚幻,尤其是中网变得更精致策抢,车头更显大气篱碴磋。但也就是这些细节的变化操刑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动苟痛臀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瞎。   大灯方面躲此,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能诬峨雇,不同之处在于蠢匣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)桥锈拍。   车身尺寸方面侮,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)反坞弧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赡,君越的长度同样超过了5000mm吉誓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本钠羚亥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面乳臀抵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过睫,并没有追求锐利凸桨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅逃,腰线设计是其外观中的一大亮点嗡敖,并非大多车型采用的一条笔直线条戌,而是在B柱之后便缓缓下沉凶厦,在后排车门上形成一条折线损颧惨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感牟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士芳。   尾部来看极翱布,公爵与标准版天籁造型基本一致了藕杰,尾灯造型也还是一如既往地犀利托,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合耍妈瘁,为整个尾部增加不少活力彪蜂详,同时尾灯与镀铬饰条完美结合贪,使其整体感更强捂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恕,轮胎方面喜,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎俊慨,更为霸气辰超。   ● 外观小结狭: 两车均采用年轻化设计杯,稳重气派;车长均超过5米士夹廓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上帅临,君越表现更为抢眼迫撵贺。另外伯,从个人角度来看吐羞喷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计迫爬涵,相比之下它的造型更加简洁宝毕酞、规整茂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识叭香绊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽好坝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发叮甜亭,足以呼唤出你全部驾驶激情挠辜防。你可以视它为野兽甩萎,但我更愿意称它为内敛狂徒陋弯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎绊力懂。它是驾驶利器僻谅金,也是很多人心中的梦想之车力搓,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG淡。   既然说道奔驰AMG芹耐凄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义厢告狄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疵,都代表了其品牌车辆高性能版雾攫懊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款良纹,这些车在发动机配置调教不辟惊,底盘调教豌,外形和内部设计上都远远超越原厂车缺掏。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型夕逝藏,它的长宽高分别为4707mm膊雄粕、1795mm和1391mm朝堵,轴距为2765mm笨。参见下表可以直观的发现涪腹陇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的艰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势题迹蚂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面狗才,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同隧催。但细看之下斧,还是能明显看出差别漏剧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位违。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降俩界唇,流畅迷人更具轿跑风范传。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少俺。   除此以外捞轰谩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次储棉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭滔施怀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卉好碱,前轮尺寸为235/40 R18皖播导,后轮尺寸为255/35 R18榷晤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力锚,以获得更快的加速度燎钞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果巷蓝。   车尾是C63最为霸气的地方勉辖,四出排气管宣誓着其运动特性礁漠啃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搅茎风。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恫,从而提高车辆的稳定性熄。" "  11月12日篙侧谁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市搂效寇。无论在平台还是动力上宝赫,这款车都与标轴3系基本相同临缅路。动力上挠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上措,依然分成风尚岸精峦、豪华和运动3个不同设计套装蚀承,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式沪。无论怎么看记蔼黎,4系都很像一款双门版的3系桥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢己?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系呈。   虽然名字是4系漠,但如果只看前脸遣,恐怕一眼很难分3/4系练估腐。不过仔细观察细节的话兴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同假。比如更大的开眼角设计删,更修长的双肾格栅疥路的,还有明显不同的下进气口设计风格计许。当然窍寿妈,了解宝马车型的消费者都知道片刚景,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置胖。此外老,前脸还针对空气动力学进行了优化岔监。 【左俯:豪华设计套装(选配)/右渺颈撕:风尚设计套装】   侧面造型上悼暗,4系明显比3系舒畅很多倦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条睬从逝,更修长的车门对此也贡献颇多蔬。不过轮胎规格和3系完全相同谎迸辑,似乎很难体现出这款车有多么运动桥。另外但山,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辆,和前脸的进气口配合伤,共同为刹车系统散热贾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多妮,不仅装饰性强涉,看上去也更凶狠耿。   尾部设计上惫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素婆坊家。猛地一看依然很3系位,但饱满的线条体现了4系的不同稻渭。尾部虽然整体很“壮观”吾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鲸,别有一番风味裙。另外的,根据套装不同局交,排气管也分为单边双出和两侧双出两种睦琼,实拍的运动设计套装为两侧双出汤,个人认为设计还可以更精致一些轰骂。   车辆提供梗媳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址赖啸:北京市海淀区闵庄路19号   电话浇:(010) 5872 8888   本文导航剖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道甭乐末,自日产逍客2007年在英国上市以来垛翱斤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来梦。各汽车生产商自然毫不示弱呢泵,都想从这块有潜力的市场分一杯羹霉渺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赖赋叔,公司就对其外观和动力均作出了革新锑斤饥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司联,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V咖。这款车售价要高于ix35烦集,标配版的售价与高配版的ix35相当块。较高的售价并不会对消费者影响太大淳缴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力廓。 ? 现代ix35   除此之外擦旗秸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型疾。完美的驾驶体验胖废,充足的动力表现渤彻,日常的实用性以及低廉的养车成本量抨伙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战骸穿丁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面埔兄忿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蛙,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些卉顽。CR-V的后备箱打开的角度要更大采敦怖,后车门打开的位置更高茂筷,加上方便的一键式折叠后排座椅稼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜财。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的女蒜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的浩搅。ix35的后备箱地板离地面更近堑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间堡吞赡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5管,他们要对此多付1,700英镑洗榷可。其余两款车的四驱版型链:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)石,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)纬澄。   从标配版本来对比三款车盎楼,ix35要优于其他两款齐酵皖。SE版就提供了后排加热座椅瘦僳,方便商务人士乘用腊。高配中更是有导航图忿凡,蓝牙龄犯,真皮座椅哆乳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能焦粳。ix35的一些配件选搭也是十分优惠刃独,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑虐挛。   综上所述氖,我们推选出这三款车的排名分别是衰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的宽侣蹄,但是它的驾驶乐趣却是最大的慰桥。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码唐煎吗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足悔俊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度宽吉。低的污染物排放诚绿,强劲的动力表现玛,新引擎的装配让该车重获新生瑞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问盛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车疼簧茄。不光是低廉的售价虾耗,标配版的实用和保修期的延长疚临,让该车十分吸引人绷息。不足之处则在于较高的二氧化碳排放碎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间庐母宿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品列杭稠,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞非垛,严禁转载泊窖,违者将被追究法律责任缓突。责任编辑拿统:李敏" "  在国内颇氖,提及福特这个品牌殊瘸屑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎槊叮克斯和嘉年华倦洽,但福特的精髓决不仅限于此概。在美国抽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军巳。近些年来忱却,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围些甫渐,先后投下了旗下多款SUV车型单凑裳,其中包括翼博链纷、翼虎猴疤、锐界以及今天的主角探险者灿叭港。作为美国销量连续15年冠军的探险者蚂霜腻,它在中国的土地上能否再续佳绩葡衔托?带着这个问题归幻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙颈谩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮叶钥巍,也是其第五代车型末波吉。在今天看来嫌腹,福特探险者圆润饱满胶巩汤,又不乏美国车标志性的肌肉线条甜奖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求赖精。但早在1990年花架,第一代探险者刚推出的时候怠靠瞳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多线白。   随着时间的推移暗氢精,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变尼暗翔,与其说是改变妙蛇棋,倒不如说是更加顺应潮流曹干仆。早先的皮卡底盘不见了踪迹似淌,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂究艾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型杓,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)炕。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈硬伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瞧棵?结合同价位车型做个比较不难发现氨虹,探险者论尺寸绝对傲视同级抗蛾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV抚,“尺寸”无疑是其最大卖点惺。它的车身长裸侨莽、宽垢悍褪、高分别为5006mm臣抹惟、2005mm和1743mm惩喷武,轴距为2860mm涉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV恰筋,即便是与奥迪Q7的对比中填,探险者在某些环节也不占下风宝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外杠色麓,探险者的最小离地距离为193mm秃萌阜,接近角和离去角也并不大獭饲,仅有21.7°和21.4°牢铣闺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的吃茄獭。" "  引言违物: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点抽蛋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新武省咳,其采用了全新MQB(横置目块化)平台生产沥,不仅在外观隋、内饰方面有着明显的变化还歉居,更低的生产成本屁骡跺、更轻的车身也使其有着较大的优势踢雾。此外蓬史沤,作为其老对手的福特干迮次克斯当然也有着较强的实力并,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评碑。今天履擅认,我们就来为大家对比一下何谜,看看这两款车型谁的实力会更强碘。 外观稠:低调内敛大众风对比时尚张扬溉瓢常克斯   两车在外观方面虽然同为动感拐,但在设计风格上却有着截然不同的一面解,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喷电。而概膊嫒裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息多。   车身尺寸方面杠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进勤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm柯唐,轴距也增加了59mm揪,整体看上去更长更宽更矮存测。但其主要竞争对手竿疗叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势呻俏钡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅揪赔、强壮充劝、凶猛赔啡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象档笔。试驾被安排在了蒙特卡洛滑戚,我们被热烈的目光追随了一道痉巍,同样踏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路圃倍钝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起狭嗣,它的对手就已经锁定了霞癌壤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挨缴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜辣,他们选车就两点拜停皑,第一样子帅砂稳倒,第二性能足够强大片抹魂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力缕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车膜。恰恰如此皆,它看起来很漂亮钎坝劳,尤其是车身各个部位的比例与线条茧,挑逗着所有人的视觉神经褪卷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野娠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拇浮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实歪避,而且更杀气感更强喝。怠速时慢慢靠近坝,它的躯体在微微颤抖士卵庇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤庭戒涣。   细节方面奥迪从不偷懒潘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记狠钒摆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞媒。在我看来渴,这样的视觉效果已经足够征服所有人话籍,如果你觉得不够醒目碳,还可以选择将卡钳漆成红色成抢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部敞铆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蜕呜,120km/h时自动升起苇哗,此时的样子最为动人吮刃守,速度降低至80km/h后便会自动收回房餐尼。   进入驾驶室并不费力弗季,内饰与A7或者S7基本格调一致贸戌捞,简洁朴实粕碳峨,中控台区域保持原有基调颁,有人说它沉稳犬勃,另一些人说运动篱蒜纽,在我看来这就是奥迪的风格母,可以满足很多人的口味缚,一切气氛都显得那么熟悉圭壤馅。   车内有两处亮点让我记忆犹新荆盒虾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分揪腻,坐上去的感觉也足够舒服拦。不足之处在于它的调节方式太过简单敦讳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑切络,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嚏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘谭,手感与大小都很出众嵌金,令人爱不释手闲背很,最关键的是RS系列专属的造型非常激进凹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望寂届。也许这就是奥迪设计师花心思的地方娟即颠,善于抓住驾驶者的心挤,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分劣。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化凳瞎北,两厢版掀背车开始越发备受关注遣床,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型昂拔,强劲的运动性能也是非常重要的指标丹佰。就在本月初灯报报,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求屯磁,除了朗行运动版之外拓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能局。接下来骆,我们将两车放到一起皋溪,来看看其空间和性能环节的表现如何蜗疲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是崎敬嫉,如今的情况则正好相反倍祁宋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此容炕椿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元砷仍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元怖客,两车的售价还是非常值得人期待慌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版门山,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计爬,前脸没有任何改变庭铅怀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素仙怯,但给人的印象要更加动感九。   车身尺寸方面仑崔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米稍氏,各项数据都要比朗行运动版更大一些琼淋囱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少啼皇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎破遣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适浇灰,比较适合家庭日常使用峰俗。轮毂造型与三厢版没有区别稳。在发布会上棉额,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎晚,相比科鲁兹掀背车不够运动梆世。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条樊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑规吩湾,线条更加自然澎、流畅新。两车的车身腰线笔直且显眼方暇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉惮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影卞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿狭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惫弯。同时铅认桥,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吻欢体。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源单特胯,点亮后的视觉效果非常不错诚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰窍县。整体风格也是保留了三厢版的造型悸归。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出险些,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辨恋。2008年枪承,丰田Yaris进入中国市趁セ辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宫爽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谩海,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车体拼浚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号纤戮,想必原因大家都很清楚橡,致炫在各个方面都已下足功夫艇抹雹,为的就是再续辉煌愤非。   致炫外观灵动时尚享森墩,带着一些年轻的运动气息棉踩,车长为4115mm闭滥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佛潜,比老款低50mm;轴距为2550mm潮,比老款长90mm负甘栓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了歉膏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蠢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啪补从,这样的设计更有利于致炫的散热灭图铺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虾霖汹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气榔。   " "  在这一两年中寡颇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”烧,究其原因靛落,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有钵苫固。另一方面摹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高荷。代表着大众在中低端产品中的最高水平拆。如今赔时,高尔夫7也渐渐走进人们的视野焊骏。带来的改变很多疤嚏,由MQB平台带来的更多越级配置砰舰,外观内饰的革新钮萎,动力总成的变化谈猜,当然还有后悬架的改变湘。能否继续神车称号戏蒂夕,笔者觉得峡,可能性极大瑟沃。   ●从固定平台向呐喂崃洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟荩块化平台的车型干,之后淑甸,从这个平台开始涎哆,还会有奥迪A3等车型陆续引入限。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓揉括篱。但从高尔夫7开始勃船尚,这种概念将发生改变海。MQB钠瓯攴块化平台生产毒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承焊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留细轰虽,后面我们会详细说到交窍蓖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车频椿痉,必然是一台有传承有积淀的车型廊祷。经过几十年的发展和变革恋峭,没有被历史淘汰局省,却总能获得新生和换代袒崩。我想符合这种条件的车型真的不多式。甲壳虫也好遁,卡罗拉也好拖窟,都算在其中查眯希。高尔夫更是其中不可或缺的一款抖到,从第一代发展到第七代畔熄苇,我们发现马,很多经典的设计元素没有消失娘恐,而是作为经典传承下来淌酒秀,但技术却在与时俱进的发展脾环脾。直至现在琶,高尔夫7的出现修埃间,能够看到曾经的影子诽颧啃,也能够看到未来的趋势改垒瓢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了钮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肋,今天在紧凑型车上也上演都参,只能说明靡嘎肆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视百,也从侧面看出晚,这一级别的竞争是多么激烈坡,高尔夫7的轴距加长了59mm炽首,反应在车身上库浦敬,加长了56mm绞涟。这让我们看到授可,高尔夫7并不是一味的加长团钩抖,更兼顾着车身的整体设计匣繁,以及操控能力的全局设计蓄低浮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了储,争议很大痘蛊返,但貌似并没有像新速腾上市时那样虎琴丁,引起大家的太多反感妻。或许一汽大众的这场策略大变垫垂确,已经让消费者黯然神伤了兢。大家也都知道附冕,这是没办法改变的事末粪,想要四轮独立悬架膳,会有性能版车型作为选择年,要是纯家用现,就只能接受这个现实驳磁楔。   本文导航肌辱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV谓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6观旗瞄,这仿佛已经成为了一种定律疏惨俗。话说回来玻坏掸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手模,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望昂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计霉、做工任、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼艰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位咀涤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解龟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型活,为更直观的进行两车的对比分析簇磁会,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车嫩泞别,需预定等车时间较长帅驳,主推1.5T车型)作为参考对象渴随。备注雹踢孝:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版唉啥屠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高颗鹤幌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嵌,瑞虎5和哈弗H6各有所长舵,瑞虎5车身更宽掣戳、更高苇垫讹,而哈弗H6车身长度妨匆纫、轴距更长拳集路。另外这两款车的外观设计原创度较高瞎己,没有明显的抄袭痕迹门幂峰,且能够符合大部分人的审美观拐师,足以体现出设计团队的用心程度攘栏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点良,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应邻,意在塑造最新的家族风格担蓟搭,整体呈现出大气蜡汾隋、时尚的感觉钾捞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择抢,包括徽墨黑磐醚腺、烈焰红岸凛、赤金棕痰殿式、暗夜灰赂殊宦、皓月白和丝缎银饥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吵霓,其更侧重于简约嗅视、硬朗的外观风格同样被消费者所认可两肛烯。车身颜色方面讥,哈弗H6提供有经典黑毋、雅致银限棋扩、简约白锤嵌、中国红嗜欢柔、风尚蓝末塘裂、摩登灰归、醇魅红憋道、睿智棕共8种车身颜色鞭。   前脸部分缝虱脆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果响。瑞虎5前脸层次感较强魄宛卤,大灯巧妙地与中网衔接哩书怠,而下进气口被分为了两部分篙曙,下部与底部合适护板相连接播盎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和是镶醛,没有太多浮夸的设计踏常绢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识喜侩试,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“侥,但绝对属于耐看型唐啦齿,整体间流露着SUV标准的稳重气息贤邯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富罚既彻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长卿警,车身侧面给人以更修长的感觉筛妻嘘。另外鹤雄甸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条粪骗搪,车顶均配有行李架卜。   同样的肪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感筐羔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鞘砂仟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方洗绦,厚重的保险杠更具力量感钾全闷。   灯光配置上觅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强途,内部灯组布置较为新颖扇本卯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注诬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩离祈腹,常见的柳叶状大灯造型蒋,常规的灯组布局藏畅菏,带有透镜的卤素光源大灯久差,提供水平调节功能冷茫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源副,看上去更为醒目和美观弊旅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恍律坎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应尽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后画丝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇享歇信,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想将,同时越久的期待会带来一个重大问题畔虽,那就是新产品如果不能做到完美信潞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瑞,两条定论由中国媒体陆续传开溉,首先它的相貌不错死病,其次来到中国的时间也不会太长了惟。一个月前蕉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁坎,为何这么说佃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鳖沽碗,通过细节上的修改诉豆,使雅阁更贴地气句拴疙。   设计师在中国进行了大量调研工作瑟菩耿,最终他们得知了国人的喜好仁踌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计袒遣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁哦操。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外太,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手芦扭袄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表县:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈碱,在如今大行其道的“加长风”面前舒急但,本田倒是走了一回不寻常路庭录,这也是让很多人吃惊的一件事虚剩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响经儒末。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道朔,究其原因我想和C柱造型撵平芭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关托。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度通,先是放弃了老款斧头型的轮廓鞘瓷痰,其次将双出分置排气融入到了包围中拳匠俄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚烙堕、动感靠拢诬性。   本文导航吴椽防:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拱柯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者末屯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列长。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩溅楔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜轰踞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别栋秃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳眠嚏秘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病架摹诉。相比之下墙秃趴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寥慰精。总之这个价位的车型萝悄,只要设计不太出圈消费者都能接受洛扦伦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几开疙,即便轴距也仅有20mm的差距皋计,如果无聊到一定要分出个胜负的话琳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喊平随,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上类衬惩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方驶,在这方面长安CS75表现得尤为突出请胖。顶部的灯眉剁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型距室,虽说还是带着几分模仿的味道淑别,但却并不令人厌恶歉架。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型课嗓芯,不过它的优势在于自动大灯功能鲸亢些,这是我们在CS75上未曾找到的配置伍精。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化串损,都是标准的SUV设计抹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似目阮奶,不过值得注意的是露巾攻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烘味,上下车时可以避免蹭脏裤子崔喘懈,这一点要比哈弗H6显得人性化勿乔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎逛涣奥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骨膜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等莲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话馁略步,那也将成为它的一个优势掏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脓处党,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些性竭。两种风格说不上谁好谁坏哨溪土,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淋金啡、更时尚的选择酗画耐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座叫父,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者套淀粮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列艘荆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瘸剖年。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别俊辖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳奴杰盛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病献。相比之下盯靖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拘岗襄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉贫。总之这个价位的车型惩悸蕊,只要设计不太出圈消费者都能接受泊杭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宠,即便轴距也仅有20mm的差距败翰,如果无聊到一定要分出个胜负的话乔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势票补,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上急埃硅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方枫壳,在这方面长安CS75表现得尤为突出钠。顶部的灯眉广、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乃,虽说还是带着几分模仿的味道休,但却并不令人厌恶娘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型莽宛,不过它的优势在于自动大灯功能褥,这是我们在CS75上未曾找到的配置纪念。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化眠旧暖,都是标准的SUV设计厦橇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赶杰伦,不过值得注意的是么匆芯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙时,上下车时可以避免蹭脏裤子伎林,这一点要比哈弗H6显得人性化滦受垒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烤是队,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17播,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洽伺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凶,那也将成为它的一个优势迁吕铜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异监颇爸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滦午,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邯僻。两种风格说不上谁好谁坏取删,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫风瑟、更时尚的选择谰甲嫩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型冠南醛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人抨鞍姥,埃隆·马斯克就是一个奇人精嫂些,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克澈?下文简称“埃隆”)贾释。远隔重洋来到时差16小时的加州畏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展匙爸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S如阿,一款名不见经传蓄幂谦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车矗撼。在短短的5天内疙,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试盒。 ●曾经的TESLA改究券:短暂辉煌的Roadster   2003年归哗擅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司婆骋锹,并亲自担任总设计师的时候韭,他为公司取名“TESLA”分涤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家梁诚隙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)娩。而在十年前料迟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了畅,因为在此之前上客李,没有任何纯电动汽车成功过呛诧。   不过很快节人,TESLA的第一款车型就让人刮目相看坡温势,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳虽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差巾、续航里程短的传统印象阜啊。只是列狠沟,那时的Roadster真的很糙翰块,很贵天污,很没吸引力穿叛浚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者零汰。   于是篓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”势镣棚,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市卜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕ㄐ怠,已濒临破产……”侧骡。   不过呕伐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样卤费,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酗揽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际筋肪蒂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国拼苯挝。仅从2012年6月车辆发售赦,到2012年9月这短短一个季度内冠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S熟能,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元炯么砷,并且公司还获得了美国政府的政策支持椿怜错。   ● 简约外形流畅饱满售桃松,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挺段氦?一个能够打动人心的外观设计娘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要魏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纹署,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔炕我苇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物沮纫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者扭担啪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院化,是一位年轻的美国本土设计师斤,曾经在大众汽车担任过助理设计师弗系叙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计试。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前断,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师钢,马自达旗下的Furai恍、Ryuga孟鹅辅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下和无。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker滥险拍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车獭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)伍某。初次见到TESLAMODEL S的时候奇淀散,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系宦径暇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此然卷歌,难道这两款车之间也曾有交集看垄?   多方查阅资料后才明白撅燃韶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的可慈热,不过后来TESLA对其提起了诉讼筷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作娥宿萌,还盗取了其电动车制造技术市。于是紧接着卢读,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品泻砍,并最终完成了MODEL S的设计工作泄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)常诫衬,轴距则为2959mm策。仅从数据来看湿,MODEL S已经算得上中大型车的级别另绦味,差不多和奥迪A6L托、宝马5系Li等近似逼煽,只是车身更宽大也更低矮一些湿海湘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论固事此。   整个MODEL S的车身上脑,相比许多人和我一样瞄陈草,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计顷帽,椭圆形前格栅造型太另类了剔嗜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴雷吃逞,但是这也成为了MODEL S的标志浮鲸瘦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志咐旦肪,所谓的家族式前脸瓢。   你或许会认为没有前置发动机的存在提,和绝大多数的电动车一样炮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拴,那就大错特错了腹涣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碱拈法,动力系统和电池组搭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里忿,就和传统的内燃机汽车一样殴朝腔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温桔嫉柔。   细长条的大灯造型很酷暑,氙气大灯痢、LED日间行车灯都是标配杏,和其他车型类似猴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯裁履骑、LED雾灯以及示宽灯饶。只是在功能性上MODEL S实在很单调扇,同价位产品上应有的大灯清洗软傅、自适应功能等一概奉欠肥韦犁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立绊葱菜,4年的时间襄比船,经过诸多顶尖设计师的打造尖寇林,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发弄,再到上海车展的国内亮相氮梨溯,今年广州车展终于正式上市辑吩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口屋灵劣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休轿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中林匣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩枢睦,这是中国自主品牌获得的第一个五星物。观致3四项总分达到了惊人的340分疵共酵,这在整个2013年度排到了第一位拱欢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样僻,接下来为大家解开谜团朽档罕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3缉块,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念缮芭,观致3的外观线条十分简洁弊,但又不失从容优雅庐精轨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉宪敝厦,毕竟它的设计总监曾是大众高管卵许,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了舰。   前脸看上去相当的饱满圆润陪膘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蔫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成绰,而“Q”也是观致汽车的首个字母勃陀放,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信熟枷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计范僳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切采烦鞘,这话虽然有点绝对破硕,但却不无道理看蛇吮,在说服消费者购买自己车型的时候蛊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的补隆坟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酱姓馅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仙,随着时间的推移亮,两各品牌已经深入人心敖椭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台幸绦谢,相近的售价狠、同级别的定位告寄,看看哪款表现更有诚意此篙撕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斡殿陇,造型圆润符合多数人的审美港纲,第一眼算得上成功岛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识莆涟,细节处理更为立体很显档次惺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错低查废。爱丽舍原创度极高湍,很难找到其他车的影子泌拜诲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍丸龋,只不过虽然车身进行了拉长攀确,但看上去依然是一副小型车的架势扦纽客,气势上略输给爱丽舍趁犁戏。外观设计确实见仁见智申侗芯,有人喜欢圆润稳重铺抨双,有人喜欢直线条的简洁利落撮急硷,嗯好吧拆俯瞎,各花入各眼按溶骂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现膛相磐,新桑塔纳除了车身稍长之外订溶画,轴距摊啊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势汝。但整体上两者都属于造型协调的类型竣。   内饰部分怯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色诬炕。配置细节设计绣托士,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计你,比如位于方向盘后边的多功能按键伯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式猫,则显得没有可挑剔的地方姓怪棘,只是限于成本测,用料表现一般拼。" "  谁都没有料到短短几年锚绿渺,SUV会如此火爆泰,从动辄百万到数十万的城市SUV滔廉,都曾经上演过排队提车的场景谅剿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样形典。汽车厂商也是尽力满足用户的需要串锯崎,不同细分市场铆碧、不同类型SUV纷纷推向国内市车虑贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动熊媒,推出了其首款SUV--标致3008澈糙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡杀。而东风标致国产后价格有很大降幅秸赎特,15.98-21.67万的售价也与途观惟、CR-V办踌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来薯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV故。下面一起去看看吧蔑饯。 ● 外观解析   除了高售价外活谈碉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一吐配片。太过个性票,同时又不够精致换。而相比之下人,国产版标致3008要好很多钾痕檬,现代感更加强烈兜凤。前脸采用了小一号的大嘴侩冲蚀,并且添加了镀铬饰条显示很精致勒袒,也符合国人的审美河。   前大灯虽然不是氙气大灯排,但是加入了透镜删,整体观感不差呛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高滇。另外郝顽匹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰佃呐逻,增加了前脸时尚感疾。   从车身侧面来看汞谱杭,标致3008加入了车顶行李架贫墩假,虽然并不是经常用到的配置骡,但是对整体造型的营造作用不小特痢如。另外芹,黑色下包围凸显了运动感挝。   尾部是相比进口版改变最小的诫,不过依旧非常漂亮递,很有层次感妨锑。尾灯加入LED灯组肆辈动,警示效果更好酮位龚。另外最值得一提的是其后雨刷设计项碧,在前雨刷工作状态下佳须,挂入倒档体宪,后雨刷会自动工作堕魔,非常人性化的设计壁默。" "  说到法拉利抖、玛莎拉蒂这些品牌愧飞,网友们肯定会觉得遥不可及猜燃嚏,价格高高在上括同叼。如今跑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli慧且,它以89.8万元的价格进入国内市场胯茎奖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少揩峰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现赎,让我们来看看他们三个谁更吸引人氮哼来。   在市场行情方面耻痊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统磷艘阶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的磊龚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置恍钵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设寸帆。而其他两款车型均有不同程度的优惠誊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系绍淀菠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的慷伞每,看起来非澈┛┤剩魁梧的发现竟然落了下风等,令大家非常诧异葡净。但在内部空间方面肝,Ghibli组完全不能与发现相比姐镀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版滴妮咸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寂,所以它的尺寸就不在此提及了词。   在该项对比中滑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截破,功率少了80kw祈薄浅,扭矩也少了50nm据部列,同为3.0T但差异却这么大晴喝。发现采用了柴油发动机粮星枷,这款发动机的性能超众玩寿,在国内有些市场中非常受欢迎爆青粕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱订半。   对于传统豪华车闻言休谜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式侩拢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式戚伞僳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统滦。路虎发现集成了家族中的优良血统眷围,四驱系统足以让众多对手汗颜膛遍。   本文导航标蠕认:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实妒,保时捷新Cayman在国内上市之后皑纲位,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冒骨,遗憾是试驾车迟迟不能到位氢美侣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赂莱洛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出抖,就当胜利喜悦之余镭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包关米。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我份柏:不就是保时捷最入门的跑车嘛吼,至于这幅尿性嘛肃?不过您还真别说绒,Cayman作为保时捷入门产品中贬魂信,绝对是一部对得起消费者的良心之作马勿啦,比起卡宴与Panamera来说斡,工程师为它注入了更多保时捷的基因提恨,说句通俗易懂徊粹缅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观奶冷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间骚煞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史温辨,第一代Cayman的诞生是在2005年窗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺瞎墙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格壬牡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本枯唤钎。   新款Cayman S外观简洁负镶,车身比例更是优雅的惊人嗅盲饰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征沛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓜兰文,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)操。尽管如此敖黑赖,这款双座跑车依然非常紧凑躲年俱,车身长度增加了33mm硕。车身前悬缩短了26mm钦。   每次谈起保时捷的外观设计柒,笔者都是非常纠结的心情籍,恨的是德国人那副死脑经梗笨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化戏炉,喜的是哪怕轮廓没有变化恕去,每一代保时捷都能占据时尚的前沿揩挎泄,或许这就是历史的传承吧狙靠蹭。   新款Cayman S除了迷人的身姿舱,优雅的曲线之外贩猾貌,设计师并不是一味的强调柔美告,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现孙蘑,这里需要注意的是丘娥,这个大口可不是什么导流机构皆洁沪,而是发动机的呼吸通道帅广皑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位盎犬,加上凸出的转向灯设计琅秸娩,相信任何人看过之后都是过目难忘票括波,尾翼同时配备升降功能涸毛戚,时速超过120km/h之后弗,能够有效提高尾部的空气下压力酣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂妻霖佩,这个是一个价值不菲的配置恫凭,总价44700元泻迁防,如果您不满意当前的刹车系统示鸡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话戳局,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处巩迫,据说车用到报废了烩,它还可以装到另一部车上继续使用单龋,简直可以当做高富帅的传家宝箍逻。" "  国内B级车阵营的争斗喉画陛,恐怕用水深火热都难以形容嗓妙,原本只是按国籍分布的对抗阵营甘,随着时代的发展殿,已经逐渐转变为混战的局面粗仓蹿,比如ABB三个品牌的中级车舅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手郎晌珐。同样的情况也发生在合资品牌身上隶财,民用车级别的对抗往往更加激烈辅第衔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时童,来自德系的车型是否会倍感压力告姬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志澳假蛇,又考验耐性的工作壁。往往在某一个时段有一丝懈刀缕琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歼郝讨。网上车市最新推出的《抉择》栏目处险密,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拱,做出全面的分析与指导物品巩,以同级同价蹬、同价不同级等角度出发瞬距降,全方位给您最全面的购车支持轮馈肌。   雅阁和迈腾煎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车痪,也许之前并不会将它们划等号吵姥,但随着市场格局的转变灭,它们也来到必须接受对抗的门口泡。当然侈桐,这场争斗的发起者是雅阁坷腐哄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗锈唯嫉,抢夺德系车根深蒂固的份额帛,看起来是个贪婪的举措肃敲藉,但能否成功却还很难讲贸陛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方辽衫呢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钦晤,反之同样们霸。客观的讲戏悲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感犯肆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蛙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源嫁驹猎,但是这个技术到底是否实际锤献獭,还要从使用中来探寻乡昧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音秤法耐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响踏帅帕。   第九代雅阁缩短轴距的作法娘炭翰,是令所有人都无法理解的核,在几乎所有车型都在加长的时候窟萍故,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍踢,搞得你摸不清头脑科几溶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用芹眯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因顶池疽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似九朝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盆活。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能扇较反,就是最好的证明幕,据我所知笆,直到全新一代奔驰S的诞生铆彭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叙竿旗。   本文导航瓣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年悔星,它们钟爱速腾的技术至上生存理念逞胃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴呕偏。直到有一天缓偷杆,新速腾上市寥从,后悬架变成了非独立结构梨脆峰,他们的崇拜似乎崩溃了蜂沧璃。这还是那个技术控速腾吗到?随着时间一点一点过去咆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抄、速腾GLI工惊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了掠。不得不说故氯兼,速腾家族越来越丰满变揩,那个曾经的技术青年寡胃,逐渐走向千家万户苛讼誊,满足标准化的舒适性需求己。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蹬,这让我们看到速腾到新速腾的转变腔袄漓,它变得多元脖年受,变得成熟耍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满獭苛曝,开枝散叶就像一位长者屉华。它不是急于求成钮摔,而是变得更圆滑更成熟晃划。记得一句广告语曾经说过创荣权:“成功的男人扔瞥,有很多面茫拭呈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象犊烙,它要更多变栏葱倦,它要更多面烫乒孟。蓝驱和GLI甩,一个拥有更多的节能技术寡姜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构挝屠。当然疙盖胁,价位不同古,GLI已进入二十万大关峭熊花。你有了更多选择荆嘿,你没有了挑新速腾毛病的口实郎。三种产品摆在你面前技稻,要节能扳?要动力叔倘?要居家午群?新速腾都在这似袍关。    直至今日洛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止瞥蜡,的确牧憨腑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品部铃距,多少显的不是很紧凑动感完。但终究那是一种技术执着理念下希揩盼,最后一代产品了揩柿。新速腾的到来似乎终结了这些良哥悄,悬架品质降低搽雾,操控感稍有不足灭咎膊,但换得更宽敞的内饰空间变棠妻,等等等等碌。到底速腾进步了还是退步了侮纯,我们无法一概而论虹。但有一点遂亲瘟,笔者觉得大家都不会反对乐,新速腾的外观绝对养眼假。你依旧能找到德系工业味儿稍,但又看到更多摩登的东西惰时副。咸淡合适南硕,老少皆宜栓。或许从这个角度来说猴拾滥,新速腾是成功的乔。    过多的技术说明然,这里就不重复了颗翟妻,今天我们就来漫话速腾视唾。记得一次颠谎盒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面本帮,立马对它的内饰嗤之以鼻峭。毫无设计感死,直来直去苔盾痢,见棱见角榷。或许不光是这位搞设计的朋友岗孩,很多网友也有如是感概扯羞。他少了一丝温情菱,少了些许浪漫抡榷纲。不如北欧风情简约顿,不如英国小车活泼匆累。充满了德国工业时代标准化生产的气味禽。打开高尔夫纳霖挟、速腾请、迈腾觅胶、途观篓憋物、途安的车门卸建巩,你都会得出同样的答案崎栖。或许护泊市,这就是一种设计选择携,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的吧都,内饰模具走点曲线也不是不可以逞椿浅,但当你仔细玩味之时吹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美羞抱。不浮夸讥、不高调堵,你可以说它没有设计感季,但它却充满机械美坊。 责任编辑怜拉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鹊,也就是S-cross锋驭粳煎纠,售价11.28万-15.58万元钾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚仆橇汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客胖膳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糠,其实并非如此床叼灌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言室芜农。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢话膳疵,我们不妨来进行一些对比去看看瘁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV母,也就是S-cross锋驭厂,售价11.28万-15.58万元娘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬ケ趴,主要竞争对手包括劲炫和逍客修汲哦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版可希颊,其实并非如此忍滔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言屎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢红鲁错,我们不妨来进行一些对比去看看饯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上虱累,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场灵核。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机险胚,而且在轴距上也进行了加长厕,从而能够获得更大的车内空间鞠目。其实就在此次广州车展开幕之前莫新搭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验坟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧第懒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品届付,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机姥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长奇。另外裸苛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV狮环、BUS武、VAN三个系列硅瞥斜,分别涵盖了商务辖、家用和专用三个细分市场乳誊。好了农,闲言少叙敦袍,下面我们就走近它们以作详细了解吧李天。   外观篇蕾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品菜计,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蓖媳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象判马,同时会在两款车型的不同之处加以说明新纬洞。   该来说说外形尺寸了富蒙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同杰匡骑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm溉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成稠慈滦,与车头形成了很好的呼应巴奈碱,而且从整体上来看车身更趋向于平直首享。需要特别说明的是单惟,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L底统,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式揣膘,以应对不同的使用需求材,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同幂沛,例如高位制动灯捌亲芭、门把手和牌照架铆差。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”齐芬寒,“中国车”剖从八,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价断燃嘎。“北欧品质”传承自S60港,设计风格以简约时尚为主牌,选材用料则注重安全环保肝喷。“中国车”同样不难理解盎赤,“L”是个很好的代表斯部史,但不是全部亢很钝。   就在试驾会的前一天袍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抛玛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绿盒五。   ● 沃尔沃亚太为何物辉磊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称堂。沃尔沃成都整车工厂潮躺辽、大庆整车工厂沫炊觅、张家口发动机工厂豁浓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下团闺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产齿渭伶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准维别媚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统菏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准僚沽。如S60L有约290家供应商砍陶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系本承辫。而在研发草视、设计唉享扇、采购和生产制造等各环节上猛倪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步曝嘶,采用共同管理系统裸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容椭圣饯,我们先从加长这个重点说起顾。S60L相比S60加长了80mm渺,具体点说应该是轴距加长了80mm联。这80mm用在哪了呢季谢?全部加在了B柱之后型祟逞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嵌,这里现在变得很宽敞驳句胖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间粉风,前排调到合适位置后识躬体,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指拖卯,属于勉强够用的水平;而在S60L中归簧踌,相同情况下桔,后排的腿部空间则超过了两拳哗趟适,可以说是非辰疲宽敞套。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看冀无骑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平袒该,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)可纲擎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了缴袜,外形倒也没受什么影响集,甚至感觉比S60还要更舒展一些掇娩。S60本就是轿跑设计风格特挝堕,后门加大后奇,整个车顶的曲线反而更平滑了程。相比之下夹铅烫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些葱豪备,但却增加了几分优雅的气质秋拾额。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瘸饶奖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素勾奢饭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框聊跋杉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条彩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”股全,不知道大家对此有何看法滤倍。全新的18英寸轮毂挺漂亮持漠,轮胎为了适应国内更复杂的路况堵挺蕊,将扁平比从原来的40增加到45思。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了寿揽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰呐算搽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点舒,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合帛季修。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰喜昧,而像坐垫孰八、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色骚付且。这种颜色和黑色有些接近办,但更时尚歉募枷、个性一些羌墓厦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赡瑰耪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色翻彼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求唾糠瞳,后排乘客得到了更多的重视傻。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘截。后排乘客不仅可以享受电加热座椅痞喷惨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置怕裁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地外滔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蝗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错呻俏谜,可就在本次的广州车展上犯乡涸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市棋卷,并且两款车的售价也是非常接近岁馈山,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力懦完嘿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表可得:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蛾,并且它的设计也是由国际化团队完成徽喊管,外观上完全不输给大众拳头产品速腾慧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型掳掸臼,并且两车售价仅仅相差4100元钳。观致3车身更宽翔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势距敝。速腾则在车长与车高上领先观致3馈宋贰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表斤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面茬藏记,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱史牵翰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱坊拍频。因为排量上的优势挂,观致3自然在动力参数上领先速腾草匆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎涸搁期。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架居镣耪,后扭力梁式非独立悬架氰。   本文导航间捐渡:" "  今天给大家带来的两款车朴团累,其实已经在国内上市阿实,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嗅窍,他们分别是大众的全新捷达以及标致301裸捂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瑰挂的,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著孤委,而标致301可能大家就不是很熟悉了稀工,下面聚,我们就一起来看看这两款车德滥返。 外观醋枷户:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国琉,2007年进入中国兢。对于很多车迷来说季惟,这绝对不是个陌生的品牌叭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字衅翰,但可惜蓟司,无论是在中国的街头还是美国的公路上狈辜毒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们盖。我有时会想这是为什么遁?诚然彤,英菲尼迪的车在豪华感诫任甲、科技性能和舒适性方面都不输给对手瑟每核,而问题恰恰出在这里老标熔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面掣圭伐,没有特长就没有个性浮,如果是这样的话勘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢悉?   现在英菲尼迪也意识到这一点县宽顾,且开始着力寻求改变蔬导昏、树立自己新的形象俏聘鼓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品航。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上川懦铆,当时就被其出色的外观设计所吸引糯揭巍,而今天我要体验一下它的新技术钝眠痕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化乏,车身重量上的降低幅度也不大退驮浇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26细,这是很明显的改善肃,尤其是在性能和燃油经济性方面趴狄焙。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供释,并且采用的是锻造工艺氢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配械癌,现在英菲尼迪Q50的对手渭,如宝马3系龄顽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂菠兜,希望Q50能做的更好刺寇蹦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色灸痪吃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图剔昏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性精谎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序帕桅,但其实这些已经有很多厂商在做了浓硕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计卸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动喜炭,同时高尔夫(Golf)还是一种文化降翅。它所代表的是一种生活嘉锈,是对待自己和家人的态度纳,是属于年轻人的精神雇眉,是一辆车稀遣。历经六代的演变讣闺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车俄,它虽然没有惊艳的外观泄吼赊,也没有花哨的配置辣糙按,但它是品质烙纫、安全丧降蜂、耐用的代名词耙掠。如今夸检脑,第七代高尔夫已经面世惩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国洽侣舅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫县,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在的堕酷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相棱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酗,不再是一幅人见人爱的可爱模样康商券,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙倘惨律。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓窘贤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子排芥福。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体挖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中韩拿惺,仿佛是灵魂一样幸唐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定殿暖蛋,但从我个人而言颗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的课。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蚕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挪钡梅, 坚毅的C柱是永恒的经典沥,不管其他部分如何变化举,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫粟。   除了车身线条外创,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的藤,并且被那条“灵魂”所连接着讨匆孤,这在之前的设计中是很少见的脐糜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯箍潦唉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的搞。这一点很有意思呻钡丢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯泛沙点,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯逼辜突,避免了大家后续改装功碘。   说完了外观钡鞘,下面我们再来聊聊平台佃酪韭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道疟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虏秆剔,例如POLO采用PQ24和25平台净,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台乓蹬,06-12款速腾采用的PQ35平台蓖奉肺,他们之间都是独立的碉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的赦,它的优点就是几个级别可以共享技术鹅舒缺。   共享技术又有怎么样的优势目?答案是显而易见的烙。低级别车型可以采用高级别车型的技术拒,在产品竞争力上绝对要远胜对手泛,并且还可以降低研发费用胶溯,可以说这种那郑块化生产模式在未来肯定是趋势馆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势炕,例如电子手刹十貉喉、更先进车载系统瘦烂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的档熔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配丰妒令。   所以偶珊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化恒阶烹,就好像是四代和五代之间的质变一样扣藩良,开启了高尔夫车型历史上新的篇章芦。但是否真的是天衣无缝的设计磺,我们还需要用时间去考量擒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷踌,但到目前为止霞来甜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告缆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新想馁粳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔防苗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机相蛙擂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瓤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的屉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别氦搽揉。   首先鸿,大众的工程师对EA211发动机减重航陀拨,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量闯漠。另外犁弦片,EA211再次使用皮带传动咳腐酷,相比于EA111链条传动仆,皮带可以降低噪音和重量呛谦。除了以上两点外墨珊烘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承踏霖拔,在一定程度上可以减小阻力涟是汲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化坟堕,EA211发动机参数比EA111有所提升楷,当然幅度并不会太大酱骗裳,因为整体的结构没有太大的变化楞伴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中镐囱。   既然说到了车重扁铣涵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg龟,这其中就包含有发动机的20kg宏栓怂,而车身采用MQB平台后也随之减重邦笨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的捣囤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用塑始,从官方给出的参数上看办棘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km铝迫,这样的表现已经可以算是非常不错了娥亮。   说了这么多分毛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识恃秽尘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢骚吩舜?是不是像资料中介绍的这样完美惟查歼?后面我会给你答案水默。" "   在国内哄,当一款车的价格到了百万元救,那基本上就可以称之为“豪车”了雌窜僻,但过百万的车也分很多种巧晤聚,比如X5徊链访、Q7之类的SUV铰,亦或者911轻瓦论、GTR的性能跑车弘拭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车狙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者赏节敦,除了我们经常能见到的宝马7系焚、奔驰S级霜藏疆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外恳棋胜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系乐吐戈。    注量郡违:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拷搜革,但因为车款并不是统一的最高配勿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比昏鞍。   新S级受青睐伟替、XJL独具英伦风瓶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车枯扳芍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些多毛硅。其实谅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赦爆辑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员馆缔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位发涝,即便不算是遥遥领先剧洁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行枷堑睦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子绷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来逃靶饱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蜗工输,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间晚拭崇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级守,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭撅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评荡地,在其内饰的做工氏登、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳诡菲蹭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言厩侵梧:在自主品牌SUV阵营里面容梢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型臣箩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳母谱露,景逸X5的推出经过全新变脸癌祈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识膝诫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会逗兽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点申。 外观糜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市死雹背。该车共有5款车型鬼罕切,售价区间为7.99-10.59万元柔。相比前辈景逸SUV饺汕,景逸X5的外观设计得更为时尚迁础哇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坛遁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙逞激、俊雅红挨蓖碳、珍珠白驳搽、琉璃金碍侩、陨石黑搓、钛金灰是棋苦、马拉喀斯棕等7种车身颜色滴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者础温猩。   熏黑设计前大灯突出其运动感聚,与黑色进气边框的搭配也很协调擅穿勤,比起三角样式更显年轻佃沽。大灯内部采用透镜装置夏粕乖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全诺丛阶。雾灯外包围设计突起擦啦,很好的与大灯以及中网形成一体潞纹崔。   同比瑞虎册、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显灯,此外205mm的离地间隙师,景逸X5的优势还是相当明显的泞皋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受措寇险,同时为乘客上下车提供方便讨。搭配车顶上的旅行架论,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道题。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大伞,主要体现在细节之处的不同癸常,贯穿车头车尾的腰线略显柔和剂阔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉咀颈。   景逸X5后窗配备雨刮纯睫急,在恶劣的天气还是挺有用的儒。此外全系标配倒车雷达呈舶圃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像计。银色后下档与前下档相互呼应方耍,整体感更为强并纷涧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化毕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素筋凯拇,夜间行车的识别度非常高禄恒独。" "  前言逻裙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄逅帷,如今的战火更是愈演愈烈毯孺烽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾坏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场仕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决艾碘,看看在价格相近的车型之间锰侠,两车在配置上的差别究竟如何吧燎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说棉谷澳,作为一款全新换代车型氓毒,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱拢客”全面完成了更新换代伟耙娥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说幂,只能算是一次小改款车型驰港抗,除了在配置方面进行了升级之外还,外观造型拟冯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变局波搪。   在此次对比中湾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较砍售,主要是由于这两款车型在价格上非常接近渺久碎,均在21万以内膏拉锹。同时又都属于各自双方较低配的车型忱杜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用苇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸丧炯墨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蔬绅半,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁牧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力垮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度贝蒂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据卢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负钵挪,现在还不是揭晓的时候患嘎懦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位仟:mm) 4865 4930 宽(单位虾:mm) 1820 1845 高(单位妨瘟步:mm) 1475 1470 轴距(单位欣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型奢,因此其在外观方面没有发生明显变化怠且哄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式策,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵溃祭施。前大灯组配备了LED日间行车灯潜典,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近馅。另外沮馆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现玻,贯穿全车的腰线非常突出堪,车尾则变得更平羡窖耸。而与新帕萨特有所不同的是犊沏恋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置纷系喀,而非在行李箱盖上酥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性奢挡,但是国产版车型与美版车型相比起来看棠檬骄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱技捎该,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系澜校雾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点伴泰汇。另外伟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伯蓄胁,不过从C柱开始已与车身线条相融合贝判逼,深度虽浅但是更加富有设计感孺。   同样勃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化铺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板香刨,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐土纽,并且颜色也不显得突兀嵌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计光,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同方。内饰配色非常清爽催脚举,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蚕,用以进一步提升触感融。   动力系统方面庭蓉安,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI伐、1.8TSI肌噶、2.0TSI妓飘堑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合芳刑摹,在保证动力输出足够的同时也相对省油硕搐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嚏、2.4L和3.0L自然吸气发动机淮戏,在动力输出方面的提升并不太明显忙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合既。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面挠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近童耿叼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荡,同时都采用了电动助力与电子驻车畅晚。轮胎规格方面失,2013款迈腾采用的是215/55 R16盖提,2014款雅阁则采用的是215/60 R16泥僻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来片复,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纷沸甫。事实上变低排,自由光有足够的话题供大家热议日葛究,例如特立独行的外观非、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资颓。日前迸,我们得到消息十尸乓,自由光将在12月底正式上市销售拘豁,所以当这次在广州车展见到它的时候雾,感觉它跟我们更近了秃汾娟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种采,它似人非人氯藤巳,行动极为敏捷密,也惹出不少祸端秀视,人们曾经持续对它进行追踪烤形毋,但一直未果申挞沉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧手撼:敏捷砰岛裴、神秘铆。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字十捣合,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了挖。   很长一段时间里即俯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面链,并火热至今舅舜唇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合箱沸沫,起到补充细分市场的角色混抄抬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失腥伍,成了途观的小伙伴勉。   野帝的定位低于途观泥晨,车身尺寸小于途观毒,同配置级别的车型价格也在途观之下山梗,很明显草憨沁,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒っ省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客甫。   ●外观饰炬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸暴形,舍弃了老款极为个性的风格夸沪酵,确实更符合大众审美松魏导,不过平心而论它依旧相当个性妇常肥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起淑串,它显然不属于年轻时尚那类的发,车身线条硬朗闪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点男。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现晴胆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来佳涩敲,喜欢的真是特喜欢蜂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了醚。   ●内饰赊鲜:沉稳惨、无趣午瓢、无惊喜   坐在野帝车内霉呐硷,从气味到设计都令人非常熟悉牡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格徊,在操作方面坑,由于没有太过复杂的配置蛊耻,所以操作上手难度很低息巩伸。" "  在如今的国内汽车市场中乒熔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车胳色,紧凑级SUV是近两年的热门车型保僧,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型丸坷,宝马X1在国产后瞥谭掀,其售价区间为25.90-49.90万湿搔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似深,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点痢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下盘壤浪,看看他们的表现如何魏据瓦。   外观篇   由上表可以看出柑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舞人醇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撤,外观看起来会更加饱满一些雌疥畅。   对于宝马X1和奥迪Q3窃芦苫,都定位于紧凑级SUV凸,又有相仿的定价区间碾,无疑让这两款车成为了PK车型倒捐肌,经过仔细挑呀让炱俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比复课焦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅盯,整个前脸攻击性十足歇古检。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鸡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯邪床,并且配有自动清洗功能囊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侯裙暖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯秒涪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重叉梅腊,所以整个车身看起来十分修长且朽来,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些丹娇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感廊犊极,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足两弥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格歪顾负,看起来略显敦实截刀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鹃烘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲绢避忍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型湍惺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代碑窖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻校投、动感和实用等特点叮,所以在中国有着不少的“粉丝”特惮匿。如今嚏,第三代飞度已经在日本上市裴,而不久也会顺理成章地引入国产边浓叛,全新车型是否能够保持老款车型的优点秀,并且更上层楼呢戳?今天峭呕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚蚁柑痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案尽统。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片贤忱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变墨讳梨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计录断幻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般玲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多阶母辫。当然需,这三个开口中只有中间的是真正的进气口呸肩,左右两侧都是封死的羡脑会,目的是让新飞度更加的有型糯典。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型粹套伴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应险。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捕,日本人称其为“1BOX”鸽届伺,发动机舱十分短惺荼妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum毯呻:机械占用空间最小化赴卧,乘客空间最大化)烹,车身长度更多为乘客所使用抢佃。但与上代车型不同的是谈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体侣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗前席。   在车尾的设计中安浆坏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型士田赦,此外翟,尾灯向上伸展藏,经后风挡两侧直到车顶嘉犀并,这一风格显然来自于家族内部的CR-V默孙。在1.3L和1.5L车型方面街瓢,车顶处有一个小鸭尾造型逝碍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上炊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少缕镀镰。   新飞度好看吗倍剩驾?也许这并不是一个好问题汾鲁蓝,因为审美本来就没有统一的答案斜此。不过可以看到的是熬浓寡,新飞度的外观更阳刚刚酶,更加运动化躲,也更自信了仕培功,同时在内饰方面也走向了成熟墨税。做个比喻吧骑闺幂,第一代飞度好像是一位高中学生妹歼酥雹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生矩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙涛碍骚,慢慢褪去了学生时代的青涩逢霉,变得精力充沛杉、充满自信餐虎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前配陆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”湿裸沃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标垫,它看起来依旧如此的适合年轻人酸锨。没错洛,搭载着一车的新技术之后薯宏烁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手继虑股,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撂粒。于是当新车到来的时候粪搔尖,你一定和我一样对它充满了兴趣脓句。这是最年轻的凯迪拉克归蔷巧、最小的凯迪拉克将请,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克藐? ● 外观造型半:钻石切割风格依旧结揭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖颓、2013德国红点设计大奖喜充、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就倪谭靛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铰贰觅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影东蔚携,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扔吴柒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶父试夕,只是这回年统,ATS是完全原创的作品侈卞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宠灰,轴距仅有2775mm钎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”如靖,而国内我们则把它当成中型车沧,和宝马3系标准轴距版驾、雷克萨斯IS成为同级别竞品龟刨航,并比它们都要更小一些颂。   前脸的造型相当干练弄屁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张裴眷,而是被很好的控制在一个合理大小上捌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侈蹲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位浦忙灵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条悼桂庆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烷储。出于空气动力学考虑捎瞬石,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沉镭冬,当车速高于60km/h时瘦蔽,前进气格栅会自动关闭辅匆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流郊琶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蓖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性埔开嘛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型侗光,并带有远近光灯智能切换功能歪柒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抹修捞,快速亮起饱,缓速熄灭的设定很显档次飘。再往下看攀暇,闪电式日间行车灯泡、大灯清洗炉慑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片户,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀澎奸讲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要逞,亦或是造型需求镐,感性的来说奶份,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹲甭冲。身处车内怒阀蛇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩办,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绘烈嘎。   ATS是一款后驱车涎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50骸宦寡:50害陌围,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款的店扮,贯穿车体的俯冲式腰线撑、短前悬阀肝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酮膘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袭呕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凯僚嚼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备镭涪台,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)煞读茧。而在规格方面怂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凯,前胎尺寸为225/40 R18邓拢,后胎尺寸则为255/35 R18售,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力却。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脊替光,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杀辅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色适,至于设计师是否真有此意氖,倒还真无从揣测嗓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涉禄,实际上秘税蔼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部负匿棵,由此带来了不错的视觉冲击感蹬欠略,给后车以足够的心理压力畅拘错,至少眼前的这个家伙一定不好对付井哪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型揩,至于3.6L V6车型何时会引进橙,官方暂时还没有表态莆释,而是否会有V系列性能车型的推出节让旅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满酸,虽然它是一款两厢车漂监,但当时也没阻止消费者对它的热爱撼,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型髓秒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型隘泰垄,两厢车朗行也就顺势推出抖盖,可上海大众并不为此满意锋柿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型骚,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫芹案,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额怯答。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吝,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫苗喉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜孪垛磊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性屡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎奶备,这款引擎具有全铝轻量化的设计媳休,对于减重以及散热都有进一步提升接统,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统丹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些侨,参数上的差别却没有这些技术来的明显掣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱揉不,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蛔粗,高尔夫在这里就比较有优势了修镜,采用了四连杆独立悬架泊挺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品懈妇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哺钒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嫁患维,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比昆套,看看它的实力到底如何譬。 定位及对手分析边:瑞虎5定位高于瑞虎射,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5儒,定位要高于瑞虎车型咖缕堤,预售价在10~15万元左右邯捐卵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元握狡。定位的提升男吾申,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上常韭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面画朝。 【左上痹:瑞虎5;右上褐:哈弗H6;左下际髓岛:全球鹰GX7;右下瘦茶诺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恍,目前市面上的哈弗H6苯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手日。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低镐捆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠秋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键醚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型避人:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱奇粒驶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何渺曙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来巩侵厘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验锰扭诞。 三款车型具体型号及价格参见下表娇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显壬,GLI是其中相对惹眼的一个使翅,蜂窝状中网设计和GLI标识谰售,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来仑究弯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微号色金, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的漏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外闻捕,另外两款车型都采用卤素光源末枯敞。 车尾部三车间的区别更谐诤痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼屠蹿奈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理斥舅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合秘陡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎毛省祁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缕寡,侧重舒适性和耐用性聊吻菜。   内饰方面辟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型零孪定。三款车无论是在方向盘膏、排挡杆底座还是座椅上纤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀淮媚。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章筒贿抡:" "  奔驰S级在国内上市的时候筏没舷,奔驰就打出了“汽车发明者氢塑,再次发明汽车”别栏,对于前半句虚缚,你应该可以了解翔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑胖。但是后半句是不是有些困惑呢虚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话身北碘。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼欣该,全球订单销量迅速上升灵凸,国内订车也需要很长时间寒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了揪舌改。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷并阔?除了进行试驾体验之外搅螺纽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比纬,相信看完这篇文章之后稍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变撂。   之前戈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诽特,如果你感兴趣可以点击图片阅读寺既。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L洼馁,属于入门级别车型舷,排量为3.0T什,售价区间为韶箩处:124.8-141.8万元之间汐朽呜,只有两款车型可选翁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T绅,售价区间为179.1-204.8万元四透,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了孟屏。   对于汽车厂家而言判韶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瓢,无论是从设计供统微、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现春。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比庐,并不是要面面俱到的去介绍答娥,如果这样的话檬,几大篇也不会介绍全屠拆衅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外劫叭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比票匣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的讣。   对于外观刀盟秒,依旧是那句话关冉嘎:仁者见仁倦勉,智者见智凰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了喇接美。奔驰S级总体还是体现这优雅大气潮箍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅描、冷峻的态度萄碗徐。如果非要比拼的话攘,那么最能体现科技的还是大灯的设计守。如果没有奔驰的奋起直追舅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪具女屡,但现在我想应该不会了效,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼檄吩传。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谐菜攘,所以从侧面看起来就更明显了乒,奔驰依旧是将优雅做到极致沧涣,而奥迪A8L的车身线条并不明显蔡,前后比例也是十分协调皖,整体表现的是一种中性美逻,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果趣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说肌,最能体现出美好一面的就是细节的处理为褥。比如是拨赊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式艘,只有在R挡的时候才会开启糯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果氖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式漓窃,当然这也没有异议挤温,但是和奔驰S级对比之后堑蔬矫,就能体现细节上的不足了谁陌赐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去际。   本文导航耽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M梁苔、G滤饲、QX霓、FX惋售、EX贫沁散,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛溪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现察碎狈,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX姑,趁着2013年的尾巴灭催黔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe竭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些诡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑间坍乒,提高车型动力藏,一方面也使车身稳定性得以提高苟采喂。2850mm的轴距虽然没有变化伙掏埔,但是空间分配上败和拉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排氖。   前脸整体看上去十分圆润饱满辫盼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力副盒空,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点裙铺促,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肮闷即,L型大灯像两双飞翔的翅膀澎,随着车子的启动妨,展翅上扬寇。不过这款车的前脸上详拖镣,我们并没有发现雾灯的身影童。   与前脸一样萄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒狮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蚊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉圃上,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力胃柒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来荣胯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面篙,博得了不少的关注继。大家这么关注它肯定是有理由的融掳,名图定位于索纳塔8代之下歉、朗动之上挥,依靠丰富的配置沙、合理的空间和稳重的外观内饰长,实实在在地填补了中间的空缺蓟心。据了解迟起视,名图上市后将会有8个车型塑镣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型虐抄枷?曝光北京现代名图详细配置)哎日锻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型查废尚,1.8L自动DLX煞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型膊捎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镜司券:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近行捻舞,启辰R50X为8.28万题老,MG3 Xross的售价为8.47万元五标。按照车型划分来说蔑,启辰R50X属于紧凑型跨界车窟操,MG3 Xross属于小型跨界车腹坊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势哆。但在外观方面绒,MG3 Xross比启辰更都市悸、更适合年轻消费者部。   启辰R50X   外观方面剩么借,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板跑妓,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架沸侈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm次刮殴。由于增加外观套件县施牵,尺寸自然会比R50有所增加缉砍,不过也仅限于外观上份吻娩,轴距依旧为R50的2600mm无得刷,同级车型中算是比较出色的数据吴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版郡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在报居岁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上催,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素逼华。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素酪。   侧面变化不大省嘎夺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同变。典型的跨界车必备配置行李架喇弛堂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置犬,有了它的陪伴券脸蒂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想迷嫁扩。看似设计复杂的尾灯鼻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蒙酵阂,也正是它的出现抗颂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升戌捎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烘酒胶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中棉,虽然MG3 Xross的售价更高痕,但在配置上却没有太大优势瑞钡。启辰R50X中装备的倒车雷达仁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现季扦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性安魄,同时对关注度和销量也有较大的影响烹贯轰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一聘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况旱贝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好败雀峨。另外镜丁纬,天窗也是大家乐意看到的配置髓,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气笔冒靶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致违跺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一秽垢。三点式倒车雷达贿痴来,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用闲,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置讹,也让尾部的整体感表现更佳偷瑟。   本文导航椭窖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车芳帽嗜?”每个人都会在心里问这个问题错。它是个新来的家伙辱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔虚。“这不就是3系的Coupe版本吗隧别乐?”有人一语中的嫉久说。故事讲到这里似乎就可以结束了蒙喜,但事情真的这么简单吗咸秒?当然不记事肯。在真正去驾驶一辆宝马之前讣锤垒,我们无法给它下定论绘誓勿。于是问题变成了缚:“4系是一辆什么样的车衡?”   几个小时前(11月12日晚)庞施,4系刚刚在国内上市棱尖,售价59.6-73万元危。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人私片,但不管你是不是4系的潜在买家萄堵,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情戳瞧垛。因此垦伯,我们为什么不暂且抛开一切杂念恕伺垄,而单单去欣赏这辆车呢物鹅?   ●外观淘瑰缓:若要欣赏驶储栏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line脊量,中国官方名称435i 豪华设计套装沟。仅从外观来看赶泄串,这台车并不能给人很强的视觉冲击力滦蓟鲜。原因很简单脓乏,它的确太像3系了持随虏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位勘珊屁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此动乏厕,4系如此像3系(F30)矗物,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系被鞍嘛。大家难免会因此而看轻它维嫁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了馅弊挟。再瞧瞧6系睛,虽然与5系和7系的关系不一般恍,但它显然幸运得多拷师。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地陀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来噶梢,即便这辆车没有装备M套件路慷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来纲。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现偷怜笛,从这个角度看涧遣郴,再也没有人会说这是一台3系了街豹皆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe膊催坑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上垄,易成为人们眼球的聚焦点伪伟,有些喧宾夺主的意思丛廓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果寇辫菠。不过轮胎的配备让人不免有些失望背,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7刺委,对于435i这种动力配置来说皇赂,225mm的轮胎确实有些太窄了脓捻。   从车头到车尾尚,你的心情会越来越好忻死,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方氦揉。细看尾灯造型习坝,它更扁更犀利臼,与3系有了细微的差别猛,配合流畅的线条迫捞,再没有旁枝末节几芥,给人赏心悦目的视觉享受荚累。   ●内饰冀告垛:领导材喀惭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗赶方? ? ?   4系的内饰应了那句老话朔:“以不变应万变”急讨申。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”娟刻。为什么这么说蹭喇关?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了谅舍慨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散擂世缎,如果真的会有人选择这款设计套装经扭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了被熬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人碉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷社赶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及川,不如回过头来看看那些被你所遗忘蓉,或从未关注过的豪华品牌粒殴。在它们身上闲扒,有你难以发现的豪华品质世,也有能够让你折服的豪华配置关腑嗽,总之煞垦,在选车的过程中形氖城,尽量不要做的太绝派擂,因为买车不是跟着别人的感觉走太醛,选到自己合适的才最重要饭母。   《抉择》   选车是一项既磨练意志咕,又考验耐性的工作吮。往往在某一个时段有一丝懈邓,就极有可能会出现日后后悔的情况发生戌秘攘。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题犁瞥,做出全面的分析与指导晴涣暗,以同级同价戏藤、同价不同级等角度出发坍,全方位给您最全面的购车支持帮。   X是一个颇具神秘感的字母谜,我们经臣颇可以在电影中看到这个字母的出现冈,往往能与这个字母挂钩的人物愤懊,若不是什么超级英雄凯解蓄,就一定是罪大恶极的反面人物勺攘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蒙随措,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挥钾。由于种种原因躺懒,这些汽车界的X-man无法全部到成媛,而今天出场的这三位蛾铅拴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解藐缎殴。   两款日系一款美系叔,这样的搭配或许有些欺负人橙,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人舵鼻融,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况渭氏。作为ABB之外的豪华品牌芒歧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌读,都在顶着巨大的压力在中国生存者商。当然踞橇溪,它们之间的生存状态可能有些并不相同受炕,这与进入中国市场的时间剁、推广力度夯铰脆、价格等多方面因素都有这直接原因希。SRX锈攘、RDX和RX呸城,既是同时拥有X标签的SUV车型彭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母下,这样的巧合其实并不常见厘袄截,但名字的相近却并不能代表实力和销量斑坊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质仓崩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹勒牛鲤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代绢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏秤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瑟厩,将其取代的是刚中有柔郎庇控,粗犷与细腻的结合体糠送敲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱呐蛋。   本文导航刑秘倪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抬,很多汽车厂商都为国人做出改变殊,纷纷推出加长版轿车斡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报茶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵立。新车在天籁的基础上加长了135mm菜酞技,但它真的只有加长这么简单吗扮扮?显然不是葱桔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己肋阔骗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型拷肆阂,新车定位要高于普通天籁免恨、迈腾雅阁等车型凌垮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型昏,与之前换汤不换药的公爵版相比师救揩,全新车型有着非常大的改变顿,它注重车内空间舞亥磐,更注重后排的豪华感受餐锚颈。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型街,主要竞争对手为丰田皇冠该估量、马自达929等车型如火谷。公爵自1960年以来共推出过10代车型局啼番。之后公爵被日产FUGA所取代艾爸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出伺冲裴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表雌淖膘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上池胚鲁,新公爵版的车身长度完全领先于对手新矛斤,并且在轴距方面拎陋灵,全新公爵版也击败了其他金正对手肯旁。在车身尺寸方面脊讥港,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度甜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了繁岛。   新车的前保险杠经过了重新设计悼,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吹槽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次假。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车柒呸笔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上捌翁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多糜切。但全新外观并没有显得笨拙频哆,相反侧面线条看上去更显硬朗锣天吻,同时还提升了豪华感蚂控。17寸轮毂采用了全新造型峡看淡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁错棉禾。   同时新车的尾部也经过重新设计材,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低镁,让人心里觉得踏实碗让。四边形排气管镶嵌在后保险杠中籍禄侈,这也是日系豪华车惯用的设计手法痞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动努,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅山。   本文导航沥屎缴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可互捶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嘛诫盎。不久前砍,哈弗H6推出升级版缮,现代ix35也完成了小改款杰涩激,今天我们就将这两台车拿出来比一比歇,看看在汽车领域内脸,中韩的差距是像国足那样不争气校醋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力套敬。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比捐醚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纳故烧,而且发动机的选择也更多段,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些嗓稠脑。售价方面两车差别较大瘸,这一点也一直是自主品牌的优势所在笆酥迁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右关,而哈弗H6基本没有什么现金优惠嵌。   外观检:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大去辫拔,比较明显的是在车头徘搁石、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识袄叭,另外在车头下部进气格栅底倒铺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理囤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鸽诧,不过因为仅有三款1.5T车型颧,因此他并不是今天的主角协。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型昧胸:第八代索纳塔)穆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型篡苇徐:全新胜达)精些伎,两者在ix35身上很好的结合在了一起撕铅搪,看起来既有轿车的美感拧,又不失SUV硬朗的气质槽。 外观配置对比锤纠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大海缔广,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绵肖补,优惠后的成交价在15.84万元左右尾差,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近粟梢扮,因此我们拿出这两台车作对比耿伐骡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绘佃孔,除了天窗揣富,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能窖辞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备害逃。   车身颜色坊卯暑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35始逃辩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多叉程,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辟抒具,多了一个闪铜颜色的选择纶沫。哈弗H6颜色也足够丰富棠,平日最常见的白彭、黑刮、灰算娄崩、银都具备褐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色完堑,基本足够满足消费者对颜色的需求莽邦统。   外观小结开芳:   外观方面我认为两辆车都很耐看齿旗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言乌怜,因此更显时尚赔拦、硬朗廖胁。哈弗H6外观也很不错扦,可以给人非常沉稳踏实的安全感通,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版晨,外观就更不输给现代ix35了郎。更喜欢哪一款见仁见智阿臂,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比埂楷退。   >>>慎防购车陷阱涧额,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV烩?当然是因为它空间够大欣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因即跋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢返?或者说什么样的MPV算好舜?多大算大干?今天靡募雹,我就从一个汽车网站编辑的角度讲,跟大家分享一下我的标准和看法稀葡怜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现贸。   在我看来搬辞龟,对于一款7座MPV来说拿椽。大家应该首先关注它的乘坐空间棋,特别是第三排乘客的乘坐空间阜。因为以我的经验塘步脑,7座车型中绵臀,第三排能够舒适乘坐的仅是少数爆茧屁。要不就是顶腿瞬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伟炉。所以在选车时船挽,这一点大家要尤为注意胯撼,否则第三排用不上碌本,倒不如少花钱买辆5座车权脊呜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油晒。   第二个关注点是后备厢喂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间筏羔。很多7座车型在展开第三排座椅时淀怀,后备厢连放个包都费劲了羔甭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候控,有可能一点行李都没有吗酷培?所以这一点撩涤磊,大家在选车的时候也要注意凄宪。   第三点是便利性垛,这个除了日常的储物空间外靶困,还包括第二排上下车的便利性瓷片典、进入第三排的方便程度等彻巫跋。对于7座MPV车主来说骗梳楷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的时。一般来说前排往往是孩子爸妈虎抢,而后两排则是父母和孩子烧,可以说是老的老缝扛、小的邪俨恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人跑。   开头长了点掏,主要是跟大家分享一些经验毋霓淳,下面我们进入夏朗评测摆悲礁,看看它的表现如何岗。按照刚才说的底港,我想先聊聊乘坐空间和储物空间疤泪。至于外观处、内饰拟惋、动力等箍讥保,它们对于MPV来说属于非决定性的内容讣菠,我们稍后再谈疼腿阶。   ●乘坐空间谢尾超:7个人都能坐得舒服   如开头所说的寿,一辆7座MPV轰苟,前两排的空间肯定是没问题的谐赁。比如我身高175cm复垂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕功。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm飞念栖,靠背的角度也可以调整30°左右龄邻。前者很重要秸,可滑动的范围越大摩瘸,和第三排相互迁就的能力也就越强欠诡。   从上面的体验来看驾崇,至少从腿部空间方面来讲屁驶仙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客牛切休,而且进入第三排也并不是很困难蔡款顿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何戊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm岛黎,几乎领先于所有的同级别对手桨剩,所以相应的钎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的衅彻。另外有一点大家很容易忽视的是官,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局佳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钦北坞,而较窄的第三排(受后轮娟、后悬架影响)则只乘坐两人就。   与夏朗相比赡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式规闹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适费热屯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桂募鞋,满载时第三排的舒适性可以想象把,一定好不到哪去反。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置咕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口誓限,而且五个座椅都是三点式安全带拢肛,都配有头枕射矗讼,这也是其他车型都不能比拟的一点形。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅深形喉,比如长辈腿脚不方便进第三排特墩,那你大可以将儿童座椅装到第三排仟,这个很多对手真没有卢商。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立揩,到2013年11月新车上市兔,短短4年里丸凹寇,观致汽车为世界带来了太多惊喜然哼皋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿断奉航。新车迟迟不上市类充斧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口岛烹侥。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展昆翘含。是骡子是马巾,终究得拉出来溜溜试,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品穷憨,到底有没有想象中的那么优秀豁?趁着这次的试驾活动星捆,必须让各位清楚的了解真相姜祁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雄阔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢且抚风?这是个很敏感的话题醚,却在任何一个场合都不得不提损。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比番戏脊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言屁敬燃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入骗,而非决策权渗透浅螺,这个是一个需要十分明确的概念兴漏贸。   综合来说险花长,您只需要知道钵勿书:它是一家合资公司靠,也是一个中国品牌脯驴擦,但是它的发展不受制于任何人团, 并拥有独立的泌传、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员殊褐,制造的也是全新的脆、面向国际化市场的高品质原创产品到讳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中喇京,副董事长Volker Steinwascher石清仁姆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物文秸,前者曾是大众集团高管岸,后两者则是举世闻名的顶级设计师耽膘前。所以在观致3的外观造型上努,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知啡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下捂辱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路洼箩华,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品臂缄事,车身尺寸算、腰线的丰富程度等篮昏写,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球伍。如果一定要说有什么特点的话瘁兢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙滤。   不过乘,若是细细揣摩这款新车湍堆趣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异每壕潜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性涤推,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疟垢。而由法雷奥代工的前大灯裙苛劫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范导芳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求荡沮,如果您愿意再多支付一些费用坞腿溅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯身、大灯自适应开启及清洗等配置懂小衔。   除了前大灯内的LED转向灯之外搁搭,后视镜上同样布置了LED转向灯磨喉肚,只是LED二极管贴片的间距有些过大腹,点亮之后似乎缺少那么点感觉唤黑灯,而厂家的工程师也很认同我们的看法浑,表示会很快对这种设计进行改进摔蛔汲。而后视镜的特点是宽度很大蚊磋眉,可视面积优秀弓抵,并带有电加热功能侥竭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称绩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蹈旦簇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素认邯,无论是大灯率豌鞭、尾灯组布局北,还是倒车雷达的探头布置等等乡拧恢。而很多时候添颅科,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的顶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品签,设计师的固执被得到了采纳纤搓懂。   有一个很好的例子来阐述这种情况村恋膘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本涟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯必,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的铃。用厂家工作人员的话来说欧兑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嫩,必须成双黄洪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准柬擦额:LED光源+导光条梯、双倒车灯词挽、双后雾灯奥喀嗅,灯组的供应商仍为法雷奥临茂脊。   尾灯组本身的效果相当漂亮举,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体诧街,但不得不承认的是秤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少犁。双边双出式排气管仁肉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到坞警朔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统读。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配串,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式铺晶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上纤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属稀套警。轮胎方面观致3也是十分的给力匣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品染划,因此马牌就成为了唯一的选择烽咆,对于消费者而言自然是件好事并讣停。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎每,这款产品显然更注重驾驶舒适性颈,但规格上似乎不那么亲民配孰,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5效,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条撑拘潜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了枢膜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中轿擞辖,虽然市面上可选择的车型非常多豪擎堡,但是想要在其中选择出一款空间够大堤究,配置也不能太差的车型煞盯蓟,着实有一番困难恼。近期我正在为选车而烦恼落,裸车预算在10万元上下嵌辅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多北蜕趴,所以对空间的需求比较大睬宝,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上颁乐潜,今天董火畴,我们就在这两者之间咸,来一场空间的较量撂剿。   飞度共有5款车型俺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间羞捣醒,骊威共有8款车型赡齐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间贺。此次对比文章中狡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比肋,两者指导价分别为10.42万和10.58万纹讼,并且在上海都有一定幅度的优惠士,实际售价两车差异不大禽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观禽东:飞度时尚运动淘泞,骊威中规中矩翔佬。   在外观造型上逃沫,飞度外观饱满茅,硕大的前大灯疮罐绊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚敌喝冀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)颗屁,不过现款的外形并不显落伍司糯思。骊威的前脸进行了重新设计欣拜护,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达氏平,不过整体造型依然中规中矩毫水。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面花赁,飞度长宽高三维尺寸分别为铃废:3900×1695×1525mm竞悼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm哆汰醚,轴距为2600mm淖唤,从数据上看井,骊威具有绝对的优势哦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助痊,请继续看下文论仍瓷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂人奢妮,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强椿撮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎伎下,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碉椿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疏。另外安淮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异啸敦,飞度为前后盘式扒,而骊威为前盘后鼓督。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沽靶漏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用廊,对提高倒车的安全性也会有所帮助沉山。相比之下辉,同价位的飞度没有此配置问,有些遗憾孝晴。两车都配备有叶紊苈幔控钥匙械筛台,飞度将夜∨藁辏控按钮集成在两把钥匙上偏补动,而骊威的沂约耍控器与钥匙相互独立尚募艾,而且仅提供一个液牛控器沥,不过两车都装备发动机电子防盗系统慑。" "  现在出现了一个有意思的局面导幕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车忱拒,而且还有像大众汽车那样吾璃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号毕狭,在大众汽车之后皋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法缮瘸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍方搔帆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号缚鸿蝎。下面我们就来一起看一看这款车僻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型疥世次:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗干?不得不说扁昧,从外观上来讲突,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了是耿,购买它的人们扰谭叮,更多是在预算有限的情况下追求实用性善鸽,谈不上什么审美喜好喂燃手。而全新爱丽舍的外观设计具茫毁,明显向前跨越了一大步便。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人尝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人曝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绕肥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的呈芯嚎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来趁响,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的戚起。这很符合中国老百姓的用车需求悸奥庆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌扩靠,注重舒适性蔡忍关,但行车噪音比较大拎奴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缕恭设,除此之外摆介,车外再没有开启的地方胯锻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便剁。除此之外列浪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头慧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见祟釜,属于全新爱丽舍的卖点所在嫉衬举。   本文导航泪:" "  一直以来虚棘苏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型徘汞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鞘额。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用舒轻顺,但始终让人觉得有些激情不足年呵,与犀利的外观不太相符赐佛寐。日前狸搬扯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痹嫁,传动升级为6前速自动变速箱酣慰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统侧,提升了该车型的整体素质我疚诲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型祭,在外观内饰方面变化并不是特别大味赶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己构纽淑,新款MG5 1.5T也不例外巴米。如果说红线彰显了运动气质橇钩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些纲伺庭。   新款车的侧面造型与之前没有变化饱,作为强调运动的1.5T车型碍稿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果辟呵鞍。车尾的变化也不多扣,远观基本上发现不了变化所在菱熊。   本文导航部:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手啪校率,而在中国市称堋,两者的竞争更是激烈胳垂,A4L一直在销量上处于领先地位猴,但宝马必然不会轻易言败恍海,所以我们看到了宝马316i的上市仑迟,其价格下探到30万以内豹沦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的未继暗,豪华品牌说、售价30万内鲸蔬贾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足共毋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吠。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型禾顺,还有手动与自动可蚜瓤嘞摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据纬跺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的筛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距律,并且我们看到官方定价方面巾,316i进取型甚至还要便宜8000元碉极,不管你是不是“壕”当,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观喀庐坞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说令桐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了负,在大部分城市迫洛陶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嵌踏梯,所以过多的点评话语我就不多说了盾墩幢,谁更好看都是自在人心的事桶眉肋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心使购橡,但是小编还是要尽到自己的职责猛,必要的展示必须得有省谱形,下面就看看两车的车头正面大图对比拿色,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯劲洗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蝗发,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装肝技码,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元忍狙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了稼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型守加,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm敢馅币,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了辑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果海,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位薪轮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计燃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涂辣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抄强写,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了乡臀,不过这都是个人审美的问题了揉,整体两车的外观设计还是在一个水准上靶簧。   轮毂上尺,两款车作为车系入门版车型软,都使用了16寸轮毂盯蚂闻,尺寸相比各自中高配车型是小了些迟坦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎漓铅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嘉诬臣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惊柏,并且在胎面宽度上比316i更优拦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象螺蓬,用一款中级车以较高的姿态切入市潮勰す恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冈,按部就班的推出了中级车GA5池驶衅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型途怜悲,而随着国内SUV市场的井喷多阮睛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声冗。   好的产品才能抓住消费者屑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蓄宠。在今天试驾的这款GS5身上晤笆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监埠酮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来咖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瓤拓谭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念辱寡鞍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格楼还,看上去却十分洋气琼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732女陌倦、1854焚敢导、1680毫米碧惮傻,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间响,这也是国人喜闻乐见的遂。   车头的设计略显凶悍蒂,设计师称设计思路来源于雪豹譬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鹅浩充,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人喝里。前大灯采用了透镜式的设计斯鞋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯泼寇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的取湍,这个考虑绝对够实在剧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强锋醚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势商,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果歌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视茶。   在轮胎方面谁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的式,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎霖眉。轮毂的造型十分普通戊趣,只能说看上去很顺眼比较实用吧叼碧梨。   尾部有一个明显的掀背设计翟秘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉庞筛沛。尾灯采用了主流的LDE设计截鲤,搭配大尺寸的高位刹车灯行,不论是视觉效果还是警示作用都很出色芯潜,辨识度也更高粟费。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车说亢?是豪华奢侈的奔驰S级柔,还是“上天入地”的路虎揽胜囱,亦或是驰骋四海的保时捷911孩曙?对这一价位的车型来说免丁,什么才是决定性的购买因素席?是配置还是性能火?车型对这一价位来说到底有多重要棵射弹?要回答这些问题当然还需要专业的解答免。今天贩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车椽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级莲另、屡创“加价传奇”的路虎揽胜摆限吐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版副,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车驾椿。非土豪们催,退散~   由于有200万元这个限制揪狄,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嘶恍建,刚刚上市的S级售价与揽胜持平皖,但市场有20万左右的加价称,且并无现车簇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型岁拦,这款车终于摆脱加价洁藕亨,进入平价销售阶段里动械,当然能否买到现车就看各位的运气了抨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版虚合害,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的息鄙,但跑车的身份无疑是最拉风的钉良颅。   尺寸上实在没什么可比性臀巍汹,加长S级无疑是其中最占长度优势的陷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洁,跟标轴S级还真有一拼穿,巨大的高度也傲视群雄挞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势级。最后我想说的是徐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了舶磊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到恳穷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了桶闲,公平起见还得排除车重因素临伍茹。别看S级一副身宽体胖的感觉澄渐琅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下念敌肌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者竟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开涵裤妮,别吓坏了后座的VIP爽胺。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人勾,但也确实相当可观了锈拷,不过由于这款引擎还是有一定年头的搜,其276kW的最大功率是三款车里最低的堡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎扰骂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方相炕妇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的棘笔。不过写到这儿我很想问一句电蓝,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史晴伺惩,就能成就今天的丰功伟业宫掳,是这样吗汇?就算这不是一个伪命题富肃偿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件涡葛。那么咳亲,历史能代表什么成书烩?之前盲善,我肤浅地认为始疏蚕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边矾缅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到庞烘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时淋授肉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的惫扑。 ●何为中国专属胺蹦迸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型盲四:S400L两款啤瞬斑、S400L混合动力一款薪、S500L一款兴。相比世界范围内的S级船,这些车型有三大特点乔墙饰:全部为长轴距版椭废具、全部为汽油车澈既、S400L两款车型为中国专属朽疵躺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长屑乔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长红醛反、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意苍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机汰糠。因此椿割恼,中国专属的S400L与它们相比乌纯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机担触。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关炽挂。我们已领略过S500L的魅力苛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版揣纳。   ●外型萄剔鼻:更长且囱、更宽荤须、更高商盯舷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位邓版裂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致详,尺寸上亢被,它比上一代车型更大顾,轴距则保持不变培。从数据上看畅阿墟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻狻,但落实到实际的视觉效果琶套,我想没有人觉察出几十毫米的区别抬牢巩。相反详栋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蛙、霸气很多犀肖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个痰,根据车辆配置的不同诞抬,全车使用的LED数量有所不同歪课。我们不知道具体车型的LED数量科碴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的触,它足够惊人飞胶嗓。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场冗捕菊、中国市尘帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蓄。对于中国人来说烤骨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发玫漠,中国人将有更多合适的车型可以选择鼻维弄。同时澈沮,市场竞争日趋激烈甘,汽车售价降低咐、经销商服务更好胁。   作为目前全系的入门级车型枫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势倒能先。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受哎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用稗汝。对于S级来说阔,无钥匙进入功能十分重要胖,没有它视奈砍,许多车主会无法接受炮毙。   如许多人看到的一样撼抖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挪焕凑。在奔驰车上劫查污,总有许多你也许永远也发现不了的配置诉,它们中许多都与安全相关瓶副。比如S级全系标配的自适应制动灯擎飞痹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度脐媒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蓬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故韩搜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题衰,什么是MPV车型是瓷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影热弟犊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车苏蛇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型港,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瑞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型幻脱卷。是MPV剑猩导?是轿车柑酣?还是旅行车喇?这看起来确实是个很有难度的课题侩井毙,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题浓女掳。   当然这次大家不用只听我的一面之词屏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论咕,而且他们一个是马自达5车主蜗改,另一个是沃尔沃V60的准车主编汉贪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比腥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型方。   首先登场的是胡正暘扯,大家一定不陌生说瘦,他是我们汽车之家评测团队的成员弓,今年27岁风,算是个文艺小青年巴急懒,热爱生活妊粪,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来痢,刚刚新婚不久燎,正是对未来充满希望与热情的时候慷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动茨伯溅,如果家中添丁的话票晤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标兴。   杰德测试车刚刚来到编辑部竟赁成,胡正暘就迫不及待的去体验了捍,据他所说啥扭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了了情辟,属于一见钟情开。另外从外形线条以及车身尺寸来看竿江甭,杰德都和V60差不多躬纷备,是辆旅行版轿车的样子疥疾。   当然外形只是一方面涸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间讲,特别是第三排座椅定搞第。实际体验了一下儒,将第二排座椅滑动到最前面的位置家檬党,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鹊疯堆,头部也有四指空间宠哩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胃孺,之前的文章中我们也有过介绍苹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法巾。   更多精彩视频廊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下确活森,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间驾木那,表现基本上与V60相当巍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱参尺峭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况舒吃耸,在放倒第三排座椅的情况下忻翔芒,用同样的一些物品存放来对比删,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些分幕,而如果使用上第三排座椅画氨届,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了庇掣。   胡正暘对于杰德的看法累渤俏:   首先杰德样子很好看档,够时尚毋婆,年轻人都会喜欢蒋。另外肝灿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大滑览,但是内部空间利用率更高技,实际空间体验也让人很满意什,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纳,这点非常不错雇慈米,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题莆。   不过它有个问题汞号,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了外跑,只适合短途出行评牟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拱店登,如果需要经常外出长途旅行的话肩,5座版车型更合适衡叔谴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV守,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间胁每。近期修,2014款雷克萨斯GX400推出市程榈,作为小改款车型吮细,此次推出的新车在外观方面做了改动够蓝,同时在配置上也有一定程度的提升仆涸,动力则保持不变贫曝柒,售价方面与老款车型保持一致赫轰蚂,提升了新车的整体竞争能力午逆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型杉拔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307烦、308浇窍、408十,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售台,现在又来个301乱,不要说是消费者腺庞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙飘霉。这就是紧凑型车市臣燎尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域妹。东风标致301矛头直指桑塔纳睛、捷达和昕锐林廖啤,我闻到了火药味剁。   11月19日上市腾娟,预计售价9-11万莲师狭,与雪铁龙爱丽舍同平台寒,只有1.6L一个排量踩,变速箱有5速手动和4速自动可选稻惜。以上这些是东风标致301的一些基本资料苟享,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挝,因此从很早开始便陆续放出各种消息屁佰,以增加关注度雀遁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同颓南猾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版沃峭久,为全系顶配荤娟。咱们从标致301的身世说起究,先把头绪给理清了蓬憨。   ● 东风标致301是辆什么车丁?   听到301这个名字恫,大家都能知道歧灭,这是标致的“3系列”古纱,但307笔、308听过官处,301却是第一次听说拦刺。其实301的身份一点儿也不神秘苦苦瞥,大家都记得富康吧篙?富康是雪铁龙ZX退堤,后来在中国改款改名链湍互,叫爱丽舍态扛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”镶朵导,这是它的第二代产品亨榷行,而301痹秤,就是标致版本的全新爱丽舍乐逻隆,它们全都是一家人捅草。   对于大陆市场来说汝,标致301是张新面孔卞钉痊,其实早在去年底它便已在土耳其上市褪平,之后陆续在阿尔及利亚就似盟、俄罗斯等许多国家上市篇嚏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产填饰,同时报戚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等常霜拇。它将被销售至世界各地柔较咖,成为一款全球化的车型担。   ●外观设计少了些法国人的浪漫谩琶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多怂扰,标致301的外观乍看上去没有什么特点挨忿。你可以猜到这款车的定位了抹项,30岁上下暗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它闲。   其实301长得有那么一点像508股硕充,这是很正常的攫查怜,毕竟出自一家门匪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通评。要让更多人接受桥哇掣,太个性肯定是不行的匈蹬,所以这个设计思路挺好问抄般,也应该挺对中国人的胃口绷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型啼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胸了佃、捷达湃孪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm诽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些即晒枯。不过它的备胎又回归了185mm辉,而且麻,可能是出于成本控制等原因槐哨斯,备胎使用了不同品牌的轮胎铂妻。   我个人不太喜欢标致301的尾部稍,总感觉哪里别扭唬,也许将来出个两厢版会更好看桃钉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少棘陛情,而且中高配车型都有萌艇化,比对手厚道苏仿烹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足效髓,温度适中萌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地窟汹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡秆韶邵,他们不仅发明了西餐餐具鹊疥弊:叉子嚏,还孕育了诸多跑车品牌凛处,比如趴饰:玛莎拉蒂洗巴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车稻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车捆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)当。   ●外观呛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抽电巳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蠕隆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色垂,它们都是标准的行政级豪华车截,有着一副不苟言笑的严肃表情谋,外观线条规整斥称了,那种气场让人敬畏档龋。   而玛莎拉蒂总裁则不然检桐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别宫痹,但气质却截然相反峰蹋蚀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计歉案柬,标志性的大嘴咄咄逼人珊释,意大利人对于设计确实有自己的卓见水鸥厦。   如果将总裁与同级别对手放在一起安淋斧,它无疑是最夸张糙、最具美感的掣。这的确也与细分定位有关系舜,奥迪A8溅、宝马7系这些德系豪华车都以低调嚏牧、沉稳为不变的设计主线极棺荒,更多的在表达权利田临佛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嫂。而意大利人则不然疗步,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识第乘潜,即便是这样一款行政豪华轿车难党,依旧坚持了张扬的风格楷膛。   这是我第一次见到新总裁的实车艾卷酣,它确实比老款要漂亮叮婚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤牌录,而新款前脸带来的侵略性更具气质航弧脊。   车尾相比车头略显内敛仁臼,双边四出的排气管成为了最大亮点猫委净。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主广评,聊及为何选择总裁时潭储土,他满脸诚意的跟我说翔:“好看!跟找女人一样奋当,好看涂。”“呵呵苹扑,好吧茬。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着赏宦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辟卷,卡钳由Brembo提供瓜卸,颜色理论上是可以进行选装的啸共厂。轮胎为倍耐力P ZERO系列搽商鳖,前轮尺寸为245/40 R20猾离俊,后轮尺寸为285/35 R20坑牢。   ●内饰坍趣骄:运动豪华是主格调   置身车内杆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅期勉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计妙浩,显得有些过于保守了冯炯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升里咆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嗡刃。   方向盘直径略大慑,背面配有尺寸硕大的金属拨片沦佩,手感很棒绍泛臀。导航系统为Garmin墓晚航,7英寸液晶屏尺寸不算大背馁枪,中规中矩妹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中酿垂,已经很少遇到长相令人深刻花泞径,而且相当满意的车了详缅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高卯幻,价格低席,与同级别车型竞争性价比十分突出碳粹。但在长相一直不怎么给力入悔力。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线混宏鹊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了冯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准馆惯,不走伪高端路线的致尚XT武茨,其动感的造型非常独特痴挠你。在我看来罢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确仕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出聘谜,购车群体越发的年轻化般。   说他年轻害、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来摹温。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连秒凛,这只是时尚的一部分降传恼。   前包围的造型充满了视觉张力阶懒圈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大北,雾灯框处还配备了镀铬装饰条楔吮,显得非常动感瓤担。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妥。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惋寥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传都曹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO闯汾,这也是在向合资品牌看齐勉锨唐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利触,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调性酗。而在车身尺寸上鹊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格便睦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米裙啸舰,与他同级别的对手相比有着明显的优势邢恐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是劣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎镣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线位。   致尚XT的尾部同样不乏亮点范,上窄下宽的造型十分饱满低,而且显得更加稳重旦略。尾灯的造型修长井,且正好与车头灯遥相呼应背瞧负,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念玩孰,动感圭丘怀、年轻芒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置楔,虽然仅有三款车型配备此装置捶疮,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现活嗣,想必也是极为厚道的伺胸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好炉戈,我是汽车之家刘涛冯掳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威汉队,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挠拧汞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”累僧。时隔一年后的2009年汕江叭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主独,选择它的原因噶篇度,用三个关键因素涵盖顽存讽:“外观内饰漂亮乃丝、静音好朗凉逢、配置高”夺拣东。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威嚏何,作为老款车的车主裴脆辈,带着期许摄才,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙擞拒裁,有了下面的车评丛熬冬。   注释患旁泡:为了方便大家阅读渡,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型胸刃,描述为“新君威”蒙。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受唤斑尉,以下各个环节的评价用满分十分制降,做点评嗜。   评分标准港茫:   及格协偏:6分   表现尚可嗡晨:7分   表现优秀省剩挝:8-9分   表现完美论挠歌:10分   外观逝帆碧:先天胚子好维,改改更“时髦”   改进评分峭晤彩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时损姑股,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计号龋先,应用到了现实量产的车型中鼻。在当时斤,245mm的胎宽卤迸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上掀镶变,毫无疑问是走在了对手的前面稍。这种先入为主贡敝欢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅斧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计谦,说君威有一副“好相貌”司,我想没人会投反对票堕勃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势村弥,18寸的大轮圈不仅保留虾,而且换成了密辐条设计呜,前格栅的修饰铅航贫,在视觉上显得更为立体频捌瀑,但就我个人而言更喜欢老款婪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”娥。俗话说“7分先天刹杠,3分后天”覆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐策,应对国人对“时髦灯具”的要求权沸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈保埔,坦率讲令,不是我喜欢的风格写,如果换成一辆科迈罗沙,我想我会投赞成票趁拆。后尾灯砍轨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管弯菲,视觉效果不错罕飞,灯源亮度不刺眼偷尼怯,亮起时不会让后车问候“家人”脊。   内装剔沉怂:对不足进行了优化吨,细节仍留有遗憾   改进评分卸:7分   我必须要承认盾陛馆,我是一个对细节做工异常挑剔的人号谦。从2009年到2013年吼,新君威经历了至少两次改款升级喊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题虱琉,仍未得到改进臼。强迫症对于细节的不足丁忿,只需一眼就记在心里笆犀逻,每天上车看到就会不舒服铆梨锚。尤其是盲唐列,新君威的前排仪表台与座椅之间深,留给司机的跨腿空间并不大耿灯,当你磕到膝盖外侧时铃,你会嘬着牙花子寂塘,蹦几个“脏字”硅咳。   聊完了不满稍,我再说说好的地方煞吐权。日常上下车孰卿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置愧叭,我的09款君威开了4年跑了5万公里齐昏,座椅的“敏感”部位察市擦,已被我蹂躏的起皮敞去里、掉渣掳煤某,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱舅,视觉上显得极为邋遢怖们。此问题仙娶羡,在新款君威上得到了明显的改善美,侧翼立起的角度变辛址啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像附规参,但此问题我跟厂商确认过乌歧番,确实为真皮)覆哆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料备阮。凭此一项视,拉开车门的印象分就能加不少熟参航。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分那缅,我的老款君威在二手车出售时沏,就因为座椅皮面老化的问题洽莽,被“扣分”睛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计绊谷惫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扇,好了许多溺湾邻。8英寸挛饶、带有触摸功能的中央显示屏栋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰梦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后膘,在实际操作时显得华而不实撤释。多数情况下要调节温度零,只能用手指去“抹”寄稼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差掠聚,并且无任何的震动回馈提示凭,行驶中操作不够人性化炽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)侵赫,相比老款的旋钮控制诲,视觉上科技感更强廊辈。实际操作时素,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抛喘锯。尽管支持手写功能宽缉码,但表面手写板的面积很猩杓信,如果手指较为粗壮享揉吴,表面面积不足以支持对手写区域的要求秸哇锤。索性俱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辜幢。   小贴士枷炮狮:针对上述功能的操作“鸡肋”诡,我向厂商做过咨询疆篮忙。对方最终给出的结论是怒期,此功能在研发初期谰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估敖,停留在几年前妨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求僚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”晨。   仪表盘上的这块儿液晶屏的浓林,支持多种信息切换查阅釜柑扣,视觉效果自然更时尚插踏,也符合当下的硬件的升级进化潮流态。但速,仅就我个人而言途克,我认为任何一项技术的进步与应用宏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的艇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下寥薄怜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求枷鞘,所以仪表盘的车速指针噬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感畏楼,当你想从正常模式切换至电台模式时岁但,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题黄捶,时间大约在2秒左右陷惶氖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式节,因为系统的升级棚,所以导航从路径开始到定位确认导航输架,逻辑上相比老款车型叉粮,要合理很多乐伐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑黔,被彻底改进碉补昂。提个建议箍,新款对于路径导航的语音提升膜棚,在路径判断时灸炭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时等瘫,如果将“请在下一个路口右转的话术”古,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利促。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响朽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吵京。整体效果虚痛凰,高音有提升腔芜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次兽侗。以往那种“嘣呲们抽泉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现扔,无法在这套BOSE音响上找到将灸惟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车掏健?加长版!与其给那些改装厂提供生意涡穷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车杭线。近日吓恭偿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L胯刹风,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上粱,这款车就要正式发布了赏,海外售价14万英镑起懦竭戈,约合人民币138万捐届钒。国内250万以内应该是不要想了容,土豪们还等什么成,赶紧再加价20万下手吧H巍(注释告躬勿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型降,外观上并无过多区别瓮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的痢,因为用三个字就能总结滇:没区别燃扒令。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版电。除了实实在在的空间优势袍沤顿,那种与众不同的气势也是重要因素之一伎赏,这种毫无区别的外观埔方,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们解。   英国人果然内(men)秀(sao)酸撂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嗽枷邻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅侩,改造成了两个相对独立的乘坐区域扳己,原本的中间座椅则变身中控台蒲描,提供了空调鹿铺、多媒体龟郝晨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键偶拍县,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车疥。动力和传动系统方面粗雌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同便。   总结权式:路虎揽胜L目前仅计划在中国踏、中东地区和北美市场推出剁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嘎朗。另外苦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型波,预计广州车展发布沦。土豪们继续准备银子吧姜癸。 免责声明手貌攫:本文仅代表作者个人观点苟,与环球网无关锋沽龟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实承貉撵,对本文以及其中全部或者部分内容斗琼、文字的真实性簧、完整性缮芯、及时性本站不作任何保证或承诺史,请读者仅作参考边茫,并请自行核实相关内容显伤。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候森,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相块渴查,那就是新一代天籁·公爵费贯处。早在2008年6月抵,东风日产就推出了天籁·公爵递,它的外观豹滥、配置均有别于天籁其余版本箔,更加高端大气上档次碧弓。也许它不是最走量的版本怜,但绝对是天籁系列的一面旗帜试掠填。在让大家久等逾半年后棘甜,新一代天籁·公爵终于露面霜,我们也第一时间对其进行了实拍澈静。据悉烘呻呵,它将在11月举行的广州车展上正式亮相浆漓。 『注螺孔:为方便大家阅读拍,文中天籁·公爵简称公爵版叉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日康炼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蓟绵,时而艳阳高照缆茅磷,时而大雨倾盆实坑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拍屁变,与身旁碧绿的草地相得益彰纲。我盯着它看了许久鞍,心里盘算着汞竿傲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来事敖?   嗯襄娘,画下草图之前得好好思考这个问题荒梗剿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心琴备。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错魏,唯独看起来太眼熟锚憾池,对旗舰来说这可不是好事卡臣晌,在A6L甚至A4L面前埔糜栋,A8需要更多长者般的自信掠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸帘惟完:六边形进气格栅面积比以前大了不少清,而且线条硬朗到接近于矩形怀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体乌券谜,从前脸横贯而过募,再加上全新的矩阵式LED大灯悍虏逛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧藩肖谱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊刊硼,它是A8这次改款最重要的升级之一廷拌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现播嘲慌。以前大灯为例扛,分为远光农罕峰、近光奖酮叙、转向/示宽这三组粳料,所有光源都由LED组成趣,通过与摄像头唱、夜视系统参谜、导航系统等部件的协作抠户,可以实现几项很有趣的功能骂:   在Auto挡位开启远光灯奋壳,一旦摄像头探测到对向驶来车辆裴牵喂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置焙疆小,瞬间关闭部分独立的LED灯体剖危彭,会车结束后谈齐俱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态裁么。在整个会车过程中雀,对向车辆的位置一直不被照亮疏,而其余位置能保持远光照明状态譬竟悲,既不妨碍对方驾驶员视线旗饺,也不影响自己观察前方路况册碘吮,相当智能笑。   当夜视系统探测到行人时痕晾,LED灯会连续快速闪烁三下芒碑帕,对行人起警示作用方,如果夜视系统探测到牛碍桅晦、羊之类的大型动物灌,LED灯则不会闪烁嫡,避免对动物造成惊吓鬼峰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测微,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整废。另外它的转向灯采用动态效果危矗崩,灯光朝着转向的方向滚动点亮词,类似LED广告屏幕里滚动的字幕搜卯餐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吃可,提高安全性贬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瓶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现爱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料卷,有些来自室内的模拟演示阜叭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下胖岸斤,看看这些功能的实际效果到底如何谜穷薯。   跟前脸的改进相比宿梧,车尾变化幅度要小得多迷怯,主要集中在尾灯部分咖轿绰,线条更加瘦长眷稻成、扁平葱嘶祥,视觉效果更干练函梗。除了那个“A8”标识叭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缝,看上去还那么年轻运动拷寐诗,缺少沉稳气息薪射栖。再打开车门一看衫,我明白了孩械凸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车令耸哦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型哀,使用了和路虎卫士相同的发动机穗枪猜,配备了六速手自一体变速箱撬,以及许多高端的配置据蔽。让这款车有了很多吸引人的地方骋,但通过试驾卵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感诽菊。很多设计还不是很成熟芹景烧,尽管这样长,这款配备了柴油发动机的SUV抡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现晚,依旧在同级别具有很强的竞争力饲爆骇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升翘市,尤其是大灯组的设计催,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入卧黑辆,都比老款看着更有质感厢缓挺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯暇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小菜。此外鳖誊枪,中网的设计很有层次感趁钨,运用了一些镀铬饰条踌,也让这款车的前脸显得更大方藩茨茂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀挽,钣金工艺还有待提高瑞。   车身侧面造型亮点不多父,线条还算比较和谐吧萍渺,亮银的行李架比较好看坍,但实际用途不大典井。车窗所占的侧面比重较邢芗劳馈,稍有点显得失重拧文抡。四个车轮显得很粗犷投顾,轮胎品牌是玛吉斯烯,成本并不是很高淖,这组轮胎胎面有四道宽沟设计郊奶,注重排水性能化捆噬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差刚。   车尾的造型比较臃肿茄,相比车头来说绊,造型并不是很美观爆,尾灯的轮廓没有什么美感可言畦,轮廓显得比较生硬人。车尾下包围外观设计的不算太成熟碾么,驭胜使用了三点式倒车雷达罗祥,在实际的体验中岭漠,探头反应速度稍有些滞后脚氨,给驾驶者的观察带来一定的不便市,不能及时的估计车尾与障碍物的距离巾算。   本文导航拖戮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今探,已经跨越了整整40年派。在这期间哇缓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代前酿?当这款全新君威GS出现在你面前躲痘,这个数字就已经不再重要会邪苦。每当我们回顾历史苗滇,终究也是为了更好的感受当下谐酱玩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史俺搔扣,的确也不太容易考究荚,所以话不多说疙逃,马上进入主题混。   君威GS是别克君威的高性能版本尉罚瓶,作为其最明显的身份特征逞垢,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留帕,攻击性十足的设计让人印象深刻惕番恳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感菜,采用盾形设计能,显得非常紧凑盛嚎。大灯部分全系新增了日间行车灯傻恫,整体造型与普通版君威一致康茎腾,仅在内部细节上有些许不同碾。   车身长度溶办官、高度比老款略有增加袄,宽度和轴距均未改变赂魂案。侧面线条也是延续了之前的设计恕狗,十足的运动紧凑风格惊敬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份岁耸动,十分醒目题泰甭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂貉寂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎炒害。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形品浮,更显紧凑咸记眷。LED尾灯为全系标配些海群,灯罩经过熏黑处理腐德辣,提升运动感祷。作为动力更强劲的运动版车型衅卡超,方形排气口比普通版的圆形更加时尚姐侧歇,同时也满足了更大排气量的需求囱虹。   本文导航普敢:" "  近日虾,奔驰MLC的效果图再次被曝光病,奔驰MLC由新一代ML的平台打造帮堵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计朽骨,融入了轿车的设计元素兽侈。据此前的消息虑弹,该款车有望2015年推出憨。 奔驰ML   从最新的效果图来看亩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿逼,拥有相似的大灯造型燃忿,以及下保险杠的设计旧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈顶。此番设计目标很明确酪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手地几。   动力方面也来自新款ML籍魔柯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW邯功,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沟老,峰值扭矩400Nm举,编者猜测未来MLC将会延续该动力蒲皋丹。不过沧,MLC未来还将推出AMG版本浚阀体。 责任编辑响:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年茄梳芹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新聘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心崩响醚,然而对于消费者来说胜,可选择性太多也未必是件好事侍。许多车型的定位都非常接近彭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格显蟹,那么它们到底谁更运动景阿琉,谁更适合日常驾驶虹,谁的性价比更高呢娜辨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蚊避。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看硷妙瓦,马自达CX-5在价格上具有一定优势群,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拿晶搅,其它车型在20.78-25.28万之间骨讥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蔷淑伺,价格适中瑞说,而且动力和配置都很不错琳豆扩。反观翼虎眯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样腐酱,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万句齿技,但翼虎胜在配置丰富吃聪勒、动力强劲慧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定炔羡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绣乒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酬疗镐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比唐阂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压商惹,这听上去有点意思势叮胜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话割恢虏,那么结果显而易见季晴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米山,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹盆。然而消费者大可放心虹船翻,CX-5的动力也绝对称不上弱阜,尤其是市区行驶及辅宫,它的整体表现很轻盈床,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性成,没有涡轮发力时的突兀感际兜难,这让它驾驶起来更为轻松靡吨帘。   无独有偶拢欺负,两款车都采用了6AT变速箱刺镰剐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蒂辽刃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣尚。可惜的是堑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片签久。另外膛纤肖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现梁,常规的形式很容易操作拼藤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡牡刺,并不易于操作舒蓄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想肯葛夺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距皮紊靡,与翼虎也有将近3米的差距恰士剃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响估会,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎耍赡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进厩。   油耗向来是日系车的优势所在冲,CX-5的发动机压缩比高达13:1还,并且装备了i-stop启停系统岔海乓,这让它的节油表现比较突出顶仕效。在气温32℃报欺许、全程空调窘篓菠、车载一人的情况下化困搞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试河局狸,其中经历了畅通和拥堵等路况丢褐浩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km添奶。同样路况下嗣措冠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右附驴菜,尤其在开空调的状态下非沟骑,翼虎的油耗表现实在令人担忧膳坚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显盗背。   作为一款城市SUV设裴苫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当斑己弓,都采用了多片离合器式中央差速器坊版,并带有四轮电子辅助制动挫矾溺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困想悲列。从我们之前的测试来看剐低段,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显识,所以脱困相对轻松一些长。不过在这里我们要告诫广大消费者乾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统钱墓贯,但两者的定位都是城市SUV柿,越野并不是它们的强项挖冻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标并,油门踏板的脚感穷、方向盘的转向手感糙、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要眯硕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的末。值得肯定的是哩拴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手杜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准剐。然而相比之下貌碌,CX-5的整体感觉更加轻盈扛乌问,它开起来并不像SUV雀惺,车头的反应更快策江,油门踏板的调校也更加线性可倒愧,而翼虎整体感觉更加沉稳紊,底盘扎实惟枫期,但或许是由于整备质量更重的原因宿鼓貉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显刺。   就驾驶方面而言塘叉肥,CX-5给人的整体感觉是动力够用梢腿京、油门线性欣、操控性出色悉,可以用“好开”来形容念。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情躬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感端纹帛,但翼虎的发动机输出并不线性团肛慑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度孙喜平。另外矢瞳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉笛,加速喇膛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锻半渤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车喝捶痛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑顽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质秆,放眼整个市尘镣摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见旧搽渡,基本上5个手指头就能数过来舱理,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蕾枫葱。   有关于新款E级外观午蕊锚、内饰及空间方面的介绍凡陌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 并铰氨。在我的这篇文章中肉,主要关注E260L动力方面的表现径荚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机泞维,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赖,最大扭矩则达到了310N.m号睹。虽然排量并不大刷,但是通过加大增压值宿乘肋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手监肋凰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用绅挺糕,对于这款变速箱雌侮么,我想大家已经很熟悉了湃棘订。只是我想再说一次娠内设,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型堆繁,但在日常驾驶过程中程洁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子骚。大多数情况下温和捞酱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验巨。   只有在深踩油门的情况下敛藕苛,E260L才会爆发出他凶悍的一面酬翟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情车。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话勤,你也可以说他动力输出不够平顺囤。   一直以来仙,我都极为中意E级的悬挂调校难,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搂编。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感奥锌。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候卷敌诞,我挺惊讶的梗唾缕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布难姓,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蒜忻日。可是仔细一想茫,也很难怪宝马会这么着急乏坤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”冠介炔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瘁态。据悉托,宝马4系Coupe将在11月12日上市侧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影全蠢。(注夺:为方便大家阅读律草椿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车崔锌赫,在你初见时抹清懦,很难相信自己会喜欢上他香。因为你花痴于帅气拉风的外观渐形,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动串儡蒜,那么他的表现自然不会入你法眼窝。但时间久了捷,你发现再帅的外表也会看腻剂尾穗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷受,放松不下蓟。这时膊酸仍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看呢圭、运动但不难受的座驾乃彭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车畴,除此之外男寿偏,他还是一台很顾家的车劫垂逞。   没错梦滴,他没有特别帅气的外表慷舜冷,没有特别强悍的动力肃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蹦筷剿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻贫清稗。下面抚独,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解收欢。   ●车头造型犀利邪搅迹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙伪返攘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌上唯沏,定位低于大众壤。现如今蒙热,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产馁赔饰,而伊比飒便与POLO出自相同平台搽绥。因此在车长等诸多细节上勤,两者都十分类似髓沪谅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型溜雹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长窍睫沫、1.693米的宽度纬郎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大奴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车恼撵械,这点确实让我感到吃惊逻,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一恒齿。可以肯定的是闪,你无须对他的实用性产生怀疑输沤纱。   你有没有发现财揭痢,他的日间行车灯下歪,很像同集团的老大哥奥迪A8返介?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份洽帆。但毕竟错,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂埃,他的目光也需要这样嚣张沃。   从车侧过渡到车尾眉,顿时觉得孝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格斡,从凶狠瞬间变成温顺撮。我揣测不出设计师如此分裂的思路豁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品陶垄艰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎彻臣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力娶铆,而在我们的制动测试中拆奥,他的表现也确实不负众望蹲葡。我写这段话的时候感汉凑,一名同事从我身后经过说了一句锋:“哎惠,这轮毂挺漂亮的”反介涕。确实灯镰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话次夸拧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名年,在我看来另外两位应该是300SL和964笆哺酸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100猫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间烽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机通卡侯。   直到1949年纪徊陶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汗项。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时棉,速度竟达到每小时 132 英里安寸,不仅完成了试车考,还一不小心成了世界上最快的量产车型墒欠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拖祈了,正当捷豹稳步发展的时候驮府,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线刃圣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失徽恍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺咐悔闪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中猜啼廊,英国国宝腥赎?人类想象力的结晶稗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美抠拣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷忻畅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他搭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type害,正当捷豹稳步发展的时候谁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线裤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身计聘保,自内而外散发出优雅迷人的气质辱剔荤,在这份自信与优雅之中话搭,还蕴含着极强的力量感排宠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典文潦坪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼景僧。   作为E-Type在21世纪的继任者煤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感曙囱裸,他更是一台纯粹的运动机器壕蹦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代懒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信韧托,刚刚我试驾的是一台量产车孝。即便是用再前卫的眼光去审视臼较,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型恨,不过现实就摆在我的面前悔癌堡,它的的确确是一台量产车叫煽心,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车几葱。所以翠特栏,还是让我们先合隆下巴嫩习、收起惊讶陀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙控壁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年抠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发殴抚唐,而等待总是值得的荆免龟,十年之后的今天祁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1临。   ● 外观朗:旨在降低风阻   关于XL1的外观敢,你很难用“科幻”以外的词语去形容它糯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球锈评蹭,他们的心中只有一个目标面位,创造一个前所未有的风阻系数——0.189称惋没,而你对XL1外观的种种惊讶与不解风还剖,也皆源于此蹋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm诉诗,轴距也只有2224mm收磋偶,如果用世俗的眼观去衡量晚牧,它甚至比一台大众POLO还要写凇,不过也正是因此界,它才做到了POLO永远也做不到的馁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挫楷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命樊。   出于降低风阻考虑犬卧滴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低继,面对这样的设计虽椿修,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入纷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案姬蕾陈,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”尸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮岛膝钵,大众XL1的目的只有一个舷芍顾,那就是降低风阻冠寇。而为了达到这一目的仕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嫂盘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像坎,不过相比于传统的外后视镜溉毋,如何掌控与后车的距离是个问题涝黎爆。   ● 结构丁渴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想戳,除了完美的空气动力学设计外奈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用讨。作为一台重量仅为795千克的车型检曙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蔚,约占车辆总重的21.3%描,除此之外兔通,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理堕成。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾矩,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊⒒范辍,复古而粗犷的外形屏狈,彪悍的身姿酒翅,经典的圆形头灯委,这些都是我选择它的理由己。那么在我稍作白日梦之后模陪遍,请各位看官赶紧打断我的妄想卯,拉回到现实里举矗,假如我的预算仅仅有二十几万的话荒酗戊,那么好了察奥恢,牧马人买不成爽航,自由客或许能让我望梅止渴紊墨察。同样复古的外形小敌,依旧是个好选择南稠舍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品扔盒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话铰督纹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀扁。单就车头来说侣将撩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子帘取无。简单中又透露着经典的味道供宠。另外休刚断,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条托淮捻,突出了力量感癌彼毫,Jeep的家族风格立马突显镰黔。   车的侧面造型同样如此风格融搬褐,走向笔直棵拓,简单饱满朔从。当然不能仅仅介绍外观设计埃括家,作为一款SUV缆骡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的溯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°徐措戎,离地间隙205mm反镭,应对一般的越野路面足够了步靡快。   车尾的设计十分简洁革,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条设,小巧又十分有力量感倒泥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蛔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看剁帝究。从总体上看嚼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似午。   本文导航补:" "  国人自古就有一种“侠”之情节踞,而“侠”自古就有不同定义脸棵,“言必行涪,行必果棱颊,己诺必诚杆弗廉,不爱其躯版勃妮,赴士之阨困谐缉,千里诵义者也谓之侠”唱虽葡。他的形象亦正亦邪店天缔,游走于主流与非主流之间自成一派谩掣轮。随着近年来皆,国内越来越多的人们弥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疗陇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势壁剃,开始在国内市场发力互。其中类呛材,路虎全新一代揽胜运动版接,向无数消费者展现了一种精神官盟规,一种称为“无畏无惧”的侠之精神掇逻。   路虎全新一代揽胜运动版担肠陋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瞬达甸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调秒锰解,它的独立特性被设计师完全释放紊。如今撬,这款至今为止速度最快僵地、相应最迅速扦恭殴、反映最敏捷的全新路虎购姜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪稼泡,冲入国内汽车市辰贰,夕阳下一人一车吉胃,古道中长,说的是情义无价累阶笔。谁人不为它心动疆垫黑?路虎全新一代揽胜运动版得壬凉,驶入我们心中!   65年来拍汤糯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者磐稳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”继床史。如今清漏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版次,再次席卷世界景,那完美的车身比例揣抹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌痕史。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为伎妒:4850mm*1983mm*1780mm郎创期,前后轴距2923mm农茶帝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拈缆嫌,3.0 V6 SC汽油版HSL继瑰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版社瞄瑰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴筏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型盼屎渭。   姿态万千的路虎揽胜运动版袒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度警,无拘无束的气澄稹,气宇轩昂的出尘之表体冻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹版。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒馁愁,厚重的前脸冠窍,配合后倾式格栅设计怜,更突显了它的自信慰。发动机盖上两条凌线刚强有力驴,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坍寿群。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瑟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钵私。   车身侧面线条的风度也极不平凡挪妈蛙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮欺癌,带有亮黑色指状套件旱柒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口残,装有亮黑色装饰边的后视镜葡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致粹彪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂剃,这些铝合金结构的轮毂分为冉捶:19英寸5辐式铝合金轮毂补啪欢、20英寸5辐式铝合金轮毂忙热锋、21英寸5辐式铝合金轮毂鹤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂咯创、22英寸5辐式铝合金轮毂篙,无论您选择其中任何一款客乡据,它都可以陪您乘风破浪管并想。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐犊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联娥肥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中隘看,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯护抵,整个车尾看似简单却极不简单杯烩。   本文导航棘侩:" "  1998年岸星绰,广州本田成立舍却,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁坤恼较,而时光推移幂,今年9月12日慕觅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆厢仕辖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁围梢袭,我们今天将穿越时空鞋人,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型全。它虽然是日版右舵车型吉肥犬,但3.3L/100km的平均油耗几缴、双电机电动CVT教份拖、大容量锂电池特涉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧食菇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭慰散。   外观更加原汁原味宽:说到原汁原味烹嘛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盲入。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同前仆,更运动配。混动蓝色特征矫处穆:作为混动车型目休,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标呛普。   在下保险杠处嘲供,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻潦焙滥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节暮便,混动雅阁同样采用全LED大灯设计船。混动轮毂趁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志酵。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎收惧嘲,为节能更尽一份力槐。   本文导航狄郸:" "  就在前两周勉犊冕,我的同事刚从上海归来函墩溺,当时就是为了试驾上海大众的朗行好长,而在不久后的今天澎,我来到了大理霖可抬,依然是试驾一款来自上海大众的新车山撼圣,虽然我与我的同事地域不同托侯,但对于这两款车而言溃感曙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来默冗胁,我不得不从朗逸说起物铰顶,由于现如今大众暮示胂牛块化的产品研发慰康摩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品诬坷,朗逸博伐恒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此湃磕,它们的关系算是孪生兄弟唱帘隘,反正我是这么理解的呸。   目前朗境的广告已经全线铺开光,消费者的关注度也很高辜,虽然我个人比较抵触谋睿块化的产物(感觉个性不足)逆芯蘑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑灰,其次在10多万的紧凑级车里颗藏界,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了汹。所以销量方面自然也很喜人奈,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息型揉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台雷检。   从英文名来看盗磐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版僻示,朗行的英文则是Gran Lavida稼,其实如果从相似度上来比较歉剂,朗境与朗行更加接近陕黔炊,因为它们均属两厢车柑采手。我想对于这样一款车来说拖媒朝,大家都不会有什么陌生感票脾连,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍活,如果你曾经错过了朗行的试驾文章沤,我在上面也为你准备了延伸阅读箱轨糙,可以先行了解一下舞怂。   说实话型翰铝,朗逸弧、朗行钵犁谋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸晶蓉晶,让我来区分一下沥,估计我也需要片刻的停顿趁,因为它们实在太像了!就朗境而言监探,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条荤退,并将内部更换为蜂窝状造型挖,包围下部使用了黑色塑料淡寄,并加入跨级风格的银色护板分,此外前雾灯变成了圆形泊,以上就是全部它的特征了棘乱尖。   既然定位于跨界车拖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙趴轿涕,同时为了更加配合Cross风格垄鲍,车顶还加装了行李架高,车门下方增加了黑色与银色的侧裙井,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识饱。粗犷的风格也体现在轮毂上磷戈,样式上很难用语言准确的描述出来剿人,总之很复杂府堕痢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理姬膜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)托几顿。   尾部的变化几乎与前部一致南可把,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法酵饱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理羌艘,说实话就车尾而言迹交贪,我感觉朗境比朗行好看了不少安拆。其它方面再无不同嚷烈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的慌癸汇,转向灯垮、倒车灯伺、刹车灯还都是卤素的掇鞠喊。   本文导航楷反习:" "  SUV在国内发展是方兴未艾揉说提,所以无论是合资婆粪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣匹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性唾嗅炮,白领阶层捌,夫妻年收入有50万元左右典汹,有房店,老公有车该。实际上紊,女主角目前也有一部老速腾车搔厩豪,开了已经7年准备换一台豪华SUV刀。这位女车主喜欢玩金,追求年轻郸,注重外形乱寐嫁,并兼顾户外苦,不喜欢纯越野车型浮镶橡,而购买价位瞄准了40-50万元领域甲。所以我们直接选择了宝马X3境涣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较孰。   为了公平竞争貌伍竣,我们选择的车型如下骄柏钮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型憨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 凉委眷,三车的价格虽然有些区别袭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寐,所以三车实际购买价格差异较小堡沙。   对比项目一林疯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汝假危,特别是女性喀坏沧,希望自己能买到一款好看的汽车痴碉笛,就如同提包还有衣服一样聘,特别是成熟女性潭,尽管喜欢标新立异葛溅窍,但也更愿意接受时尚动感的类型投。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸匪记,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯胖,相比以往方头方脑的设计菠其,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缸人戒。更让人动心的是尾倒回,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素挂浅,同时形象也不乏干练紧凑坊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润褪,线条流畅伙,稳重而且动感泵,因此吸引了不少消费者窍蛾酬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赦芦哥,但2013款并非全无变化妥淋涛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计昆沧漓,此外还有大灯形状坍峦休、前后保险杠累、尾灯晶狗、排气管方面都作做了一些细节上的调整馈寞拓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些粕汾阮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计荚,锋利的腰线丸埔,近乎方形的前后车灯柒勒,甚至连轮眉的造型都是方的谓充擒,虽然它是一部纯粹的城市SUV梗,却似乎在它身上找不到什么曲线蔑,因此在奔驰车型中也算是有个性的噶凑。对于女性而言币乡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了氛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面酪衬领,三车都不约而同配备了氙气大灯鸽撇,区别就是钳斥,宝马X3采用了远近光分离设计钵甘核,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体按。另外粕忙,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能杆。另外答,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯警睡颠,而宝马X3大部分车型则无此装备胺刊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面失梅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心汝,都50万元的车型史,自然都是配备比较好的轮胎品牌细享工,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的冉,这些方面倒也不用纠结惧苇厢。另外需要说明的是小,宝马X3是没有备胎的筷欢,因为他采用了防爆轮胎啥感,可以零胎压低速行驶一段距离侣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎醛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大离释,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹逻,所以基本打成平手失浦熬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型钡库,从两款车型的厂商指导价来看劝,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略坦恒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)味祁隘,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一人芥。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计窍风:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”瞪示,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要枢段法,这一点奔腾X80的确做到了怯弹估。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念册烙糖,X造型的前脸具有很强的立体感矗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚井。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息氛亥松,尽管这种感受也仅能停留在视觉上案梦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用股娇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升乏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线挡葡貌。轮廓清晰的六边形进气格栅肖难,中网上三辐式的金属饰条贪盆魔,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度梦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式剔物薄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度挂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计肮沛葱,只要消费者能欣然接受矗,似乎一切也都无可非议日。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面淘,除宽度相同外态菊讲,X80的长蹦畴理、高及轴距均占有绝对优势烧炼,反映到辆车的侧面造型上搓且嗜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形内跑戊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态宛踏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式糙,上扬的角窗结合扰流板的装配吹守跺,使两款车型都增加了不少动感的元素旧簿俄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色狼弗亮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感厦删假,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔倪颧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气隆碳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化募,饱满圆润的风格依然占据着主导贰考槐。与X80的刚劲有力不同沏芳,ix35的线条运用更加柔和刑飞,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力孩馆钩。没有尖锐的棱角熟申腥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素谷颁烂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凳肖,飘逸的灯带向后延展售坪,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神窍嫡。同时倒车灯的独立设计玩呵,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拆敌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变哨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下岛猫,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蹭坎昧。同样的手法也适用于尾灯敛卸,在原有基础上都,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入樊蒋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升氮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂腥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色春,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17揉坍徽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鲍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响驴拟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格褥脾,在此提出表扬屏让。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒交,或许在两年前谅天毯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准谁,然而随着技术的进步郝滦阮,少数性能车如今也已经跻身4秒以内龄寺霖,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力竟泞,其中就包含奥迪R8咸详险。于是取,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱品,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒港砍,然而它的提升还不止这些聘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动习,更换了全新样式的LED前大灯冻,眼神更加犀利氏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化倾澜仙,但我依旧很怀念老款车型的设计鞘割,目光凶狠又容易让人接受埔琼,新款车型的大灯尽管科技感更强菇胚拦,但略微缺乏眼前一亮的感觉棱肝量。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师俊暗,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠经薄拨,如今又恢复三道杠的设计诡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瞧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化摹骂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事邵,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拌毁。此外肉斤差,尾部排气管的造型也有变化册,新款R8采用了圆形排气管法人眷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调桨蚀,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成扮邓,排气声浪十分震撼惋钢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式枯肛,加入了红色的菱形块设计恕另俄,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份袄蔬缮。" "  作为自主品牌中的翘楚掏疗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高禽,凭借可以比拼合资车的出色品质辟玖,以及丰富的功能配置冕荒涉,上汽荣威品牌获得了更多的关注浩何谎。而旗下最为畅销的车型550文薪低,更是在已经拥有大量客户群体的状态下佛,进而发力推出了新款车型镶。涡轮增压与双离合的搭配组合氖羌坦,现在已经不再是合资品牌的专属优势馆摹慑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗锈授巾。   全新550在设计上的改变既长栖,其实并没有达到颠覆性的地步尺,很多熟悉的元素仍旧得以保留创,但对于细节设计的改变咖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液去辖磁。对于这款相对年轻化的产品来说年,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素劝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯黎乃,就是对于这个问题给出的最佳答案把俄彻。   至于尾部的改变官绥,全新550同样给出了相对应的答复顿艰惧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吧变,相比之前的分体风格良概,这样的设计就要顺眼了不少鲁筹惊,并且所营造出的动感效果也大幅提升轰叙。圆润的造型设计贸,让全新550在视觉表现上平易近人答揩,没有浮夸的线条勾勒坤,也没有复杂的部件布局想季科。   本文导航穆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力害陷韭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题窖挞勘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据寸躬皖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据焦潜,但在上海汽车眼里操钾,以上的内容似乎已经成了陈年老调降,一款足够智能李画,智价比够高的车惧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车惰。随之诞生的捎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本立,在经过近4年的进化过程中陛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化急,如今呈现在我们面前的猫略,已经是具备国际水准的一线产品小兴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0熊。相较之前的系统澎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能擒棠,操作也更为便利剁,相信会给我们带来全新的行车体验记霖。 本文导航玖巳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷橙鸿势,会看到各式各样的旅行车破,但是在国内旅行车却成了稀有动物飘鹃,由于对汽车文化的不同芬,国内的旅行车市场比较有限纽。在记忆中沟,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车锑鲁,比如桑塔纳旅行车贺赎、马自达6 旅行车街锹、凯越旅行车等等轻,但是它们都遇到了相同的问题柒祷,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中茸,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”谷,根本不符合国人的审美标准剔。其实豹碳械,从功能与实用性的角度来讲骸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美盟栖。为了证明这个观点黄怒味,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称袱登:A4 Allroad)册,与它直面对话的是国产奥迪Q5豹浆封。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈废,作为SUV 车型食醒,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实卯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”怖敢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”贯帆粗,但是现在还未引入国内持。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型闪,其历史并不算长判跋。2000 年淖盯讲,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad碴陷,那个时候迫劫蒋,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足地帽典。当Q 系列相继推出后袍勾,人们把目光都投向了内部空间充足突脾牢、驾驶视野良好的SUV柬刮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高瞳,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内蒲舶。它拥有A4 旅行车的外观哦敬,同时兼具SUV 的越野性能窝